场路结合的9kW永磁无刷直流电动机设计

采用场路结合法设计9kW永磁无刷直流电动机,用磁路法确定电机的主要电磁参数、定子槽数和槽形、转子的磁路结构,运用电磁场分析软件MagNet分析计算空载磁场和机械特性,样机的空载转速、电流与仿真分析结果相一致,验证了采用场路结合法设计电机的有效性.     

轴向磁场调制型磁力齿轮设计与验证

与传统机械齿轮箱不同,轴向磁力齿轮采用电磁变级变速原理,使得输入端和输出端之间无机械接触,具有无磨损、不需润滑、免维护等优点.采用二维动态场与三维静态场有限元法设计了磁力齿轮,样机试验数据比较表明,该有限元算法准确,样机设计合理可行.     

换流站直流场瓷套式PLC/RI电容器的研制

通过对超高压直流输电特点以及换流站直流场瓷套式PLC/RI电容器作用的阐述,明确研制直流场瓷套式PLC/RI电容器的重要性,并且根据产品运行工况,对额定电压、并联均压电阻、绝缘水平等进行参数的确定。在此基础之上,通过整体结构设计、绝缘设计、内部结构设计和可靠性设计,完成图样设计并进行了样机研制。样机通过试验验证,满足直流场瓷套式PLC/RI电容器研制要求,研制成功。     

聚磁式横向磁场永磁电机自定位转矩研究

本文主要研究了聚磁式横向磁场永磁电机自定位转矩及其与电机结构尺寸之间的关系问题,首先通过二维场模型定性分析了聚磁式横向磁场永磁电机自定位转矩的特点;并采用三维等效磁网络法进行了样机的三维场分析,分析了磁场分布情况,并计算了不同定子极宽时的自定位转矩;设计了样机,样机试验数据与设计基本吻合.     

场路耦合时步法在直驱式永磁同步电机设计中的应用

文章采用有限元时步法设计直驱式永磁力矩电机,以场路耦合基本方程为依据,设计计算了电机空载和负载运行性能。在此基础上,研制了一台72 N.m样机。感应电动势、电流计算波形和实测结果均较为一致,验证了设计分析的正确性和有效性。     

高密度车用永磁电机流固耦合传热仿真分析

为了准确分析高密度车用永磁电机的温升,解决流固交界面传热系数难以确定的困难,采用流固耦合仿真法,对电机热场进行仿真分析;并提出等效绝缘层法,以有效考虑电机槽绝缘、槽楔、导线绝缘及槽内空气隙对电机温升的影响。对一台48槽8极的车用永磁电机样机,在额定运行工况下,运用ANSYSWorkbench软件中FLUENT模块仿真分析了其热场并对样机进行了温升试验。试验数据与仿真数据吻合较好,验证了该仿真分析方法的有效性和准确性。     

用数值模拟仿真法计算电机内部流场分布

运用流体仿真软件FLUENT6.0,对电机的流体数值进行模拟仿真,计算了多种通风结构方案下的风量风压、风量配比和流速等参数,模拟出了电机内流场的分布状态。通过与样机温升实验结果的对比,验证了电机通风结构设计的可靠性。     

车用异步电机的电磁噪声分析与抑制

分析车用异步电机的电磁噪声问题。分析一台电动汽车牵引用异步电机空载噪声过大的原因,定位噪声的主要来源。基于Ansys Workbench多物理场仿真分析平台建立样机的电磁-结构-声场仿真模型,对样机的电磁噪声进行仿真预测,并通过试验测试和有限元仿真的噪声频谱对比验证电磁噪声仿真的正确性。对样机电磁噪声过大的原因进行理论分析,通过更改槽配合抑制电磁噪声,并通过噪声测试验证理论分析的正确性。     

无刷励磁同步发电机温度场仿真分析

以无刷励磁同步发电机为研究对象,根据流体力学和传热学理论,建立了三维流体场和三维温度场耦合的计算模型,并采用有限体积法计算了额定工况下电机的温度分布。通过样机的部分实验数据与仿真结果的对比,验证了该无刷励磁同步发电机设计的合理性。     

带有电流型同步整流方案的LLC变流器设计

针对电源设计领域高效率、高功率密度的发展趋势,提出了LLC变流器的参数优化策略,并详细分析了次级电流型自驱动同步整流方案的工作模态和参数设计.最后,根据理论分析与设计,将该同步整流方案应用于一台300W LLC样机.实验结果表明,样机满载效率可达96%,从而验证了设计的正确性与合理性.