我国校车安全问题归因分析

针对我国校车安全事故不断发生的现象,归纳我国校车存在的安全隐患问题并进行相关原因分析,提出规范校车交通安全管理的改革建议。     

基于校车数量的无混载校车路线问题模型优化实现

校车是我国中小学生上下学的重要交通工具,在日常生活中起着至关重要的作用.在校车运营服务中需要顾及学生的乘车时间,并且优化目标还要兼顾所需校车的数量和校车的行驶距离.SBRP(school bus routing problem)算法为校车寻找最佳行驶路线,在满足各种限制条件的同时缩短了校车行驶距离.为了优化所需校车数量...     

基于3G网络的校车安全信息综合系统

针对频发的校车事故及国家制定的相关政策和标准,提出了一种基于3G网络的校车安全信息综合系统,利用车载信息采集模块和远程校车安全管理软件实现对校车安全信息的采集、传输和管理。系统可以采集地理位置、故障信息、车速和车载人数等校车安全信息,利用数据库和GIS电子地图实现校车管理、安全信息统计和校车行为监控,可以减少因车辆故障、超速、超载和不按规定路线行驶而导致的校车事故,对保证少年儿童乘车安全具有重要的意义。     

关于梳理机校车的探讨

对梳理机的校车进行了分析和论述,并结合造纸毛毯生产过程中所出现的问题提出了解决办法和注意事项。     

基于GPS／GSM的幼儿园校车安全预警系统设计

本文通过调查近年来发生的幼儿园校车事故,设计了一种基于GPS／GSM的幼儿园校车安全预警系统。该系统由人员检测、信号处理和定位求救等三部分组成,根据人体红外辐射原理对校车内人员进行检测,通过对检测信号进行处理并自动定位,实现对幼儿安全情况的自动报警和求救功能,有效预防幼儿被长时间遗忘在校车内安全事故的发生。     

新国标提升校车安全性能

2012年4月10日,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布《专用校车安全技术条件》(GB24407-2012)和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》(GB24406-2012)两项强制性国家标准(以下简称"专用校车安全国家标准")。两项标准于2012年5月1日正式实施。这两项强制性国家专用校车安全标准作为《校车安全管理条例》实施的技术支撑,对于规范专用     

幼儿遗落校车安全事故预警技术研究与系统设计

针对夏天幼儿被遗落在校车上,造成死亡的重大安全事故屡有发生问题,提出了对校车进行幼儿遗落检测、报警的预防方法。利用红外热电堆阵列传感器测量车内温度场,与车内环境温度进行比较,辅以薄膜开关判断是否有幼儿遗落;利用GSM技术将幼儿遗落校车及校车的GPS位置信息以短信的形式发送至指定的手机;收到幼儿遗落报警短信的手机启动幼儿遗落报警APP,发出声音、振动等多种形式的报警,并可打开电子地图显示校车的当前位置,为实施营救提供便利。经过测试,设计的报警系统幼儿遗落检测成功率达94%,检测到幼儿遗落校车后发送报警短信、驱动APP报警和打开电子地图并定位的成功率达100%。该系统的幼儿遗落检测装置可以安装在幼儿校车上,报警APP可以安装在幼儿老师和家长的手机上,发生幼儿遗落事故时、在对幼儿造成伤害前主动发出报警信号,提升幼儿乘车的安全性。     

基于运营和出行成本的校车路径问题研究

为解决农村地区校车路网布局中校方运营成本过高,以及乘车站点分布散乱导致校车服务质量差的问题,建立混载与不混载场景下多目标校车路径规划问题(SBRP)模型.在不混载情景下,构建以学生出行成本和校方运营成本为优化目标的融合校车服务水平的SBRP数学模型;在混载情景下,构建考虑校车投入成本与运营成本的SBRP数学模型.通过对比多个启发式算法,确定基于模拟退火算法的求解流程和基于遗传算法求解结果的横向比对.最后,在国际基准案例上进行了测试,基于模拟退火算法引入不同搜索算子求解不同场景下构建的SBRP数学模型,应用于山东日照五莲县校车路径优化设计,结果表明不混载SBRP情景下,提出的方法较原校车运营方式,校车投入量、行驶里程、行程成本分别减少28.6%、37.8%、35.6%,考虑到学生的校车服务感知度,学生出行成本降低4.3%;由于混载情景的复杂性,难以有效兼顾出行成本,提出的方法较原校车运营方式的学生出行成本增加了0.5%,但校车投入量、行驶里程、行程成本分别减少37.5%、42.0%、35.8%,更好地验证了构建模型的有效性及模拟退火算法相较于遗传算法,能够更大程度提高农村地区校车服务质量...     

明确管理职责 多举措确保安全 《校车安全管理条例》全面实施

2011年11月27日国务院总理温家宝在出席第五次全国妇女儿童工作会议时强调,国务院已经责成有关部门迅速制订校车安全条例,抓紧完善校车标准,校车所需资金由中央和地方财政分担,多方筹集。2011年12月11日《校车安全条例(草案征求意见稿)》公布。2012年3月28日,国务院常务会议审议并原则通过《校车安全管理条例(草案)》。     

基于ANSYS/LS-DYNA的校车后防撞钢梁碰撞安全性能研究

针对近年来我国校车追尾事故多发的现状,利用ANSYS/LS-DYNA软件对某款校车防撞钢梁进行碰撞仿真分析,研究在不同速度下追尾碰撞时防撞钢梁变形的规律和特点.研究表明:该校车在低速、中速和高速3种速度情况下发生追尾碰撞,对车体乘员产生不同的冲击和影响,横梁及支架吸收了不同的能量,产生了不同程度的变形.研究结果可为校车减少后防撞钢梁盲目设计和后续优化设计提供一定的理论依据.     

