对机械化管钳钳头咬紧机构的探讨

对于各种机械化上卸管柱的工具,如钻井用机械化大钳旋扣器,修井用电动或液动油管钳,合理地设计钳头部分的结构,往往是整个工具成败的关键。钳头要有适应各种不同尺寸管柱的大的使用范围,要有足够的强度以保证所需传递的扭矩,要能够在牙板磨损、管柱偏磨及油、水、泥侵入钳头等复杂条件下正常工作。特别是钳头结构要保证大钳能可靠地咬紧     

国外动力大钳发展概况(续)

二、典型结构介绍遵照毛主席“洋为中用”的教导,我们在选择国外动力大钳的资料时,尽量选用已出产品的和有一定使用效果的专利样本供同志们参考。为了较系统地整理国外动力大钳的资料,选择不同类型的结构作为典型介绍,我们首先对目前国外动力大钳进行如下分类:1.按钳口型式来分,有开口钳和闭口钳;2.按咬紧方式来分,有凸轮机械咬紧和液缸(或气缸)咬紧;     

WTQ245-N微牙痕套管钳的研制与应用

普通套管钳在结构形式及夹紧方式等方面存在不足,工作过程中会对套管表面造成较大损伤。鉴于此,研制了WTQ245-N型微牙痕套管钳。这种套管钳主要由浮筒、吊架、主钳、背钳、液压系统及扭矩仪等组成,由于它使用液压背钳和专用微牙痕钳牙,并采用特殊的滑动槽径向压紧方式,因而可大大减轻对套管的损伤。中原油田2口井的现场应用结果表明,这种新型套管钳与普通套管钳相比,工作时产生的牙痕深度小于0.40 mm,对套管表面的损伤很小,尤其适用于高含硫油气田的下套管作业。     

内曲线滚子爬坡咬紧机构的受力分析与计算

<正> 近几年来、从国外引进的液压动力钳中,钳头咬紧管子常采用内曲线滚子爬坡机构,经使用证明这种咬紧方式结构简单,造型容易,咬紧十分可靠,如进口的H K-500型液压动力钳就是采用这种机构形式。现就这种咬紧机构作受力分析,并建立设计计算方法,供以后     

新型修井作业钳的设计及仿真试验

根据当前油田修井作业的发展需要,提出了一套新型修井井口机械化作业方案,设计了配套的机械化闭口油管钳。介绍了闭口油管钳的结构、工作原理及设计参数,并基于AMESim软件,对其核心部件作业主钳在上扣操作过程中的动态特性进行了仿真试验分析。仿真试验结果表明,油管钳结构合理,能满足修井井口机械化作业要求。仿真试验为样机研制提供了技术数据,同时也为油管钳液压控制系统的设计和调试提供了技术支持。     

XTQ-20型液动套管钳的研制

针对目前生产的套管钳无对扣扶正作用、无背钳、下套管作业辅助工作多、工作时效低以及难以满足专业化下套管作业需要等问题，研制出XN－20型液动套管钳。新型套管钳主要由主铅和背错两部分组成，具有背钳、对扣扶正和扭矩测量功能，主钳与背钳采用浮动式连接，背钳通过同步机械爬坡实现变力夹紧。现场试验证明，该套管钳主铅与背钳连接部分平稳可靠，支撑轮无卡阻现象，背钳夹紧可靠，测扭矩系统精度高，随动性好，锥体运转平稳，各项性能指标均达到设计要求，大大提高了作业时效和套管柱螺纹联接质量。     

新型修井作业油管钳系统与卡紧机构设计

为了满足现代修井作业工艺的要求,分析新型修井作业油管钳系统的功能,并进行系统方案设计及工作机构设计。采用主钳、背钳、卡瓦集成结构,卡瓦固定在井口法兰上,钳体沿导轨上下移动。采用行星爪卡紧机构,钳头在正反向连续卡紧任意管径过程中不更换任何零件,卡紧性能好,修井效率高。经过工厂和油田工业试验证明,新型油管钳系统的自动化程度高,具有安全、高效的特点。     

测试工具现场拆卸方法的改进与应用

为了解决测试工具在施工现场进行管柱拆卸过程中存在的安全问题，从技术和实用角度出发，利用扭矩等力学原理，通过设计并制造出管钳打“背钳”防滑落工具---管钳卡块，改进了现场使用管钳拆卸工具存在的缺陷，成功解决了施工现场中进行管钳拆卸管柱中存在的一系列问题。应用于各类测试工具的现场保养，具有实用价值。     

КМУ—ГП型液动油管钳

全苏石油机械制造科研所等单位在КМУ型电动油管钳的基础上,研制出一种КМУ—ГП型液动油管钳。它由钳体1、传动机构2和带支架的卡盘3组成(见图)。     

641—Ⅱ型液压大钳

大钳是钻井过程中起下钻操作的重要工具。二十年代末期,国外开始使用手动大钳,到四十年代才制造出目前广泛使用的B型吊钳,五十年代开始使用动力大钳,从国内外动力大钳的发展情况来看,管径比较规格、扭矩比较小的油管钳和套管钳容易过关。玉门东风油矿的油管钳、大港油田井下攻关队试制的拧扣机等,都已基本过关。而扭矩比较大的动力钻杆钳,目前还处在研制、试验阶段。     

