C307型甲醇合成催化剂在甲醇装置上的工业应用

介绍了C307型甲醇合成催化剂在770 kt/a甲醇合成装置上的应用情况,分析了生产负荷情况、床层温度分布情况、转化率及甲醇产量等工业应用情况,结果表明：在长时间满负荷运行情况下,合成塔压差的最大值也未超过0.055 MPa,C307型催化剂的碳平均收率高达91.65%,同时,C307型甲醇合成催化剂还具有床层温度分布均匀、甲醇产量稳定、催化剂性能稳定的优点,催化剂各项性能均能达到设计指标,可较好地满足生产要求并应用于大型甲醇工业化生产装置。     

两型甲醇催化剂在煤制甲醇装置上的应用对比

介绍了国家能源集团宁夏煤业甲醇分公司60万t/a甲醇合成装置5炉催化剂的使用概况,重点介绍了最近2炉催化剂的使用效果和存在问题。从催化剂物化性能、工业操作条件、还原过程、运行数据等方面,对近期使用的国外催化剂B和国产C307型催化剂进行了对比,对催化剂使用过程中出现的问题进行了分析,并对C307型催化剂进行了运行工况的优化调整,使C307型催化剂在该装置上达到了令人满意的使用效果,同时指出国产甲醇合成催化剂需要在运行经济性、能耗、使用寿命、稳定性等方面进一步提高和改善。     

C307型甲醇催化剂在卡萨利合成塔上的应用

在焦炉气合成过程中,催化剂是甲醇合成主要运用物质,为了实现高品质甲醇合成目标,提高其产量和质量,各个厂家需做好催化剂选择工作。据调查分析,应用率高的甲醇催化剂为C307型,C307型外形适合,属于低压合成产物,力学性能好,满足应用需求。C307型甲醇催化剂,由铝化合物、铜和锌化合物构成,与国内和国外相同类型产品相比,活性能力强。C307型甲醇催化剂在不同领域广泛应用,特别是在卡萨利合成塔上的应用效果佳。主要就C307型甲醇催化剂在卡萨利合成塔上的应用进行分析和研究。     

C307催化剂在绝热-管壳型甲醇反应器的应用

我公司360kt／a甲醇装置采用低压合成工艺（合成系统压力为5．0MPa）,合成塔为华东理工大学开发的绝热-管壳型反应器,直径3600mm,2个合成塔并联,甲醇合成催化剂使用南化研究院开发的C307型甲醇催化剂,2009年12月24日投入运行。     

C307型中低压甲醇合成催化剂的工业应用

简述了德士古水煤浆气化工艺流程及设备,介绍了C307型甲醇合成催化剂的物化性能及装填情况,主要介绍了该催化剂在兖矿鲁南化肥厂的前期使用情况,并对使用结果进行了评价,C307甲醇合成催化剂低温活性好、选择性好、低还原收缩率、副产物少,经济效益显著。     

RK-05型甲醇合成催化剂的工业应用

简单介绍了甲醇合成工艺流程,从单位体积催化剂甲醇产量、生产负荷、合成塔压差、床层温度、转化率五个方面介绍了两批RK-05型甲醇合成催化剂的工业应用情况,结果表明：RK-05型甲醇合成催化剂在使用的初期、中期阶段具有床层温度分布均匀、生产负荷稳步提升、催化剂转化率比较稳定、甲醇产量较好等特点。     

C307催化剂在甲醇合成生产中的应用

简述了甲醇合成工艺流程,详述了兖矿国泰化工有限公司24万t/a甲醇的双塔并联生产流程中,C307低压甲醇合成催化剂的使用情况,包括催化剂的装填、升温还原及催化剂用量等,并总结了甲醇催化过程的保护措施。在运行操作、生产维护、催化剂的使用效果方面,C307型低压甲醇催化剂都达到了预期的效果。     

RK-05型甲醇合成催化剂的应用情况

简要介绍RK-05型甲醇合成催化剂的物理化学性能、装填、升温还原及生产运行情况,并介绍其与一期甲醇系统运行情况相比,具有系统压力低、新鲜气耗低、反应副产物少等特点。但也存在合成塔压差大的问题。     

