输送机综合调速控制系统的优化

针对目前多级带式输送机综合调速控制系统调速滞后性大、稳定性差以及多级输送机系统运行时速度波动大、电能消耗大的现状,提出了一种新的输送机综合调速控制系统。该系统以组合式带速监测装置为基础,实现对各输送机机组运行带速的监测,以煤量-带速匹配为核心,实现对输送机组运行状态的灵活调整。根据实际应用表明,新的输送机综合调速控制系统能够将输送机平均运行带速降低37.2%,将输送机运行时的电能消耗降低41.8%,显著提升输送机系统运行时的稳定性和经济性。     

喷涂技术在输送带磨损部位修复中的应用

带式输送机是火力发电厂、散货码头、钢铁企业和矿山企业使用的主要连续输送设备,输送带是带式输送机的重要部件。随着生产效率的不断提高,输送带的带宽由上世纪60年代的400 mm增至当前的2 200 mm,带速也由原来的0.8 m/s提高到接近5 m/s,作业效率达到10 000 t/h。伴随着带宽、带速及生产效率的提高,输送带的购置成本也在不断加大,2 000 mm宽的橡胶输送带每米的售价达1 000元以上。     

偏载工况下带式输送机输送带跑偏及纠偏研究

在带式输送机偏载工况下,由于物料偏载会对输送带造成横向冲击,及引起输送带跑偏,为此,对物料偏载下带式输送机输送带的横向冲击特性及跑偏特性进行了研究。首先,对输送带采用离散化处理,以建立柔性带;采用EDEM与ADAMS耦合Co-simulation插件,实现了两者之间的数据交换,以考虑偏载物料对输送带输送过程的影响;然后,基于耦合结果,在ADAMS中进行了输送带横向振幅冲击分析,并通过分析进行了缓冲装置及纠偏装置设计;最后,为了对输送带纠偏装置仿真模型的可行性进行验证,搭建了纠偏试验平台,进行多次试验,证明了纠偏装置的可行性。研究结果表明：输送带在承载段受到物料冲击及偏载影响,横向冲击振幅较大;在设置缓冲装置下,其冲击与跑偏趋势得到缓解;对纠偏装置进行仿真发现,其能够实现良好的纠偏,纠偏值小于带宽5%的标准,满足带式输送机行业标准;通过对纠偏试验平台进行多次纠偏结果测量,发现误差在0.2 mm～0.4 mm范围内,符合精度要求。     

波纹挡边皮带提升技术在连续卸船机上的应用与研究

大倾角波纹挡边皮带输送是一项用途广、性能高的技术 ,文章介绍了在青岛港 16 0 0 t/h斗轮式矿石连续卸船机垂直提升装置设计中 ,利用模型试验和理论分析 ,研究波纹挡边皮带带速、隔板形状和隔板间距等因素对皮带的接料和提升以及生产率的影响 ,并确定该皮带的最佳几何参数和带速的方法     

刮板输送机中部槽运输效率及其运输过程中的应力和变形分析

为研究刮板链速度、煤颗粒与中部槽之间的静摩擦系数、煤颗粒粒度以及铺设倾角等因素对刮板输送机运输效率的影响规律以及运输过程中中部槽的应力与变形特性,采用离散元软件EDEM与有限元软件ANSYS WORKBENCH相耦合的方法对刮板输送机运输煤散料的过程进行了模拟仿真,结果表明:链速和煤颗粒与中部槽之间的静摩擦系数对运输效率的影响较为显著,而煤颗粒粒度和铺设倾角的影响效果要小得多;由煤散料对中部槽的摩擦和冲击作用造成的应力较大的位置主要集中在中部槽与煤散料直接接触和受到冲击的地方,以及形状变化较大的地方,最大应力远小于中部槽材料的屈服强度。因此在进行结构设计时,应该保证中部槽接触煤散料部位的耐磨性和强度,并且为降低应力集中,应在中部槽形状变化较大的地方进行圆角设计。而最大变形量主要发生在E形槽帮上端的边缘处以及中板的中部,也在允许的范围之内。研究结果可以为刮板输送机的结构优化设计和正确使用提供参考。     

