各类型减速机漏油分析及对策

在玉米淀粉及深加工行业中，很多设备都配有减速机，其中常见的有摆线针轮减速机、圆柱齿轮减速机和SEW空心轴齿轮减速机等。而减速机在使用中泄漏油的现象时有发生，分析其漏油原因有以下几点：1．输入输出轴径密封油封长期使用或温度过高，造成老化发硬，失去密封功能。     

稀油集中润滑系统在直进式拉丝机中的应用

LZ-9/1200直进式拉丝机减速机采用飞溅润滑方式,润滑效果不好是造成减速机轴承和齿轮损坏的一个主要原因.稀油集中润滑系统采用压力喷射润滑,能够保证拉丝机多个润滑点润滑效果,润滑系统电气自动控制使得减速机润滑管理更简单有效,降低了减速机故障和零件损耗.阐述LZ-9/1200直进式拉丝机采用稀油集中润滑系统的优点,稀油...     

A453B型粗纱机差动箱轴套的改进

我公司在使用A453B型粗纱机的过程中,发现差动箱漏油现象比较严重,有时不到平揩车的周期,差动箱的润滑油就已经漏完.如果发现不及时,差动箱内部齿轮、轴承等部件因缺油磨损而损坏,造成停台率增加,从而增加了生产成本,严重影响了产品的质量和正常生产.     

ZQ型减速器漏油的防治

ZQ型圆柱齿轮减速器 ,以其结构简单 ,维修方便 ,适用于正反两向运转 ,工作环境要求不高 ,工作状态比较平稳等特点 ,被广泛应用在造纸行业中。我公司纸机传动部减速装置大部分采用ZQ型减速器。 ZQ型减速器是采用浸油润滑方式 ,即将齿轮或其它辅助零件浸于减速器油池内 ,当其转动     

A186F型梳棉机盖板齿轮箱漏油的解决办法

A186F型梳棉机盖板齿轮箱有一套完整的机油润滑和回油系统，在正常情况下是不会漏油的。油箱漏油是因为盖板齿轮长轴、蜗杆及箱体产生磨损，此时应根据情况更换及修复磨损件。如果是箱体磨损应进行更换，或进行改造。在此介绍一种疏通回油法。     

络筒机断头自停装置油路改造措施

随着电子清纱器、空气捻接器、金属槽筒等新技术在 1 3 3 2ＭＤ型络筒机上的配合使用 ,筒纱质量得到了很大提高。然而自停装置的油箱 (以下简称自停箱 )经常出现漏油的问题却一直难以解决。自停箱漏油造成毛羽纱、油污纱增多 ,并且使自停箱故障增多 ,增加了设备维修费用。我们经过研究 ,发现原油路装置有三方面缺点 :(1 )自停箱单相接头与三通内径仅为 8ｍｍ ,润滑油中集聚的花毛杂质容易堵死油路 ,阻碍油液的正常循环 ,使后面自停箱内的油越来越少 ,最终造成缺油 ,而前面的自停箱内油越来越多 ,油液从手柄处漏下。 (2 )油管材料全部采用塑…     

一种节能型喷雾式供油装置

1 前言 日本生产的一种油雾式自动供油装置,它将所要润滑部件全部集中在一个钢板制成的箱式结构内,使用时只需接通电源,打开气路,润滑油就以油雾形式喷达所需要的润滑部位,如机器的轴承、齿轮、链条、滑动导轨等部件。 由于油雾式供油装置排出的油雾是极微小的油粒,所以在长距离配管中不会产生沉淀,并可连续地把油雾吹到润滑部位,使润滑面上常有新的油膜覆盖,粘附的油粒相互结合被吸附。该装置的优点是油完全用于润滑,不会产生油溢出现象,避免了浪费,装置为非循环结构,故不需回路配管。     

