深冷处理提高高速钢刀具寿命

<正> 深冷处理是七十年代未提出的一种新工艺,引起了国内外的关注。近十几年来国内外在深冷处理研究与应用方面作了很多有益的工作,取得了良好的应用效果。深冷处理是指温度在-130℃以下的冷处理。据资料介绍,通过深冷处理可使残留奥氏体几乎全部转变为马氏体;在显微组织方面出现微细化并析出很多细小的碳化物粒子,使耐磨性显著     

深冷次序及深冷次数对快凝高硅铝合金的影响

在研究深冷处理时间对快凝高硅铝合金组织和力学性能影响的基础上,分别进行深冷次序和深冷次数对快凝高硅铝合金组织和力学性能影响的研究。结果表明,对于提高合金硬度、抗拉强度、耐磨性,采用固溶处理+深冷处理(24 h×2次)+人工时效处理为最佳。     

点焊镀锌钢板的深冷电极工作寿命试验研究

提出了深冷电极的概念 ,介绍了镀钢板电阻点焊深冷电极的加工方法 ,进行了深冷电极和一般电极的点焊工作寿命对比试验 ;观测了两种电极点焊过程中的焊点表面质量和电极端面状况。试验结果表明 :点焊镀锌钢板的深冷电极较一般电极的工作寿命显著提高 ;焊点表面质量明显改善 ;改善了深冷电极镀锌钢板点焊工艺性 ,飞溅明显下降 ;深冷电极较一般电极点焊的焊点表面黄铜颜色浅。     

芳纶纤维增强复合材料低温铣削研究

为了降低芳纶纤维增强复合材料铣削加工起毛、高温烧蚀缺陷,提高其切削性能和加工质量,采用液氮作为切削液进行数控铣床深冷切削。利用超大景深数码显微镜测量试样表面形貌,3D表面轮廓仪测量试样表面粗糙度,测力仪测量切削点切削力。建立了材料铣削过程模型;分析了纤维材料干铣削缺陷产生的原因;探讨了液氮深冷铣削机制。结果表明：相比于干切削,深冷切削时切速越高,表面质量越好,相同切速时深冷切削表面质量更佳;两种切削条件下,随着切速升高,主切削力均呈下降趋势,且深冷时下降得更加明显,当相同切速时深冷铣削主切削力较之干切削有所提高;纤维编织粘接成型点承受铣刀刃压力不足,以及纤维高温受力后出现自动避让和伸长的特性,导致铣削表面质量无法准确控制;深冷铣削力的提高,切削区温度的下降都对芳纶纤维加工缺陷的改善起到了积极作用。 为了降低芳纶纤维增强复合材料铣削加工起毛、高温烧蚀缺陷,提高其切削性能和加工质量,采用液氮作为切削液进行数控铣床深冷切削。利用超大景深数码显微镜测量试样表面形貌,3D表面轮廓仪测量试样表面粗糙度,测力仪测量切削点切削力。建立了材料铣削过程模型;分析了纤维材料干铣削缺陷产生的原因;探讨了液氮深冷铣削机制。结果表明：相比于干切削,深冷切削时切速越高,表面质量越好,相同切速时深冷切削表面质量更佳;两种切削条件下,随着切速升高,主切削力均呈下降趋势,且深冷时下降得更加明显,当相同切速时深冷铣削主切削力较之干切削有所提高;纤维编织粘接成型点承受铣刀刃压力不足,以及纤维高温受力后出现自动避让和伸长的特性,导致铣削表面质量无法准确控制;深冷铣削力的提高,切削区温度的下降都对芳纶纤维加工缺陷的改善起到了积极作用。     

深冷处理对高速钢刀具的寿命提高有显著作用

<正> 一般冷处理是指在室温以下-100℃以上的处理,用干冰可达-78℃;而深冷处理则是在-130℃以下的处理,用液氮作介质可达-196℃ 华东工学院马柏生副教授等,对高速钢制的刀具作了14种深冷处理工艺研究,结果     

深冷处理工艺对W18Cr4V钢机械性能的影响

本文对W18Cr4V钢进行多种方式的深冷处理。W18Cr4V钢经深冷处理后,红硬性、冲击韧性及抗弯强度得到提高,刀具使用寿命延长。淬火态、淬回火态W18Cr4V钢均可进行深冷处理。     

