C_8、C_9芳烃的分离和利用

<正> 一、概况随着石油和石油化工的发展,重整装置的重芳烃、裂解装置的裂解汽油产量不断提高,但目前在我国并没有进一步分离和充分的利用。国外在裂解制乙烯、丙烯的同时,加强了对副产C_4、裂解汽油中的C_5、C_9的综合利用,生产一吨乙烯最终可得五吨合成材料和有机化工产品。     

高辛烷值车用汽油组分——裂解汽油加氢后的C_5馏分

辽阳石油化纤公司的乙烯装置年产7.3×10~4t乙烯,同时副产6.5×10~t裂解汽油。裂解汽油用于生产芳烃,其工艺流程为先进行选择性加氢,然后分离为轻重馏分。分离出的C_6—C_9馏分经加氢精制后作芳烃抽提进料。分离出来的C_5馏分年产量约1.3×10~4t;它是一种高辛烷值车用汽油组分,其研究法辛炕值95,马达法辛烷值79,抗爆指数87。并具有一定的抗氧化安定性。合理地利用这种C_5馏分,对于扩大车用汽油资源,     

由裂解制乙烯副产轻焦油中用二甲亚砜萃取芳烃的中间试验

前言石油馏份裂解制乙烯副产轻焦油中(C_6—C_8馏份)含有丰富的苯、甲苯、二甲苯等芳烃,一般石油馏份裂解装置的裂解轻焦油产率为裂解原料的10—15%,芳烃产率为裂解原料的5—8%。乙烯是石油化工的基本原料。随着石油化工的发展,乙烯的产量将增加,装置将大型化,因此裂解焦油的综合利用,轻焦油中芳烃     

芳烃原料优化的探讨

为了充分利用富合芳烃的乙烯裂解汽油，以莱石化公司拟建生产45万t／a对二甲苯的芳烃联合装置为例，作了芳烃联合装置中4种不同处理量的工艺装置的组合方案，并对其中具有代表性的方案进行了经济评价，以探讨利用乙烯裂解汽油作芳烃原料的可行性和优越性．     

国内简讯

裂解汽油加氢装置脱砷中试乙烯生产副产裂解汽油中含有大量苯、甲苯、二甲苯,经两段加氢反应(一段钯催化剂和二段钴钼催化剂)使烯烃饱和,然后抽提其中芳烃。上海石油化工总厂化工一厂乙烯装置由于裂解原料的原故,致使裂解汽油的含砷量高达1000ppm 左右,经常使一段加氢催化剂失活停车,也无有效的再生手段,由于砷的     

国产3801、3802加氢催化剂工业试用技术总结

前言乙烯装置副产的裂解汽油内含有大量的苯、甲苯和C_8芳烃,是制取苯和二甲苯良好的原料。但是,裂解汽油内还含有双烯烃、单烯烃、硫、氮等杂质,不饱和化合物易发生聚合堵塞设备和管道,硫、氮等杂质的存在将影响苯和二甲苯的质量。因此,在进行     

关于C_3和C_9馏份的分离和利用的看法

随着乙烯生产装置的大型化和裂解原料的重质化,副产裂解汽油的综合利用研究和生产,无论是国外还是国内,都提到了议事日程。在裂解汽油中,含有苯、甲苯、甲苯的C_6～C_8馏份的利用,已经工业化、剩余的C_5和C_9、C_(10)馏份的利用,起初仅作为燃料烧掉,经济上不合理,资源利用上也     

乙烯工业技术开发新进展

乙烯一般采用宽范围的烃类原料通过蒸汽裂解来生产。在欧洲和亚洲,主要来自石脑油、瓦斯油和凝析油裂解得到乙烯,并联产丙烯、C_4烯烃和芳烃(从热解汽油得到)。中东以乙烷和丙烷裂解为主,美国和加拿大在乙烷和丙烷裂解方面也有优势,乙烷和丙烷裂解仅生产乙烯和丙烯,使装置建设较为廉价,并且操作不复杂。     

