性能优异的Therban制汽车发动机支承

研究了氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶等合成橡胶代替天然橡胶，应用于汽车发动机支承的可能性。探讨了几种弹性体的动态性能及物理性能。研究结果表明，Therban。在动态性能与物理性能方面都比较优异，可满足新一代发动机支承弹性体的苛刻要求。     

Therban® HNBR系列专题讲座(九)性能优异的Therban®制汽车发动机支承

研究了氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶等合成橡胶代替天然橡胶,应用于汽车发动机支承的可能性.探讨了几种弹性体的动态性能及物理性能.研究结果表明,Therban(R)在动态性能与物理性能方面都比较优异,可满足新一代发动机支承弹性体的苛刻要求.     

Therban(R) HNBR在耐热和耐油密封件及垫片中的应用

列举了Therban(R)弹性体各个牌号的基本性能,简单介绍了Therban(R)弹性体的配合及加工性能.介绍了Therban(R)弹性体耐热、耐油、耐辐射、耐介质等方面的性能,列举了12个Therban(R)弹性体常用配方及物理性能.     

Kalrez(R)全氟弹性体系列专题讲座(一)Kalrez(R)全氟弹性体的性能

介绍了Kalrez(R)全氟弹性体常用牌号的物理性能及相互之间的性能比较,重点介绍了Kalrez(R) SpectrumTM 6375、7075的耐介质和压缩永久变形性能.     

Therban(R) HNBR配合基本原则

文中研究了Therban(R) HNBR配方设计中生胶、防老剂、硫化剂、填料、增塑剂的选择方法;研究了不同类型的材料选择对于硫化胶物理性能的影响.     

Therban(R) HNBR系列专题讲座(五)Therban(R) HNBR与其他橡胶性能之对比(Ⅱ)

文中介绍了Therban HNBR的性能,并分别与其它橡胶的耐热、耐油性能、动态曲挠性能、低温性能等进行了详细的比较.     

Therban(R)HNBR系列专题讲座(四)Therban(R)HNBR与其他橡胶性能之对比(Ⅰ)

文中介绍了Therban HNBR的性能,并分别与其它橡胶的耐热、耐油性能、动态曲挠性能、低温性能等进行了详细的比较.     

Therban(R) HNBR系列专题讲座(三)Therban(R) HNBR的结构对其物理性能的影响

自上世纪70年代成功开发以来,作为一种历史相对较短的特种橡胶,HNBR已经在运输、采油等工业部门获得了广泛应用.进行适当的配合后,这种弹性体可以具有非常高的拉伸强度,工作温度范围在-40℃～+150℃之间,具有耐油、耐燃油、耐臭氧、耐磨等性能.文中将介绍基于不同结构的HNBR在耐热、耐介质、耐臭氧方面的差异,以及丙烯腈和不饱和双键含量对它的影响.文中还介绍了硫化体系、填料、增塑剂的选择原则.文章结尾列出了Therban与其它特种橡胶的性能比较.     

Therban HNBR在耐热和耐油密封件及垫片中的应用

列举了Therban 弹性体各个牌号的基本性能，简单介绍了Therban 弹性体的配合及加工性能。介绍了Therban弹性体耐热、耐油、耐辐射、耐介质等方面的性能，列举了12个Therban弹性体常用配方及物理性能。     

Viton(R)氟弹性体系列专题讲座(八)新型氟弹性体在石油与天然气工业中的应用(下)

氟弹性体在石油和天然气工业中的应用一直在不断增长之中.由于传统氟弹性体性能的限制,在今天高温高压(HPHT)和苛刻化学介质的环境中,为了满足特定的应用而选择一种适宜的弹性体材料已经愈发困难了.该文主要讨论3种基于APA(新型聚合物结构)技术的氟弹性体,并与传统的FKM和FEPM进行了对比.为了满足高温高压油井中选择最适宜弹性体材料的需要,对室温下和200℃下的物理性能、低温弹性性能、耐化学介质性能,包括在酯类钻井液和甲酸盐中的性能变化进行了对比.同时也讨论了APA聚合物加工性能方面的改善状况.     

