碳钢在鸭绿江入海口海水中的腐蚀行为

用电化学方法研究了碳钢在鸭绿江入海口处海水 (江口水 )中的腐蚀行为 ,结果表明 :江口水具有 80 %淡海水的性质 ,碳钢在江口水中腐蚀电极过程为阴极过程控制 ,腐蚀速率略低于天然海水 ;与天然海水中比较 ,阴极极化条件下碳钢表面在江口水中欲获得较满意的钙镁盐沉积层 ,需要更大的电流密度或更长的极化时间。     

溶解氧浓度对船体钢在海水中腐蚀行为的影响

采用动电位极化、电化学阻抗谱(EIS)和失重试验,研究了海水中的溶解氧对1~#、2~#船体钢海水腐蚀行为的影响。极化曲线及电化学阻抗试验结果表明,随着海水中氧含量的升高,这两种船体钢的自腐蚀电位逐渐升高,腐蚀电流密度逐渐增大,腐蚀速率增大;失重试验表明,1~#、2~#钢在海水中的腐蚀类型主要为均匀腐蚀,且其腐蚀速率随溶解氧含量的增加而增大。     

HA177-2黄铜在流动海水中的电化学行为

利用旋转圆环电极、电化学阻抗谱 (EIS) 和线性极化方法研究了 HAl77-2 黄铜在流动海水中的电化学行为.结果表明,HAl77-2 黄铜在不同流速海水中呈现不同的 EIS 特征,静止海水中 EIS 呈现扩散影响的特征;流速<4 m/s 的海水中,EIS 大体表现为电荷传递控制的特征;流速1≥4.5 m/s 时,EIS 谱线低频部分呈现感抗弧.HAl77-2 黄铜的腐蚀速率受海水流速的影响,流速≤2 m/s 时,腐蚀速率随着流速的增大基本上呈线性递增;流速在2 m/s～4 m/s 范围内,腐蚀速率的变化较小;流速≥4.5 m/s 时,试样出现点蚀,且随着流速的增加腐蚀速率又迅速增大.     

电解液的浓度和温度对铝空气电池负极性能的影响

通过测量极化曲线、电化学阻抗谱和恒流极化曲线,研究了氯离子浓度和溶液温度对铝空气电池负极腐蚀性能和放电性能的影响.结果表明:当氯化钠溶液浓度为3.5%时,铝合金腐蚀速率最快,随着氯化钠溶液浓度升高,铝合金恒流极化稳定电位负移,极化减小.溶液温度升高,加快了铝合金的腐蚀.当溶液温度为50℃时,由于铝合金表面有腐蚀产物层的生成,腐蚀速度略有降低.当溶液温度为40℃时,铝合金表现出最低的恒流极化稳定电位.     

渤海某油田防垢剂注入泵腐蚀失效分析与应对措施

2009年,渤海某油田在进行防垢剂中试时,发现防垢剂注入泵密封钢珠和柱塞杆都出现了变黑不能正常工作的问题.通过分析腐蚀失效原因,优化防垢剂配方和更换防垢剂注入泵相关部件,防垢剂注入泵的腐蚀失效问题得到了有效的解决,相关经验值得借鉴.     

灰色理论对碳钢、低合金钢海水腐蚀的预测和分析

应用灰色理论中的GM（1,1）灰色模型和灰色关联分析预测了碳钢、低合金钢在青岛、厦门和榆林全浸区的海水腐蚀速率并研究了海水环境对腐蚀速率的影响.模型经后验差检验显示有很好的精度.通过灰色关联分析建立的海水环境和腐蚀速率关联度显示,海水腐蚀的主要影响因素是溶解氧浓度、pH值和平均盐度.     

模拟海水中Cl-浓度对Q235和X70管线钢腐蚀行为的影响

采用交流阻抗和动电位极化技术研究在海水模拟溶液中Cl-浓度对Q235和X70管线钢腐蚀行为的影响,并利用金相显微镜观察不同Cl-浓度下的腐蚀形貌。结果表明：随着Cl-浓度的增加,Q235钢和X70钢的腐蚀速率均先增大后减小,当Cl-浓度为3.5％时,极化电阻Rp出现最小值,管线钢的腐蚀最严重;Cl-有强穿透性,不同Cl-浓度下,Q235钢和X70钢表面均出现腐蚀坑,但X70钢比Q235钢表现出更强的耐腐蚀性;Q235钢和X70钢在海水中的腐蚀行为是Cl-浓度与溶解氧含量共同作用的结果,Cl-含量的增加一方面加速破坏表面膜,促进腐蚀;另一方面减少了介质中溶解氧的含量,抑制了腐蚀。     

960高强度钢激光焊接接头的组织和腐蚀性能

针对960高强度钢激光焊接接头腐蚀性能开展分析,利用扫描电镜和光学电镜分析接头微观组织;利用动电位极化技术研究接头不同区域在模拟海水中的腐蚀行为;并通过恒载荷加载装置研究接头在模拟海水中的应力腐蚀行为.结果表明,960高强度钢腐蚀规律为均匀腐蚀到点蚀再到均匀腐蚀.电化学测试结果3个区域的腐蚀速率从大到小为焊缝,热影响区,母材,且随着腐蚀的继续进行腐蚀速率减慢.热影响区粗晶区成为接头的薄弱环节,拉伸试样均断裂在热影响区.应力腐蚀使拉伸试样抗拉强度降低12%,断裂形式由韧性断裂变为准解理断裂.     

