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相似文献
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1.
《塑料制造》2006,(1):29-29
国内汽车冲压模具行业年生产能力只有80亿~90亿元,而中国汽车市场的模具需求量已达到200多亿元。中国汽车工业的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求,也为其发展提供了巨大动力。  相似文献   

2.
《塑料制造》2014,(6):24-24
据介绍,汽车、摩托车工业每年有450多亿的模具需求量,而我们国家大型精密模具的制造能力还远远不够,目前我国高中档轿车的覆盖件模具几乎全部依靠进口,大中型内外饰件塑料模具也是有很大的需求量。  相似文献   

3.
《塑料制造》2009,(6):54-54
模具应用企业经常碰到模具氧化生锈和表面污垢及残留物难以清除的问题。重庆某知名橡胶工业公司也曾面对这个问题,它是中台合资企业,主要生产摩托车轮胎,为重庆宗申摩托、重庆力帆汽车等多家汽车制造企业做配套。  相似文献   

4.
《塑料制造》2007,(9):29-30
从汽车、冰箱、洗衣机,到MP3、录音笔、数码相机,我们身边这些款式精美、形状各异的产品,之所以能批量生产,无不与模具有关。据悉,同一种车型的轿车共需模具约4000套,价值达2亿元至3亿元;单台电冰箱需要模具生产的零件约150个,共需模具约350套,价值约400万元。被称为“工业之母”的模具工业发展前景十分广阔。据悉,目前上海模具产值已达近150亿元。[第一段]  相似文献   

5.
中国经济高速发展,促动了模具工业的井喷。去年中国模具产值达到870亿元,比2006年的720亿元增长了21%,模具出口14.13亿美元,比2006年增长了35.7%,模具进口仍保持在20亿美元,预计今后几年还有可高速发展的空间。如中国汽车2007年产量达到888.24万辆,  相似文献   

6.
《塑料制造》2005,(7):29-29
在国内子午线轮胎模具市场占有40%份额的广东巨轮模具股份有限公司,在当前世界尤其是中国轮胎工业快速发展对模具需求量巨大、企业产品供不应求的形势下,计划在年内投资1亿元,将厂房扩大1倍,扩大生产规模。这是我国模具行业历史上最大的一次扩产计划。项目完成后,该公司将成为国内乃至亚洲最大的轮胎模具供应商之一。  相似文献   

7.
李爽 《中国橡胶》2012,28(12):47-48
随着汽车工业的飞速发展,市场对轮胎的需求也越来越大,同时对轮胎质量及其美观程度的要求也越来越高,进而对与之配套的活络模具的质量也提出了较高的要求。因此,模具制造商需要不断改进加工方法,研发新的加工工艺,以适应飞速发展的现代化需求。  相似文献   

8.
中国经济的腾飞需要中国民族工业的支撑,而民族工业的发展离不开现代化模具制造业的支持和推动。如作为中国支柱产业的汽车工业2006年较2005年整体增长明显,全年汽车生产727.8万辆,同比增长27.1%,成为世界第二大汽车消费市场。汽车85%零部件需模具成型,而每年汽车模具进口额也在增长(其中不包括外国模具企业在中国中标的模具)。  相似文献   

9.
《塑料制造》2013,(1):26-26
我国汽车、家电等行业的快速发带动着模具制造行业的蓬勃发展,预计2015年我国模具制造行业市场规模将达3500亿元。  相似文献   

10.
《塑料制造》2006,(7):52-52
随着我国工业的高速发展,市场对模具需求剧增,促进了模具市场的空前繁荣。模具标准件作为模具工业的重要环节,能有效缩短模具设计制造周期,降低生产成本,提高整体质量,从而提高模具生产效率。为了满足中国模具市场需求,D—M—E作为全球最大的模具标准件供货商,与香港宝丽玛集团合作,合资成立D—M—E(China)Ltd.,全力开拓中国市场,通过提供全系列的高质量模具标准件,为广大客户提高生产效率。  相似文献   

11.
《塑料制造》2009,(1):20-20
上海模具工业有深厚的基础,现有一定规模以上的模具企业3000余家,从业人员10万余人,2007年产值已超过180亿元,企业性质结构大致是:国有企业6%、民营企业56%、三资企业38%。民营和三资企业已成为上海模具工业的主力军。  相似文献   

