3Gr13传动轴的热处理工艺选择

在本公司生产处理的一些传动轴中，为了使零部件具备较高的强度及耐腐蚀性，其材质采用3Cr13马氏体不锈钢。根据设计要求，3Cr13马氏体不锈钢传动轴需经调质后使用。如何选用热处理加工工艺，不仅对保证其质量尤为关键，同时也影响到生产效率及工作环境。为此，     

2Cr13锻件填料盒热处理工艺的改进

介绍了压缩机用２Ｃｒ１３锻件填料盒热处理工艺的改进方法，试验表明，２Ｃｒ１３钢锻后直接空冷淬火，经回火处理后，综合机构性能和耐蚀性得到提高，并且简化了工序，减少能耗，降低了成本。     

12Cr13材料热处理工艺与性能的研究

通过不同热处理工艺分析淬火和回火温度对12Cr13不锈材料力学性能的影响,使大家对12Cr13不锈材料的生产和热处理工艺与对应的性能有所了解。     

高速锻叶片1Cr13钢的热处理工艺

高速锻叶片１Ｃｒ１３钢的热处理工艺王增友，朱永惺（南京汽轮电机厂邮编２１００３７）一、前言我国自１９７８年以来，有不少自行设计制造的催裂化动力回收透平，在石化工业部门投入运转取得了显著地节能效果。我厂设计的催裂化动力回收成套机组也和有关单位一样成绩显...     

提高2Cr13钢冲击韧性的热处理工艺研究

对２Ｃｒ１３钢进行了调质处理工艺试验，结果表明，在试验温度范围内采用临界点Ａｃ３左右温度淬火，可获强度与韧性的最佳配合。     

Cr12MoV钢制模具热处理工艺的选择

针对Cr12MoV钢在实际生产中常用的一次硬化法与二次硬化法进行试验,得出不同淬、回火温度对其硬度、残余奥氏体量的影响及相应的尺寸变化规律,总结出了一套Cr12MoV钢制模具的热处理工艺以适合不同生产需要。     

30Cr3钢形变热处理工艺研究

30Cr3SiNiMoVA(以下简称30Cr3钢)是超高强度合金钢,主要作为某型号发动机壳体(以下简称壳体)材料,传统的工艺方法是壳体先旋压成形,然后整体淬火强化,壳体的最终性能主要靠热处理强化获得。该工艺过程的缺点是壳体经整体淬火后变形较大,尤其对大长径比、薄壁壳体更为突出。通过工艺研究,采用先调质后旋压形变热处理工艺方法,取得了很好的效果,为相似超高强度钢的簿壁细长筒体的精密成型,提供了一种更合理的工艺途径。     

3Cr13、1Cr17显像管模具的铸造工艺

显像管模具是我公司最近开发的新产品，其特殊的工作条件决定了它比瓶罐模具有更高的抗氧化性和良好的冲击韧度，我们参考了日本旭硝子株式会社的资料及其他厂家的经验，选用了3cr13(凹模、冲头)、1Cr17(模圈)作为显像管模具的材质，并根据公司现有的生产条件确定工艺流程如下：     

ZG06Cr13Ni4Mo铸件热处理工艺研究

正随着国家水电事业的发展,大规模区域水电站的建成,水电站上用的转轮、导叶、叶片、上冠等市场需求增多。转轮等产品作为水电站上的关键部件,对其使用有较高的质量要求。导叶是水电站导水机构的关键部件,要求具有更高的疲劳性能及冲击韧度,良好的抗泥沙磨损及耐水气浸蚀性;转轮是水轮发电机组的心脏,由上冠、下环、叶片、泄水锥等部分组成,其质量与性能直接影响到发电     

70Cr3Mo大型支承辊热处理工艺

阐述70Cr3Mo大型支承辊的热处理工艺主要参数的选择及采用的工艺手段和方法。     

3Cr13钢低温水淬工艺的研究

3Cr13钢为我国应用较多的不锈轴承钢之一。通过合适的热处理工艺可充分发挥钢的内在潜力,改善性能,大幅度提高其使用寿命和耐蚀性。近年来,该钢的热处理工艺取得明显进展,但对淬火温度与冷却条件的研究较少,尤其是降低淬火温度,提高冷却强度的淬火工艺尚未见报道。 试验用钢3Crl3由于含有大量的合金元素Cr,     