缓蚀剂对2024铝合金在海水中缝隙腐蚀行为的影响

通过缝隙腐蚀浸泡实验考察了钼酸铵((NH4)6Mo7O24)和氯化铈(CeCl3)对2024铝合金在海水中缝隙腐蚀行为的影响,采用扫描电子显微镜(SEM)及能谱EDAX对腐蚀试样表面形貌进行了观察,并分析了试样表面膜成分;结合动电位极化和交流阻抗对其抗缝隙腐蚀机理进行了讨论.结果表明:钼酸铵不能有效地抑制2024铝合金在海水中的缝隙腐蚀,虽然钼酸铵可以在缝隙外表面形成保护膜,但缝隙内的腐蚀却更为严重;而在含氯化铈的海水中,由于Ce3+的还原性降低了缝隙内外氧的浓度差,有效抑制了缝隙腐蚀的发生.     

Al-Zn-In-Si牺牲阳极在模拟海水及海泥环境中的电化学性能

目的 分析A13型Al-Zn-In-Si牺牲阳极在海水、海泥中的电化学性能.方法 采用恒电流极化进行4 d的加速实验,使用电化学阻抗谱(EIS)分析电化学腐蚀过程,通过扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析(EDS)及三维超景深显微镜观察分析腐蚀形貌及表面化学成分,对比研究了Al-Zn-In-Si牺牲阳极在模拟海水和海泥环境下的腐蚀形貌、电化学性能.结果 在模拟海水和海泥环境中,尽管Al-Zn-In-Si牺牲阳极都满足DNVGL-RP-B401的要求,但在海泥环境中,其电化学效率仅为65.97％,远低于海水环境中的89.43％.牺牲阳极在海水环境中发生均匀腐蚀,而在海泥环境中却呈现严重的不均匀腐蚀现象,表面腐蚀坑为疏松多孔蜂窝状.结论 在海泥环境下,Al-Zn-In-Si牺牲阳极的腐蚀产物扩散困难,局部呈现腐蚀坑,自腐蚀速率高,导致电化学效率降低.溶解过程中,由于组织脱落,自身消耗增加,电化学容量降低,从而导致阳极在模拟海泥环境中的电化学性能低于海水环境,并揭示了阳极在模拟海水、海泥环境中的腐蚀机理.     

缓蚀阻垢剂WJF-6在海水循环冷却水中的应用和研究

采用旋转挂片法研究了缓蚀阻垢剂WJF-6在模拟海水循环冷水中对N80钢的缓蚀情况,并利用极化曲线、线性极化等电化学方法研究了该缓蚀剂的缓蚀机理,用静态阻垢法对该缓蚀剂的阻垢性能进行了研究,分别研究了海水浓缩倍数为1、2和3时,缓蚀阻垢剂WJF6在模拟海水循环冷水中腐蚀与结垢的影响。结果表明,采用0．3m／s线速度旋转7...     

Q235取水管道腐蚀穿孔原因分析

用旋转挂片失重实验、电化学实验、水质分析、材质分析和腐蚀产物的XRD分析等方法,对某火电厂Q235取水管道腐蚀穿孔原因进行了分析.结果表明：天然水中溶解性杂质及腐蚀产物在管内表面的沉积形成了氧浓差电池,发展成闭塞电池后加剧了沉积物下的腐蚀,直至穿孔.      

湿度对X70管线钢在青海盐湖盐渍土壤中腐蚀行为的影响

利用极化曲线技术、电化学阻抗测试技术、扫描电镜等方法,研究了X70管线钢在不同湿度的两种青海盐湖边盐渍土壤中的腐蚀行为.结果表明,湿度对X70管线钢腐蚀的影响显著.随土壤湿度的增加,X70管线钢在盐湖盐渍土壤中的腐蚀速率也增加,当含水量增大到15%～20%时,腐蚀速率达到最大,然后腐蚀速率随着湿度增加而减小;X70管线钢在这两种盐渍土壤中,当其湿度相同时,盐含量高的土壤腐蚀较快.     

陕京管线典型土壤环境的腐蚀性研究

采用埋片试验和电化学试验研究了X60管线钢在陕京管线典型土壤环境中的腐蚀性.由于土壤环境的差别,陕京管线沿线土壤腐蚀性存在很大的差异,3个测试点之一具有高的腐蚀性,腐蚀特征以点腐蚀和溃疡型腐蚀为主.统计分析表明,最大腐蚀坑深度的对数服从正态概率分布.土壤的自腐蚀电位和极化曲线对土壤的含水率具有明显的依赖关系,其电化学腐蚀过程主要受电化学极化的控制.     

