A TEST RIG FOR THE REALIZATION OF WATER RECOVERY IN A STEAM-INJECTED GAS TURBINE

ＡＴＥＳＴＲＩＧＦＯＲＴＨＥＲＥＡＬＩＺＡＴＩＯＮＯＦＷＡＴＥＲＲＥＣＯＶＥＲＹＩＮＡＳＴＥＡＭ┐ＩＮＪＥＣＴＥＤＧＡＳＴＵＲＢＩＮＥＷｅｎＸｕｅｙｏｕ，ＺｏｕＪｉｇｕｏ，ＦｕＺｈｅｎｇ，ＹｕＳｈｉｋａｎｇ，ＬｉＬｉｎｇｂｏ（Ｈａｒｂｉｎ№７０３Ｒｅ...     

SURFCAM与Pro/ENGINEER在三维造型和加工方面的性能比较

本文介绍了ＳＵＲＦＣＡＭ、Ｐｒｏ／ＥＮＧＩＮＥＥＲ各自的主要功能和特点,还以Ｃ１２１－ ＤＵ－Ｄ３７连杆体锻模为例, 从三维几何造型、 加工参数的选择以及生成刀具加工轨迹等几个方面,对ＳＵＲＦＣＡＭ与Ｐｒｏ／ＥＮＧＩＮＥＥＲ进行了详细而又具体的分析和比较。     

ALGOR FEAS及其在结构分析中的应用

介绍了ＡＬＧＯＲ ＦＥＡＳ软件的分析功能及其以结构分析中的应用。图３。     

CODAG驱动的F310级护卫舰

据《Ｄｉｅｓｅｌ＆ＧａｓＴｕｒｂｉｎｅＷｏｒｌｄｗｉｄｅ》2 0 0 1年 12月号报道 ,ＧＥＭａｒｉｎｅＥｎｇｉｎｅｓ声称 ,它的ＬＭ2 5 0 0航改型燃气轮机将驱动挪威海军的 5艘新型Ｆ310级护卫舰。西班牙的ＩＺＡＲ公司将在其位于西班牙埃尔费罗尔的海军船厂建造这些护卫舰。这是由ＩＺＡＲ安装的第一型船用ＣＯＤＡＧ(柴燃并车使用 )装置 ,并且挪威海军是世界上仅有的第二个采用这种布置的海军。早先 ,德国海军在其新型的Ｆ12 4级护卫舰上采用了基于ＬＭ2 5 0 0的ＣＯＤＡＧ装置。每艘护卫舰上的ＣＯＤＡＧ装置将由额定功率为 2 1.5ＭＷ…     

A Modified Entropy Generation Number for Heat Exchangers

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参数化在工装设计中的应用

本文主要阐述了基于ＳＩＧＲＡＰＨ－ＤＥＳＩＧＮ系统的参数化设计的基本原理，具体方法，步骤及其在工艺装备设计中的应用。     

挪威护卫舰中的Maag齿轮传动装置

据《Ｄｉｅｓｅｌ＆ＧａｓＴｕｒｂｉｎｅＷｏｒｌｄｗｉｄｅ》2 0 0 1年 11月号报导 ,ＭａａｇＧｅａｒＡＧ(马格齿轮公司 )已签订一份合同 ,为挪威新的Ｆ - 310型护卫舰供应 5套齿轮箱系统。这些护卫舰将装备ＣＯＤＡＧ(柴燃并车使用联合 )动力装置和Ｍａａｇ高效低噪声设计的齿轮箱。第一套齿轮箱计划在 2 0 0 2年末交货 ,接下来每年交货一套一直到 2 0 0 6年。每套ＭａａｇＣＯＤＡＧ齿轮箱将连接 2台ＺＡＲ -Ｂｒａｖｏ12型柴油机、1台ＧＥＬＭ2 5 0 0燃气轮机。在ＣＯＤＡＧ运行方式中 ,在 190ｒ/ｍｉｎ螺旋桨转速下推进系统的总功率…     

新一代燃气轮机控制装置—MARK V简介

美国ＧＥ公司在用于燃气轮机控制的ＳＰＥＥＤＴＲＯＮＩＣ ＭＡＲＫ Ⅳ的基础上于１９９１年推出新研制的ＭＡＲＫ Ⅴ。到目前为止国内仅有二、三家用户。笔者曾参加该系统的安装调试工作。本文介绍了该控制盘总体概貌和软、硬件情况以及它和ＭＡＲＫ Ⅳ的不同之处。     

汽油机末端气体焰前反应化学动力学模拟的计算方法

利用含有２９个反应式的简化模型对末端气体的焰前反应进行了模拟计算，可以计算出反应过程中的温度、浓度等细节，并由此预测爆震的发生。为实现上述目标，计算方法的选取是关键，本文利用了先进的吉尔（ＧＥＡＲ）算法，由于能够自动变步长地控制精度，在计算速度和计算精度上都得到了令人满意的结果     

GaSb太阳电池阳极氧化膜的研究

讨论了ＧａＳｂ太阳电池阳极氧人原减反射特性，利用ＡＥＳ和ＸＲＤ分析了氧化膜的组成和结构，实验制备的ＧａＳｂ太阳电池效率为５％。     

基于遗传算法的马斯京根模型参数优化

针对传统的优化马斯京根模型参数的方法计算过程繁琐、计算精度不高的问题,提出利用加速遗传算法直接优化马斯京根流量演算系数,有效解决了传统方法计算结果精度不高的问题,并在马斯京根模型参数优化求解中得以应用。结果表明,加速遗传算法较易程序化、收敛速度快,且计算精度较高,为河道洪水演算的研究提供了一种新途径。     

