汽轮机热力性能试验常见问题分析

对汽轮机热力性能试验进行简要介绍,分析考核试验与常规试验的区别与联系,归纳总结热力性能试验中出现的主要问题及原因,以300 MW汽轮机组为例,说明热力性能考核试验的方法及过程,对试验结果进行定性与定量分析。     

超临界热力发电厂最优控制的统计辩识(上)

以热力发电厂自回归模型为基础的最优控制器较之常规PID控制器显著的改善了系统性能讨论了为实施超临界热力发电厂最优控制而应用多变量自回归模型。实现控制的方法是,在常规PID调节下用自回归模型拟合运行数据,得出系统的特性,然后实施数字控制,以校正模拟控制的缺陷。辩识方法和控制器用试验结果予以详细讨论。结果清楚地说明,新控制器比常规PID控制器优越。工业运行经验表明,新控制器对于逐渐变化的装置性能具有很好的粗壮性,证明了作为设计控制器基础的辩识方法实际有效。     

珠海发电厂700 MW汽轮机组验收试验及其评价

介绍了珠海发电厂两台700MW汽轮发电机组的汽轮机性能验收试验，对试验结果进行了评价和分析，论述了整个试验过程同ASEM PTC6试验规程的要求相比存在的一些不足，通过比较国内外同类型机组的热力性能，分析了珠海发电厂这两台机组的热力性能特点。     

汽轮机热力特性指标的在线实时监视

一、概述汽轮机热耗、汽耗、循环效率的在线计算,可实时地反映机组运行状况,作为对班组进行小指标竞赛评比的依据,为厂内各机组的经济调度,负荷最佳分配创造条件。并且能代替常规的热力试验,这除节省现场热力试验所花的大量人力、仪器设备和计算工作量外,而且比常规热力试验的结果更加准确可靠。我们在华莹山电厂100MW机组(配410t/h锅炉)的微机应用中,采用了汽轮机简化热力试验计算方法,应用6809微机汇编语言     

汽轮机组常规热力性能试验的研究

针对汽轮机常规热力性能试验没有专门标准,试验人员参照适用于汽轮机考核试验的GB8117-1987或ASMEPTC6.0-1996标准进行热力性能试验时存在的问题,从评价指标、系统隔离和流量计算基准等方面分析研究了两类试验的不同,对适用于汽轮机常规热力性能试验的标准提出了具体建议。     

凝汽式汽轮机相对内效率在线监测的一种近似计算方法

针对汽轮机热力试验条件与正常运行条件间的差别 ,指出正常运行中汽轮机并不具备热力试验所要求的完全隔离的条件 ,同一电厂中各机组间总有一定的汽 (水 )联系。因此 ,对于正常运行的汽轮机 ,无法采用常规热力试验所采用基金项目 :国家电力公司重点科技资助项目 (SPKJ0 13 0 7)。的求解汽轮机质量和能量平衡方程的方法在线求解排汽焓 ,从而使在线准确确定汽轮机相对内效率存在一定的困难。文中提出一种在线计算汽轮机相对内效率的热力学近似方法 ,该方法基于汽轮机热力循环的基本原理 ,采用一些容易测量的参数来推算汽轮机的相对内效率 ,避开了常规的求解排汽焓的难题。通过与汽轮机热力试验结果的比较 ,证明该方法足以满足工程上对计算精度的要求。最后给出该方法在某 10 0MW汽轮机相对内效率在线监测中的应用情况。     

杨柳青电厂深度调峰热经济试验与分析

本文对杨柳青电厂深度调峰试验做了较全面概述，对各种试验方式取得的发电煤耗和供电煤耗做了重点分析，说明了深度调峰与常规单台机组热力试验经济指标的差别，可供今后开展深度调峰运行时热经济指标考核参考。     

1 000 MW超超临界机组能耗偏高原因分析

某厂1 000 MW超超临界机组常规试验结果显示能耗偏高,通过比对该机组考核试验与常规试验数据,分析机组热力系统,应用等效焓降理论等计算方法,找出导致机组能耗偏高的原因,并给出其对能耗的影响值,为机组大修和运行优化提供了思路。     

热力系统广义q-γ-τ矩阵方程式及其应用

热力系统q-γ-τ矩阵方程式是电厂热力系统定量分析方法的一个重要分支。广义q-γ-τ矩阵方程式将锅炉的过热器视为一个特殊加热器,较好地解决了常规q-γ-τ矩阵方程式对减温喷水影响锅炉内部流量变化的特殊辅助汽水考虑不足的问题,是常规q-γ-τ矩阵方程式有效的延伸和补充。对所述方法通过实例进行了验证。     

热力性能实时监测和优化系统

叙述了热力性能分析与实时监测优化系统。该系统具有一个较完整的机、炉热力试验分析模块 ,能根据要求采集数据、处理数据、进行误差分析并自动形成相关试验报告 ,并以此为基础建立实时在线分析与耗差分析模块。该系统以少量的经典热力试验为例证进行常规的在线自动寻优 ,给运行人员以实时指导与分析