宽基轮胎节能环保优势明显

“宽基无内胎载重子午胎在欧美市场已取得了广泛、成功的应用,但目前在国内适配使用的车辆很少,只有部分进口特种车使用,真正用于普通路面使用单胎替代双胎的运输车辆也很少。”全国轮胎轮辋标准化技术委员会秘书长王克先近日表示,不久前公布的《轮胎产业政策》中提出,鼓励汽车企业装配新型轮胎产品,提高国产大型客车和载重车装配轮胎的子午化率,2015年基本实现装配轮胎子午化和无内胎化,这将给国内宽基轮胎的发展吹来东风。     

子午线轮胎前景看好：子午化率上升至44％

由于其良好的地面抓力和稳定性等优点,子午线轮胎已经逐渐在各类汽车中被广泛应用。2008年中国的轮胎生产规模达5.6亿只,是1998年的5.8倍。并且推动了由传统的斜胶轮胎向子午胎发展。子午化率从1998年的20.9％上升至2087年的44.4％。各大轮胎制造商看好中国汽车保有量持续扩大（2008年突破了6000万辆）带动的轮胎需求增长,     

卡车胎子午线化重中之重

2013年7月9日-11日，在chennai举办的国际轮胎展览会，重点将是提高印度的卡车和大客车轮胎的子午线化。按照主办单位Ecl International，这反映了国内和国际轮胎制造商作出巨大投资，为国内市场生产卡车胎和大客车（TBR）子午线轮胎。     

专利文摘

轮胎定型硫化机中心机构;全钢工程子午线轮胎一次法成型机组;一种两鼓式子午线巨型工程轮胎一次法成型机。     

国内最大子午线轮胎生产线有望在兰州开建

从兰州燃化集团得到消息，我国最大的子午线轮胎生产线将落户兰州，该项目有望于2009年正式开建。据了解，我国国产化技术生产的子午线轮胎已具备了与国外产品竞争的能力。2009年，该产品牌轮胎计划在我省兰州市开建全国最大的生产线。该项目建成后将年产60万套子午线轮胎，完全可以满足兰州乃至甘肃轮胎市场的需求。     

走进巨型机械车辆的轮胎市场

1．机械车辆的勃然兴起带动了工程胎市场 工程专用轮胎习惯上统称为工程胎（简称为0R或OTR）,约占世界轮胎总量的0．52。平均一条工程胎重量在150kg以上,相当于20条乘用轮胎和4条以上载重轮胎。因此,以重量计,工程胎已占到轮胎总用胶量的10％～15％。由于附加价值比普通汽车轮胎要高出0．5～1倍,     

浅析我国全钢子午胎发展趋势

据国家有关部门统计，中国70％以上的货物运输和90％以上的旅客运输都是通过公路完成的。这说明中国主要的运输工具是卡车、客车，因此运输业对全钢载重子午胎的需求将是长久而稳定的。如果以发达国家接近100％的子午化率为目标，目前中国全钢胎子午化率尚不到60％，仍然具备一定的发展空间。但是子午化率不是衡量轮胎行业发展的唯一指标，全钢胎的发展更不能盲目低水平重复建设，     

新型液压集成硫化机组

目前，国内工程轮胎的全钢子午化正在快速发展，其硫化工艺设备国内多采用全钢工程轮胎单模或双模硫化机。这两种硫化机在实际应用中均为单模或最多为双模生产，存在生产工效不高的弊端，要达到规模化生产必需投入数套装备；同时由于这两种机器结构复杂、设备庞大、制造成本高，因此，市场售价非常高，要实现批量化生产，投资必然很大。针对此类硫化机存在的以上弊端，青岛国人橡胶研究院联合青岛高校软控与海宁模具公司联合开发研制了一种新型的硫化设备-全钢子午工程轮胎液压集成硫化机组。     

我国轮胎产业现状及发展建议

<正>一我国轮胎产业现状及存在的问题1产量持续增长,利润增长率下滑2010年上半年轮胎产量继续保持增长,上半年全国橡胶轮胎外胎产量为3.85亿条,比去年同期增长29.52%;其中子午线轮胎产量为1.74亿条,同比增长27.74%。轮胎产量的增长与国内汽车产业的兴旺密切相关,2010年上半年中国汽车产量为892万辆,同比增长48.84%。     

锦湖轮胎力推环保节能

最近几年,韩国锦湖轮胎抢占中国市场,在中国轮胎配套和替换市场全面发力,力争2013年将中国PCR（轿车子午线轮胎）市场份额增至30％。锦湖轮胎社长金宗镐日前表示,锦湖已把中国作为全球市场的核心,借助上海世博会全力打造中国第一轮胎公司。     