基于RAGA的PPPCA模型在水资源配置方案中的应用

为了解决日益突出的水资源供需矛盾并得到较为合理的水资源配置方案,将投影寻踪主成分分析模型(PPPCA)与加速遗传算法(RAGA)相结合,即利用PPPCA对配置过程中涉及的指标特征变量较多等问题进行降维处理,采用RAGA解决高维全局寻优问题,并将其应用于台兰河灌区水资源配置方案中。结果表明,采用加速遗传算法与投影寻踪主成分分析模型得出的配置方案合理、可行。     

河流地貌多样性内涵、分类及其主要修复内容

针对河流修复中对河流地貌重视不够及多样性认识不深等问题,解析了河流地貌多样性的内涵及与河流栖息地的统一性,将常见河流地貌类型分为3种河谷地貌、38种河床地貌、15种水流形态以及人工活动形成的地貌类型,并提出基于过程的修复策略来修复河流地貌。在修复河流地貌时,首先应充分考虑形成河流地貌的水陆域过程,识别泥沙源时空分布,并重点修复深槽—浅滩序列。     

基于离差平方和的综合集成赋权法优选城市河道护坡方案

河道边坡是城市河道整治的重点内容之一,科学合理的护坡形式有助于提高河道整治效果。针对河道护坡方案的优选问题,选用G1法计算评价指标主观权重、逼近理想点法计算指标客观权重、基于离差平方和的综合集成赋权法计算指标综合权重,并利用该综合权重进行方案评估优选。对承德市滦河河道护坡方案优选结果表明,利用基于离差平方和的综合集成赋权法优选的河道护坡方案与利用模糊物元法优选的结论相一致,具有可行性、合理性。     

广州南沙凤凰一桥建设对河道防洪影响分析

以西北江河道地形资料、工程附近河段水下地形图、工程平面布置图及相关的水文数据等为依据 ,采用一、二维水流数学模型研究南沙凤凰一桥建设对河道壅水、流速、流态等影响,并利用珠江三角 洲网河区一维水动力学模型计算桥梁工程建设前后河道不同设计频率下的设计洪潮水面线、汊道分流比 变化,利用二维水动力学模型计算各种水文组合下的桥梁工程建设前后河道流速、流态变化,进而分析 工程对河势稳定等影响。结果表明,桥梁工程建设对所在河道的整体河势影响较小。     

上游洲滩与橡胶坝之间相互影响关系的试验研究

鉴于江心洲或边滩在河道中具有塑造河槽、约束水流的作用,试验模拟了江心洲与橡胶坝（全坝和开口坝）的相互作用在不同流量下对坝址上游水位和流速的影响,并分析了含江心洲的河道中不同坝型在洪水期对泄流量的影响。结果表明,全坝与江心洲同时存在时对水力特性的影响比开口坝与江心洲同时存在时明显,在洪水期开口坝与江心洲同时存在时的泄流量大于全坝与江心洲同时存在时的泄流量。为此在河道整治过程中可充分利用橡胶坝与洲滩的相互影响,以达到防洪和生态兼顾的效果。     

三峡工程大江截流期水力学要素预报研究(1)--龙口水力学要素计算模型

介绍了三峡工程大江截流的特点;根据龙口宽度的大小将其处理为梯形或三角形断面,并分别应用宽顶堰理论,建立了大江截流期龙口水力学要素计算模型     

基于正态隶属度的集对分析模型在河流健康评价中的应用

针对河流健康评价过程中存在的不确定性因素,综合考虑河流物理特征、化学特征、生态特征和服务功能建立了河流健康评价指标体系,并在传统集对分析模型的基础上改进了联系度计算公式,用指标的隶属度代表对应的联系度分量,使用正态隶属度函数处理指标的随机性,提出了基于正态隶属度的集对分析模型,并将其应用于中运河河流健康评价中。结果表明,中运河2012年健康等级为良,为进一步改善中运河的健康状况,应加强防洪工程建设。     

基于河道断面自净需水要求的自净补水研究

根据汾河干流污染较为严重的现状和污染物类型,以一维水质数学模型和水量平衡原理为基础,建立了河流自净需水量的计算模型,据此计算出满足地面水环境质量目标的自净需水量,并根据年径流量的大小,进一步确定河道断面的自净补水量。结果表明,选取COD和NH3-N作为控制因子,计算的二坝和义棠断面自净需水量分别为2.97×10~8、5.53×10~8m~3,义棠断面自净需水量较大;自净补水主要发生在平水年和枯水年,丰水年的自净需水量基本满足要求,自净补水主要发生在一年的非汛期中;所得结果为汾河干流生态恢复和汾河水库的生态调度研究提供一定的理论基础。     

基于河流生态需水的水库生态调度模型及应用

针对传统水库调度仅考虑协调防洪和兴利的关系而忽视生态环境的问题,为减少水库对河流生态系统和自然水环境的影响,以黄南水库为例,初步建立了基于河道生态需水量的水库生态调度模型,采用分层序列法将多目标模型转化为单目标优化模型求解。结果表明,确定水库生态优化调度方案是维护或改善河流健康、协调各兴利因子的关键。