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世界四大海底隧道工程简介:对台湾海峡通道工程的启示 总被引:2,自引:0,他引:2
1987年和1996年通车的日本青函隧道和英吉利海峡隧道,已引起世界各国的关注。目前许多国家在进行海峡隧道的研究,如白令海峡隧道,直布罗陀海峡隧道,连接意大利本土和西西里岛的墨西拿海峡隧道,以及中国的琼海海峡隧道和渤海海峡隧道(见表1,图1,2,3,... 相似文献
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软塑状土质隧道施工技术 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对神延铁路羊马河隧道、七楞山隧道的软塑状黄土、羊马河隧道土质隧道的施工,总结了小管棚结合管桩快速通过软塑状土质隧道及土质隧道方地段的施工经验。 相似文献
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通过对神延铁路W9标的羊马河隧道、关路坡隧道、翅膀沟隧道8690m,软弱围岩隧道6175m,土质隧道5190m快速施工范例,总结了软弱围岩隧道快速施工的经验。 相似文献
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既有隧道技术改造中 ,隧道内轮廓是否满足新技术要求 ,是隧道改建的主要内容。隧道横断面的测量就成为既有隧道改建的关键。该文详细介绍了既有隧道横断面测量的方法 ,重点介绍了坐标交汇法 相似文献
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城市交通逐渐向地下发展,地下立交中相交隧道数量日益增加。为探究复杂地质条件下相交隧道的变形规律,以深圳南龙地下立交隧道相交隧道段为工程背景,通过物理模型试验探索相交隧道在开挖支护及超载状态下的变形机理。首先自主设计三维模型试验系统,并通过相似理论计算,进行了多种岩样及支护材料的配制;其次在模型搭建完成后,基于开挖补偿理论,利用缩尺NPR(Negative Poisson’s Ratio)锚索对相交隧道进行开挖支护。通过对隧道应变、位移及NPR锚索轴力的分析,得到隧道开挖状态下的应力重分布特征;最后,对隧道进行超载试验,结合数据及现象分析,揭示了相交隧道合建结构的围岩破坏机理。研究结果表明:相交隧道在开挖贯通时,合建区域岩体因隧道开挖产生应力损失,会对已经开挖支护完的隧道造成轻微影响。隧道贯通加载时,相交隧道的破坏分为3个阶段:拱顶应力集中区沉降阶段、合建结构的破坏阶段和隧道洞口破坏阶段。具体表现:首先是上层隧道合建区域拱顶开始出现沉降,然后下层隧道出现底鼓,最后应力传播至边界,使得洞口上方垮塌。试验中采用NPR锚索对相交隧道进行支护,现象和数据表明,开挖阶段隧道合建区的沉降影响到NPR... 相似文献
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根据松岭隧道的工程特点及隧道施工的复杂性,阐述了隧道开挖的减振爆破控制技术和隧道开挖的方法,以及施工量测和振速监测技术在隧道开挖过程中的应用. 相似文献
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本文结合工程实例,阐述地质钻机在隧道切割中的应用。在隧道修复中,其中一个难点是如何确保完好地切断隧道及隧道中的管线、轨道。地质钻机在隧道切割中的成功应用,为类似隧道事故处理提供了一个成功的案例。 相似文献
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在山岭隧道洞口段软弱破碎岩层中开挖小间距并行隧道是隧道施工的难点,而当这种隧道坐落于古滑坡体上时,就更增加了工程施工的挑战性。以都汶高速公路董家山隧道为工程背景,分析了在古滑坡体中修筑小间距隧道所应考虑的主要问题,并详细阐述了在施工工艺层面上相应的对策。分析表明,与连拱隧道相比,小间距隧道具有工艺简单、造价较低的优点。 相似文献
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李丽邦 《探矿工程(岩土钻掘工程)》2011,38(2):67-70
根据栈头公路隧道的工程特点及隧道施工的复杂性,阐述了隧道开挖的减振爆破控制技术和隧道开挖的方法,以及施工量测和振速监测技术在隧道开挖过程中的应用。 相似文献
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