高压电容器内放电电阻的设计与应用思考

内放电电阻是高压电容器的一个很重要部件,它的可靠性和合理选用对电容器的设计来说是一个值得思考的问题。就此问题,通过电阻温度系数试验、出厂试验、型式试验、耐久性试验以及相关实例的计算,综合考虑各种影响因素,尽量使高压电容器内放电电阻的设计与应用更加合理、可靠。     

高压电容器内部放电电阻的测量方法探讨

为及时发现高压电容器内部放电电阻故障,提高设备运行可靠性,探讨了高压电容器内部放电电阻的测试方法。提出了采用电子绝缘电阻测试仪测量高压电容器内部放电电阻的测试方法,并通过实例证明了该方法的可行性。通过与自放电法对比发现,新方法测试时间短、试验仪器小巧轻便,是现场进行高压电容器内部放电电阻故障检测的有效手段。     

高压电力电容器放电电阻的研究与应用

放电电阻作为高压电力电容器的一个重要部件,在设计产品时应综合考虑各种因素。依据放电电阻设计标准和放电电阻的材质选取合适的放电电阻。研究电阻值对放电速度的影响和放电电阻接线方式的特点,为放电电阻的选择提供依据。     

线路无功补偿电容器的可靠运行问题

为了做好电网的无功补偿,必须保证补偿电容器的安全可靠运行。结合工作实际情况,首先论述了电容器的安装设计问题,包括每组电容器的数量与接法、台架的设置、电容器的保护、接地网的设置等;然后论述了电容器的运行管理问题,包括电容器的调整、投切方法、电压监测、巡视检查等;最后论述了电容器的维护检测问题,包括放电装置试验、电容器放电、绝缘电阻测试、耐压试验。实践表明,按文中介绍的方法去做,从而能保证电容器的可靠运行,使电网运行良好。     

线路无功补偿电容器的可靠运行问题

为了做好电网的无功补偿,必须保证补偿电容器的安全可靠运行。结合工作实际情况,首先论述了电容器的安装设计问题,包括每组电容器的数量与接法、台架的设置、电容器的保护、接地网的设置等;然后论述了电容器的运行管理问题,包括电容器的调整、投切方法、电压监测、巡视检查等;最后论述了电容器的维护检测问题,包括放电装置试验、电容器放电、绝缘电阻测试、耐压试验。实践表明,按文中介绍的方法去做,从而能保证电容器的可靠运行,使电网运行良好。     

高压并联电容器再投入的最小时间间隔

在刚脱开电网的高压并联电容器的端子间存在一定的剩余电压。这种剩余电压如不能及时下降到允许值以下 ,会对操作人员的安全及电容器的安全运行带来危害。所以在大部分高压并联电容器中都装设有内放电电阻。国家标准规定 ,这些装设在电容器中的放电电阻应能在电容器脱开电网后的 1 0 min内将电容器端子间的剩余电压从 2 UN 降低到 75V及以下。这个内放电电阻的阻值可用式 ( 1 )进行计算 ,即 :R=tCln( 2 UNUR)( 1 )式中 :R—内放电电阻 ( MΩ) ;t—电压从 2 UN 降到 UR的时间 ( s) ;C—电容器的电容 ( μF) ;UN—电容器的额定电压 ( …     

谈并联电容器内放电电阻设计

高压并联电容器内放电电阻的设计常常被看作很简单的事,没有引起应有的重视。这方面的报导也不多,在行业技术刊物《电力电容器》上,可以查到的有三篇:1983年第4期有天津电力局设计所于国栋同志的《高压并联电容器的放电装置》、1988年第     

模型电容器的局部放电试验研究

1 概述局部放电试验是检测电容器内部微小放电的有效方法,是选取合理的设计参数、改进制造工艺的重要手段。本文介绍用不同浸渍油,不同薄膜,不同的介质结构,不同的压紧系数,不同的电极型式制造的多种类型的模型电容器及对这些试品进行局部放电试验的结果。     

电容器内熔丝应用中的若干问题分析与探讨

文中运用电工原理的方法对串联电容器短路放电波形进行了分析,求解出串联电容器短路放电回路方程,对短路放电试验过程中内熔丝消耗的能量、效率、温升进行了量化计算.文中还分析了隔离试验时内熔丝的能量效率及运行中的故障电容器熔丝隔离后的电容量、电压及储能的变化情况.     

