芳村区沥青路面破损情况调查及原因分析

近年来,沥青混凝土路面由于具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点,在城市道路建设中被广泛采用.我区在2000年～2003年间先后铺设了芳村大道西、芳村大道中、芳村花卉博览园一、二期、花蕾路一、二期、芳村大道东、芳村茶叶市场洞企石路、芳村花园（市府安居工程）规划路等沥青路面.     

止水帷幕施工新技术——广船1号船台增设闸门工程止水帷幕灌浆施工简介

广州造船厂1号船台位于广州市芳村大道的广船国际股份有限公司厂区内的珠江南岸河滨(图1)     

型钢混凝土钢结构梁柱吊装工艺

正1工程概况某工程位于广州珠江新城花城大道与海清路交界处,本工程总建筑面积约11.63万m2,其中地下为三层,地上由5栋44层结构组成,分别为T1-T5栋。其中T1栋建筑总高度均为146.8m,T2栋、T3栋、T4栋和T5栋为建筑总高度均为149.95m。从-3层至4层各层的结构标高为-3层-12.200m、-2层-8.200m、-1层-4.200m、1层±0.000m、2层7.95m、3层11.1m、4层16.8m。T1~T3栋相互紧邻。T4、T5栋相互紧邻。如图1:     

军用桥在广州地铁芳村站工程中的应用

广州地铁一号线芳村站土方开挖及结构施工期间,由于东西向交通主干线（芳村大道）不能中断,又要保护地下管线和通信电缆,经比较,采用了按现芳村大道宽度设置交通便桥以维持交通,各类管线现场原位吊架于交通便桥下的方案。第一次沿芳村大道南侧改道,进行人工挖孔桩及桩顶基础梁施工,并铺设跨度为２６ｍ的军用钢梁便桥,利用军用钢梁悬吊两根直径分别为８００ｍｍ和４００ｍｍ的自来水钢管、通信电缆（宽１．５８ｍ,高０．４ｍ,全长总重２２ｔ）,保持原位运行,待便桥架通后恢复原路交通。第二次改道则在施工后期,待车站结构完成覆…     

贵阳有轨电车T2线龙岭路站顺利封顶

2022年10月30日,贵阳有轨电车T2线龙岭路站主体结构顺利封顶,成为T2线第3个结构封顶的车站。有轨电车T2线一期工程全长10.92km,设13座车站,其中白云区段全长5.09km,线路沿数博大道、白云区天元路、铝兴路、科创南路敷设,共设6座车站。龙岭路站位于数博大道云博路与枫林路交叉路口北侧约240m中央绿化带处,全长32m,为高架三层岛式车站。     

广州海关新建综合楼建筑设计

广州海关原报关处位于黄埔大道石牌乡路段，每天报关车辆的进出对市公交车的流通有影响：广州海关选址珠江新城，花城大道以北、华夏路以两、华成路以南，新建业务技术综合楼（下简称广州海关新楼）。参与建筑设计竞赛的方案，是根据广州海关提供的用地、     

『兰州』轨道交通2号线一期工程首批车站主体结构封顶

<正>2018年12月28日上午,兰州轨道交通2号线一期工程雁园路站、定西路站浇筑完成最后一块顶板混凝土施工。这也是2号线一期工程首批主体结构封顶的车站。据了解,雁园路站由中铁六局负责施工,位于雁园路与雁滩路的"T"字路口,沿雁园路南北向敷设。车站主体结构为3层3跨岛式结构形式,总长182.4 m,标准段宽23.3 m,结构底板埋深约24.4 m。定西路站由中铁二十一局负责施工,位于城关区瑞德大道与     

钢渣桩复合地基的工程应用

1工程概况 工程位于安阳市区东南,东工路与万金渠南干渠交点四南角.根据勘察报告,整个场地地势较低,原有多个藕坑,地表下1.8m有古河道穿过.地层上部的杂填土、素填土,为1993年前后所填,以粉质粘土为主,厚1.4～3.8m,fk=80kPa.     

深圳龙岗依山郡

地理位置 本项目位于深圳市龙岗龙城22区,总用地面积150442.6m^2。用地北面为龙盛大道，路北面为山林，地块东面为平安路．南面为龙平西路．路西侧为厂区及学校。场地东西方向最长处约500m．南北深约370m．现状南北高差约10m．基本为一规整缓坡场地．场地中部东面有一片相思树林。     

保利国际广场

<正>琶洲是广州的国际会展区,本工程与五星级香格里拉酒店、会展中心等大型公共建筑,共同屹立在珠江南岸成为琶洲的新地标。用地北面为40m宽滨江东路和滨江绿化步行带;南面为道路中心绿化带达50m宽的双塔路;西面与香格里拉大酒店相邻,彼此各退用地边线5m,共同设置一条南北贯穿的10m绿化步行道,同时连接了南面的双塔路与北面的滨江路;地块东面为60m宽的科韵路,上跨28m宽连接     

某临江深基坑支护工程设计与施工技术

某广场地下室南临珠江边仅13m,基坑开挖深达10.5m,且场区范围存在较厚砂层,其深基坑支护设计与施工有一定难度,文中介绍其设计与施工过程,为临江工程的施工提供参考。     