低碳钢等离子表面冶金Mo-Cr合金层的研究

通过双层辉光离子渗金属技术方法的处理,使Q235钢表面含有Mo、Cr、C合金元素,成分达到或接近冶金高速钢。该工艺技术的基本原理是在真空容器中,利用辉光放电的溅射现象,首先在Q235钢表面渗入合金元素Mo、Cr,表面质量分数分别达到20%和10%左右,随后进行超饱和渗碳,使表面碳的质量分数达到2.0%以上。结果表明,经深冷处理的试样表面硬度达到1600HV0.25,明显高于未经过深冷处理工艺的合金层表面硬度1300HV0.25。摩擦磨损实验发现,未渗金属渗碳+淬火+低温回火、Mo-Cr共渗+渗碳+淬火+低温回火、Mo-Cr共渗+渗碳+淬火+2h深冷处理+低温回火、Mo-Cr共渗+渗碳+淬火+16h深冷处理+低温回火试样的摩擦因数依次降低;相对耐磨性依次上升。     

深冷技术用钢

文章介绍了苏联以及美英等国用于深冷条件下工作的钢种、钢种的主要合金元素,钢种的特点、性能及用途。     

轴向温度作用自赋能(自紧)式深冷密封结构研究

介绍了一种全金属轴向温度作用、自赋能（自紧）式深冷式密封结构,包括结构设计、力学计算、模拟试验等内容。     

残余奥氏体对Cr_（12）MoV钢疲劳性能的影响

采用不同冷却方式使Ｃｒ＿（１２）ＭｏＶ钢获得不同量的残余奥氏体，研究了残余奥氏体对疲劳性能的影响。试验结果表明：在相同淬火加热条件下，组织中残余奥氏位少于５０％时，残余奥氏位量越多，缺口疲劳寿命越长，－１９６℃深冷处理虽然残余奥氏体少，但由于残余奥氏体碎化且呈膜块状分布在马氏体周围，可使力学性能得到改善。     

低温技术在氢氧火箭发动机试车台上的应用

介绍一座大型氢氧火箭发动机多功能高空模拟试车台所采用的几项新设备和新技术：分级预冷高压低温液氢容器；全包式液氮预冷夹套式低温液氢容器；高压低温截止阀；高压低温脉冲式安全阀；高压低温补偿器；低温贮箱的自动增压稳压技术；高压低温管路的密封技术等。这些技术填补了多项国内空白。     

低温贮箱及铝锂合金的应用

从贮箱结构方案和材料应用两个方面对新型低温贮箱技术进行了论述。提出了运载火箱低温贮箱的几种总体布局方案和结构形式；明确指出新型低温贮箱的主体结构材料应立足于先进的铝锂合金。在制造工艺方面，提出了需重点开展研究工作的两项关键控制技术，成形技术和焊接技术。     

低温富燃火炬点火器研究

火炬式电点火器在国外氢氧发动机上得到了广泛应用，介绍了对低温富燃火炬点火技术的初步研究情况，初步设计的火炬点火器试验件实现可靠的低温点火，并具有较广的工况和混合比较化范围。     

低温切削奥氏体304不锈钢残余应力研究

为了改善奥氏体304不锈钢的加工质量,采用预冷工件低温切削方法切削奥氏体304不锈 钢,研究其残余应力变化情况。通过有限元软件ANSYS分析液氮浸泡工件温度场分布,指导实际预冷工件试验。实施在不同预冷温度下的低温车削试验,使用测力仪器测量切削过程中的切削力,并通过有限元软件DEFORM模拟不同低温条件下的车削过程,利用后处理功能观察车削过程温度分布。研究结果表明：低温切削可以增加切削过程的切削力,同时减少切削过程中工件表层的温度差,使得残余拉应力减小或者残余压应力增大,且温度越低这种效果越明显。     

滤波器湍流模型在低温流体空化流动数值计算中的应用

评价了滤波器湍流模型在低温流体空化流动计算中的应用。分别采用标准k－ε、修正RNG k－ε和FBM湍流模型对绕对称回转体在液氮中的空化流动进行模拟,并计算了进口湍流度对空化流动的影响。与实验结果对比表明：相对标准k－ε和修正RNG k－ε湍流模型的计算结果,FBM湍流模型可以更好地反映低温流体中汽液混合的空泡界面,更准确捕捉由于热力学效应影响而造成的压力和温度变化,计算得到的结果与实验数据更为接近。标准k－ε和修正RNG k－ε模型对计算工况的进口μ_T/μ_L|_inlet粘性比比较敏感。采用FBM湍流模型计算,可以明显减小进口μ_T/μ_L|_inlet粘性比对计算结果的影响。     

低温推进剂长时间在轨的蒸发量近年技术进展

低温推进剂特别是液氢和液氧组合是目前性能最高的化学推进剂,也是NASA未来月球、火星探测乃至更远距离的深空探测的首选推进剂[1].但低温推进剂长时间在轨应用主要受限于低沸点的推进剂受热蒸发所带来的贮箱压力控制[2]和蒸发损失等一系列问题,其核心是低温推进剂的蒸发量控制问题.本文从被动防护和主动制冷等方面对国外低温推进剂蒸发量控制技术的研究进行了分类归纳,并对低温推进剂蒸发量控制技术进行了总结和展望.