电力电容器内部用放电电阻器的性能介绍 西安普瑞电子有限公司

随着电力工业的迅速发展 ,为保证电力电容器的安全 ,越来越普遍地在电力电容器内部使用放电电阻器。由于电力电容器的特殊要求 ,放电电阻器和一般高压高阻电阻器有较大的不同。普瑞公司设计和生产的放电电阻器针对电力电容器的工作特点 ,考虑了以下几个方面的特殊性。1　相容性好放电电阻器安装在电力电容器的介质油中 ,要求放电电阻器的各种材料具有良好的相容性 ,普瑞公司生产的放电电阻器采用的是 96 %氧化铝陶瓷基片 ,贵金属电极、电阻浆料 ,耐高温铅锡焊料和镀锡铜线 ,均为无机材料 ,与介质油具有良好的相容性。普瑞公司生产的放电电阻…     

特高压换流站直流滤波电容器故障分析研究

针对常发的直流滤波器用直流电容器损坏事故,本文对特高压换流站直流滤波电容器事故的机理和原因进行深入的研究,对电容器单元进行了外观和电性能测试、绝缘油色谱试验、电容量介质损耗测量.对解剖后的电容器元件绝缘包封、电容器元件不同温度下直流电压击穿、聚丙烯薄膜不同温度下交直流电压击穿、铝箔等进行了研究试验.通过对故障和完好电容器对比试验研究,发现所测电容器的部分生产工艺和注油工艺不佳造成运行中电容器不稳定,而电阻过于集中,导致电阻器表面绝缘介质过热,容易发生击穿故障,研究结果对提高该类型电容器的运行可靠性具有重要意义.     

伪双极MMC-HVDC系统联接变阀侧中性点电阻参数设计

针对模块化多电平换流器高压直流输电MMC-HVDC(Modular Multilevel Converter based HVDC)直流单极接地故障暂态特性研究,提出了联接变阀侧中性点经电阻接地的伪双极MMC-HVDC系统发生直流单极接地故障时换流器电容放电的简化模型。将与故障极相连的三相桥臂电容放电回路等效为3个独立的RLC二阶零输入放电回路,从而简化了换流器电容放电与中性点故障电流的分析过程。基于简化模型分析得到的桥臂故障时刻导通子模块电容电压与中性点故障电流计算公式,研究了联接变阀侧中性点电阻参数设计与电容电压放电水平及控制保护系统闭锁换流器延时时间的配合关系,提出了中性点电阻的参数设计原则。最后,针对鲁西背靠背异步联网工程,在搭建的控制保护系统与RT-Lab形成的硬件闭环系统功能性试验平台上,验证了所提联接变阀侧中性点电阻参数设计原则的有效性。     

拉萨换流站电容器成套装置外绝缘的设计

拉萨换流站海拔高度4 000 m。为保证电力电容器装置可靠运行,解决高海拔对装置外绝缘影响,主要对拉萨换流站电容器成套装置的外绝缘海拔修正进行了总结。通过采用技术协议对拉萨换流站装置的外绝缘进行海拔修正,对电力电容器装置绝缘配合进行计算,由计算数据确定一个技术性可靠、经济性合理的高海拔修正的方法。用高海拔环境模拟装置进行试验,验证设计的产品外绝缘海拔修正设计合理,安全系数大,能满足该地区的高海拔要求。     

