电动式激振器的宽带优化设计

本文以E型电动式激振器为基础,采用模态试验和有限元分析相结合的方法,建立了其可动系统的有限元动力学模型,为动力优化设计提供了可靠的分析模型。为拓宽激振器的使用频宽上限,采用一组形状变化基向量来模拟激振器骨架的边界形状,并对骨架进行了基于有限元分析的形状优化设计。     

基于ANSYS的实体造型技术及其在模具设计中的实现

实体模型是进行有限元分析和优化设计的基础。本文介绍了建立实体模型的实体造型技术 ,提出了利用“蒙皮”技术建立不规则实体模型的方法。该方法以有限元分析软件 ANSYS为开发平台 ,已成功地应用于建立铝型材热挤压平面分流组合模的实体模型 ,从而为进一步进行有限元分析和优化设计奠定了基础。     

基于MSC.NASTRAN的制动器结构优化有限元分析

利用SolidWorks2014建立原制动器的三维模型,导入MSC.Nastran,施加边界条件,进行有限元分析,根据其应力应变的分析结果,进行优化改进,建立优化改进后的制动器三维模型,对该三维模型进行有限元分析,确定最终优化设计方案。经过优化设计,既减轻了产品质量,又增加了制动器刚性,减小了应力集中,已交付客户使用3年多,得到实际的验证。     

电除尘器灰斗的优化及软件的研制

以有限元结构分析和优化算法相结合为手段,对电除尘器灰斗结构尺寸进行优化,建立了灰斗的有限元模型,优化数学模型.应用APDL编制了优化设计程序,应用UIDL编制了用户用界面.通过软件封装有限元模型、优化数学模型等要素,即使对于ANSYS和优化不熟悉的普通设计人员也能使用.因此,该优化软件可广泛应用于电除尘器灰斗的实际设计工程中.     

基于ANSYS和ADAMS的发动机曲轴动力学仿真

结合虚拟样机技术和有限元分析技术,使用Pro/ENGNEER和ADAMS建立发动机曲轴连杆机构的虚拟样机后,对曲轴连杆机构进行了多体动力学仿真,得到发动机曲轴承受的动态载荷,从曲轴所受载荷中找出最大值,然后使用ADAMS与ANSYS的接口,将载荷施加在曲轴的有限元模型上,最后使用ANSYS计算了曲轴的最大应力和应变,找出了曲轴受力的危险部位,为曲轴的优化设计提供参考.     

基于有限元分析的空滤器支架轻量化设计

以某汽车的空滤器支架为例,首先利用CATIA软件建立了支架结构的几何模型,然后使用有限元分析软件,建立有限元模型。在有限元模型的基础上,对空滤器支架进行了静态强度分析和动态模态分析。接着通过使用AWE Design Xplorer,以空滤器支架结构的重量为目标进行了优化设计,得到了该支架结构轻量化的设计结果。最后对轻量化后的模型进行了静、动态性能的校核。     

轧钢机机架有限元分析及优化设计

根据某1700粗轧机结构设计方案,使用有限元分析软件COSMOSWorks,建立了结构分析模型.通过对模型的计算分析,得出了该机架承受最大轧制力时最大应力所在位置和应力分布规律.根据分析结果,对其进行优化设计.最后对其进行强度和刚度校核,验证其满足使用要求.     

底座结构的有限元分析及其优化设计

采用有限元分析软件ANSYS 8.0对水泵底座进行了有限元分析,获得了在载荷作用下结构的应力、应变值和结构的固有频率和振型.对结构的主要参数进行灵敏度分析,获取了影响应力变化的敏感参数,为结构的优化设计选择设计变量提供了依据.并对结构进行了优化设计,达到了合理而又经济的使用材料之目的.     

基于ANSYS的R6105柴油机曲轴的模态分析

曲轴是内燃机的重要零部件,它对内燃机的动态特性有很大的影响.对R6105型柴油机的曲轴使用SolidWorks2007建立简化模型,并使用ANSYS有限元分析软件,对曲轴进行模态分析,查看其固有频率并分析计算了曲轴的前8阶非零振型,为曲轴的优化设计和动力学分析提供铱据.     

客车车身骨架准静态疲劳强度分析

运用有限元方法建立了某轻型客车车架骨架的有限元模型,在确定载荷的简化和施加方法后,进行了该车身骨架在满载弯曲工况下的有限元仿真,以此对其进一步的疲劳分析.为该车车身骨架的优化设计和进一步研究提供了理论依据.