热硫化胶粘剂在橡胶复合制品中的应用

一、前言 随着汽车工业的发展和复合件应用领域的扩大,对橡胶与金属的要求越来越苛刻,这就要求胶粘剂有着优异的粘接性能和适应性,橡胶热硫化胶粘剂以它独特的品质得到广泛的应用。采用热硫化胶粘剂粘接工艺简单、粘接强度高、质量稳定,可以大幅度地提高橡胶复合制品的质量。     

橡胶-金属粘接性能影响因素研究

通过标准试样研究金属表面处理工艺、胶粘剂类型、硫化工艺参数对橡胶减震件橡胶-金属粘接性能的影响,并将试验结果应用在橡胶支座产品上。结果表明,利用喷砂工艺处理金属表面,选择单涂型胶粘剂Cilbond 24,在150℃×40 min的硫化条件下生产橡胶支座产品,产品橡胶-金属间的粘接破坏达到了100%橡胶破坏,解决了橡胶支座存在的橡胶-金属之间的开裂问题,提高了橡胶支座的粘接性能及粘接系统耐久性能。     

橡胶与金属粘接性能的影响因素

研究了用麦固姆(Megum)系列胶粘剂粘接金属和橡胶时各种因素对粘接性能的影响，包括钢试片处理工艺、胶粘剂的黏度、活化处理及硫化条件等。确定了最佳粘接工艺。     

橡胶／金属硫化粘接失效原因分析及对策

叙述了橡胶/金属硫化粘接失效的各类形式,详细分析了导致粘接失效的种种因素.并从金属、胶粘剂、橡胶、工艺4方面提出相应的解决措施.     

橡胶与金属粘合中的底涂粘合技术及其测试

橡胶与金属的粘接技术在现代社会中发挥着重要的作用。其中,底涂胶粘剂起到了连接金属和橡胶的桥梁作用。该文从理论和实践二个方面探讨了底涂胶粘剂的作用机理及其性能要求。通过耐缩径产品举例说明,如何将实际的性能要求转化为底涂胶粘剂的开发实践。除底涂材料外,金属的表面处理也会大大影响粘合体系的耐腐蚀性。文中考察了不同表面处理方式对粘合体系耐盐雾性的影响。同时,还研究了底涂胶粘刺作为单涂或者单涂作为底涂胶粘剂的可能性。     

氟醚橡胶粘接性能的研究

针对飞机气体活门零件易出现的问题,模拟实际使用工况,通过设计粘接对比试验研究氟醚橡胶FM-2D与金属的粘接工艺和粘接性能。结果表明：氟醚橡胶FM-2D具有良好的耐高、低温性能和耐油性能;使用氟醚橡胶FM-2D和胶粘剂FXY-4替代氯丁橡胶4172和胶粘剂JQ-1与金属进行热硫化粘接,可以提高橡胶与金属的长期粘接性能,保证产品的使用性能和可靠性,满足飞机气体活门零件的质量要求。     

氯丁橡胶／聚烯烃橡胶用胶粘剂

国外科研者目前成功开发一种专用于氯丁橡胶／聚（单）烯烃橡胶的胶粘剂新产品，选择氯丁橡胶和聚（单）烯烃橡胶及某种溶剂为加工原料，经相关化学工艺过程制成的该胶粘剂具有较优异的粘接性能，尤其是初始粘接强度较高，抗蠕变性能出色。特别是在反复暴露于水时该胶粘剂仍能保持良好的粘接性能。     

热硫化型橡胶-金属胶粘剂的研究进展

综述了热硫化型橡胶-金属胶粘剂的发展过程及研究现状,分析了不同粘接技术的优缺点;探讨了橡胶-金属粘接过程、原理及构成胶粘剂体系的主要成分,并对橡胶-金属胶粘剂发展趋势进行了展望。     

橡胶与金属或其他基材粘接时其表面处理方法

Chemosil胶粘剂是德国生产的一种橡胶与金属粘接用热硫化胶粘剂．文章介绍了用该胶粘剂粘接橡胶与金属等物体时其表面处理方法。     

NA—5聚氨酯胶粘剂对金属粘接强度的影响

以ＮＡ－５型氨酯胶粘剂作为金属五ＰＵ弹性胶料之间的胶粘剂，制作钢／ＰＵ橡胶／铝静件。研究了影响制件粘接强度的主要因素，给出了ＮＡ－５最佳粘接工艺。     

橡胶的自粘与胶鞋生产

讨论了未硫化橡胶的自粘现象.对其生成原因、影响因素等作了介绍.还论述了自粘在胶鞋生产中的重要性,以及提高自粘性的措施.     

橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用

研究橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明:在橡胶履带花纹侧胶中用橡胶加工助剂ZD-2等量替代增塑剂A,胶料的门尼粘度降低,焦烧时间延长,抗硫化返原性能提高,混炼工艺性能改善;硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率、耐磨性能和耐热老化性能提高;成品橡胶履带的使用寿命延长。     

橡塑共混

用共混理论对对共混目的、共混材料及工艺实施作了较全面的叙述,并讨论了橡塑共混领域的最新进展。     

《橡胶工业》《轮胎工业》编委通讯员工作会议在沪召开

<正>2017年9月17日,《橡胶工业》第10届编委会、《轮胎工业》第8届编委会及两刊通讯员工作会议在上海召开。两刊编委会主任委员马良清介绍了两刊过去两年的发展情况,对各编委和通讯员对两刊的支持表示衷心的感谢,肯定了期刊面对行业严峻形势所做出的努力,鼓励编辑部发扬优良传统,做出精品期刊。2015—2016年度,两刊期刊出版正常,无拖期、漏期、政治和重大技术错误。在第8届全国石油和化工行业优秀报刊评比中,《橡胶工业》《轮     

橡胶颗粒型弹性地砖的研制

介绍了以环氧丙烷聚醚多元醇、甲苯二异氰酸酯、橡胶颗粒等为主要原料，采用预聚物法制备了橡胶胶粒型弹性橡胶地砖用聚氨酯胶粘剂，考察了聚醚多元醇种类、配比、异氰酸酯指数等对材料物理性能的影响，并对工艺性能进行了研究。结果表明，采用二官能度和三官能度混合聚醚(20～40：80～60)，异氰酸酯指数为1．05～1．07，固化促进剂量为0．16％～0．24％时，材料的物理性能及工艺性能均较好。     

高乙烯基聚丁二烯交联四丙氟橡胶的性能研究

采用不同量的高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR)作为助交联剂,以过氧化二异丙苯引发交联四丙氟橡胶(FEPM),制备具有新型交联结构的FEPM/HVBR共混胶,同时表征该橡胶的硫化特性、物理性能、断面形貌、溶胀度和热性能。结果表明:随着HVBR用量的增大,共混胶的硬度和拉伸强度增大,拉断伸长率降低,加工安全性和流动性变优;共混胶的玻璃化温度与FEPM接近,且随着HVBR用量的增大,共混胶的玻璃化温度升高,耐热性能提高。     

Blends of Epoxidized Natural Rubber with Chloroprene Rubber

Blends of ENR (epoxidized natural rubber) with CR (chloroprene rubber) were prepared throughout the composition, and important properties of the vulcanizates, both unaged and aged (air and oil) rubber, were determined. Dynamic measurement showed a single tan δ peak for the blends, and the peak temperature monotonically decreased with increasing CR content, resulting also in an increase of resilience at room temperature. Flex crack resistance of CR above room temperature, and oil resistance of ENR were increased in the blends.     

橡胶桥梁支座胶料配方的设计

以天然橡胶桥梁支座为例，介绍了橡胶桥梁支座胶料配方的设计原则及试验过程。以该胶料配方制作的橡胶桥梁分别通过了铁道部、交通部检测，并获得了两部颁发的质量认证，经过实际应用与考察，也获得了用户的好评。     

橡胶材料与加工产业链分析

阐述我国橡胶材料生产及加工产业链状况。分胶种分析其价格走势、供需关系发展趋势,提出橡胶制品和橡胶材料结构调整方向及重点。     

Aluminium-Aluminium Bonding by Rubber Blend Based on Epichlorohydrin Rubber and Carboxylated Nitrile Rubber

Rubber blends based on epichlorohydrin rubber and carboxylated nitrile rubber can be used as adhesives for aluminium-aluminium bonding. The bond strength depends on blend composition and moulding conditions, such as time, temperature and pressure. Lewis acid/base type interaction is responsible for this type of adhesion. The failure mechanism of the composites was studied by SEM.