预制空心管桩在竖向荷载作用下的水平承载力研究

通过ABAQUS三维有限元程序分析确定管桩的破坏形式,模拟复合荷载作用下的桩来研究竖向荷载对桩基水平承载力的影响,观察其滞回曲线,分析其抗震能力,总结相关规律,探求改进方法．     

水平风荷载与竖向风荷载的特性分析比较

从一般的情形出发，将均匀气流场中的风速分解成水平风均风速、竖向平均风速、水平脉动风速、竖向脉动风速四个部分，系统地讨论了其确定方法、基本性质及其引起的气流速压和速压脉动系数，最后分析了建筑物受到的风荷载及其参数确定。     

带隅撑钢框架在风荷载作用下的变形分析

通过建立多高层隅撑钢框架有限元模型,对其进行在风荷载作用下的抗侧移能力的有限元分析,并与纯框架进行总位移和层间位移的对比分析,研究隅撑钢框架结构体系的抗侧移性能及抗震性能。通过有限元计算得出带隅撑钢框架结构与钢结构的层间位移与总位移,隅撑钢框架结构与钢框架结构相比有良好的抗侧移性能,其层间位移与总位移相应减少50%左右。     

某平面框架在水平荷载作用下的有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS对某平面框架进行水平荷载——风荷载、地震荷载作用下内力计算,并同手工计算方法进行了比较。结果表明,两种计算方法结果十分接近,并且利用有限元计算结果速度快,可以直接生成内力、变形图形,如果计算的结构类型更为复杂,有限元分析的优点更为突出。     

单向荷载作用下钢管混凝土拱桥的稳定性

钢管混凝土拱桥在我国有了较快的发展，它有桥型美观，跨度大的特点，其失稳形态多为面外半波失稳。本分析了在水平荷载作用下，不同横向连续系对大桥稳定性的影响。     

复杂荷载作用下单桩的三维有限元分析

为了解复杂荷载作用下单桩的工作性状,通过数值方法对承受竖向和水平组合荷载以及倾斜荷载作用下的模型桩进行了三维有限元数值模拟与分析.在分析过程中,采用修正Cam-clay模型以模拟土体的非线性,而桩-土接触面则设置了接触单元来考虑桩与土的滑移和开裂.对桩周土分别采用弹性和修正Cam-clay模型计算了桩顶荷载-沉降曲线,分析了不同计算模型对计算结果的影响.通过不同荷载组合作用分析了水平荷载对竖向承载桩的沉降、竖向荷载及偏心竖向荷载对水平承载桩的水平位移以及倾斜荷载的倾角对桩顶的沉降、水平位移和桩身挠度的影响,获得了一些对工程设计与计算有参考价值的结论.     

任意荷载作用下桩撑路堤中加筋体的变形和拉力计算

确定加筋体的变形和拉力是桩撑式路堤设计中的一个重要内容,?但目前的方法大多都做了一些简化,?如加筋体内的拉力是均匀的以及变形后的加筋体是圆弧或抛物线等.本文针对任意荷载作用下的平面加筋体,?推导出了相应的平衡方程,?并通过分析这些平衡方程后发现,?仅当加筋体表面光滑并且作用在加筋体表面的法向应力为均匀分布时,加筋体内的...     

基于Midas的基坑换撑有限元分析

换撑是基坑施工中的重要技术。通过对上海某地铁基坑换撑时的有限元分析,计算了各换撑工况支护结构的受力及位移情况,确立了施工过程中的最危险工况。     

影响层压复合板在冲击力作用下反应性能的参数研究

用二维Lagrange二次单元及三维8结点非协调单元作为有限元分析的模型。研究了正交各向异性参数平面外刚度，跨高比等几何和材料参数对层压复合板在冲击荷载作用下动力反应的影响：分析了不同参数下层压复合板的破坏模式；讨论了二维有限元模型在计算层合板的力学性能时的适用范围。     

交通荷载作用下路基动力有限元分析

将高速公路路基路面视为平面应变问题,通过模拟交通荷载,建立了动力有限元计算模型,探讨了路基动力响应与各种影响因素的关系,并揭示了各影响因素之间的变化规律,对公路的建设管理有一定的指导意义．     

水平荷载作用下上部结构-基础-地基的三维有限元分析

为了研究水平荷载作用下上部结构-基础-地基共同作用的问题,对整个结构进行三维有限元数值模拟,建立了水平荷载作用下高层框架结构-桩筏基础-地基共同作用分析模型。针对一具体结构进行研究,采用共同作用方法分析了上部框架结构的水平位移和底层柱的内力,并与常规方法进行比较;同时研究了桩径的变化对上部结构水平位移的影响。通过分析对比,得出有益的结论,供工程设计参考。     