国产甲醇合成催化剂钝化后再使用探析

简介国产铜基甲醇合成催化剂的物化性质及其还原与钝化过程,探讨铜基甲醇合成催化剂钝化过程的失活机理,基于失活案例再次确认钝化后铜基甲醇合成催化剂几乎无活性这一业界共识。陕西神木化学工业有限公司400 kt/a煤制甲醇装置C307型甲醇合成催化剂出力达设计指标的112.28%后准备予以更换,由于新催化剂未能按期到货,生产任务紧迫,决定对钝化后的甲醇合成催化剂重新进行升温还原使用;接下来6个月的生产实践表明,重新还原后的甲醇合成催化剂,其活性总体上未受到明显的影响,系统负荷及产量变化不大,但出现催化剂床层热点温度由中部移至底部、甲醇合成塔压差上涨、CO单程转化率降低、合成副反应增加(粗甲醇中乙醇、丙酮等含量上升)等问题。由于陕西神木化学工业有限公司400 kt/a煤制甲醇装置甲醇合成催化剂钝化前工艺参数控制良好及甲醇合成催化剂钝化可能不彻底且未卸出,因此本甲醇合成催化剂钝化后再使用案例不一定具有普遍意义,但出于更换一炉甲醇合成催化剂耗资较大等方面的考虑,国产铜基甲醇合成催化剂钝化后可否再使用仍值得业内进一步深入研究和探讨,或可助力甲醇生产企业的降本增效。     

甲醇合成塔压差增大的原因分析及技术改造应用

介绍了益达公司焦炉煤气制甲醇的工艺流程和甲醇合成塔的压差变化情况。针对甲醇合成塔进出口压差增大、总碳转化率明显下降的问题,从合成塔内部构造进行了分析,认为甲醇合成塔进出口压差增大主要由支撑瓷球间隙小、催化剂之间接触紧密、催化剂粉化严重等原因引起。在合成塔催化剂更换期间,通过改变合成塔支撑瓷球和合成催化剂的规格及合成催化剂的装填方法等,使合成塔压差降低至0.203 MPa、总碳转化率提高至98.15%。     

Katalco 51—9催化剂在DAVY甲醇合成系统中的应用

1生产过程中的工艺控制参数 1．1甲醇合成塔床层温度 神华包头煤化工分公司的甲醇合成系统的Kataleo 51—9催化剂使用初期,甲醇合成塔的入口气体温度控制在200～210℃,甲醇合成塔床层温度平均在260℃。该催化剂在此条件下维持运行近12个月,甲醇合成系统能够保证正常运行,平均日产甲醇量为5600t。这在一定程度上延长了催化剂的使用寿命,同时也证明了甲醇合成催化剂的低温活性好、选择性高。     

陕西兴化51-7S型甲醇合成催化剂应用总结

陕西兴化集团有限责任公司300 kt/a甲醇装置2011年11月建成投产,甲醇合成塔采用华东理工大学的“管壳外冷-绝热复合式反应器”,甲醇合成塔前两炉使用的是庄信万丰51-7R型预还原甲醇合成催化剂和国产XNC-98型甲醇合成催化剂,本炉(第3炉)使用的是庄信万丰51-7S型甲醇合成催化剂,截至2022年10月底已累计运行约37个月。总结本炉51-7S型甲醇合成催化剂的装填、升温还原以及3 a来的运行情况,以及应用过程中出现的问题及解决措施。实践表明,51-7S型甲醇合成催化剂的活性、选择性及抗毒性较好,尤其是低温反应阶段表现出的较高活性,总的来说其运行是稳定可靠的,在同类型产品中具有较强的竞争优势。     

