LED道路照明灯具的检验

本文首先对LED道路照明灯具的特点进行简要分析,在此基础上,从电性能、光性能、现场亮度以及可靠性等几个方面,对LED道路照明灯具的检验测试方法进行论述。期望通过本文的研究能够对LED道路照明灯具的推广使用有所帮助。     

白色LED与照明系统

1 前 言白色发光二极管(LED)作为下一代节能照明光源已崭露头角。利用Ⅲ-Ⅴ族化合物半导体(InGaN,AlGaInP)开发了电光转换效率非常高的LED,从而使具有极高发光强度的固体光源实用化,发光效率在10年中约提     

中间视觉下LED道路照明光源显色性能研究

针对人眼中间视觉生理特征,研究了LED道路照明光源显色性评价方法.通过构建人眼中间视觉下的光视光效模型,获得了相应的光谱光视效率曲线和人眼敏感波长范围,给出了基于中间视觉的LED道路照明光源显色性评价及计算方法,建立了综合显色指数与光源主波长的函数关系式,并采用主观实验法和客观清晰度计算法进行了验证.计算与实验结果均表明,在满足道路照明亮度的条件下,当道路照明光源的主波长为548.5 nm时,光源的综合显色指数最大,显色性能最佳.     

LED灯在道路照明中的实际效果测试分析

LED灯由于可预见的广阔市场前景和节能效果,在全国得到了大力推广使用。为验证LED在道路照明应用中的实际照明效果,采用照度一功率密度比指标,对已有道路进行了实际测试,并对测试结果进行了分析。     

LED照明产业逐渐壮大

10年以前,LED照明作为墙脚灯起步。随着LED芯片发光效率提高到1001m／W。价格不断下降,LED照明从路灯发展到室内顶灯、聚光灯、荧光灯等,应用扩大,逐渐形成产业。据矢野经济研究所的调查,2008年世界照明用白光LED市场达402亿日元（约3-3亿个）,比2004年的40亿日元成长10倍。     

LED照明势在必行

FrankMarx先生2004年加盟Zetex公司,是Zetex公司董事局成员,负责销售和市场营销工作。Frank先生最早在SGS-ThomsonMicroelectronics公司的技术市场和销售部任职。而后加入国家半导体公司担任市场部经理。1997年,转到飞兆半导体公司,担任美国加利福尼亚地区业务运营市场总监。     

无机、有机LED和EL白色发光及绿色照明

用无机白色ＬＥＤ照明由于不含Ｈｇ，因而无公害，被称为绿色照明。描述了无机ＬＥＤ的特性及进展，特别描述了与发光粉结合成新的白光ＬＥＤ的发展动态；同时还评述了无机白光ＥＬ和有机ＥＬ白光发射在绿色照明应用的可能性。     

LED助力大型公共建筑照明

当今照明市场中，LED产品因其节能耐用，使用广泛，逐渐成为流行趋势。最初，LED用于仪器仪表的指示光源，后来各种光色的LED在交通信号灯和大面积显示屏中得到了广泛应用，产生了很好的经济效益和社会效益。澳大利亚首都堪培拉的一条街道已用了白光LED作路灯照明；我国的城市交通管理灯也正用LED取代早期的交通秩序指示灯。     

发光二极管(LED)在照明市场中的光明前景制约LED在普通照明领域被接受的几个因素

尽管发光二极管将逐渐地成为明天的普通照明光源,但仍存在一些制约其被市场接受的因素.可以预见,被市场接受的速度是多方面的,主要原因是LED并非是能一对一地去替换常用的光源.这是因为人们不仅要求LED应成为具有高发光效率和使用寿命长的光源,而且还应该具有宽范围的真实颜色复现功能和合适的色温.     

LED--新一代照明光源

由于LED照明技术促进了照明科技的发展，改善了人类的生活空间，拓展了照明产业的商业机会，因此LED已经成为当前最为热门的光源。本文介绍了LED的光原理和特性，分析了LED照明的现状，并对其广阔的前景进行了展望。     

LED照明开始起飞——LED照明市场概览

本文介绍了LED照明的世界和中国市场特点和发展趋势.     

