日本三菱350MW机组DEH的超速保护逻辑分析与简介

介绍了河津电厂两台 350MW机组的DEH超速保护系统 ,超速保护控制OPC ,机械超速保护MOST ,电超速保护EOST的工作原理和有关试验     

一起励磁系统AVR通道故障分析与处理

介绍了一起励磁系统卡件故障引发励磁调节控制系统通道运行模式切换、电压自动控制系统自动退出的事件,并就故障原因进行查找分析,制定处理和相应的预防措施,以避免同类故障的发生,保障励磁系统的安全运行。     

超超临界机组汽轮机电超速保护控制单元及其调试方法

超超临界机组汽轮机电超速保护控制单元包括110%超速遮断、升程控制(TAB)测试、自动巡检测试和故障报警等功能。介绍了电超速保护控制单元的各种功能,提出了其调试的重点和方法,如接线回路、E16装置参数设置、110%超速遮断、升速程序控制测试、自动巡检测试、故障报警、可靠性联合试验等。     

基于PLC控制的输煤电气设备故障处理分析

目前PLC被广泛地应用于电厂输煤设备的控制系统中,为故障处理提供了必要帮助和有效手段。针对某电厂一起翻车机超速保护频繁动作故障案例,对基于PLC程序控制下的输煤系统电气设备故障判别、处理以及PLC程序对故障处理过程的综合支持做出具体分析与阐述。     

N660-25/600/600汽轮机超速保护优化与实施

N660-25/600/600汽轮机的超速保护与常规机组有较大的区别。通过对现场故障的判断和处理,分析超速保护的设计原理,提出优化思路并进行实施,提高了超速保护的可靠性,可为其他同类型机组提供参考。     

浅析电超速保护在大型火电机组中的应用

电超速保护是大型火电机组的重要保护之一,它的及时投入和正确动作对于汽轮发电机组的安全经济运行至关重要,本文详细阐述了大坝电厂一期工程电超速保护系统的性能及工作原理,对存在的问题进行分析并提出了改进意见。     

平圩电厂600MW机组快关调门外部回路设想

平圩第一台600MW机组投产后,安徽送出最大功率可达850MW,繁—窑线可达650～700MW。如果不采取稳定措施,不仅会造成安徽窝出力,且若繁—窑线故障跳闸,将会造成安徽220kV网的过负荷。为此需采取线路跳闸连切低抗及利用600MW机组进行快关调门的措施. 所谓“快关调门”则是利用平圩机组数字电液控制系统(DEH)中的电超速装置(OPC)。电超速装置中关闭中压调门(CIV)部分留有给外部系统使用的接口,用以提高系统的稳定. 一、电超速保护控制及快关特性     

基于安全自动装置控制的火电机组改进超速保护

为解决传统的火电机组超速保护控制特性无法适应不同形态故障对电网、机组的影响,完善其控制策略,加强电网稳定性、提高机组设备安全性,提出一种基于安全自动装置控制的火电机组超速保护。该保护利用区域稳控系统实现信息采集、处理和命令分发,实现了安全自动装置与超速保护两者的精确配合,可达到防止同一供电区域内的多台火电机组超速保护同时动作的目的。分析结果表明,该保护在有效提高电网稳定性的同时,也确保了机组原有的安全屏障不受削弱,可操作性强,为解决孤网系统高频问题另辟蹊径。     

汽轮机超速保护装置

“电超速保护装置”是针对国产大型汽轮机组研制的专用超速保护装置。它是国内首台具有“在线试验”功能，并且是与原机械超速保护系统并列而又不依赖于机械超速保护的独立汽轮机超速保护。本文重点阐述了该装置的功能、特点，主要技术指标、控制电路、跳闸阀部套及现场工业性试验的情况等。     

昌江核电＃２汽轮机组 OPC试验故障分析

汽轮机超速保护试验主要包括汽轮机超速保护控制(OPC)动作试验、机械超速保护装置试验及电气超速保护 装置试验,其目的主要是验证汽轮发电机组超速时各超速保护装置动作的准确性.针对海南昌江核电＃２汽 轮机组超速保护试验过程中 OPC动作异常,通过分析原因与故障排除,最终找到解决该问题的方法,为后 续同类故障的诊断提供宝贵经验     

电超速保护的几个问题

我厂四台N125-135/550/550型汽轮机的电超速保护均投入运行,现将电超速保护与电气的一、二次结线联系起来分析,认为该保护存在着几个问题,必须采取措施解决。电超速保护展开图见图1。     

200MW机组汽机超速保护系统的改进与可靠性分析

２００ＭＷ机组汽机超速保护系统的改进与可靠性分析镇海发电厂吴永存（３１５２０８）宁波发电设备检修公司周逸舟（３１５２０８）国产２００ＭＷ机组普遍存在着汽机液压调速系统不稳的问题，卡滞、下滑屡有发生，而作为汽机主保护系统重要组成部分的汽机超速保护，设计...     

