媒介融合对现代城市文化标识设计的影响

目的研究媒介融合对现代文化标识设计观念与形态的影响,探索现代文化标识设计发展趋势,提高现代标识设计者在融合媒介元素、提升媒介素养方面的能力。方法借助现有媒介融合背景下的设计案例,分析具体的媒介融合现象及前沿技术、方法与思想,探讨媒介融合在开拓设计文化场域、元素与重塑现代文化标识设计理念方面的多种影响,从而进一步勾勒未来现代城市文化标识设计的趋势与图景,并提出现代设计者需要具备的媒介素养。结论媒介融合对现代文化标识设计产生多元化影响,主要表现在媒介融合拓展了文化标识设计的场域,丰富了文化标识设计的元素,改变了文化标识设计的形态与思维方式,使得媒介效果成为影响现代文化标识设计的重要因素。现代文化标识将逐渐具有媒介属性。     

中国元素在旅游导览系统界面设计中的应用

目的设计一个具有中国传统文化特征的移动媒体旅游导览系统。方法结合移动互联网媒介,通过原创设计的设计表现,实现中国传统文化与旅游导览系统的衔接,探索其文化价值。结论汲取中国元素并恰当地应用于旅游导览系统中,能将物质文化遗产与非物质文化遗产相融合,能为旅游注入新的活力。     

BIM完美打造城市新地标——记苏州星海生活广场BIM实践

位于苏州地铁一号线星海街站的星海生活广场,总投资4.5亿元,总建筑面积5.22万平方米,以＂多维城市＂为设计理念,将自然、城市功能与城市人便捷生活融为一体。与轨道1号线同步设计、同步开发、同步施工，实现与轨交站厅无缝衔接。他的建成将为苏州市民翻开城市生活的崭新一页，带来前所未有的全新体验。     

情境感知对服务设计的影响因素分析

从情境感知的相关概念入手,结合服务设计中的实际案例,分析影响情境感知的因素,以期对服务设计具有借鉴意义,从而有助于设计师创造出更人性化的服务设施。     

基于数字原住民的敦煌新文创角色情感感知研究

目的 通过个案探讨数字原住民对具有传统文化背景与当代审美意味的角色设计的情感感知影响因素,以及年轻世代的审美态度、文化认同与价值趋向特征。方法 抓取在线评论中角色设计相关文本与数据,采用Nvivo 12 Plus质性分析工具,运用扎根理论方法构建敦煌新文创角色设计用户情感感知模型,利用ROST CM6软件进一步分析用户情感倾向与情感感知的高频因素。结果 归纳出审美颜值、场景代入、历史叙事三个类属是影响用户角色情感感知的核心因素,构建出基于主体、场景与内容的敦煌新文创角色情感感知影响因素模型。结论 从研究可知,把握极化的时代审美特征,塑造数字赋能下的场景沉浸式具身感知,实现文化认同下历史叙事的情感共鸣,对提升数字新文创角色设计的情感感知有显著影响。     

城市轨道交通网络化规划与建设的几点思考

随着社会经济快速发展,国内城市轨道交通建设也蓬勃发展,几个大城市已形成由多条轨道线路构成的轨道网络。以通信网络为基础,实现轨道交通网络的网络化、系统化运营,可实现资源共享和合理配置,具有较为显著的优势。轨道交通网络化运营是时代发展的产物,它是一个长期的过程,需要了解轨道交通网络的发展历程,针对其存在的问题进行规划建设。本文通过对城市轨交网络化运营的意义进行探究,分析轨道交通网络化建设中面临的问题,提出城市轨道交通网络规划的目标以及如何构建城市轨交网络化运营。     

基于五维价值感知的文博文创产品消费需求洞察

目的 通过五维价值感知模型,洞察新生代群体文博文创消费需求的影响因素,从而为构建产品策略与设计方法奠定基础。方法 以文化消费与价值感知理论为基础,以情感、文化、社会、功能与价格价值感知为变量,对文博文创消费需求影响因素及其关系提出研究假设;通过问卷调研获取相关数据,应用SPSS分析工具进行数据分析,并进行假设检验。结果 得出情感价值感知是新生代群体文博文创消费需求的首要影响因素;文化价值感知是影响消费需求的关键因素;社会价值感知对文博文创消费需求具有重要影响;功能价值感知是必备而非显著性影响因素;价格价值感知基于新生代细分群体差异较大,对消费决策呈不同影响。结论 关注独特、共鸣、颜值与趣味交织的情感体验,满足基于文化认知、文化认同动机的文化探寻诉求,塑造自我价值与社交货币相互催化的社会价值感知,期待实现技术赋能下的“新文创”产品功能价值,构建满足价格预期与心理账户的文博文创产品层级体系,将对文博文创消费意愿提升具有显著影响。     