环丁砜芳烃抽提装置汽提塔塔板的改造

日本丸善石油化学公司千叶工厂Ⅱ套芳烃抽提装置以乙烯装置副产裂解汽油为原料,主要生产苯、甲苯和二甲苯。近年来,随着该厂上游产品乙烯产量的增加,不得不改进芳烃装置操作方法来适应处理量增加的需要。到１９９４年秋,乙烯新装置开始运行,芳烃原料又有所增加,进一步加重了芳烃装置处理负荷。１９９６年５月定期大检修时,该装置实施了以更换环丁砜抽提段汽提塔塔板为中心的扩大生产能力的改造方案,将原来的圆盘式浮阀塔极改为大通量的ＭＡＸ－ＦＲＡＣ塔板。生产证明这项改造是有成效的。芳烃装置以裂解汽油为原料,脱除Ｃ５和Ｃ９…     

中国石化石油化工科学研究院STED技术在中沙(天津)石化有限公司成功应用

正中沙(天津)石化有限公司采用中国石化石油化工科学研究院开发的具有国际先进水平的STED苯乙烯抽提技术,建成35kt/a裂解汽油苯乙烯抽提装置。该装置以裂解汽油C_8~+馏分为原料,经过C_8切割,苯乙炔选择性加氢,苯乙烯抽提以及脱色精制等工艺,生产出聚合级苯乙烯产品、C_8芳烃抽余油和C_9~+,可进一步优化乙烯装置的产品组成,大大提高乙烯装置的经济效益。     

国内简讯

茂名石化C_9石油树脂入市 被列入国家“双加”项目的茂名石化华粤集团C_9石油树脂装置日前建成投产,并开始批量生产,从而结束了长期以来中南五省依赖进口的局面。该公司这套年产8kt石油树脂、13kt芳烃溶剂油的C_9石油树脂装置引进日本专利技术,以茂名乙烯裂解副产C_9馏分油为原料,采用连续生产工艺,生产深色芳烃石油树脂、浅色石油树脂及     

合理利用资源提高经济效益—裂解汽油加工方案的优化

以轻柴油为原料的乙烯生产中,裂解汽油收率大约为23～24％,一套年产30万吨乙烯装置,每年伴产裂解汽油24～25万吨,这是一数量大、用途多、效益高的宝贵资源。由于种种原因,燕化公司的裂解汽油未及时得到充分利用。最主要的原因是原来的加工方案不够合理,未考虑石油炼制和化工的有机结合。乙烯装置开车之初,绝大部分裂解汽油供发电厂做燃料,制苯装置投产     

从裂解制乙烯副产轻焦油中用二甲亚砜萃取芳烃

前言苯、甲苯、二甲苯等芳烃是发展石油化工的基本原料。随着我国石油化工的发展,乙烯产量的增长,开展由石油馏份裂解制乙烯副产轻焦油中回收芳烃的研究,是一项具有现实意义的工作。通常,从复杂的C_(?)—C_8馏份中分离芳烃,是采用一种对芳烃溶解性、选择性好的极性溶剂,进行液—液萃取得以实现,已     

吉化公司有机合成厂石油化工装置(Ⅱ)

<正> 二、芳烃抽提装置该装置年处理量为6.46万吨加氢汽油,是上海金山石化总厂工艺技术,由吉化公司设计院设计,以乙烯装置副产加氢汽油为原料,经两个工序:抽提工序以环丁砜为溶剂萃取加氢汽油,分离为芳烃和非芳馏份(抽余油)以制备     

裂解汽油低温加氢Pd-Cr/Al_2O_3双壳层催化剂的研制

前言 在高温裂解生产各种烯烃的同时,总是副产一些C_5以上的液态烃。其中C_5～C_9馏份中,含有不同程度不饱和烃,如双烯烃及烷烯基芳烃,这些化合物容易聚合生成胶质,使裂解汽油不能直接应用。为了抽提其中芳烃,发展了裂解汽油两段加氢过程。低温加氢主要是除掉双烯烃及烷烯基芳烃,加氢产品可直接作为车用汽油或再进行二段加氢。用于低温加氢过程的催化剂有Pd/Al_3O_3、Ni/Al_2O_3、Fd-Cr/Al_2O_3、     