圆弧齿同步齿形带在拉丝机上的应用

国内使用的拉丝机齿轮减速箱易出现润滑油泄漏、卷筒冷却水渗入箱内,形成油水乳化导致润滑失效等问题。随着带传动技术的发展,同步齿形带传动尤其是圆弧齿形带已可以传递大功率,具有传动比准确、噪声低、不漏油等优点。设计拉丝机进线强度1 060 MPa,成品最大线速度700 m/min,出线速度为500 m/min,总压缩率84.73%,进线直径4.5~8.0 mm,出线直径1.5~4.5 mm。计算各道次拉拔速度和理论拉拔力,确定各道次总传动比。采用同步带传动,可以较好地解决一般齿轮箱拉丝机存在的问题。     

桑纳胶印机油路的分析与改进

瑞典桑纳机油路是用90W的微型电机带动齿轮油泵输油。输出油管分为二条支路，发动面为一支路，润滑齿轮、轴承等部件；操作面为一支路，润滑轴承。每条支路又分为几十个润滑点，润滑点出油日装有细密的过滤网，每分钟只有几滴油滴出，稍有堵塞，就不出油，且不便于检查，常常引起机械故障。引起润滑点断油有以下原因：一是由于国产纸纸毛灰多（特别是本厂使用的江西纸），易引起润滑油变脏；二是油泵电机功率太小，油压不够高、油泵流量小，回油管堵塞，引起漏油。对原有油路分析后，拆除了所有油路，重新设计了油路。在操作面，采用喷淋式…     

片梭织机采用国产润滑油的选择

我厂对引进的苏尔寿PU型片梭织机所使用的进口润滑油,进行了化验分析,并根据该机润滑系统的要求和特点,选用了国产润滑油代替进口油,降低生产成本,节约了大量外汇。一、国外试车油的化验检定我厂在随机运到国外试车油后,立即将美国飞马石油公司供应的低粘度Delvac 1330发动机润滑油,高粘度D、T、E630齿轮润滑油及Mobilu×EP2极压级2~#锂基脂,按量提取,     

1332型络筒机油箱串油漏油问题的诊治

拥有1332型络筒机的棉纺织企业,不少都存在着油箱的串油漏油问题。络筒机主轴带动油链旋转,把润滑油从油箱内带上主轴,并溢于轴衬表面,达到润滑目的。因为是单向供油,其量又无控制,润滑后多余的那部分油,继续向车头方向的前一个油箱串动,因此,造成后方油箱严重缺油,前方油箱盛油过多,从宝塔筒子架倾压杆销轴中漏出,溢于车外及地     

FA303型并条机通过鉴定

FA303型并条机是由中国纺织机械设计研究所和湖北天门纺织机械厂,在A272C、A272F型并条机的基础上吸收和消化了日本、美国、西德等国同类产品的优点而设计的一种适纺棉、化纤、中长纤维的新机型。 FA303型并条机主电机采用平皮带传动,牵伸传动机构分布在车头、尾两侧,调换变换齿轮十分方便。牵伸齿轮的制造精度提高了1～2级,高速齿轮安装在封闭式油箱内,采用飞溅式油浴,润滑状态良好。同时增强了墙板和牵伸托架的刚性;车头、尾牵伸罩壳密封良好,飞花不易飞入齿隙间,因而齿轮传动正确。机器噪声在离机台0.5米、距地面高1.5米处测试小于88分贝(实测79.5～84分贝)。     

稀油润滑系统的改进方案

在我们厂的技术改造扩建项目中,6号机选用了XYZ—63型稀油润滑站.在使用中,我们发现和该设备配套的润滑系统尚有不足之处。如原设计的润滑油路分四层布局.上下两层为上下帆布缸供油管道,中间两层为上下排纸烘缸供油管路,由主供油管路供油,分送到各润滑点,供油管路末端封闭(如图1).这样的排列,由于上层较高,必须加大供油压力,从而导致漏、渗油点增多。而底层由于是一层布局,回油管位置低,在常压下稀油回流迟缓或根本不回油,造成底层帆布缸轴头漏油,润滑效果较差.另外,由     

1332型络筒机车头齿轮箱加装链条

1332型络筒机车头齿轮箱内的20齿斜齿轮是一个核心部件,必须要保持良好的润滑.该润滑系统的工作原理是:利用车头中心轴(1332-0114A)和装配在中心轴上的传动链之间的摩擦力,使传动链随中心轴的转动而运行,齿轮箱底部的润滑油随着传动链的运行被带到中心轴上,从而达到润滑斜齿轮的目的.     

