商业网点规划与现状比较研究——以长沙为例

商业网点规划是指导城市商业网点建设和发展的法律依据,商业业态空间布局则是零售企业根据对市场和规划的分析和判断作出的区位选择。以商业地理学为主要依据,以长沙为例从空间布局和业态结构的角度,应用GIS方法比较分析了商业网点规划与商业业态空间区位及结构现状之间的差别和影响机制,提出了完善商业网点规划的对策和建议。     

商业规划模式探析——以商业街为例

蓬勃发展的商业是城市繁荣的主要指标,也是城市人们生活水平提高的表现形式。商业的发展不仅为社会发展作出经济方面的贡献,同时也能够提供更多的就业机会。商业规划是城市商业发展的基础,对商业规划模式进行探索,能够对城市商业发展进行预测。本文先提出研究商业规划模式的目的和意义,为研究立题,接着以商业街的布局为例,说明基本的商业规划模式在六种商业街布局中的表现,并就商业街发展对商业规划造成的影响进行讨论。     

区域交通走廊规划实证研究——以芜湖市为例

芜湖市交通走廊的主导交通运输方式在近代以水运为主,在近期以公路为主;客货运输的主要流向是长三角方向.据预测,芜湖市交通走廊将成为区域性交通中心,与长三角的联系是未来建设的重点,公路交通走廊优势将越来越明显.芜湖市区域性交通走廊规划形成以芜湖市为中心的五大交通走廊;芜湖市内交通走廊规划构建由四条交通走廊形成的伞形交通格局.     

浅析城市商业网点规划建设——以北海市为例

新时期商业网点规划已经成为城市规划的一个重要组成部分,对增强城市的集聚功能和辐射驱动力、促进城市有机和合理的发展具有重要作用.目前,北海市中心城区商业网点布局存在网点分布不尽合理、配套设施建设严重滞后的问题,应通过合理规划布局,有效引导商业网点建设,促使老城区焕发出新的生命力,提高新城区的商业集聚度.     

高校在区域经济发展中的作用研究——以燕山大学为例

高校是影响区域经济发展的重要因素,在聚集和培养人才、推动科技进步和促进社会文明方面起着不可替代的作用。采用数据分析的方法,从学科优势、信息化建设、科研成果转化等多方面论述燕山大学在河北区域经济发展中的作用,是挖掘自身不足,不断提升社会服务功能,适应自身改革与区域经济发展的需要。     

区域农业园区体系规划探索——以昆明市农业园区体系规划为例

管理部门、项目来源和资源禀赋的不同,造成不同区域的农业园区具有特殊性,因此不同区域的农业园区体系规划需要根据其地域特征、经济发展状况等,重点研究其产业布局、空间结构、规模结构和职能结构。昆明市农业园区体系规划从与城镇共同发展型农业园区发展引导规划、交通枢纽依托型农业园区发展引导规划及旅游型农业园区规划入手,确保农业园区体系规划的合理性、科学性,促进农业园区的发展,为不同区域的农业园区体系规划提供借鉴。     

都市圈与区域经济发展探析——以中原城市群为例

城市是人类文明进步的标志,城市群是现代城市发展的必然趋势。以中原城市群为例,探讨了都市圈与城市群的区别和联系,指出建立中原城市群的战略意义和现实选择及政策措施、建议。     

区域共轭生态规划探论——以黄河三角洲生态规划为例

旨在探讨基于生态价值观的区域共轭生态规划思路。在对有关生态概念回顾的基础上,尝试提出共轭生态结构模式及其规划方法,并以黄河三角洲生态规划作为对该方法论的举例说明。     

过渡性区域的规划应对——以浙江省奉化市为例

奉化市具有地理区位特殊、自然环境独特、旅游资源丰富及城乡空间格局组群化初现等过渡性区域的发展特点,当前面临着宁波中心城和南部两县激烈竞争的压力、内部城乡空间有待整合及旅游产业有待提升的问题,因此需要通过加强与外部区域的协调、优化区域内部城乡空间及整合中心城市空间资源等发展战略,充分发挥过渡性区域的发展优势,促进市域城乡有序健康发展.     