昌江核电#2汽轮机组OPC试验故障分析

汽轮机超速保护试验主要包括汽轮机超速保护控制(OPC)动作试验、机械超速保护装置试验及电气超速保护装置试验,其目的主要是验证汽轮发电机组超速时各超速保护装置动作的准确性。针对海南昌江核电#2汽轮机组超速保护试验过程中OPC动作异常,通过分析原因与故障排除,最终找到解决该问题的方法,为后续同类故障的诊断提供宝贵经验。     

浅谈变压器的差动保护

变压器是电力系统中十分重要的设备,它的故障会对供电的可靠性和系统的正常运行带来影响。为了避免变压器事故扩大,要求变压器内部发生故障时应能迅速切断电源,使变压器退出运行。对于大容量变压器必须安装电流速断差动保护。     

桥堡双回线微机保护相继速动功能的应用

文章针对桥堡双回线第Ⅱ回线至今无高频加工设备,其高频保护不能投入运行这一现实情况,同时考虑工回线高频保护退出运行的情况下,为保证双回线运行时的速动性,提出了保护相继速动的原理及具体实现改进的方法,在无高频保护或高频保护退出运行时,实现故障的快速切除。为系统及桥电一厂安全、稳定运行发挥了积极的作用。     

茂名热电厂110 kV系统小网运行分析及应对措施

茂名热电厂1号机组改造后,由于容量的增加而暴露了110 kV系统的薄弱性,母联断路器及系统联络变压器两侧断路器跳闸均会造成110 kV系统小网运行,影响供电安全。通过采取装设有小网运行和超速保护(OPC)功能的数字电液(DEH)控制系统、装设电超速保护及机械超速保护、装设高频切机保护等措施,可提高电网运行可靠性,改善电压质量,确保电网安全运行。     

汽轮机电超速保护系统的改造

1号汽轮机在一次甩负荷试验中,该机组甩全负荷时转速飞升过快,其动态特性超标。主要原因是电超速保护系统的设计存在缺陷,高压油动机动作延迟。针对这种情况,对汽轮机电超速保护系统进行了改造,即在高压油动机两侧机底各加装两个电磁阀,加快了甩负荷过程中汽门的关闭速度,同时在电超速系统上增加了甩负荷发信点和快速保护电磁阀,既提高了反应速度、又增强了负载能力。该系统改造后,通过几年的运行,没有出现机组甩全负荷时转速飞升过快,动态特性超标现象,使1号汽轮机安全运行,稳定可靠。     

±1 100 kV直流控制保护系统冗余设备故障处理的探讨

介绍了±1 100 kV特高压直流控制保护系统的整体结构和设计方案,重点探讨了特定冗余设备故障的系统自监视及故障处理方法。针对极层冗余控制装置故障,改进极层保护装置监视逻辑,避免极保护装置同时退出运行。对于换流器层冗余控制装置故障,由极控制装置发合旁通开关命令,退出换流器。所述方案有利于提升±1 100 kV特高压直流输电系统的可靠性,仿真结果也表明上述方案是可行和有效的。     

CPU卡式电能表常见故障原因分析及处理方法

通过对包头供电局CPU卡式电能表系统运行中常见的故障进行分析,得出客户插卡输电环节、售电点售电制卡环节及装表人员的现场维护环节出现的问题是导致故障的主要原因。提出应加强对CPU卡式电能表系统业务人员业务技能和责任心的培养、统一CPU卡式电能表出厂故障代码及制作影像并在售电点循环播放以便客户随时学习等解决方法。     

联想E602不识卡常见故障点及维修

SIM卡本身损坏、SIM卡保持部件CN601损坏或没有与卡对正、键盘显示电路板故障及系统主电路板故障都可能导致话机不识别SIM卡。对这种故障，首先要检查SIM卡接触点是否变脏，清洁处理后，再检查故障现象是否消失。如果SIM卡接触点无异常现象，则可向话机中插入一块新的SIM卡，给话机加电后，看话机是否能识别这个SIM卡。如果故障消失，则表明原有的SIM卡已损坏。此外，还应注意电容C626漏电也会造成不识卡，常见于进水机，电容C626位置如图所示。