锂离子电池性能将提升

美国普渡大学（Purdue University）的工程师们研发出了一种新型铝合金,该合金可以用来电解水生产氢气,使得氢气在生产成本方面可以与传统运输工具及发电设备所用燃料相媲美。新型合金含有95％的铝和5％的镓铟锡合金。由于新型合金极大地减少了贵金属镓的用量,因此制氢成本得以降低。新型铝合金的制氢工艺是先将铝合金浸没在水中,这时合金会把水分子分解成氢气和氧气,     

日本研发高强度镁合金件 未来或将用于车身件

<正>日本国立物质材料研究所的研究团队与国立长冈技术科学大学共同研发了新款高强度镁合金板(Mg-1.1Al-0.3Ca-0.2Mn-0.3Zn)。新研发的合金被取名为AXMZ1000,该款合金在常温下的成型性能可媲美中等强度的铝合金。向该款合金加入少许锌及镁金属后,将形成细粒结构;加入铝和钙后,将实现高强度,这得益于原子团簇的生成,进而提升了合金的强度。新研发的合金均由普通金属制成,其材料成本并不昂贵。该合金的制作及热处理工艺简单,可将该合金加工为金属薄板,所用工     

技术中心铝锌硅稀土合金产品研制成功

技术中心铝锌硅稀土合金产品研制成功据了解,铝锌硅稀土合金产品成为热浸镀锌行业的一个发展方向。自2007年起,中冶葫芦岛有色金属集团公司技术中心将铝锌硅稀土合金产品开发作为重点攻关课题,并利用现有生产条件进行试验,攻克技术难关,日前,成功研发出合格的铝锌硅稀土合金产品。前不久,该中心签定了2000t铝锌硅合金产品供货协议。     

航空航天用铝锂合金研究进展及发展趋势

航空航天用Al-Li合金因具有突出的低密度、优异的综合性能和广阔的应用前景,已逐步成为与2×××、7×××系合金并列的新一代高性能铝合金.概述了近百年来国内外铝锂合金的研发历史和工业应用情况,分析了第一代至第三代铝锂合金的研发和性能改进思路,同时也总结了我国铝锂合金产业化大规模应用需要进一步克服的技术难点.最后针对未来...     

1989年转炉钢厂厂长会议经验选介

鞍钢第三炼钢厂降低金属料消耗经验 1988年转炉钢铁料消耗为1116.5kg/t,合金消耗为9.1kg/t,铝消耗为0.265kg/t。厂里组织了钢铁料攻关队,一方面加强管理;一方面狠抓技术措施和转炉操作。采取有效的管理和技术措施有如下几项:合金及铝耗采用承包制;合金和铝实行小票制度,控制其收放数;按中限偏下控制成分;用合金代用品;采用挡渣出钢;采用硅铝铁代铝脱氧(可节铝40％);采用转炉复吹技术和喷稀土粉等炉外精炼技术。     

Al—Ti—C中间合金细化铝及Al—Zn—Mg—Cu1.5合金晶粒研究

三元中间合金Al-Ti-C是新研制的一种铝晶粒细化剂。在对高纯铝(99.99％)、工业纯铝(99.7％)及Al Zn-Mg Cu_(1.5)合金细化晶粒的研究中,证明其细化晶粒性能优于通常使用的Al-Ti二元及Al Ti B三元中间合金。用扫描电镜和电子探针等方法研究证实,当钛的加入量少于0.15％时,高纯铝的晶粒细化不是由包晶反应而是由TiC粒子引起的,从而证明了TiC理论。此外,在工业纯铝中残存某些杂质元素,对铝的晶粒细化也起重要作用。本文论述了使用Al-Ti-C中间合金细化铝晶粒的过程及从几方面证实了TiC生核理论。     

郑州轻研合金成功开发超高强铝锂合金

正近日,郑州轻研合金成功开发出抗拉强度695 MPa、屈服强度566 MPa、伸长率6%的超高强铝锂合金并实现工业化批量生产。此次铝锂合金性能的大幅提升,即将填补国内工业条件下700 MPa级铝锂合金的空白。与传统7系超硬铝合金(7075)相比,新研发的铝锂合金密度降低5%,抗拉强度、屈服强度和弹性模量分别提高了30%、20%和7%。此次开发的     

永登铝业液态铝硅直接熔配铝硅合金项目试产成功

河南永登铝业有限公司自主研发的铝硅合金生产新工艺——利用液态铝硅直接熔配铝硅合金项目经过3个多月的试生产和工艺完善,项目宣告试产成功,经行业专家评价技术属国内首创。     

铝锂合金材料研究应用现状与展望

铝锂合金是一类具有广阔应用前景的航空航天结构材料，已经历经90余年的发展历程.从铝锂合金的研发、生产和应用角度看，我国与国外仍存有不小差距.按成型方式铝锂合金可分为变形和铸造2大类, 目前研究较多和广泛应用的是变形铝锂合金.文中从析出相、热处理、腐蚀性和焊接性等方面介绍了变形铝锂合金的研究现状.同时从发展应用以及合金开发等方面, 总结了铸造铝锂合金的研究现状.结合当前国内外铝锂合金的研究现状对铝锂合金的未来发展做出了展望.      