区域经济发展的文化影响因素分析——以黑龙江省为例

随着中国经济的高速发展,区域经济发展的差异愈加明显,影响因素诸多,而其中区域文化对经济发展的影响不容忽视。通过分析黑龙江区域文化的构成及区域文化对经济发展的影响,提出了农业文明与工业文明并存发展;充分利用多元文化发展特色经济;以文化认同为导向,寻求区域经济文化发展新平衡的黑龙江省经济和文化发展对策。     

珠三角区域规划回顾、评价及反思

我国区域规划在60年历程中成就与困境并存,新时期如何完成蜕变和新生,有赖于对规划实践的及时总结反思.以珠三角为例,首先,回顾1989年至今五轮区域规划的历程,总结珠三角区域规划的三个特征,分别为:多中心城市群的价值取向,综合多元的规划内容和以行政手段为主的规划实施机制;其次,基于区域发展实际,对珠三角区域规划的实施成效进行评价,并进一步剖析反思规划与实践的矛盾,包括:理论范式与规划目标的脱节,区域协调与规划内容的脱节,实施机制与实施路径的脱节;最后,提出未来区域规划应从场所空间回归到流动空间,从全域规划转变到战略规划,从蓝图规划过渡到制度路径的发展方向及建议.     

珠三角区域一体化协同发展机制建设研究

文章在分析梳理珠三角一体化阶段演进和机制建设进展的基础上,结合未来发展的新要求,提出了完善珠三角一体化协同发展机制的三点建议：一要建立以全域规划为基础的空间协调平台;二要建立以区域规划委员会为协商机制的决策平台;三要建立以一体化发展基金为政策工具的诱导机制。     

长珠黄区域建筑业经济结构质量分析

以2006～2010年长三角、珠三角和黄三角区域建筑业经济结构质量为对象,采用熵值法和DEA相结合的方法,对三个典型区域建筑业经济结构质量进行对比评价和趋势分析。研究结果为区域经济一体化背景下区域产业的经济发展质量提供了建筑业剖面视角,指出黄三角区域是建筑业经济发展新的经济活力区域空间,同时为其他经济规划区建筑业经济结构质量发展和评价提供参考。     

绿道管理机制初探——以珠三角绿道网为例

珠三角绿道网建设是广东省委、省政府审时度势,高瞻远瞩作出的重大战略部署。按照"省统筹指导,地方建设为主"的原则,珠三角绿道网规划和建设工作进展迅速,初具成效。为确保绿道综合功能的发挥,需及早谋划绿道网建成后的管理机制问题,防止出现"重建设、轻管理"的现象。本文以珠三角绿道网为例,初步探索了绿道管理机制和主要措施。     

城市化与区域经济一体化:昌九工业走廊发展分析

从区域经济一体化角度,分析了新时期昌九工业走廊在行政区经济运行之下推进城市化进程中面临的难题与挑战。具体表现为中心城市发展的挑战,双核发展模式下中心城市的分工与协作、以及工业走廊城市经济圈的形成3个方面。最后,文章简要提出了昌九工业走廊推进城市化、实现区域经济一体化的发展思路。     

绿色行政办公区域景观改造设计初探--以珠三角气象灾害监测预警中心景观改造设计为例

保留气象灾害监测预警中心原有的地形地貌、大树、气象科普设备,营造集文化、科普、办公休闲一体的岭南特色景观生态空间。通过对此案例的分析,得出了单位景观的改造在规划设计、保护与利用之间的关系和处理手法。     

长江三角洲区域一体化空间分工

长江三角洲区域一体化国家战略实施的关键是各扬所长,通过差异化的空间分工形成发展合力。从长三角一体化发展的现实需求出发,基于空间均衡理论,提出长三角一体化空间分工需要遵循经济集中、生态安全、社会公平三个基本准则;结合国家和各省市主体功能区要求,提出未来一体化空间分工格局,明确重点都市圈的功能定住和发展导向等;最后提出一体化空间分工来来研究趋势与重点。     

核心城市在大城市经济群中的带动效应初探——以上海市对长三角的带动为例

本文在对核心城市在大城市经济群发展中的聚集作用、辐射作用和示范作用进行理论分析的基础上,以上海市对长三角的带动为例,通过分析上海作为长三角核心城市在推动长三角区域交通一体化、经济一体化、旅游一体化中等城市发展建设事业中所发挥的龙头带动效应,进一步得出核心城市在大城市经济群中的带动影响效应。     

泛珠三角区域经济一体化的探索

探讨了泛珠江三角洲经济区合作的条件、基础和目的，指出区域经济整合的目标是在区域内建立统一和有效的市场体系，消除区域内阻碍产品和生产要素自由流动的各种体制障碍，充分发挥市场在区域之间资源配置的基础性作用，通过市场的完善和扩大促进区域经济和产业分工，逐渐缩小地区经济差距，最终实现区域的共同发展和“普遍的富裕”。     

历史风貌地段保护规划的经济性研究 --以南京门东地区为例

自80年代以来,随着经济的高速发展和城市化进程的加快,对我国城市历史文化保护工作产生了巨大影响。该文采取定性与定量方法相结合,借鉴经济学上的成本效益法则,在南京门东地区保护实践中建立经济成本与收益的运作模型,对保护规划的经济平衡进行估算,作为保护规划编制的依据。