天然海水中高效缓蚀剂对碳钢缓蚀作用的研究

以锌盐、葡萄糖酸盐为主要缓蚀成分复配的适用于天然海水中碳钢的高效缓蚀剂，用失重法测定其缓蚀效率，并用电化学方法分析其缓蚀作用机理．结果表明：未预膜时缓蚀剂的临界浓度是280mg／L．此时对碳钢的缓蚀率为93．8％，试样表面光亮如初，没有局部腐蚀；预膜后缓蚀剂的临界浓度降为210mg／L，此时对碳钢的缓蚀率为93．1％．通过极化曲线分析可知该缓蚀剂是一种抑制阳极过程为主的混合型缓蚀剂．据交流阻抗谱图分析得到该缓蚀剂成膜反应分3个阶段：反应初期，缓蚀剂在电极表面初步吸附；反应中期，至浸泡48h时第一层缓蚀膜形成；反应后期，缓蚀膜向多层发展．     

Measurements of double layer capacity as a criterion of efficiency of corrosion inhibition on light metals in sea-water and salt solutions with and without cathodic protection

The differential capacity of AlMg-, AlMn- and AlZn-alloys during corrosion in sea-water, with and without addition of inhibitors, was determined by means of a specially made corrosion cell using an impedance bridge. Observations were made on the surfaces of alloys, with and without protective cathodic polarization immediately after immersion and after being allowed to stand in aerated sea-water, for 1, 10, 100, 300 and 1000 d. The values obtained for the differential capacity are compared to those obtained for the corrosion rate. It was found that decreasing differential capacity, also causes the decrease of the corrosion rate. This effect can be produced either by the addition of the inhibitor or by cathodic protection. The correlation between double layer capacity and the efficiency of inhibitors and cathodic polarization is interpreted as due to the formation of passive layers with adsorbed inhibitors and oxide hydrates. Thus, it has been shown that by measuring differential capacity it is possible to determine the inhibitor efficiency and cathodic prepolarization, as well as the rate of corrosion processes.     

新型低碳高强耐磨铸钢NMZ1在模拟海水中的腐蚀形貌

借助全浸泡试验和腐蚀表面形貌观察,研究了新型低碳、高硅海洋用钢NMZ1在模拟静态海水中的腐蚀行为,并以常用离心泵叶轮材料20Cr5Cu及泥浆输送管道材料Q345为对比,评价其耐蚀性。结果表明,NMZ1钢的耐海水腐蚀性能优于Q345而不及20Cr5Cu,其在3.5%NaCl中的腐蚀速率为0.1215mm/a,约为Q345的2/3和20Cr5Cu的1.5倍;其合金化元素有助于提高表面产物膜的保护性并抑制点蚀发生,故其表现出均匀腐蚀形态且腐蚀速率较低。     

油田采出水处理复合阻垢缓蚀剂的研究

目的制备一种高效、复合型的油田采出水处理阻垢缓蚀剂。方法以二己烯三胺五亚甲基膦酸、磺酸基共聚物和钨酸钠为原料复配成复合阻垢缓蚀剂,通过静态阻垢试验和动态腐蚀试验,研究复合阻垢缓蚀剂的防垢和缓蚀效果与其质量浓度的关系,考察絮凝剂、杀菌剂及缓蚀剂等水处理剂对防垢效果的影响。结果在油田采出水处理中,阻垢缓蚀剂最佳质量浓度为30 mg/L,此时的阻垢率>95%,腐蚀速率为0.0696 mm/a。油田采出水中过量的絮凝剂及季铵盐1227杀菌剂会造成阻垢率降低,咪唑啉缓蚀剂对阻垢率有增效作用,异噻唑啉酮杀菌剂对阻垢率影响较小。结论该复合阻垢缓蚀剂生产制备简单,阻垢和缓蚀性能优良。     

海底输油管线钢在海水中的腐蚀及其抑制的电化学研究

用电化学极化曲线法研究海洋油田输油管钢在海水中的腐蚀电化学行为及其抑制措施.结果表明:在催化剂作用下除氧剂亚硫酸盐作为缓蚀剂的主要成分之一,可抑制电极腐蚀的阴极过程,使腐蚀速度由0.87mm/a降低至0.06mm/a以下     

海上油田缓蚀剂性能的综合研究

缓蚀剂HYH-4251经室内静态挂片失重法、高压动态法、极化曲线测量、乳化倾向实验、起泡倾向实验、配伍性实验和第三方评价及现场应用等结果表明,该缓蚀剂能有效地抑制腐蚀,具有乳化倾向小、起泡倾向小、能与多种在用化学药剂配伍使用等特点;是一种新型的混合抑制型缓蚀剂;它比较适合番禺油田油水介质和工况条件,能满足现场防腐蚀的需要。