压控恒流源的动态性能研究

研究了一种常用的恒流源电路的输出动态特性。研究发现：在负载及输出电流值不变的情况下,影响恒流源动态性能的主要因素是误差放大器积分电容的容值、反馈放大器的放大倍数等;在电路参数固定的情况下,在一定的输出电流范围内,影响系统动态性能的主要因素是负载阻值,而电流值影响很小。最后,根据实际电路设计指标,提出了改善系统动态性能的解决方案,仿真及实际电路测试证明了结论的正确性。     

基于IGCT的中心点钳位型三电平高压变频器直流环节研究

将IGCT串联技术应用于中性点箝位型三电平高压大功率变频器，研究了变频器直流环节（包括限流电感、箝位电容及限流电阻）对变频器安全运行的影响。通过分析三电平结构的开关暂态过程，建立了变频器暂态开关数学模型，并设计了直流环节部分的限流电抗。在综合考虑三电平的开关过程、直流限流电感的大小及IGCT过压能力的基础上，研究了直流箝位电容对变频器逆变侧持续性直流电压的影响，并推导了直流箝位电容及限流电阻的设计要求。基于PDPWM调制方式，分析了限流电阻对死区时间、最小脉宽及开关频率对开通及关断di/dt的影响，并基于IGCT5SHX14H4502文中设计了6kV、2.5MW二极管箝位型三电平中压变频器直流环节，并通过了6kV高压试验的检验，仿真结果验证了所选参数的有效性。     

整流桥开关过电压的保护方法

在大功率快恢复整流桥应用中,设计者不得不为降低整流管在关断期间产生的电压尖峰采取各种对策.主要讨论了RC和RCD两种吸收保护电路,并对这两种保护方法进行了详细的分析,并还讨论了其它几种减小整流管尖峰电压的方法.     

中性点箝位型三电平高压变频器实验分析

基于集成门极换向晶闸管(IGCT)串联的中性点箝位型三电平高压大功率变频器中,变频器直流环节(包括限流电感、箝位电容及限流电阻)参数设置合理与否关系到高压变频器的安全运行.文中分析了直流环节的时间常数大于和小于脉宽调制的死区时间的IGCT开关特性,从而得出在直流限流电路的时间常数小于PWM调制的死区时间,IGCT开通时的di/dt相对较小,反之,则di/dt相对较大并有可能损坏器件.通过简化实验电路来模拟三电平高压大功率变频器换流过程,实验结果验证了当直流限流电路的时间常数小于PWM调制的死区时间时,开关管的di/dt较小.     

负载对CT取能的影响分析及实验研究

随着智能电网的发展,诸多监测设备被应用在电力系统之中。研究在线监测设备的供电问题受到很多学者关注。对使用纳米晶铁芯和硅钢铁芯的取电线圈进行了实验,验证了使用纳米晶铁芯的线圈在接阻性负载情况下能够获取更大功率的特性,讨论了取电线圈接桥式整流加电容滤波电路后的输出特性,设计了一种功率控制电路,在高压线路电流较大时能够限制取能线圈的输出功率,从而防止后续电路过压,同时抑制铁芯的饱和,并通过实验验证了电路的有效性。     

基于电机励磁控制的斩波器吸收电路参数选取

某船用直流电机的励磁控制系统因吸收电路中的吸收电阻发热导致MOSFET管烧毁。基于励磁控制系统主电路的吸收环节,即一种采用调频板给予电路中MOSFET管PWM信号的带整流桥的降压电路拓扑结构,在确定电路中滤波电容与励磁绕组阻抗值大小的前提下,从吸收电阻耗能、降低MOSFET管开通峰值电流、交流端输出幅值电压3个方面考虑,对该吸收电路环节中电阻、电容参数的选择进行了仿真实验研究和最优选取。结果表明适当增大吸收电容和吸收电阻参数值可以有效地抑制开关管开通峰值电流,而且前者会增加吸收电阻的耗能功率,后者可以减小开关管开通时流过吸收电阻的冲击电流。从而得出结论,正确选择吸收电阻、电容参数值可以满足该励磁控制电路的稳定性和可靠性。