美铝建世界最大铝锂工厂

近日美铝在Lafayette正式成立世界最大铝锂生产工厂,将生产第三代铝锂合金并提供给航空航天工业。为满足日益增长的需求,美铝已经扩大了除Lafayette工厂以外的另外两个工厂的铝锂合金产能。     

非晶态镀层钢板的开发

摘自日刊《铁钢新闻》1990年10月4日 传统的电镀法不能生产铝—锰合金镀层。最近,日本住友金属工业公司建了一套非晶态镀层钢板的试验设备,用熔盐电解法生产具有与不锈钢同等耐蚀性的非晶态铝—锰合金镀层钢板。该非晶态镀层钢板具有高耐蚀性,可用作汽车消音器及燃料罐等。此外,在钢板镀锌后再镀此镀层,可作为车体防锈用钢板。现在已开始向汽车制造部门等主要用户提供样品。这是镀层技术上的一大进步。     

香港科大研发出建筑用新型复合铝材

正近日,香港科技大学(科大)土木及环境工程学院成功将铝及碳纤维混合,研发出全新的复合铝,配合他们自主研发的隔热物料,可用于大厦外墙。初步预计最快明年年中可推出。新研发的建筑复合铝,通过纳米技术使铝及碳纤维结合,其硬度比一般的铝提高30%,而导电及导热性能也有所提升,有助散热,从而达到节能的目的。而将这种复合铝与他们研发的隔热物料一同使用,可制造出更节能的建筑物外墙。     

江苏豪然研制铝锂合金实现新突破

正位于镇江国家经济技术研发区的江苏豪然喷射成形合金公司实现了新的突破:公司自主研发制备的2195、1420和VL30三个牌号的铝锂合金均已形成批量供货,开创了以喷射成形方法制备铝锂合金材料的先河。经第三方机构和用户的检测认定,相关技术指标、性能指标均达到或超过国外同牌号合金。运用喷射成形方法成功研制铝锂合金是豪然公司团队独辟蹊径、厚积薄发数年的成果。     

中铝铝电解槽技术或突破每年节约成本25亿

中铝公司将在末来1—2年内在整个中铝系统内推广此新技术，实施后每年可为公司贡献25亿元利润。“新型铝电解槽技术”是中铝公司自主研发，该技术的应用将使铝耗电节约1300kWh／a以上。铝电解过程电能的利用率提高5％-7％，直流电耗低于1200kWh，而同内外的平均直流电耗水平则为1300～1400kWh。除此之外．中铝公司还具有多项有色金属冶炼的能用技术，     

新型铝锰系铝基合金研发成功

正近日,由铜陵康达铝合金制品有限责任公司研发的铝锰系铝基合金新材料用于新能源汽车自动驾驶系统铝合金散热托架产品取得成功。该产品采用超高压挤出工艺试制成功,标志着铝锰系铝基合金已经完全可以取代铝硅系合金制作复杂构型的结构件。该铝锰系铝基合金新材料的成功研发,彻底摆脱了复杂铝制品构件对铝硅系合金的依赖。特别是对于需要钎焊的复杂结构件,产品的整体强韧度和导热性等非常均衡,突破了国内电动汽车行业铝合金材料综合性能欠佳的技术瓶颈,     

高温电热合金铁铬铝冶金工艺研究

针对铁铬铝电热合金的钢种特点,开发了精炼过程硅含量控制、VOD真空精炼铝合金化、连铸工艺及保护渣等关键技术.通过实践表明:可将铁铬铝合金中硅质量分数控制在0.15％ 以下,VOD真空条件下完成铝质量分数5％ ～6％ 的合金化,VOD精炼时间控制在60～70 min,铝收得率提高至94.5％.通过钢包稀土合金化,稀土合金...     

锌—LC稀土(RE10%)中间合金 在钢品热镀锌和电镀锌中的应用

<正>本文作者项目主述:通过运用自主研发的特殊覆盖剂、稀土加入方式及搅拌工艺等三个专有技术,解决了稀土易燃、易爆和锌稀土成分不均的技术难题。该中间合金可改善镀层与钢体的附着力,提高钢材表面的耐蚀性,钢材表面质量将在保证同等耐蚀性能前提下,减少锌的消耗。该中间合金还能研制成锌铝稀土合金热喷涂丝     

新型铝镁合金6027合金获得国际牌号

由福建省南平铝业有限公司和中南大学合作研发的“一种高强高延伸率新型铝镁硅合金”于近日成功人选国际铝及铝合金登记注册组织公布的2009年2月——2012年3月期间获得审核注册的24种新合金国际牌号，合金牌号为6027。国际铝及铝合金登记注册组织是由包括美国、英国、俄国、德国、日本等经济发达国家在内的22个国家的近30个组织、团体及企业于1971年自发形成的组织，     

青铝一科研项目获成功

日前，由武汉大学和青铜峡铝业股份公司联合研发的“铝电解槽阴极钢棒无源焊接技术研究与应用”项目通过验收，标志着该项目的研发获得成功。铝电解槽阴极钢棒无源焊接技术即不需要任何外加电源和热源，采用金属氧化物、铝粉、造渣剂、稀释剂、合金剂及其它添加剂等组成的药粉，     

铝-锂合金的研究现状及发展趋势

一、前言 近些年来,美国、西欧国家和苏联积极研制和发展铝—锂合金。减轻飞机机体的重量是提高飞机性能和降低成本的重要手段之一。向铝中添加锂既能降低合金的密度,又能提高弹性模量,因此Al—Li合金是一种性能比较理想的航空材料。作为当前研究目标的高强度Al—Li合金含有2～3％Li,预计合金密度会降低10％、刚度提高10％。据飞机制造商们估计,在大型飞机上每减轻1公斤重量,航空公司一年内就可以少用125～167升燃料。