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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
静电涂油机中油液的荷电雾化研究   总被引:25,自引:0,他引:25  
运用静电技术的基本理论对油液在高压静电场中的荷电过程及其雾化机理进行了理论分析和试验研究,得到了雾滴粒径与电极电压、涂油刀梁刃口曲率半径和间隙的关系,为静电涂油机结构设计中的各参数选择提供了依据。  相似文献   

2.
针对双路离心喷嘴开展雾化锥角的研究,采用高速摄影仪拍摄不同供油压差,仅副油路、主油路和主副油路同时工作时的喷雾形态,进而分析不同工况下雾化锥角的变化规律,同时与传统经验关系式结果进行对比。结果表明,单路压差增加时,平口式的主油路锥角迅速增大,扩口式的副油路锥角逐渐减小,共同喷射时,由于低压核心区的作用双路锥角处于两路单独喷射之间,并随主油路压差增大而增大,随副油路压差增大而减小。最后将传统经验关系式结果和试验结果进行对比,由于特殊的喷口结构产生了径向速度分量,关系式结果均偏高。  相似文献   

3.
在喷雾容弹上利用PIV激光测试系统,研究了容弹背压、容弹温度和喷射脉宽对乙醇圆柱射流破碎雾化的影响。试验结果表明:容弹背压升高,乙醇圆柱射流贯穿距离减小,射流锥角变大;温度由20℃变为60℃时,乙醇运动黏度变小,射流贯穿距离增大,射流锥角略有增加;喷射脉宽的改变对乙醇圆柱射流贯穿距离和射流锥角影响很小,然而大脉宽的乙醇射流雾化困难。  相似文献   

4.
针对电池荷电状态(SOC)估算过程中开路电压与SOC之间的迟滞效应以及充放电电流和端电压中噪声的影响,提出了基于组合模型的Frisch方案双滤波(FSDF)法。先通过一阶RC等效电路模型结合Preisach离散模型建立新的模型,随后采用Frisch方案对模型的输入输出进行噪声方差估计,滤除部分输入输出噪声,最后使用扩展卡尔曼滤波结合无迹卡尔曼滤波进行参数实时更新和电池单体SOC估算。实验证明,FSDF方法对锂电池SOC估算结果与Frisch方案递推最小二乘-无迹卡尔曼滤波法等其他方法相比,具有精度高、鲁棒性好等特点。  相似文献   

5.
Gary  B.  SMEJKAL Darren  J.  BAUER 《生命科学仪器》2011,9(6):28-29
在最大电压12 000 V下操作,蛋白质在固定pH梯度(IPGs)上的等电聚集(IEF)可以在3 h内完成.采用改装的电极装置,将两电极对通过线路并联,可使IEF的通量加倍.与常规的单电极对相比,成对的IPGs的电压梯度几乎一致,并在大致两倍的电流下运行,IEF可在大致相同的时间内完成.  相似文献   

6.
分析了静电涂油机中防锈油液的荷电雾化机理,研制了一种降低静电涂油机油液雾化电压的荷电装置,对该装置进行了试验研究和仿真分析.研究表明,新型的荷电装置可以在较低的工作电压下达到较好的雾化效果,显著提高静电涂油机的涂油质量.  相似文献   

7.
采用电射流沉积技术在316L不锈钢基体上沉积二氧化钛(TiO_2)薄膜,并对薄膜进行高温烧结处理;在无润滑条件下,对薄膜进行往复式摩擦磨损试验,研究了温度对薄膜晶相及形貌变化的影响及TiO_2薄膜的摩擦学性能。结果表明:在电射流沉积条件为电源电压3.8~4.1kV、高度4mm、流量4μl/min时,可以制得均匀的TiO_2薄膜;随着温度升高,TiO_2晶体结构逐渐由锐钛相转变为金红石相;TiO_2薄膜能有效提高316L不锈钢表面的减摩性能。  相似文献   

8.
为实现对电池组单体荷电状态(SOC)的精确估算,首先对锂电池组单体建立增强自校正(ESC)模型,然后根据锂电池ESC模型建立电池组平均模型和各单体SOC差异模型,再对其用双时间尺度的扩展卡尔曼粒子滤波(EKPF)算法来估算电池组平均SOC值和各单体差异SOC值,从而得到电池组中各单体SOC值。对12节锂电池串联电池组进行SOC估算实验,结果表明,基于双时间尺度EKPF算法的电池组单体SOC估计方法可实现对单体SOC的精确估计,且该方法比双时间尺度扩展卡尔曼滤波算法和扩展卡尔曼滤波(EKF)算法具有更高的估算精度。  相似文献   

9.
针对轴类工件切削颤振的特点 ,对所设计的一种电流变液双电极复合结构切削颤振抑制装置 ,通过静加载实验和激振实验分别对其静态和动态特性进行了实验研究和理论分析 ,证明这种结构可以用于车削颤振抑制  相似文献   

