共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
超薄磨耗层技术是一种新型的路面解决方案,是专门针对交通荷载大、路面性能高的高等级路面提出的,主要应用于高等级沥青或水泥混凝土路面的预防性养护和处理,也可以作为新建道路的表面磨耗层。通过对超薄磨耗层在连霍高速公路养护中的应用效果的介绍与分析,对超薄磨耗层的适用范围做出了界定,并对超薄磨耗层在施工中的注意事项作了介绍。 相似文献
2.
3.
我们采用“母液法”成功地以丁笨橡胶为改性剂,胜利沥青为基础沥青,获得了一种具有良好弹性、粘着性、耐老化性和高低温性能的改性沥青.这种改性沥青适用于高等级道路的表面处治或生产成热拌沥青混合料作为柔性路面的薄磨耗层以及开裂路面的维修.这种改性沥青由于含有少量溶剂,克服了一般聚合物沥青粘度太大施工困难的缺点.在施工中不需要特殊设备,而在铺设后溶剂在一定时间里挥发,使改性沥青达到不含溶剂的状态。 相似文献
4.
超薄磨耗层技术是一种可以延长道路使用寿命、改善行车环境、提高道路安全性的高速公路路面养护技术,主要应用于高速公路沥青混凝土路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护,是一种超长耐久的表面磨耗层。我国常用的超薄磨耗层材料为改性沥青,为此分别对AC-10、SMA-10和Novachip三种级配的SBS改性沥青混合料进行高温稳定性、低温抗裂性、水稳性和抗滑性研究。研究结果标明,三种材料的性能均符合要求,其中Novachip性能最优。 相似文献
5.
结合广珠西高速路面超薄磨耗层的具体应用,论述了超薄磨耗层对原材料技术要求、配合比设计、施工工艺和施工关键技术控制等。 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.
参考美国的寿命经济分析方法(LCCA),进行了改性沥青路面相对于非改性沥青路面的寿命经济分析。首先对LCCA的两个方法一现值(NPV)法和年值(EUAC)法进行了简介。然后对改性沥青对于路用性能的改善效果进行了分析,试验结果证明改性沥青能够有效的提高路面的使用性能。最后根据美国的数据对改性与非改性路面的经济性进行了分析,结果表明从长远来看,在沥青路面中使用改性沥青是经济的,且经济性单层改性优于不改性,多层改性优于单层改性。 相似文献
11.
随着高等级路面的快速发展,施工工艺的不断改进,改性乳化沥青正被普遍的使用,论述了改性乳化沥青的生产工艺,介绍了改性剂种类及选择时主要考虑的因数。 相似文献
12.
13.
Ghazal Asadi Zargandeh Kambiz Tahvildari Vahid Hadadi 《Petroleum Science and Technology》2017,35(15):1583-1587
Many problems have emerged in road construction due to insufficient adhesion and elasticity of asphalt layers as road surface. Adding polymer to bitumen can improve and modify asphalt properties. Oligo ester can be used as an additive to improve bitumen properties. Through reaction of recycled polyethylene terephthalate with dipropyleneglycol, oligo ester was produced during the glycolysis process. In this research, oligo ester was fabricated through glycolysis reaction. Then it was added to the bitumen grade 80–100 in 2 and 5 wt%. The end product was evaluated by standard test methods for ductility, softening point, penetration, and thermal behavior was measured by Thermal Gravimetric, Differential Thermal Gravimetric, and Differential Thermal Analysis. The results revealed that the addition of the above polymers to bitumen reduced penetration property and increased softening point and ductility. Also, thermal behavior of bitumen was modified. 相似文献
14.
15.
16.
17.
在东海大桥特殊质量要求的SBS改性沥青试生产过程中,通过基质沥青和改性剂的选择,优化反应温度、操作压力、溶胀时间等工艺参数及其质量控制。结果表明,采用东海牌重交沥青作为基质沥青,LG-501 SBS作为改性剂,连续式胶体磨生产工艺,能够生产出高质量的SBS改性沥青,满足东海大桥改性沥青桥面设计、施工的质量要求。 相似文献
18.
19.
在通过冲击碾压技术提高土基回弹模量的基础上,以不影响道路承载力和使用寿命为前提,进行了路面橡胶沥青层强土基薄面层结构的理论对比分析和经济效益分析.结果表明,当土基模量大于60 MPa时,三种橡胶沥青结构的力学指标与典型结构相近,能够满足重交通道路的结构要求.橡胶沥青结构与典型结构相比,工程造价方面有明显的优势. 相似文献
20.
岩沥青改性沥青混合料有着优越的路用性能且施工工艺简单,值得推广应用,分析了施工工艺要点,提出了岩改性沥青混合料施工质量控制方法,为岩沥青改性沥青混合料的施工应用提供参考。 相似文献