XNC-98型催化剂在卡萨利甲醇合成塔中的应用

介绍XNC-98型甲醇合成催化剂在卡萨利甲醇合成装置中的应用情况,对卡萨利甲醇合成塔的长周期运行经验进行重点阐述。     

戴维甲醇合成塔超温原因分析与处理措施

介绍戴维（Davy）甲醇合成工艺及甲醇合成塔（SRC）结构特点，结合甲醇装置从原始开车至今的合成塔运行工况，得出合成塔结构、催化剂装填、空速、新鲜气分配失衡等是导致合成催化剂床层局部超温的主要原因，局部超温将使甲醇副反应增多，影响产量和催化剂活性。在通过对催化剂装填高度、氢碳比、空速、两个合成塔分配气量等调整后，缩小了超温范围，降低了超温点温度，保证了催化剂使用寿命，提高了催化剂整体使用效率。     

C307型甲醇催化剂在我厂的应用

介绍了C307型中低压合成甲醇催化剂在我厂的实际运行情况,初步探讨了影响甲醇合成催化剂使用性能的因素,并提出了催化剂保护措施和合理的生产运行方式.     

NC310型甲醇合成催化剂的应用

分别从催化剂的选型、装填、升温、还原、生产运行情况以及催化剂的使用效果等方面介绍了NC310型甲醇合成催化剂在某150 kt/a甲醇生产装置上的工业应用情况。采用XRD、BET、SEM对NC310型催化剂及同类催化剂进行了表征分析:NC310型甲醇合成催化剂外表面的有效活性组分含量较高,且有效活性组分含量由催化剂外表面到内部逐渐增加;NC310型催化剂内部结构疏松多孔,可提高甲醇合成反应气体流通和热量传递效率。NC310型甲醇合成催化剂与该装置同类催化剂的工业应用效果对比分析结果表明:NC310型甲醇合成催化剂工业应用效果较好,具有制备工艺简单、装填量少、活性组分含量较高、催化剂还原收缩率低、甲醇选择性较高及单耗低等优点。     

大型煤制甲醇装置合成单元运行分析和总结

针对河南龙宇煤化工有限公司甲醇合成装置中存在的催化剂使用周期短、合成塔底部超温等问题,分析了催化剂失活及合成塔底部超温的原因,采取了增加常温氧化锌精脱硫装置、采用XNC-98型甲醇合成催化剂、取消绝热层等措施。通过对催化剂净化系统和甲醇合成系统的控制,催化剂在运行周期、CO单程转换率、每m3催化剂对应的甲醇产量和甲醇产品质量这几个方面表现出优异的性能,取得了良好的运行效果。     

MK-121型甲醇合成催化剂的升温还原

介绍了甲醇合成回路流程及MK-121型甲醇合成催化剂的升温还原情况。从出水量、耗氢情况来看,催化剂还原得非常彻底;另外,在催化剂还原过程中,循环量、甲醇合成塔进出口气体温度、顶部绝热层温度、进口H_2含量、系统压力等指标都非常平稳。实际运行情况证明,该催化剂具有较高的转化率、选择性、活性和稳定性。     

C307型甲醇合成催化剂应用成功

正11月5日,中国石化南京化工研究院有限公司生产的C307型甲醇合成催化剂,在蒲城清洁能源化工有限责任公司年产180万吨的甲醇装置上应用成功。该装置实现一次投料成功,并于11月9日实现满负荷运行。目前该装置各项运行参数正常,日产甲醇超过设计指标。C307型甲醇合成催化剂由中国石化南京化工研究院有限公司研究开发。此次在年产180万吨的     

预合成塔未装催化剂情况下的合成系统稳定运行总结

在甲醇合成装置中,预合成塔分布器设计不合理造成运行阻力过大,进出口压差高达0.4MPa,预合成塔催化剂活性严重降低,合成气在预合成塔内参加反应的数量降低,合成反应主要集中在合成塔内。因预合成塔床层阻力问题,造成合成回路循环量降低,使合成气在主合成塔内反应的时间延长,造成合成塔温度超温,严重影响催化剂寿命。为降低合成塔运行时床层温度,消除预合成塔催化剂床层阻力,卸出预合成塔内旧催化剂,只保留合成塔催化剂。并调节合成系统各工艺参数,有效避免合成塔超温。