广州地下铁道一号线总体设计构思

1．概述广州是我国华南地区政治、经济、文化、外贸的中心和交通枢纽，毗邻香港和澳门。广州市和珠江三角洲的经济突飞猛进的发展，经广州市原已十分紧张的城市交通增加了巨大的压力。修建地下铁道，改变交通制约城市发展的现状，已势在必行。地铁一号线是广州市地铁规划路网的东西干线。连接芳村、荔湾、越秀、东山、天河五市区，从珠江南岸的广钢站起至珠江北岸的广州火车东站止（如图所示）。正线全长18．47km，共设广钢、坑口。花地清、芳村、黄沙、长寿路、中山七路、西门口、公园前、农讲所、烈士陵园、东山口、杨真、体育西路、体育…     

新世界中国地产广州西区销售服务中心

正项目位于整个逸彩新世界楼盘的几何中心。从广州城区过来,跨过珠江大桥,下环形高架,至芳村大道掉头,接近基地,建筑一直处于视觉的焦点。建筑以不变应万变的轻松姿态满足了逸彩新世界的滚动开发。彩色盒子是由4种不同颜色的穿孔铝板构成的4个"容器",样板间就"藏"在这4个容器里。这种彩色盒子—样板间的布置方式使各个样板间在分别空置、装修、展示期间不会相互     

蛇口宝耀的复苏——蛇口网谷城市更新设计

正奥意建筑工程设计有限公司设计团队:万力徐衍锴杨志工程地点:深圳市南山区沿山路工业区主要经济技术指标总用地面积:51887.18 m2总建筑面积:180470 m2建筑容积率:2.58建筑覆盖率:42%绿化率:35%建筑高度:30-50m设计理念大南山脚下,南海大道东西两侧的沿山路工业片区,集中了加工制造业的传统厂房,也有近年来新建的部分科技厂房、配套办公设施。本项目基地位于蛇口沿山片区内,工业五路及南海大道路段。场地与工业五路及南海大道均有一定的高差,其中二期与工业五路的高差将近     

大跨度预应力混凝土梁板施工实例

1 工程概况 雅戈尔集团国际服装城商务行销设计中心大楼,位于浙江省宁波市鄞县大道和雅源路交叉口。大楼地下1层,地上11层,总高度74.6m,总建筑面积35000m~2,采用全现浇框架-剪力墙结构体系,钻孔灌注桩筏板式基础。框架大梁采用后张法有粘结预应力混凝土体系,预应力框架主梁有单跨、多跨形式,跨度分别为20m和30m,断面分别为600mm×1200mm和800mm×1700mm。楼面多为连续式单向板,部分     

惠新大道跨东江大桥栈桥及钻孔平台施工技术

惠新大道跨东江大桥长约957.6 m,宽42 m。桥址范围内主要水系为东江,为珠江水系,流量较大,水深最深可达约13.5 m,主要地层自上而下有第四系人工填土层(Q_4~(ml));第四系冲击土层(Q_4~(al));第四系残积图层(Q_4~(el));第四系基岩。栈桥北岸接入点为K0+635.5,南岸接入点K1+340.5;长度676.5 m,在15~#~16~#设计通航孔,通航宽度110 m,栈桥实际长度为566.5 m,根据现场地形条件,栈桥设置在左侧,桥宽9m,栈桥右边线偏离主桥中心线偏距为-21 m,栈桥桥台设置"L型"桥台。由于桥幅宽度为42 m,结合考虑上部结构施工相关机械使用,在每个墩位置设置支栈桥,单个支栈桥长48m,宽9 m,本文重点介绍了11~#~21~#墩栈桥及钻孔平台搭设施工技术。     

广州地铁芳村站南段基坑围护结构方案的优化

根据现场地质和环境情况,建设、设计、监理、施工四方面共同研究协商,对地铁芳村站南段(YDK3+347～YDK3+605段)基坑开挖与围护结构施工设计方案进行优化。经过施工实践检验,证明优化方案是成功的,达到了节约投资和缩短施工工期的目的。1 优化方案简述1.1原设计方案 广州地铁芳村站南段(YDK3+347～YDK3+605)基坑东面地下主体结构17m以外有民房,西面紧靠     

威猛D35×45型水平导向钻机北京演示工程施工案例

工程概况 钻机入口位于北清路的路北,向南钻进,横跨道路,铺设150m的400mm的PE管,用作自来水供水。如图1所示,钻机侧（A点）到排水沟1．5m深的区域为回填土层;1．5m以下为软土层,4．5m深处有未知硬层,硬层以下是软土层;距钻机20m处有一个接口井（C点）,深3m处已预埋了自来水管;距钻机40m深3．5m处有电力管线;     

高新产业企业的文化与特质——中国移动郑州分公司通信枢纽楼设计

1 项目概况 中国移动郑州分公司通信枢纽楼项目用地位于郑州高新经济技术开发区,用地面积20 843m2,总建筑面积55 515m2,东西狭长.东临城市主干道长椿路,北临城市次干道玉兰街,南侧为正在施工的火电-公司约十一层的高层办公楼,西北约400m处为郑州大学新校区,北约300m处为高新区主要干道科学大道,周边交通便利、快捷,文化科技氛转浓厚.     

钢木女儿墙模板体系施工技术

长沙滨江金融大厦位于潇湘大道与茶子山路交汇处的西北角,其中T3塔楼结构标高158. 350 m,结构形式为外钢框架-内核心筒组合体系,楼板采用的是自承式钢筋桁架楼承板。屋顶临边处女儿墙模板由于无法使用传统木模以及同楼承板模板材料(镀锌钢板)导致女儿墙无法施工。因此施工单位设计钢木女儿墙模板体系解决了传统木模和镀锌钢板无法作为模板施工的问题,同时消除了安全隐患并提高了施工质量。