电子雕刻机的控制原理

本文系统地介绍了电子雕刻机的基本结构及工作过程,并详尽地分析了电子雕刻机的控制方法及相应的控制理论依据,其中包括扫描采样点和雕刻网点的位置控制、雕刻网点的深度及形状控制。本文采用的光栅控制法是对电子雕刻机控制理论的重要发展。     

CNG发动机电子节气门控制仿真分析

在对电子节气门的组成及控制原理进行分析的基础上,根据节气门位置传感器和加速踏板位置传感器两个工况信号,设计了的电子节气门的控制程序和控制电路,结合PID控制算法,实现电子节气门开度的闭环控制。通过电路仿真分析,证明了电子节气门控制设计的可行性。     

电子凸轮在自动化设备上的应用

介绍了凸轮控制的原理,重点分析了电子凸轮的指令格式、功能及应用。并以全自动果冻充填封口机为例,阐述了在自动化设备中利用电子凸轮指令进行控制,可以大大简化机械机构,易于实现自动化控制等优点。     

装载机铲斗与动臂自动复位限位装置及其减振降噪效应研究

对大型轮式装载机铲斗与动臂自动复位、限位电子控制装置的减振与降噪效应进行了分析，给出了分析试验结果及相应的结论，为工程机械的电子控制及减振与降噪研究奠定了基础     

电力电子分布式控制体系与系统集成

为了促进电力电子标准模块(PEBB)的通用化和标准化,阐述了一种新的具有3级控制权限的电力电子分布式控制体系.参照开放系统互连参考模型,提出了此控制体系的3层通信模型,分别是物理层、会话层和应用层.确定了这3个通信层各自的功能要求和具体实现，并分析了这个通信模型和控制体系之间的映射关系.介绍了电力电子分布式控制体系的典型拓扑,以三相电压源型逆变器为例分析了该体系的基本问题,并提出了划分控制权限和确定通信接口位置的方法.研究结果表明,所提出的控制体系概念清晰、易于实现，有利于PEBB的系统集成.     

柴油机电子调速技术研究

柴油机电子调速技术,对柴油机的稳定运行起着重要的作用。文章简要介绍了柴油机电子调速器的原理,分析了电子调速器对柴油机稳定运行起到的作用,并介绍了电子调速系统的构成,以PID控制系统为例介绍了电子调速器控制方案。     

无级变速传动装置(E-CVT)控制系统方案设计

分析汽车电子控制系统中常用的几种控制理论,分析汽车无级变速传动装置（CVT）控制系统的要求和特点。根据CVT的起步控制、速比控制和夹紧力控制的不同特点给出了相应的控制方案。并对各方案进行了分析。     

关于高校电子档案管理问题的思考

对高校电子档案管理工作中存在的问题进行了分析,并就电子文件的收集、归档、审 核、控制,软硬件设施的管理,专业人员的培养管理等方面提出了相应的对策。     

装载机铲斗与动臂自动复位限位装置及其减振降噪效应研究

对大型轮式装载机铲斗与动臂自动复位，限位电子控制装置的减振与降噪效应进行了分析，给出了分析试验结果及相应的结论，为工程机械的电子控制及减振与降噪研究了奠定了基础。     

电动轮驱动车辆电子差速技术研究

电动轮驱动式电动汽车是一种新的电动汽车型式,电子差速是其一项关键的技术。针对两前轮独立驱动的电动轮汽车,在利用Ackermann&Jeantand转向模型对其转向时的两前轮差速关系进行理论分析的基础上,通过Matlab/Simulink软件仿真分析确定了不同方向盘转角时的两前轮差速关系,据此设计了两前轮电子差速模拟试验台架,并采用一驱动电机力矩控制,另一驱动电机速度控制的PID闭环控制模式实现两前轮的电子差速。台架模拟试验验证了所提出的两前轮电子差速控制方法的有效性。