三聚氰胺和LED照明

对于LED照明,擦亮眼睛、降低期望、回归理性,是无论消费者还是从业者都应具备的态度,因为态度决定一切,包括这个行业的未来。     

LED道路照明中实现任意照度分布的自由曲面光学设计

提出了一种新型的LED道路照明中实现任意照度分布的自由光学曲面设计方法。旨在实现单盏路灯在路面长度和宽度方向上的照度分布均呈特定分布,以满足道路照明对路面照度、亮度均匀性以及环境比的要求。采用分离变量与最小能量块迭代结合的方法对光源以及接收面进行网格划分,保证光源和接收面的对应单元内具有相同的能量大小。最后根据边缘光线理论、斯涅耳定律以及误差控制方法构建透镜表面。同时考虑路灯安放位置以及倾斜角的问题,透镜对应路面宽度方向上非对称。以给定路面长度方向照度呈余弦分布、宽度方向照度呈梯形分布为例,采用此种方法设计出聚碳酸酯非连续自由曲面路灯透镜。结果表明,路面长度方向上照度接近余弦分布,误差小于6%,路面总照度均匀度达到0.93,道路环境比达0.55。     

浅谈LED照明

发光二极管技术已经历了其主要的技术突破，而且近来又突破单一颜色的局限性向白色照明迈进。本文对LED的历史和现状进行了分析。论述了LED发展的前景，它与传统光源技术不同点和对于将来性能的设想。并提出基于LED固体形式照明的可行性，以及对于今天传统照明技术的长远影响。     

高功率LED路灯照明

随着高功率的LED光源及照明技术的进展,LED路灯照明系统的应用前景已不容置疑。本文重点从高功率LED光源的封装技术和照明系统设计两大关键点,分析LED路灯照明LED路灯照明的理想应用。     

LED照明进入战国时代

随着人们环保意识的提高，以及LED性能的改进和成本的降低，实现以LED为主的照明时代已不再是纸上谈兵。2009年，LED照明市场更是明显繁荣起来。     

从LED特性看未来发展策略

1前言 1968年问世的单色发光二极管（light—emitting diode，LED），由于光强度低及单色缺乏全彩化，仅限于电子、电机设备的仪表与电器产品上的状态显示或观赏点缀等用途：虽然红黄绿LED已上市20多年，但由于光输出不高且亮度不足，发光效率又偏低，加上电子产品不耐热及易受屋外气候影响．因此难以发展为实用的照明光源与灯具。因全球能源短缺，节能新光源的研发成为全球的焦点，由此发展出了高亮度的LED（20世纪80年代中期）、高亮度蓝光LED（1993年）及白光LED，逐步实现了LED的全彩化。直到在消费电气商品领域找到新市场，才真正刺激了光电产业全心投入研究发展，开始大幅提升LED的光输出及红黄绿发光效率，从而成功地运用于交通信号灯及屋外的广告和各类型指示灯。从此，LED光源正式走入各类民生用途，包括汽车交通、通讯与信息产品、便利照明。近几年来更是在农业生产与生物医疗的生物产业上大放异彩，已为农作物栽培燃起了新希望。     

LED道路照明与传统道路照明的比较

文章主要对LED道路照明与传统路灯在体积、反应速度、抗震性、使用寿命、使用电源适应性、成本等方面进行了一系列比较。就目前而言,LED路灯照明与传统路灯各具优势,而LED照明更先进且受期待、前景广阔。我国LED路灯开发走在国际前列,但也存在诸多问题,其中之一是针对投资建设成本高的问题。LED路灯是道路照明的发展方向,未来将有更大机遇。文章主要提出了以BOT投资方式来建设LED路灯照明。     

用于汽车的高亮LED照明

毋庸置疑,高亮LED将成为未来一代汽车的主要特征.这是由于LED相对于传统的白炽光照明方案,具备许多重要优势.同时,采用LED也可带动技术上,甚至汽车设计风格上的变化.但是,正如任何革新技术,LED在广泛运用于汽车照明前,仍有许多困难需要克服.