汽车传动轴热处理工艺强化要求确定研究

针对当前轴类零部件热处理强化要求确定及工艺设计过程中,仅考虑机械零件的最高应力和热处理工艺本身,无法确定热处理强化层深度、强度及硬度梯度分布等强化要求。基于此,以材料为25CrMo4的某轿车等速万向传动轴为研究对象,通过对传动轴进行应力分析,并结合强度-应力干涉模型确定强度分布要求,基于材料-加工-产品强度-热处理工艺,确定最终的热处理方式为“渗碳+淬火+低温回火”。工艺强化要求芯部硬度不小于480 HV,表面硬度不小于630 HV,渗碳层深度为0.5～1.0 mm。研究结果可为工程中的热处理工艺强化要求的确定奠定理论基础。     

热处理工艺对含铜钼1Cr13不锈钢性能的影响

研究了热处理工艺对含铜钼1Cr13马氏体不锈钢抗茵性、耐腐蚀性和硬度的影响.采用均匀设计法设计热处理工艺,并用回归方程分析了试验结果.结果表明:当1Cr13Cu3Mo钢经1 200℃×15 min固溶、550℃×1 h时效后,其硬度和抗菌率具有最大值,硬度达到40.6 HRC,抗菌率为100%;该钢在不同介质中的腐蚀速率随时间的增加而减小,最后趋零.     

3Cr2W8V钢的热处理工艺优化

利用徕卡金相显微镜、硬度计、电子万能试验机等手段研究了不同的预备热处理工艺、淬火和回火工艺对3Cr2W8V钢组织、力学性能和断口形貌的影响。结果表明,当淬火温度在1020℃至1180℃变化时,3Cr2W8V钢的组织主要为马氏体,当温度上升至1060℃以上时,晶界上开始出现明显的残余奥氏体;当回火温度在500℃至700℃变化时,在相对较低的温度下组织主要为回火马氏体,在600℃时开始出现回火托氏体;随着回火温度的升高,硬度呈现出先升后降的趋势,而冲击韧性表现出相反的趋势;从宏观断口形貌来看,随着回火温度的升高,断口表面由凹凸不平逐渐过渡为平整,再转变为凹凸不平;与传统热处理工艺相比,新工艺获得了更优异的性能,同时热处理时间缩短了至少2h。     

W9Mo3Cr4V刀具的热处理工艺

W9Mo3Cr4V(以下简称W9)钢是含钼高速钢,该新钢种尚未列入国家有关标准和热处理手册。现就我们在用该钢种制造刀具时,所摸索出的热处理工艺方法作一简单介绍。一、初定淬火温度区间     

炮舰后座12Cr13支承套调质热处理工艺参数优化

12Cr13支承套用于舰炮后座上,打炮时承受较大的冲击负荷,同时还要抵御海洋盐碱恶劣环境,要求其具有良好的耐蚀性能。原始选材时,图样要求只注重耐蚀性能,无力学性能要求。按常规热处理工艺处理后,支承套在打靶试验时,先后有几件发生了断裂。后来参照支承套实际使用条件,追加了力学性能要求。     

链条用马氏体不锈钢20Cr13材料的热处理工艺研究及应用

针对马氏体不锈钢20Cr13材料的链条在使用中出现的断裂问题,提出了对此材料进行热处理工艺改进的方案。通过对不同热处理工艺参数的试验验证,综合硬度和夏比冲击试验,确定合适的热处理工艺。使用实践表明,按照改进方案试验验证结果所设计的链条满足了耐腐蚀、耐磨损、较高强度的使用要求。     

2Cr13弹性体材料热处理工艺调整对称重传感器性能的影响

通过对弹性体常用材料2Cr13调整热处理工艺参数,得出传感器性能良好的淬火温度和回火温度两个参数最佳匹配值.此最佳参数能使晶粒细化至11级,提高韧性.随着回火温度的升高,冲击韧性先升高,再降低,存在峰值点,冲击韧性较常规工艺提升3倍以上;最佳热处理工艺对应的称重传感器各项性能指标和零点稳定性均良好.