浅谈《上海市轨道交通工程预算定额》修编

本文以《上海市轨道交通工程预算定额》(SHA3-31-2016)中第十册《机电设备安装工程》第一章"通风空调工程"定额修编过程为例,介绍了轨交定额修编的必要性和重要性,轨交定额修编的方法及修编过程中考虑的问题及解决方式。     

论包装色彩视觉传达的话语意义

目的研究色彩在包装设计中话语意义生成的类型与方式。方法分析了色彩文化意义的生成方式、文化心理和话语心理感知之间的关系、色彩心理感知与实物质体符号所指与能指意义的关联、色彩光学物理属性和色彩承载文化意义特征等方面内容。结论色彩视觉信息传达媒介与人话语心理认知之间确实存在隐喻、象征、对比、补充和突显等多种话语意义对应关系,色彩话语生成是包装色彩视觉传达设计重要的考虑因素。     

核电工程焊接无损检测管理水平的提升措施

分析了新形势下核电工程焊接无损检测的各种典型问题,提出了提升管理水平的措施。结果表明:提升核电工程的焊接无损检测管理水平是以提升工作质量为前提,应重视体系管理、绩效管理、文化氛围营造、技术管理、重过程控制等,关注无损检测人员资格、焊接返修及工序检测衔接和重要活动的无损检测策划,检测本质质量提升后可有效检测和验证焊接质量及工程质量。提升核电工程焊接无损检测管理水平可促进核安全文化在核电工程建设中的有效推广。     

交旅融合视域下重庆轨道交通公共设施数智化设计方法研究

目的 致力于探索在交旅融合背景下,如何适应信息技术的快速发展,应用数智化手段提升重庆轨道交通公共设施的功能性、便捷性和用户体验等,为乘客打造一个高效、舒适且互联互通的出行环境。方法 采用定量与定性相结合的研究方法。通过调查问卷收集使用群体的需求与偏好;运用层次分析法(AHP)分析重庆轨道交通公共设施,建立评价指标体系,并基于结果分析确立指标权重。结果 将大数据、物联网、人工智能等数智化工具应用于重庆轨道交通公共设施中,可以帮助政府部门、轨道交通运营单位和设计师等利用科学数据全面提升服务功能和水平,精准满足乘客的功能性、文化性、情感性需求。结论 探索一套适用于重庆轨道交通的公共设施数智化设计方法。该方法着眼于乘客的真实需求,兼顾科技发展趋势,有效促进重庆轨道交通公共设施的现代化改造,促进交旅融合。相关研究也为未来类似项目提供了重要的理论依据和实践指南。     

地铁车站公共设施设计

目的 探索当前地铁车站公共设施的多元化设计思路与多样性设计实践。方法 地铁车站是当前人们在日常工作生活中的重要出行工具,也是外地旅客完成旅途的一种良好选择。从地铁车站的导向、文化和服务设施等方面进行类型总结,对城市交通和城市文化的积极意义进行总结,指出对相关设施进行设计研究的必要性。以原则为指引,分别列举了结构、功能和审美层面的具体原则。从整体性视角进行各个方面的系统协调设计尝试,从文化视角尝试将地域文化元素融入设施设计,从人性化视角分析各种设施对以人为本的尊重与表达。结论 地铁车站公共设施从受众的需求出发,从时代的发展出发,针对具体的审美和功能需求展开多元化的设计尝试,能够在实用价值的基础上,满足人们的心理诉求和审美诉求,给受众带来更加舒适的使用体验,让地铁车站变得更加富有生命活力。     

广珠城际轨道交通高架站的暖通设计

本文以广州至珠海(含中山至江门)城际快速轨道交通工程中的明珠站为例,通过对车站通风空调、防排烟及控制模式的介绍,探讨城际轨道交通高架站暖通专业设计的方法。     

基于KJ法对石兴菜市场服务模式的更新

目的 针对传统菜市场逐渐没落,甚至消失的处境,通过优化菜市场的空间设计,营造舒适干净的购物环境,构建新的服务模式,改善菜市场服务氛围,提高消费者的满意度与体验感,唤起菜市场的生活气息,激发菜市场的活力。方法 以东莞石排石兴菜市场为研究对象,针对其影响顾客在菜市场消费的体验感及满意度因素进行KJ法分析,测算出影响消费者服务体验感与满意度的主要因素。结果 对菜市场服务模式的优化提出改造设计方案及建设策略。结论 通过调整管理运营体系、改善环境质量、提高服务质量及保证食品质量安全等一系列方法来构建新的服务模式,营造和谐舒适的服务氛围,改善消费者的购物体验,促进消费者的消费支出,提升菜市场的竞争力与价值,为今后传统菜市场的服务模式优化与发展提供新的思路。     