提高机械管钳摩擦件材料强度的可靠性

为适应油井作业量增加的需要，提出油井小修条件下提高机械管钳可靠性的措施，揭示油管及抽油杆管钳板牙（钳牙座）材料的最佳特性；对俄罗斯国内和国外生产的管钳摩擦件所采用的材料特性进行了比较分析。分析表明：２０Ｃｒ钢是所研究的具有最好耐磨材料中的一种。在较小硬度（ＨＲＣ４４）条件下，科尔马诺熔焊具有接近２０Ｃｒ钢的特性，根据所获得的结果，推荐科尔马诺熔焊作为镶焊料用于修复钳牙座和腭板表面，这样可明显提高这     

对动力油管钳钳口切径比的探讨

本文针对文献[1]中存在的问题,根据回转副摩擦的基本理论,对动力油管钳杠杆式钳口的受力状态和主、副钳体的相对运动问题作了探讨,分析了该类钳子切径比的变化。     

油管和抽油杆管鉗

美国乔埃制造公司生产了一种H—K500C型管钳。 这种管钳有如下的特点: 1.既可上卸油管扣,也可上卸抽油杆; 2.从上卸油管扣变更为上卸抽油杆时,只需更换钳头;     

多用拆装机

1.结构及工作原理多用拆装机由液压系统和机械系统两部分组成.液压系统包括液动钳油缸、固定钳油缸、手摇泵和液压操作箱.机械系统包括液动钳、固定钳、支承轮和机座.其工作原理是:由液压操纵箱控制液压缸动作,液压缸的活塞杆与曲臂一端相连,曲臂另一端装有链片及变径钳牙组成的自动锁紧机构.当活塞上行时,钳牙放松,活塞下行时,钳牙自动咬紧接箍随活塞的下行做圆周运动,从而实现上、卸丝扣的目的.多用拆装机主要用途是拆装深井泵、封隔器及其他用丝扣连接的井下作业工具.     

TQ508—70Y大管径高扭矩液压套管钳的研制

鉴于我国生产的各类套管动力钳已不能适应现在越来越多的大井眼和超深井作业需求的情况,研制开发出适用管径244.5～508mm、最大扭矩70kN.m的TQ508—70Y液压套管钳。该套管钳主要部件包括钳头、传动齿轮壳体、变速机构、液压系统、液压测矩装置等。试验与应用表明,该液压套管钳性能可靠,作业效率高,能满足下套管作业的要求;产品的各项性能指标均达到设计要求,并符合SY/T5074—2004行业标准。     

套管钻井专用设备和仪器的配套

在分析大庆油田补心通径小、套管钳只有主钳不能卸扣、扭矩仪测量不精确、测斜仪不能在套管内测量等不适应套管钻井技术的基础上,配套了380 mm转盘方瓦和补心、主背同机套管钳、应变片式转盘扭矩仪以及多级自浮式测斜仪.现场试验表明,所配套的设备和仪器能够满足套管钻井使用要求.     

动力钳钳口卡紧机构的分析

本文针对管钳、油管、套管动力钳以及钻杆动力钳等几种类型的钳口钳牙作用力的分析,讨论了经济合理的切径比m值的选择问题,为设计和使用动力钳提供一定的参考依据。     

《江汉石油学院学报》第四届编辑委员会

《江汉石油学院学报》第四届编辑委员会主任委员华北庄副主任委员金振武孔昭瑞姜衍文秘书长吴正兴委员（按姓氏笔划为序）马成松王培荣王域辉王新海孔昭瑞甘光奉朱广生朱忠德华北庄关治洪刘益成刘崇金刘银斌孔树明李自俊李明昌吴正兴吴锡令江崎生陈一鸣张公社张系斌张昌民...     

Association Analysis of Coal and Gas Outburst and Nappe Structure in the Southern Margin of North China Coal Accumulation Zone

分析了华北聚煤区南缘逆冲推覆构造形成的动力学机制和构造特征,探讨了推覆构造对研究区内煤体结构、构造应力和瓦斯含量等方面的影响或控制,认为推覆构造对区内构造煤的发育与分布具有控制作用,区内构造特征主要为逆冲推覆构造下的压性、压扭性断裂,推覆构造有利于瓦斯的保存,高突矿区的范围宏观上具有沿推覆构造带分布的规律,揭示了推覆构造与煤与瓦斯突出灾害的密切联系。     

钻杆套管两用动力钳的研制及应用

为了提高原钻杆动力钳的使用效率,在其上增加套管钳功能,实现一钳两用的目的,研制了钻杆套管两用动力钳。该动力钳是在原钻杆动力钳的基础上增加套管动力钳功能。设计了上、下钳间隙调节气缸,使其性能参数能满足钻井及下套管施工需求。在两用动力钳上安装的扭矩控制记录仪,可测量、显示、记录和控制钻杆上扣时扭矩,以保证钻杆、套管上扣时的最佳拧接扭矩。在大庆油田的推广应用中,该动力钳均收到较好的应用效果。由于受结构尺寸的限制,该两用动力钳不适用于大于φ203.2mm的套管。