基于校车侧翻安全性的热冲压立柱结构优化设计

基于新型混合动力校车安全性和轻量化的需求,根据侧围立柱结构主要承受弯曲冲击载荷的特点,同时结合热冲压高强钢的性能优势,提出了一种热冲压立柱结构。对悬臂梁中部承受的冲击载荷进行有限元计算分析,结果表明:在质量不变的情况下,热冲压立柱结构的最大变形量降低了74.9%,承载能力提高了223.6%,具有突出的抗碰撞性能和轻量化潜力。通过整车侧翻有限元计算,并结合全尺寸实车侧翻试验验证了有限元计算结果的准确性。基于径向基函数建立了热冲压立柱截面尺寸与侧翻碰撞变形量、加速度以及结构质量的代理模型,采用遗传算法求解校车结构侧翻碰撞安全性和轻量化的多目标优化问题,结果显示:变形量平均降低了38.2%,生存空间加速度降低了23.4%,同时结构质量降低了63.9%,进一步表明热冲压立柱结构可以同时大幅度提高侧翻安全性和轻量化性能。     

校车最优路径规划算法研究

校车最优路线的规划直接影响全校师生的工作、学习和生活。采用Dijkstra算法和GIS技术相结合的方式,根据对校园师生问卷调查的结果确定停靠站点,建立最优路径规划算法的前提条件;从起点到终点及中间的连接点,计算校园各乘车站点之间的最优路径规划方案,提高校车利用率,在保证校园师生安全的前提下,节省广大师生的时间,提高获取教育资源的便捷程度,降低校园能耗。     

基于MSC.Nastran的某校车车身结构的模态分析

应用有限元前后处理软件Patran对车身骨架进行有限元建模,然后导入MSC.Nastran进行无阻尼自由振动状态下的模态研究,得到该校车车身骨架结构有限元模型的模态,并对得到的理论模态参数进行分析,为该车车身骨架的设计方案提供全面的评价。     

那些现场主持的故事和技巧(二)

而避免人名和职务错误的方法是会议开始前几天通读嘉宾名单,看看有没有生僻字,对于重要嘉宾要简单的百度一下他们的大概事迹和简历,如果百度不到,向主办方申请一下嘉宾资料。这样在介绍嘉宾甚至总结发言的时候,你才能做到言之有物,而不是泛泛而谈。比如我前几天主持首届中国校车安全展,出席的一位重要领导是第十届全国人大副委员长顾秀莲,这位阿姨的资料就太好找了,"新中国第一位女省     

基于中国家庭追踪调查的通学行为差异分析

通学出行是儿童日常生活和家庭通勤出行中的重要活动,通学方式决策对于儿童通学的安全、便捷以及城市交通系统优化等具有重要影响．基于2020年展开的中国家庭追踪调查数据,利用多项logit模型研究个体属性、家庭特征、学校属性及地理特征因素对通学方式选择行为的影响差异．结果表明,地理特征因素对通学方式选择的影响最大．东部地区的学生更倾向于使用机动交通方式和自行车;西部地区学生更倾向于步行;东北地区学生则更倾向于机动交通方式和校车．农村乡镇和小城市的电动车通学比例明显高于大中城市,且农村乡镇使用校车的概率也更高．全国范围内,私立学校学生使用校车的可能性是公立学校学生的3.3倍．此外,研究还发现个体属性和家庭特征也对通学行为具有影响,如肥胖儿童更加依赖校车和电动车;性别对通学方式选择没有显著作用;家庭规模越大,越愿意步行通学．从促进主动出行、改善交通公平性角度提出相关建议．     

一种全自动天然气加气机控制系统

全自动天然气加气机控制系统是提供一种能实时监控的天然气加气机加气控制的技术,主要应用于已有天然气管道为私家车、校车、医用车等提供自动天然气加气。文中介绍了全自动加气的控制方案和系统结构设计,研发全自动天然气加气机。     

国内外汽车碰撞事故研究综述

剖析了汽车碰撞试验和模拟研究的现状,分析汽车碰撞模拟研究存在的问题,探讨未来汽车碰撞研究发展的方向。     

修正三角模糊事故树算法在化工生产事故预测中的应用

基于传统三角模糊事故树预测模型存在因线性近似导致误差较大的不足,通过截集定理分析了误差的来源,根据表现定理给出了事故树顶上事件三角模糊数隶属度曲线绘制的改进算法。使用MATLAB软件编制程序,分别采用修正的和传统的三角模糊事故预测算法,针对油库静电积累事故进行预测,计算8个原因事件的模糊重要度。计算结果显示,与传统算法相比,修正算法8个基本事件的模糊重要度计算误差平均降低11.91%,表明修正算法极大地优化了传统算法的不足。     

基于事故致因理论的危险源概念分析

职业健康安全管理体系标准采纳了安全科学所提出的系统安全的思想。系统安全是事故致因理论发展至今的最新成果,也是安全科学所提出的用于指导事故控制的最新理论和方法。系统安全认为,世界上不存在绝对安全的事物,任何人类活动中都存在可能导致事故的因素,系统中可能导致事故发生的因素在系统安全中被称作“危险源（hazard）”。为实现系统安全,     

浅议提升幼儿园安全管理的有效途径

近年来,我国先后发生了多起幼儿园暴力侵害案件,引起了全社会的广泛关注。虽然政府、社会、幼儿园采取了一系列的安全防范措施,有效遏制了类似事件的发生,安全管理在一定程度上得到了改善,但整体安全管理水平仍不容乐观。幼儿在园期间因滑梯事故、食物中毒事故及校车事故等导致的伤害事件没有从根本上杜绝。