12.
汽车工业快速发展,带动了轮胎产品的强劲需求,随着对轮胎模具的精度、质量、寿命以及交货期的要求越来越高,模具企业面临新的发展机遇与市场竞争,模具企业究竞如何面对?也是一个无法回避的话题。[编者按]  相似文献   

13.
《工程塑料应用》2006,34(6):42-42
国际模具巨头芬兰贝尔罗斯公司投资建设的深圳模具制造厂不久前正式投入使用,该厂完全按照欧美标准建造,首期投入6000万元人民币,主要为电信、保健、电子和汽车等行业提供高端模具产品,同时具备测试及验证能力。日前在浙江黄岩举办的中国模具基地产业升级论坛上,有关专家提醒,洋模具巨头加速进军中国市场的新一轮战役已经发动,本土模具工业因“先天不足”而危机凸显。  相似文献   

14.
《塑料制造》2008,(12):17-17
一、已进入模具生产大国之列但还不是模具强国 进入新世纪以来,我国模具销售额以年平均20%左右的速度增长,2006年模具销售额达到720亿元人民币,居日本、美国之后第三位;模具出口突破了10亿美元。我国模具生产厂、点达到了约3万家,从业人员近100万人。这些都说明我国模具工业有了相当的规模。  相似文献   

15.
《塑料制造》2006,(9):65-65
近几年,随着中国模具工业的迅猛发展,为国产模具钢提供了一个巨大的市场,带动了国内模具钢的产量、品种、规格及品质水准的提高。我国冶金行业研制开发和引进了大量模具行业所需的钢种,但国产模具钢无论在品种还是质量上仍难以全部满足国内模具市场的需求。  相似文献   

16.
汽车/摩托车行业是模具最大的市场,在工业发达国家,这一市场占整个模具市场的一半左右。随着汽车工业的向前发展,汽车塑件对模具的要求日渐提高,传统的模具设计方法已无法适应产品更新换代和提高质量的要求。CAE技术现在已成为塑料产品开发、模具设计及产品加工中这些薄弱环节的最有效的辅助工具。本文为我们展示了美国Moldflow公司的注塑成形CAE技术的专业软件Moldflow在汽车产品开发中的应用实例。  相似文献   

17.
<正>目前,塑料模具在整个模具行业中所占比例约为30%,在模具进出口中的比例高达50%~70%。而近年来我国塑料模具发展迅速,塑料制品的应用日渐广泛,为塑料模具提供了非常广阔的市场。另外,我国塑料模具在高技术驱动和支柱产业应用需求的推动下,形成了一个巨大的产业链条,从上游的原辅材料工业和加工、检测设备到下游的机械、汽车、摩托车、家电、电子通信、建筑建材等几大应用产业,塑料模具发展一片生机。与此同时,建筑、家电、汽车等行业对塑料的需求量都很  相似文献   

18.
2007年9月26日,双钱集团(重庆)轮胎有限公司在重庆举行了总投资30亿元、年产400万条全钢载重子午线轮胎项目开工庆典。项目预计2008年12月建成投产,一期工程将形成年产100万条全钢载重子午线轮胎的能力,并逐步形成年产400万条全钢载重子午线轮胎和2000万条摩托车轮胎的生产规模,产品主要针对重庆汽车市场和中西部地区配套及替换胎市场。  相似文献   

19.
广告索引     
仁甫 《中国橡胶》2007,23(4):48-48
重庆旭恒橡胶制品有限公司摩托车轮胎生产线项目开工仪式最近在重庆市云阳县工业园区举行。该项目占地50亩,总投资4300万元,分两期实施,投产后将形成900万条,年摩托车轮胎生产能力,年可实现销售收入1.2亿元。  相似文献   

20.
《塑料制造》2006,(1):53-53
多年来,由于国内模具制造厂商研发能力、技术水平较低,不能满足国内汽车工业发展所需,使得国内汽车生产厂商在推出新车型时约有80%的模具需要更换,进口模具甚至要花费数亿元人民币,导致汽车成本大幅上涨。这已经成为制约中国汽车工业发展的瓶颈,中国民族品牌汽车的开发也受限于此。但这种局面目前已开始有所改变,一汽模具制造有限公司通过大规模的技术改造和人员技术培训,于2003年首次完成了S11轿车整车模具制造项目,这标志着中国已具备了轿车整车模具的制造能力和高精度轿车外覆盖件模具的制造能力。  相似文献   

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