电机电刷

通过在两个相向的侧面制成如已知电机电刷那样的贯通槽，使电刷整个接触元件的刚度总中心与其径向轴相吻合，提高了电接触的稳定性，并消除了轴面上电刷的旋转振动。     

电机用电刷

电机用电刷包括基体部分和电刷全长的连接板，连续滑入边和滑出边，其特别是改善换向性能，提高电流密度和使用时提高电刷磨损稳定性，而且连接板的显微硬度高出基本部分的显微硬度１．２－３倍。     

电机用电刷

关于利用固化树脂在刷体内附有导线接头的电机电刷，特点是提高了导线紧固部件的可靠性。     

电机用复合电刷材料

通过采用在银粉中添加含有硫化物系层状物质固化及硒化铌等添加材料，制造摩擦及磨损特性好，且导电性优良，接触电阻小极电气噪音低的电机用复合电刷材料。该电刷材料适用于超高真空条件全用。     

法国电机用电刷介绍

根据法国罗兰公司产品样本,介绍向电机用电刷、汽车电机用电刷的牌号、性能及其应用范围。     

碳纤维电刷和整体电刷电流转换特性及对整流电机的关系

碳纤维电刷是一种带有极可靠的接触弧的软质挠性电刷。它从一个整流片滑到下一个整流片时,具有优良的电阻转换作用。因此,将成为任何整流电机的理想电刷。文中详述了它与整体电刷的电阻转换性能的比较,和由于它在直流电机上使用所引起的整流改善。     

电机转子的电刷镀修复

发电机和电动机的励磁机整流子(即转子)与碳刷长时间的运行摩擦，引起不同程度的磨损。当磨损严重时，必须停下来进行修复。以往修复的方法，一般都是将磨损的沟槽，划痕及椭圆度车掉，表面车光洁，并倒好沟槽角。这样整流子滑环尺寸必然要比原尺寸减小，经过几次这样的修理后，就不能再车加工了，必须换新的，这样损失太大。而采用电刷镀技术，运用正确、合理的工艺流程来修复转子，修复后将比新品耐磨性好，使用周期长，相比之下，电刷镀技术更加适合于转子的修复。     

大功率牵引电机电刷的改进

机车牵引电机受安装空间的限制,再加上线路的强烈振动,恶劣的环境条件(灰尘、潮湿、油脂),负有经常大幅度的变化及深度的磁场削弱等因素,都给电刷的正常换向带来较大的困难。随之机车功率和运行速度提高,更加大了换向的难度。田心机车厂制造ZQDR—410大功率牵引电动机,具有功率大、体积小、重量轻等优点。但正因为如此,其各项换向指标均比较紧张,电抗电势、最大片间电压和电刷电流密度等有关换向参数都比目前大量运行的204牵引电机高得多,在高速情况下尤其如此。该电机的主要技术参数为:     

电刷镀在轻度受损电机零件修复中的应用

以轻度受损的高速电机转轴和潜水电机密封盖的修复为例,概述电刷镀在轻度受损电机零件修复中的应用。在分析高速电机转轴和潜水电机密封盖各自受损原因的基础上,合理制定修复流程。分别对高速电机转轴和潜水电机密封盖电刷镀Ni-Al2O3纳米复合镀层和Ni-SiO2纳米复合镀层,实现对受损部位的修复。通过检测分析修复层的结合强度、硬度、耐磨性和耐蚀性,得出如下结论:电刷镀适用于轻度受损电机零件的修复,而且其应用效果良好。     

我国摩托车电机用电刷市场

通过对我国摩托车的生产发展情况、产量、保有量和市场情况等方面的系统调研，采用数据统计推理方法，预测“十五”期间我国摩托车电机用电刷的需求量。     

大力马大扭矩无电刷电机

<正> 22B系列直流电机是一种可变速电机,既可单独使用,也可与运转控制器配合使用。同其它富有竞争性的电机相比,由于该系列电机既无集电环也无集电刷,没有这方面的损耗,因此,其使用寿命较长。同时,由     

苏联电机用电刷标准概述

一、前言 通过十余年来对国外有关电机用电刷标准的搜集,已初步掌握了苏联、日本、美国、英国、法国、西德、东德、波兰、捷克等国的有关电刷标准的情报资料。 最近,对这些国外电刷标准进行了汇总与分析,大致如下: 1.国际上对电机用电刷标准的制订与修改一般说是重视不够的。近三十年来,苏、日、美、英等国才开始重视,并取得了一定的进展。     

提高航空电机用电刷寿命的试验研究——灰分对电机电刷磨损的影响

本文研究了一种在地面使用寿命长,高空磨损值小,适用于低电压高电流密度,高低温高速度,负荷变换大的航空用软质电刷。通过采用润滑性高,结晶度高的高温石墨化处理的精炼石墨粉及导电性导热性好的软金属银粉及真空中、高空中润滑性好的MoS_2固体润滑剂而制备的高空和地面润滑性最好的软质石墨化电刷。为了使软质的电刷具有耐磨性,在电刷中加了灰分—碳以外的物质或叫杂质如SiC、SiO_2、Fe_2O_3等作为磨料(研磨剂)来提高电刷的耐磨性。试验结果显示:在石墨粉一阶段料中加入占石墨粉重量比的0.3%~0.8%的细粒SiC可最佳的降低电刷的磨损值,提高电刷的使用寿命,增强了电刷使用的可靠性。在石墨粉一阶段料中加入4种颗较粗的按不同比列组合的占石墨粉重量的1.2%、1.0%、0.8%、SiO_2、SiOxx、Fe_2O_3等破坏了润滑膜的动平衡,地面磨损值增大,高空试验磨损增大,甚至粉尘化磨损。     

电机用电刷浸渍的试验研究

根据电刷工作性质的要求,电机用电刷不仅要有良好的导电性,而且要求具有良好的换向性和润滑性。为满足电刷的上述特性,采用电刷适量浸渍的方法,是一有效途径。我们以炭黑基D374牌号电刷为基体进行了有机材料的浸渍试验研究。研究结果表明     

机车牵引电机电刷的一些改进

引言现代电机对电刷提出了各种相互矛盾的要求。就机车直流牵引电机而言,它有高速、振动、冲击负荷和电刷拆装困难等特点,因而对电刷的换向性能和耐磨性能均有较高的要求,以保证安全可靠的运行。我国目前机车传动极大多数采用直——直流和交——直流系统,对电刷的需求量甚大,使用的电刷也较混乱。据调查牌号有DS—52、DS—2a、DS—8、DS—74B等四、五种之多。结构多为整体式,偶而也有分层和分体的型式。装配加工也有填塞和扩管之分。从几个机务