疲劳荷载作用下的混凝土耐久性分析

在疲劳荷载作用下力学损伤的不断累积会引起混凝土结构的疲劳破坏.在腐蚀环境中,腐蚀介质会造成钢筋锈蚀.钢筋锈蚀对混凝土结构疲劳性能的影响比其对静态性能的影响更加严重,这是因为锈蚀削弱了钢筋的有效截面,而且钢筋锈坑的不均匀性导致了钢筋应力集中,相应地疲劳荷载作用会加速腐蚀介质的渗透过程,从而加剧混凝土构件的损伤,降低混凝土耐久能力.     

连续配筋混凝土路面荷载应力有限元分析研究

连续配筋混凝土路面(CRCP)为带缝工作,荷载应力、温度应力状况等与其开裂状况相关,初始裂缝状态的变化会影响到后继裂缝的形成和分布,使路面受力机理的理论分析变得更为复杂。为此,论文综合考虑裂缝、钢筋等效、地基等影响因素,采用有限元分析方法分析CRCP荷载应力的分布规律,分析了板宽、板厚与地基模量、混凝土模量、配筋率对CRCP荷载应力的影响,为CRCP的结构设计建立了更为合理的计算方法。     

某抽柱托梁改造的组合梁钢斜撑体系有限元分析

文章以某既有多层框架结构抽柱托梁大跨度改造项目为例,在一至三层拆除双向8.5 m柱网的框架柱,形成25.5 m跨3层高的大空间,创新性选用组合梁+钢斜撑空间复合结构体系。采用MIDAS整体模型分析、ABAQUS有限元软件计算,并与实时监测数据对比分析,论证了该抽柱托梁工程的安全性。结果表明：钢构件的应力比、组合梁的竖向位移及斜撑底节点的水平位移符合规范限值,软件模拟的结果与现场监测结果的走势基本吻合,组合梁+钢斜撑体系安全、可靠,可供类似大跨度工程参考。     

组合工字型梁在偏心荷载作用下的有限元分析

对于钢结构工程中的组合梁，利用有限元技术，分别计算了不设置腹板加劲肋与设置腹板加劲肋时，梁截面上的最大等效应力分布情况。得出了设置腹板加劲肋可以显降低偏心荷载作用下粱截面上应力峰值的结论，并提出了在设计时应注意的具体事项。     

素混凝土桩复合地基在水平荷载作用下的工作性能

目的为了研究素混凝土桩复合地基在水平荷载作用下的工作性能.方法采用模型试验,测定了不同褥垫层厚度、不同上部荷载等情况下,增强体水平位移和褥垫层水平破坏荷载.结果当竖向压力为200 kPa时,随着桩身入土深度的增加,桩身水平变形在逐渐减小,桩底位移与水平加载方向相反;随着褥垫层厚度增加,桩身水平位移减小;当褥垫层厚度为200 mm时,桩身水平位移随竖向荷载的增加而减小.结论水平荷载作用下,褥垫层厚度和上部荷载是影响增强体水平位移的主要因素之一.当褥垫层达到破坏荷载时,上部结构在褥垫层处产生滑移,据此初步建立了上部结构在滑移状态下的计算模型.     

水平荷载作用下斜坡刚性桩非线性分析

在综合分析现有水平荷载作用下桩基分析方法的基础上,建立了考虑桩侧土体受力状态的斜坡刚性桩力学模型;根据极限平衡原理,建立横向荷载作用下斜坡刚性桩弯矩和应力平衡方程;引入考虑斜坡影响的p-y曲线方法,提出了综合考虑桩侧土体极限承载力与水平抗力系数沿深度呈线性增加的侧向极限承载力与土体抗力承载力系数计算方法,同时,将该方法应用于计算实例,通过与已有有限元和理论计算方法对比分析,计算结果验证了本文方法的合理性与可行性;并利用该方法,分析了斜坡坡角、桩土接触面系数以及地基水平抗力系数对斜坡刚性桩承载特性的影响因素。分析表明:斜坡的坡角、桩土接触面系数对侧向荷载作用下斜坡刚性桩的荷载位移曲线影响明显,而桩侧土的抗力系数对侧向荷载作用下斜坡刚性桩的荷载位移曲线影响不明显。     

水平荷载作用下矩形筒仓的应力分析

本文用解析法对矩形筒仓进行了水平荷载作用下的应力分析。对三种标准荷载,即顶部集中荷载、均布荷载、三角形荷载给出了解析解。它可用于矩形筒仓的精确分析及校核。