基于正确边界条件的宽板弯曲变薄理论

指出了现有的宽板塑性弯曲变薄研究方面存在的问题,引入了应变增量中性层概念,提出了“应变增量中性层处的切向应变增量等于零”这一正确的边界条件,在此基础上推导出了宽板塑性弯曲变薄的理论解,最后给出了计算实例。     

板塑性弯曲变薄的理论解

提出了板塑性弯曲变薄的理论解法,对理想塑性和线性硬化板材的弯曲变形进行了分析,推导出弯曲过程中宽板外表面半径、板料厚度、变薄系数以及应变中性层内移系数等参数随弯板内半径变化的一系列理论解.通过实例计算,将计算结果与生产实际中广泛应用的实验数据进行比较,发现二者非常接近.     

板塑性弯曲变薄的理论解

提出了板塑性弯曲变薄的理论解法,对理想塑性和线性硬化板材的弯曲变形进行了分析,推导出弯曲过程中宽板外表面半径、板料厚度、变薄系数以及应变中性层内移系数等参数随弯板内半径变化的一系列理论解。通过实例计算,将计算结果与生产实际中广泛应用的实验数据进行比较,发现二者非常接近。     

板塑性弯曲变薄的理论解

提出了板塑性弯曲变薄的理论解法,对理想塑性和线性硬化板材的弯曲变形进行了分析,推导出弯曲过程中宽板外表面半径、板料厚度、变薄系数以及应变中性层内移系数等参数随弯板内半径变化的一系列理论解。通过实例计算,将计算结果与生产实际中广泛应用的实验数据进行比较,发现二者非常接近。     

宽板大圆弧弯曲件的加工

我厂设计的新品迷你型电动叉车的外围板零件（如图1所示）,材质为Q235A,板厚t=6mm,板宽B=642mm。成形后开档H=800mm,圆弧为R140mm,长度L=1030mm。该件弯曲变形的相对宽度B／t=107,相对弯曲半径R／t〉23,是一种典型的宽板大圆弧弯曲件。零件两圆弧中间直边段设有许多大小不一的安装孔和工艺孔,一侧直边段还设有一个大尺寸的矩形门洞孔,生产加工难度相当大。     

中厚板弯曲时应力中性层位置的求解

根据塑性成形过程中体积不变和弯曲过程的平截面假设以及mises屈服准则,建立了线性强化材料应力微分平衡方程组,然后解出其应力中性层所在的位置,并进行了讨论.     

宽板U形件弯曲模的结构改进

在弯曲成形工艺中,最难解决的工艺问题是弯曲件的回弹,它是引起弯曲件质量问题的主要原因。回弹是弯曲工艺中的一种自然缺陷,回弹值的大小,将直接影响零件的质量和尺寸精度或使其成为废品。到目前为止,既没有科学的理论计算方法精确地确定其回弹值,也没有设计十分完美的模具结构完全克服回弹。     

管材弯曲中应变中性层位移的分析

在管材弯曲变形系统研究中,为了进一步揭示管材弯曲的变形机理并促进管材精确弯曲和数字化弯曲技术的快速发展,利用板弯曲理论在平面应变条件下推导出弯管应变中性层半径和外侧管壁厚变薄量的近似计算公式,并且在考虑弯曲外侧管壁厚变薄的情况下分析弯管应变中性层沿半径方向的变化.根据应变中性层半径与弯曲半径之比小于1的关系,证明弯曲过程中应变中性层向弯曲中心移动.指出应变中性层的内移量与相对弯曲半径成反比.根据部分弯曲试验和有限元模拟结果的比较,证明管壁厚变薄计算相对准确,但由于忽略了垂直于弯曲平面方向的变形影响,且未计入材料性能参数而导致计算值偏大,有待进一步修正.     