站城融合理念下高铁站点换乘导视系统优化设计研究

目的 本文以重庆建设国际性综合交通枢纽城市为研究背景,满足各类人群高铁出行的适宜性与多样性需求,升级城市形象展示窗口。深入剖析高铁站点导视系统在换乘枢纽中的实际应用情况,紧密关注城市智慧交通导视系统的发展趋势与最新动态,致力于解决用户在换乘过程中可能遇到的视觉困扰和引导不足等核心问题,并在此基础上提出具有针对性的优化设计方案。方法 对城市高铁站轨道换乘导视系统的设计要点和布设方法进行举证研究,重点就城市智慧出行、数字导视系统进行分析,结合对乘客空间寻路、安全感、舒适感等心理需求的调研,总结轨道交通换乘站点导视系统的设计思路。综合考虑色彩及应用、字号及对比度、字体及视觉度、布设逻辑与信息分级,把控导视系统的视觉度、布设尺度、色彩材质、技术工艺。结合我国高铁站轨道换乘导视系统的发展现状,提出重庆西站换乘导视系统的优化设计策略。结论 在尊重空间动向、用户体验、视觉流程的基础上,以智慧交通导视系统为研究对象,充分探寻高铁站点轨道换乘导视系统的高效性、便捷性,旨在提升枢纽的建设水平、运行效率,以及人民群众的出行体验。     

城市轨道交通换乘导向系统服务设计研究

目的优化大型城市的轨道交通枢纽站换乘功能。方法从服务设计的视角出发,运用服务设计的方法和工具,以北京东直门枢纽站为例,发现轨道交通线路之间换乘过程中服务接触点的"断层面"和"缺口点"。结论针对这些问题,提出轨道交通换乘"知行合一"的服务策略与方案设计,通过优化换乘导向系统,提高乘客换乘的效率与安全感,降低无效换乘路线和时间,从而提升乘客换乘体验的满意度。     

First-train timing synchronisation using multi-objective optimisation in urban transit networks

Missed transfers affect urban transportation by increasing the travel times and decreasing the travel possibility, especially in the case of longer headways. A synchronised timetable can improve the transport efficiency of urban mobility and become an important consideration in the operation of urban transit networks (UTN). A mixed integer programming model is proposed to generate an optimal train timetable and minimise the total connection time, which includes smooth synchronisations for rail first-trains and the seamless synchronisation from rail first-trains to the bus service. Meanwhile, to characterise the characteristics of first-trains, binary variables are used to denote key transfer directions. Subsequently, the Sub-network Connection Method in conjunction with Genetic Algorithm is designed to obtain near-optimal solutions in an efficient way. Finally, a real-world case study, 16 rail lines and 41 transfer stations, based on the Beijing metro network and travel demand is conducted to validate the proposed timetabling model. Preliminary numerical results show that our approach improves the synchronisation substantially compared with the currently operated timetable.     

残疾人综合服务设施的模块化和标准化改造

近年来,在残疾人综合服务设施建设过程中,部分地区贪大求全,且以行政(办公)为导向,远离残疾人生活的社区。受交通等因素的制约,残疾人综合服务设施的实际服务对象非常有限,设施使用率不高。要改变这一现状,需要按"小而专"、服务下沉于社区的理念改造现有的残疾人综合服务设施:一是实行模块化改造,即将残疾人综合服务中心的业务分割成独立的功能部件,使之易于拆装和重组到社区服务站中;二是对社区服务站的服务流程和服务设施实行标准化管理,提升残疾人社区服务站的服务质量。     

基于Pathfinder软件平台的轨道交通环境人机交互分析方法

目的为了解轨道交通环境中不同特征的乘客群体的通行规律,以及人机交互的情况。方法通过调研,获得乘客参数。设定同一乘客群体数量的不同特征参数,利用Pathfinder软件平台,在现有的轨道交通环境中进行计算机仿真分析。结论通过多组实验数据的统计分析,获得了一种乘客通行情况及时间变化的表征方法,提出有效通行时间的概念,揭示了乘客群体的通行时间变化的规律,为轨道交通环境设施的设计、管理、运营提供了参考依据。