沈阳模具成为全国重点模具企业

近日，中国模具工业协会授予全国50家企业为“中国重点骨干模具企业”。沈阳子午线轮胎模具有限公司榜上有名，成为此次评出的50家重点骨干企业之一。沈阳模具公司以生产子午线轮胎活络模具为主，在行业中处于领军地位。2006年又成功迈入国际市场，以优质的服务和优良的产品赢得多家世界轮胎巨头的赞誉。     

工程机械需求拉动工程胎市场产业链的开拓和发展

工程机械轮胎（以下简称工程胎）是装于专用。性作业的工程机械车辆上,例如矿山翻斗、特种车辆、装载机、推土机、挖掘机、平整土地机、压路机和石方作业机等。行驶速度不高,但使用的路面条件和载荷性能要求苛刻。轮胎主要采用斜交胎结构,但如法国米其林公司也采用子午线结构。从轮胎断面宽度分类可分为标准轮胎和宽基轮胎两种系列。近些年,我国工程机械市场出现前所未有的发展,强力拉动了国内工程胎市常工程胎是工程机械产业链的重要环节,其市场完全依附于工程机械市常工程机械产品主要应用于交通运输、能源、水利水电、原材料工业、城乡和国防建设等领域,工程机械主要配置工程胎。     

双星子午胎成型机挺进高端市场

据悉,青岛双星机械总公司橡机公司研制的全钢载重子午线轮胎一次法成型机,日前面市,标志着双星橡机从此进入高端市场。成型机是技术含量较高的轮胎生产设备,具有广阔的市场前景。双星橡机公司先后开发了两鼓全钢载重子午线轮胎成型机、三鼓全钢载重子午线轮胎成型机和宽断面两鼓子午线轮胎成型机。     

轮胎产业政策出台 准入门槛提高

工信部11日公布了《轮胎产业政策》。与此前公布的征求意见稿相比,《政策》大幅提高了轮胎产业的进入门槛,同时要求到2015年,乘用车胎子午化率达到100％,这将推动整个轮胎产业的产品结构调整。     

矿用车辆轮胎的磨损分析与维护措施

矿用车辆由于所处运行环境恶劣,轮胎消耗较大,轮胎费用在运输成本中约占10%～20%,轮胎消耗直接关系到矿用车辆运行成本和运输效率。论文通过对影响矿用车辆轮胎的主要因素的分析,提出了正确使用和维护车辆轮胎的措施,以延长轮胎的使用寿命。     

风神轮胎股份有限公司获得国家质检总局出口免验资格

近日,风神轮胎股份有限公司“风神”牌全钢子午线轮胎（255／70R22．5、385／65R22．5、16．00R25）产品获得国家质检总局出口免验资格这是中国出口企业的最高荣耀。     

巨轮子午线轮胎模具占据4成国内市场

巨轮股份公司目前具备年产800多套子午线轮胎活络模具的生产能力,子午线轮胎活络模具国内市场占有率约为25％,居全国第一。随着2007年新项目完全投产,该公司子午胎的产能有望突破2600套。     

绿色轮胎已成为中国轮胎行业发展趋势

<正>2014年12月18日,根据一项由特殊化学品集团朗盛公司委托中国汽车技术研究中心(CATARC)实施的研究报告显示,在国外政策倒逼出口轮胎升级、国内政策淘汰落后产能、消费者接受程度越来越高的大环境下,预计2015年整体轮胎市场绿色化率有望突破20%,而这一数字在2010年仅为2%左右,2020年,绿色轮胎将占到全国轮胎市场的60%以上。     

金耐成为印度轮胎工业中心

目前,印度轮胎工业正紧随中国,全面启动子午线轮胎生产,金耐（Chennai）将成为印度轮胎工业的发展中心。     

浅谈全钢载重子午胎硫化工艺的缺陷

近年来,随着我国交通运输业的发展,对载重轮胎的需求量增大。在维修市场上,用户也切实体会到了使用全钢丝子午线轮胎的优势,尤其体现在长距离、大运量的运输上,因此全钢载重子午线轮胎得到了越来越广泛的应用。由于全钢载重子午线轮胎使用条件苛刻,对轮胎质量要求严格,使其在使用过程中许多缺陷也就显现了出来,其中有很多缺陷与设备的使用状态、装配关系很大。本文针对全钢载重子午线轮胎的几种常见的与设备相关的硫化工艺缺陷进行分析,并提出解决措施。