偏心圆孔板弯曲时的三维应力集中

根据一种修正的余能原理所建立的具有一个无外力圆柱表面的 12结点三维杂交应力元 ,与一般的 8结点假定位移等参元配合 ,可十分有效地分析具有偏心圆孔厚 (薄 )板承受弯曲时的三维 (或二维 )应力集中。数值算例表明 ,对小偏心问题 (偏心距与板宽比e/2b≤ 0 .15时 ) ,厚板的三维应力集中系数大于相应二维应力集中系数。所以 ,将具有偏心圆孔薄板在弯曲时的应力集中系数用于厚板是偏于不安全的 ;但对大偏心问题 (e/2b >0 .15 ) ,厚、薄板均可应用二维应力集中系数     

宽板V型自由弯曲的解析模型

采用理论解析方法,建立了宽板V型自由弯曲的数学解析定量描述模型.首次采用梁的弯曲理论和能量法结合的方法推导了弯曲力和行程的理论解析公式.理论结果与实验数据进行了比较,证明理论解析定量描述模型与实际智能化折弯相符.对进一步研究板材弯曲成形智能化控制的识别和预测提供了可靠依据.     

SolidEdge钣金展开补偿量的研究及应用

通过对Solid Edge钣金件展开的补偿量的分析,提供了两种Solid Edge钣金件展开长度补偿量自定义方法。并通过对钣金件展开长度计算的理论分析,推导出符合实际工程要求的计算公式,并应用于Solid Edge钣金展开长度的自动补偿计算中。使Solid Edge钣金件的展开计算实现了自动化,提高了钣金模板的使用效率。     

钣金零件全自动连续折弯工艺的研究

将智能制造应用于传统钣金零件折弯行业,对钣金零件全自动连续折弯工艺进行研究.在研究中,编排了工艺路线,确认了靠边距离,并通过三维仿真、尺寸设定、现场修正对折弯进行过程控制,同时给出了现场应用情况.采用钣金零件全自动连续折弯工艺,可以实现自动化、数字化、精细化生产和管理.     

小模数塑料齿轮轮齿弯曲变形的有限元分析

建立了计算小模数塑料齿轮轮齿变形的合理模型，并利用ＳＡＰ５程序探讨了有限元法分析时需解决的几个基本问题：边界范围的选择、边界约束条件的选择、单元型式的选择、单元总数的确定及单元的合理分割。得出了计算小模数齿轮变形的合理的边界范围、单元型式及单元总数。     

飞机小钣金折弯族零件生产精益改善

为实现飞机小钣金零件优质、高效、准时交付,从零件分族、有效应用新技术及调整厂房布局3个方面出发,运用精益改善工具对小钣金折弯族零件生产进行精益改善,优化折弯成形流程,建立了数字化折弯生产线。精益改善后的效果表明,小钣金数字化折弯生产线可以淘汰零件制造工装,减少零件成形工序,提升产品一次交检合格率及缩短制造周期。     

板料折弯机调节机构的改进

通过调节机构的改进,重复精度达到了要求,减少了废品量,节约了成本,提高了生产效率。     

齿轮弯曲强度的可靠性设计

This paper presents a new gear design method which is different from traditional method——the safety factor method,it is based on reliability theory.It is mainly used to study the gear tooth bending strength.A formula for gear reliability is presented, and the program can be used to calculate the reliability design information of cylindrical gears accurately and reliable.     

基于可靠性理论的齿轮强度设计(英文)

1IntroductionGeardrivesarewidelyusedinalmostallmechanicalsystems.Thegeardesignisimportantinthemechanicalfield,but,currentlyallgeardesignisbasedonthetradi-tionaldesignmethod,thatisthesafetyfactormethod,whichisshownasfollows:n=S/σ<犤n犦(1)wherenisthesafety…     

用边界元法对受弯回转体进行优化设计

边界元法的主要优点是使问题降维。对于回转体,三维边界积分方程的维数通过坐标变换到极坐标系下还可以降维。这对工程计算费用的降低是大有用处的。本文给出了回转体受弯的边界元法弹性应力分析的格式和数值处理,对一个实际轴作了形状优化设计。