10.
细长轴是典型的低刚度零件,在生产生活中有着广泛的应用,由于其刚性较差被认为是机械加工中的难题。专家学者和技术人员都在这方面进行了相关研究,新工艺、新技术层出不穷,而至今还没有一种方法可以高效地加工出质量优异的细长轴。文章对细长轴加工力学模型的进行了分析,并设计了一种以切削液为介质的射流作为细长轴车削的柔性辅助支撑新的加工方法。最后,通过实验验证了射流支撑细长轴加工误差补偿方法的有效性和可行性。  相似文献   

11.
包含电极尺寸及位置信息的电磁流量计干标定模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
现有电磁流量计干标定模型中,电极尺寸、位置均被作了理想化处理,即假设电极尺寸无穷小、电极位于测量管段正中间的两个对称点上,两对称点连线与磁场垂直。这类理想化的模型与实际情况差异较大,限制了干标定的精度,并对产品一致性提出了很高的要求。针对这一问题,采用分离变量法建立了包含实际流量计电极尺寸及位置参数的电磁流量计干标定模型,比现有干标定模型更接近于实际流量计,有利于提高干标定精度,降低对产品一致性的要求。通过与现有模型及数值仿真的对比分析,验证了该模型的准确性。  相似文献   

12.
风洞是研究航空航天飞行器的基础性关键性地面设备,模型支撑系统是风洞的关键部件,其运动精度和动态特性直接影响风洞试验精度。采用平面二次包络环面蜗杆作为模型支撑系统的传动部件,对模型支撑系统进行有限元分析和优化设计,并将计算结果运用在设计中。模型支撑系统实际运行结果表明,各项设计指标满足使用要求。  相似文献   

13.
介绍了火电站双吸双支撑大跨距离心通风机的技术难点及设计特点。从气动选型和结构设计方面进行了分析,得出了重要结论。  相似文献   

14.
为与职业技能竞赛“以赛促学、以赛促教、以赛促改”的宗旨相统一,使得通过技能大赛提高教学质量和师资水平,本文由迈腾B8起动机不转这一典型案例入手,对故障诊断和排除的一般思路进行梳理,对故障诊断及排除能力进行分析,在此基础上对“双高”建设下汽车检测与维修技能大赛训练模式进行探索,得到创新工作室、以老带新、竞赛训练常态化等新型训练方式,并将其应用于日常训练中,取得较好的效果。  相似文献   

15.
以某高功耗军用加固计算机热设计为实例,介绍了热设计过程中,加固计算机主板芯片到风道这一传导路径热阻计算的具体方法,对比了军用加固计算机采用单、双风道各自的传导热阻.并用IcePak热分析软件对采用单、双风道的加固计算机主板温度分布进行了仿真计算,通过实践证明了双风道散热形式在高功耗加固计算机中的可实施性和优越性.  相似文献   

16.
Abstract

In this paper, a movable electrical impedance tomography (MEIT) system is introduced to reduce the noise of electrical impedance tomography. This moving scheme could yield more independent measurements and reconstruct improved impedance images. After averaging the entire reconstructed image, we could improve the image quality substantially. The experiment result shows a quality improvement compared with the measuring systems without moving scheme. This preliminary work provides a feasibility to reduce the noise of electrical impedance tomography by a moving electrode scheme.  相似文献   

17.
以某高功耗军用加固计算机热设计为实例,介绍了热设计过程中,加固计算机主板芯片到风道这一传导路径热阻计算的具体方法,对比了军用加固计算机采用单、双风道各自的传导热阻.并用Ice-Pak热分析软件对采用单、双风道的加固计算机主板温度分布进行了仿真计算,通过实践证明了双风道散热形式在高功耗加固计算机中的可实施性和优越性.  相似文献   

18.
内拉式双曲肘合模机构由于具有良好的运动特性以及机械效率,而被广泛使用于注塑成型机。考虑了旋转接头处的摩擦作用和曲肘连杆的轴向变形,提出一种新方法计算内拉式双曲肘机构十字头推力。采用C语言编程对该机构的机械效率作了数值分析。  相似文献   

19.
对经双层辉光离子渗钨、渗碳和淬火回火处理的2Cr13不锈钢的渗层深度、渗层组织、硬化层硬度分布以及2Cr13阀门密封面的加工量、硬度、静压寿命进行了研究,结果表明,经双层辉光离子渗钨、渗碳和淬火回火处理的2Cr13阀门密封面加工量小、硬度高、静压寿命长。  相似文献   

20.
外加电场作用下双电层电粘度对水润滑特性的影响   总被引:1,自引:1,他引:0  
根据双电层理论,建立了外电场作用下流体润滑中的双电层引起的电粘度效应的数学模型,并通过组合滑块水润滑试验考察了双电层的电粘度效应对流体润滑性能的影响。结果表明,外加电场作用下,双电层电粘度效应对摩擦因数具有明显影响;当速度较低时,随着外加电压的增加,摩擦因数明显增大;随着速度的增加,摩擦因数增大幅度减小;试验结果同所建立的数学模型相符。  相似文献   

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