天津大学等单位合作在独山子进行新型镍基裂解汽油一段加氢催化剂性能评价

裂解汽油是热裂解制乙烯时的副产物，其主要组成为C5～C9烃类，包括烷烃、烯烃、二烯烃和芳烃。裂解汽油的产量可达乙烯装置生产能力的60％～80％，是抽提芳烃的重要来源。裂解汽油稳定性差，通常必须经过两段催化加氢处理后才能进行进一步加工。裂解汽油一段加氢的主要目的是将原料中的双烯烃与链烯基芳烃进行选择性加氢而转化为单烯烃和烷基芳烃，目前工业上一般采用负载型Pd基贵金属催化剂或Ni基非贵金属催化剂。     

分子筛催化剂制芳烃的技术进展

<正> 1 前言轻质芳烃BTX(苯、甲苯、二甲苯)作为重要的基础有机化工原料及无铅优质汽油的掺合组份,其需求与日俱增。目前,它主要由铂重整过程制取,裂解制乙烯及煤焦化亦副产芳烃。由于石油资源有限,且作为重整原料的石     

重油催化裂解副产石脑油资源利用的工艺研究

重油催化裂解(DCC)副产石脑油组分复杂,富含芳烃、环烷烃和二烯烃,无法直接用于汽油调和,需对副产DCC石脑油加氢后进行分离获得高附加值产品。为减少设备投资和环保压力实现资源循环化利用,本试验在某工厂10万t/a苯抽提装置的产能基础上,注入加氢后的DCC副产石脑油,通过复杂原料适应性改造,最终获得合格的汽油和苯产品。试验中根据加氢后DCC副产石脑油的特点,通过调整汽提塔再沸器热负荷、抽提进料位置与回流芳烃位置和二次溶剂线补充溶剂等方法,探索一条资源利用DCC副产石脑油中高附加值产品的工艺路线。     

重油催化热裂解(CPP)制烯烃成套技术的工业应用

沈阳化工集团沈阳石蜡化工有限公司建设了世界上首套500 kt/a重油催化热裂解（CPP）制烯烃工业装置,于2009年6月建成并投入运行。该装置以石蜡基常压渣油为原料,以生产乙烯、丙烯等低碳烯烃为主要目的产品,副产高含轻芳烃的裂解石脑油。工业标定结果表明,以大庆常压渣油为原料,在兼顾乙烯和丙烯的操作模式下,在反应温度610 ℃、乙烷/丙烷没有回炼的条件下,乙烯和丙烯产率分别达到14.84% 和22.21%,裂解石脑油中芳烃的质量分数达到82.46%,符合设计目标。该装置的成功运转开辟了一条重质原料生产低碳烯烃和轻芳烃的新工艺路线,实现了炼油与化工的一体化。     

乙苯生产与乙烯工厂一体化

在许多生产装置上,乙烯生产与乙苯／苯乙烯的生产装置是独立的生产单元。烃类通过蒸汽裂解生产乙烯、丙烯并副产汽油、氢和甲烷、丁烯、丁二烯等。全世界乙烯生产能力为９×１０４ｔ／ａ,约有５０％～５２％以石脑油为原料,６％～８％以柴油为原料,２６％～２８％以乙烷为原料,其余１１％～１３％以丙烷和丁烷为原料。裂解汽油中苯的含量占全世界苯产量的３０％。全世界苯产量的５０％～５５％（纯度,质量分数９９．９％）和全世界乙烯产量的８％～９％用于生产乙苯,几乎所有化学纯乙苯均立即转化为苯乙烯单体。一般是将裂解汽油经加…