带式输送机模拟摩擦系数测试及运行能耗研究

针对国内目前使用的大带宽、长距离带式输送机运行能耗过高问题,对带式输送机运行阻力进行理论分析,主要阻力在运行阻力中所占比重最大;设计了一种模拟摩擦系数测试试验台,对带式输送机在实际工况下的模拟摩擦系数进行测试。结果表明:该装置能在不同带宽、带速、托辊直径、托辊间距等多参数下对模拟摩擦系数进行测试,实验测得的模拟摩擦系数比目前使用的国家标准GB17119/GB10595减小了5%～10%,整机的计算功率降低了5%～20%,总成本可下降近100万元,达到了降低电机功率、减小拉紧力、保护输送带,降低生产成本的目标。     

一种新型自卸车自动软篷加盖系统

为提高自卸车运输安全与环境,简要分析了现有运渣车加盖系统存在的问题,提出一种新型改进的自卸车软篷加盖系统,并详细介绍了该系统的结构特点和工作原理.     

蔬菜温室保温被自动收放系统的研究与开发

针对目前温室保温被的收放方案现状，提出了一种采用变频器驱动异步电动机的全自动温室保温被收放系统设计方法。详细地给出了硬件设计方案和软件方案，并且对方案进行了验证。实验结果表明，该温室保温被收放系统效果显著，运行稳定，成本较低，具有推广意义。     

小型防爆电器外壳铝合金铸造及其模具设计的研究

小型防爆电器外壳是防爆电器设备中重要的防爆部件，其品质状态直接关系到厂矿企业的生产安全。其基本特点是：几何尺寸较小，外形结构较复杂，机械强度高。由于防爆外壳必须能承担额定的内部压力，并在壳体之间制成合格的防爆结合面，因而，要求铸件内在品质高，切削加工性能好。针对上述特点要求，对小型防爆电器外壳制造中浇铸形式的选择、模具的设计与使用，进行了较详细的论述。     

汽车覆盖件检具的原理及应用

结合应用实例介绍了汽车覆盖件检具的基本构成、结构特点及检测原理。     

顶侧蒙皮弯曲机的改进和调整技巧

介绍了顶侧蒙皮弯曲机的原理和改进的结构，对于在使用过程中所存在的问题进行了分析和解决，总结出了使用时的调整技巧和注意事项，对于相类似汽车覆盖件的弯曲成形或类似弯曲成形结构的使用有一定的借鉴作用。     

车身总成组合检具设计方法的研究与应用

基于车身总成件各部件之间的安装关系和各部分的匹配精度,结合实例介绍了一种新型总成组合检具的设计方法。这种总成组合检具能及时发现零件和总成件的设计缺陷,识别和排除存在的问题,同时降低车身制造成本,对车身总成件制造的质量检测和成本控制具有重要的实用价值。     

基于UG的汽车覆盖件的逆向设计与仿真加工

逆向工程作为掌握技术的一种手段,在各国工业界大量应用.文中在基于三坐标测量机的接触式测量的基础上,对汽车覆盖件进行了逆向工程开发.阐述了利用UG软件对点云数据的调点、建模、仿真加工的过程.实践证明该应用缩短了产品的设计周期,提高了设计效率.     

赤泥在生活垃圾填埋处置中作覆盖材料的研究

叙述了赤泥的物理化学性能,用RXD仪器分析了赤泥的物相结构,用ICP-AES分析测试了其中的重金属元素.研究了脱附液赤泥和用垃圾渗滤液浸泡的赤泥对垃圾中有机物和重金属的吸附作用和抑制作用,用这种赤泥进行了代替粘土作垃圾填埋场覆盖层和在其上种植草本植物的试验.试验结果表明:处理后的赤泥和脱附液赤泥在垃圾填埋场做覆盖层代替粘土是可行的.     

汽车覆盖件模具设计与制作

概述了汽车覆盖件模具设计与制造的发展现状,重点阐述了 CAD/CAE /CAM 设计技术、汽车覆盖件模具设计制造的并行工程和汽车覆盖件模具设计制造的逆向工程     

某型汽车覆盖件——前板拉深模凹模数控加工工艺设计

大型冲压件的拉深是覆盖件极其重要的成形工序,因此要提高覆盖件的质量就必须保证拉深模的质量.本文根据某型汽车覆盖件——前板拉深模凹模模型,合理选择机床的型号,确定定位基准和夹紧方式及夹具,设计加工顺序和进给路线,选择合适的刀具和确定切削用量,最后编写出加工工艺卡片.