Viton(R)氟弹性体系列专题讲座(七)新型氟弹性体在石油与天然气工业中的应用(上)

氟弹性体在石油和天然气工业中的应用一直在不断增长之中.由于传统氟弹性体性能的限制,在今天高温高压(HPHT)和苛刻化学介质的环境中,为了满足特定的应用而选择一种适宜的弹性体材料已经愈发困难了.该文主要讨论3种基于APA(新型聚合物结构)技术的氟弹性体,并与传统的FKM和FEPM进行了对比.为了满足高温高压油井中选择最适宜弹性体材料的需要,对室温下和200℃下的物理性能、低温弹性性能、耐化学介质性能,包括在酯类钻井液和甲酸盐中的性能变化进行了对比.同时也讨论了APA聚合物加工性能方面的改善状况.     

Therban(R) HNBR系列专题讲座(六)Therban(R)在油田中的应用

讨论了Therban(R) HNBR的耐硫化氢、耐防腐剂、耐爆炸减压以及耐高压变形性能.介绍了Therban(R)在油田中的应用情况.     

Therban(R) HNBR系列专题讲座(八)Therban弹性体耐化学介质性能

通过对Therban密封件耐化学介质性能的研究,获悉它在A类溶剂(氨水32%和乙醇50%等)中有轻微的溶胀.     

Therban(R) HNBR系列专题讲座(二)Therban(R) HNBR弹性体的硫黄与过氧化物交联

硫黄和过氧化物是橡胶常用的交联剂.对这两种硫化体系来讲,关键是如何缩短硫化时间并提高硫化胶的耐老化性能.文中叙述了用硫黄和过氧化物硫化的HNBR橡胶的性能.     

动态硫化PP/POE/胶粉热塑性弹性体的性能研究

研究动态硫化聚丙烯(PP)/聚烯烃弹性体(POE)/胶粉热塑性弹性体的性能。结果表明,动态硫化能有效提高热塑性弹性体的物理性能和耐热氧老化性能;炭黑对动态硫化PP/POE/胶粉热塑性弹性体有较好的补强作用,其补强弹性体的再加工性能和热氧老化性能较优。     

Therban

文中介绍了Therban HNBR的性能,并分别与其它橡胶的耐热、耐油性能、动态曲挠性能、低温性能等进行了详细的比较.     

汽车密封系统用高(回)弹性Santoprene热塑性硫化胶(TPV)

热塑性弹性体(TPE)是一类具有橡胶和热塑性塑料综合优异性能材料,而热塑性硫化胶(TPV)就是TPE中制备出的一个分支.TPV可以通过动态硫化方式制备出来,它具有普通的硫化胶优异的密封性能,本文详细介绍了Santoprene牌TPV,多项物理性能及对比数据,可成为各种汽车密封系统多用途材料,还介绍了国内有相似产品的厂家...     

动态硫化SEBS/EPDM共混型热塑性弹性体的制备及性能研究

采用动态硫化方法制备SEBS/EPDM共混型热塑性弹性体,探讨了共混比对SEBS/EP-DM共混型热塑性弹性体的常温物理性能及高温物理性能的影响,同时,对其亚微现形态结构进行了表征,讨论了它的结构与性能的关系.结果表明,当共混比大于40:60时,可制备出较理想的SEBS/EPDM共混型热塑性弹性体.     

聚氨酯喷涂弹性体技术进展

聚氨酯喷涂弹性体物理性能优异、反应性高、循环周期短、生产效率高、用途广泛。介绍了聚氨酯喷涂弹性体化学组分、性能、喷涂设备及国外动态。     

NBR/HPVC热塑性弹性体的性能研究(Ⅰ)

选用丁腈橡胶(NBR)和高聚合度聚氯乙烯(HPVC)为主体材料,用动态硫化制备了一类性能优异的材料--丁腈橡胶/高聚合度聚氯乙烯共混型热塑性弹性体(TPE).研究了聚氯乙烯聚合度、橡塑化、增塑剂、填充剂用量等因素对动态硫化NBR/HPVC热塑性弹性体力学性能的影响.