防爆液压提升机电液伺服调速控制方案分析

在分析现有液压提升机的液压控制系统的结构与特点的基础上,建立泵控马达电液伺服调速系统,以模拟液压提升机的闭环控制与运行工况,通过对带/不带位置环泵控马达伺服系统的调速特性的分析,指出液压提升机的电液伺服控制应在引入马达转速反馈形成转速闭环的同时,保证变量泵的排量是独立可控的,并以此为据,针对传统液压提升机进行自动化改造,设计了带/不带位置环的防爆液压提升机电液伺服调速系统。     

Ed23液压推动器调速阀的改进

F623带调速阀的液压推动器,是我厂消化吸收德国的先进技术生产的系列产品的一种。由于它动作快,寿命长,安全节电,可全方位安装使用,而且上升和下降动作在一定时间内(?)无级调速和延时,填补了国内空白,受到用户的好评。     

液压提升机驱动与制动工作协同性分析

通过液压驱动与液压制动系统动态方程，分析了液压提升机驱动与制动之间协同工作的条件，探讨了目前液压提升机上坡起动负载下滑的机理与对策。     

矿山提升机液压控制系统的改进设计

针对现有矿山用提升机控制机构及提升机构液压系统进行分析,设计一种泵控电液速度伺服控制系统并对主系统进行改进,增加了补油冷却系统,提高了系统的效率,也提高了速度的稳定性。     

全液压工程钻机的几种调速方案

本文分析了全液压工程钻机在施工过程中，实现钻具回转和进给（提升）执行部件调速系统的几种方案，介绍了不同调速系统的设计思想，技术性能，工艺特点。     

多轮底盘液压驱动系统方案优化设计与研究

为适应智能化需求,针对带式输送机驱动底盘,提出了一种单变量泵-双定量马达多轮液压独立驱动系统。为满足变速平稳和转向灵活的要求,应用静液压传动技术,采用比例调速阀和三位四通电磁换向阀,设计液压驱动系统,并给出了系统原理图。利用AMESim进行系统仿真,分析了液压驱动系统中马达的转速和流量响应曲线。研究结果表明,单变量泵-双定量马达驱动系统能够满足底盘直线前进、后退和原地转向等工况要求,易于实现智能控制并具有良好的经济性。     

液压系统中阀的液压卡紧现象分析与预防

液压阀在工作时,由于非绝对理想柱面,柱面中心偏斜等原因存在卡紧现象,文章对液压卡紧现象的产生进行了论述及具体力学剖析,并提出了预防措施及解决办法。     

大惯量变负载工况下矿用液压提升机的调速特性分析

针对煤炭生产中广泛使用的液压提升机,推导了其驱动系统和制动系统的数学模型,利用AMESim软件建立了兼具驱动系统和制动系统的液压提升机仿真模型,并利用Simulink软件设计了模糊自适应PID控制器,分析了大惯量变负载工况下液压提升机的调速特性。结果表明:驱动调速过程中,负载的变化幅值和变化频率是影响速度跟随精度的关键因素;制动过程中,随机负载导致液压马达制动延迟,并引起较大的速度超调量。     

液压系统中阀的液压卡紧现象分析与预防

液压阀在工作时,由于非绝对理想柱面,柱面中心偏斜等原因存在卡紧现象,文章对液压卡紧现象的产生进行了论述及具体力学剖析,并提出了预防措施及解决办法。     

汽轮机高速弹簧片调速器调节系统及液压反馈

介绍了汽轮机高速弹簧片调速器调节系统的工作原理及其液压反馈。通过建立新的平衡来保证偏差在规定的范围内变化。     

装药车送管器负荷传感调速液压系统设计研究

负荷传感调速液压系统是地下现场混装炸药装药车自动送管系统的重要组成部分。本文介绍了三种具有负荷传感功能的调速液压传动系统及其原理和特点。三种系统分别通过调节马达节流阀,调节变量泵排量,以及调节定量泵电机转速的方式,利用马达压力传感和转速传感形成电液比例闭环控制回路,实现了负荷传感调速控制的功能设计要求。     

数控机床工作台位置伺服系统的分析和设计

根据指标要求和工作需要选择了数控机床工作台位置伺服系统的相关组成元件,建立了系统数学模型,并对其进行了分析和控制器设计。最后对系统稳态和动态性能进行了综合分析,并用MATLAB进行了仿真。仿真结果表明校正后的系统完全满足设计要求,具有响应速度快、超调量小、调节时间短、控制精度高、可靠、稳定、能有效抑制内外扰动等特点。     

露井联采区综放开采采动垂直应力分布规律研究

 为了评价露井联采区特厚煤层综放开采顶煤的冒放性以及为采场围岩控制提供依据,采用FLAC-3D数值模拟方法研究了平朔安家岭2#井工矿B902工作面条件下,露天矿边坡、排土场等因素对露井联采区综放开采采动垂直应力分布的影响。模拟结果表明,露井联采条件下,边坡周边岩体由三向应力状态转为二向应力状态;受边坡及排土场的影响,工作面前方6 m处的垂直应力最大值出现在远离边坡侧,偏离工作面几何中心的距离占工作面面长的5.3%,井工开采区和采空区区域沿工作面倾向剖面上垂直应力呈不对称分布;与工作面远离边坡侧的未开挖区域相比,邻近边坡侧的未开采区煤岩层中的垂直应力值和应力集中影响范围较小。     

凿井绞车群变频调速集控系统设计

针对传统凿井绞车控制难以实现快速准确就位、缺乏现场数据记录的缺点,设计了基于模型参考PID自适应差速补偿的同步控制算法,利用增量式轴编码器、SIMENS S7-200控制器以及安川G7变频器,实现了对4台凿井绞车的同步平衡控制,加快了立井施工的进度,同时监测和记录了凿井绞车的实时运行参数,为凿井绞车性能的评判提供了依据,具有良好的经济效益。     

The research of power saving frequency conversion speed regulation experiment system

A power saving frequency difference controlling method was introduced by the double inverter and motor experiment system. The characters of the system under different loads were investigated. The theoretical analysis and experiment results show the frequency difference method is a ideal power saving speed regulation method for the double inverter and motor system. The experiment system is simply structured, convenient to operate and provides a new way of character testing for frequency conversion speed regulation.     

矿用提升机变频调速系统的改进

针对矿区现有提升机的运行缺陷,提出在变频调速上的改进方向、思路及实现技术。对矿用提升机高频调速系统的改进提出了要求,安装调试后取得了满意的效果。