润滑因素对汽车驱动桥功率损失的影响分析研究

针对某型号驱动桥中准双曲面齿轮的润滑和安装方式,介绍了驱动桥中润滑油的性能要求。根据搅油损失的形成机理,分析了不同因素对驱动桥功率损失的影响,找出了主要因素。结合该型驱动桥的结构及整车工况,确定了浸油深度的范围及润滑方式,为汽车驱动桥传动优化与设计提供了理论依据。     

某电厂HP863磨煤机减速机经常漏油原因及处理

当前,#1～#3锅炉改造HP863磨煤机以来,所配置的西门子减速机一直存在漏油问题,对环保卫生带来非常不利的影响,如不能及时发现加油造成磨煤机减速箱缺油,将严重影响到减速齿轮的安全,甚至影响机组的安全稳定运行。对于这一问题,必须尽快找到并消除磨煤机减速机漏油的原因,以消除机组在运行中存在的安全隐患。文章就某电厂HP863磨煤机减速机经常漏油原因及处理展开分析和研究。     

棉花加工机械轴承润滑不良原因及润滑条件的改善

近几年来 ,由于对轴承润滑条件的重视和观察 ,轴承润滑不良的主要原因有 :1 .轴承磨损严重。2 .轴承中的润滑油太脏 ,填油太少或润滑油本身不合格。3.轴承间隙太小 ,运转起热 ,破坏润滑油膜。4.安装不当。改善润滑条件的措施有以下几点 :1 .选用润滑油时 ,应考虑速度、负载、温度的关系 ,速度高而负载轻的应选用粘度低的润滑油 ,速度低而负载重的以及开停次数多温度高的轴承应选用粘度高的润滑油。2 .无论选用何种润滑油 ,在轴承运行一定时间 ,应填油和换油 ,填油或换油的时间 ,随工作情况 ,工作环境 ,清洁程度而定 ,所加的润滑油应是规定牌…     

浅析机械设备齿轮传动润滑

齿轮是机械设备中十分常见的组成单元。齿轮传动效果的好坏,直接影响到机械设备的工作效率以及运转安全。要保障齿轮传动正常,必须做好相应的润滑。文章围绕机械设备齿轮传动及润滑有关问题进行探讨,简要介绍了齿轮传动的润滑方式和减速机的润滑作用,分析了常见的齿轮润滑故障以及形成原因,最后阐述了齿轮传动润滑故障的防范措施。     

解决YB22A／3000型横包机漏油的新方法

解决ＹＢ２２Ａ／３０００型横包机漏油的新方法湖南常德七一机械厂谢子云１前言ＹＢ２２Ａ／３０００型卷烟横包机于１９９２年投放市场以来，受到广大用户的欢迎。由于该机采用了油池油浴润滑、自动润滑系统润滑和人工加油（脂）润滑，使所有运动件都得到了良好的润滑，...     

发动机活塞密封圈失效分析

某活塞发动机采用O形圈动密封,在进行新型润滑油性能验证试验中,密封圈断裂,导致燃气泄漏。为了明确导致密封圈断裂的主要原因,分别对密封圈压缩量、活塞环状态以及润滑油进行了计算、观察与试验。分析结果表明:该发动机活塞密封结构设计合理,热车试验后活塞环状态正常。密封圈断裂是由于润滑油抗氧化性较差造成。润滑油在接触铜后发生氧化反应,导致滑油变质,润滑失效,密封圈断裂后燃气泄漏停车。热车试验结果及试后分析表明:该型润滑油无法满足该型发动机的润滑需求。