射钉枪枪内压力测试系统的研究

针对射钉枪在射钉作业过程中,引爆空包弹所产生的压力不足无法推出射钉进行固件紧固,而提出测试枪内子弹产生压力的方法。本文基于存储测试技术研究设计了射钉枪枪内压力测试系统,以可编程逻辑技术进行程序设计,并经过射钉枪的射击实验。实验证明,该存储测试系统能够精确测试枪内压力的变化,为进一步研究射钉枪工艺提供了理论依据。     

基于Labview的全钒液流电池测试系统

基于Labview的编程环境,实现对可编程直流电源和直流电子负载的远程控制,搭建全钒液流电池充放电测试系统。该系统将独立的电源和负载组合成了一套充放电装置,并通计算机进行设置和运行,可对电池进行恒流恒压放电、脉冲式放电,实时观测并采集电压、电流等数据,以研究电池的充放电特性。     

大容量电池储能系统实时数字仿真测试技术研究

为了全面测试南方电网公司自主研发即将在深圳投运的大容量电池储能系统,在深入了解大容量电池储能系统控制策略、保护功能及高级应用功能的基础上,对大容量电池储能系统实时数字仿真（RTDS）测试关键技术进行了研究。结果显示：大容量电池储能系统的RTDS测试的技术难点主要在于测试方案研究、建模规模评估及具体的系统建模等;蓄电池组及PCS部分建模是大容量电池储能系统的RTDS测试平台构建的关键环节;所建议的模型能反映大容量电池储能系统的RTDS控制特性,可对其功能及动态特性进行试验研究及验证。     

存储式石油射孔、压裂测试系统的设计

存储式油井测压仪(P-T仪)是存储测试技术,特别是新概念动态测试技术在民用领域的一个重要应用。可以自动采集和监测射孔、压裂产生的压力参数,并通过专用软件处理分析测量数据,了解和评价射孔作业效果。本文在分析了井下测试环境的基础上提出了测试要求和设计方案,实践证明该测试方案是正确、可行的。目前,该仪器已经广泛应用于大庆、辽河、长庆、胜利、玉门等大油田。     

电池测试系统在废旧动力电池模组回收中应用

针对现有的废旧动力电池火法回收工艺中单体电池放电时间过长的问题,将一段式电池单体放电方式改为先采用电池测试系统对电池模组进行放电至3.2V,再采用常规的放电设备进行放电至安全电压的方式。通过实验得出,采用电池测试系统进行放电可使整体放电效率提高40%以上,同时能将模组内的残余电量回收68%。     

Digatron电动车辆电池测试系统

介绍和分析了Digatron(迪卡龙)电动车辆电池测试系统硬件设备EVT 500-500的结构功能和具体操作以及BTS-600电池测试软件的功能和测试程序的编制。结合EVT 500-500和BTS-600对水平铅酸蓄电池12 V/85 Ah进行了电池动态应力(DST)循环工况测试;同时还使用并行数据采集通道跟踪和记录了锂离子蓄电池组在充放电过程中单体电池电压的变化情况。测试结果表明,Digatron电动车辆电池测试系统的可靠性高,功能强,使用方便,能很好地满足电动车辆电池测试的各种要求。     

智能电池充电器性能测试的研究

介绍定电压电子负荷的原理及用于智能电池充电器性能测试的研究,认为定电压电子负载是研制智能电池充电器不可缺少的测试仪器。     

锂离子电池安全测试条件的研究

外部短路和重物撞击项目是锂离子电池安全测试的典型测试项目,但现有标准中的测试条件还有不明确的部分,将对试验结果产生很大的影响.重物撞击过程中钢棒的放置位置不同,可能导致相反的试验结果;外部短路在不同短路线阻条件下可能导致不同试验结果.     

基于存储测试的爆炸振动测量系统的设计与实现

针对有线测试系统在爆炸振动加速度测试中存在的问题,提出一种具有负延迟功能的存储测试方案。它由传感器、模拟适配电路、A／D变换器、控制电路、接口和电池等组成,存储装置由CPLD和单片机共同控制,使用负延迟功能实现对振动信号的高速完整存储。该系统具有体积小、功耗低及抗冲击性好,适合于恶劣环境下的振动信号数据采集、存储。最后,通过实验室校准实现测试仪的标定。     

小型风光互补电源的蓄电池智能充电装置设计

小型风光互补电源系统蓄电池组的充放电性能,直接影响发电系统供电的连续性和稳定性.考虑每只蓄电池单体个体差异的基础上,采用蓄电池组分只同时均充管理方法,适时循环地对蓄电池进行单体检测和充电管理,改善蓄电池组的充放电性能,提高小型风光互补电源的供电稳定性.     

蓄电池的超长时间自动测试系统的研制

介绍了采用PC和VB虚拟仪器编程技术的超长时间自动测试系统并应用于蓄电池电能测试中,阐述了测试原理,硬件结构设计及应用软件的编制方法。文中还给出了故障中断产生,智能充电和恒流放电电子负载等实用电路及设计虚拟仪器的VB主要控件。     

锂原电池重物撞击试验分析

介绍了按照锂电池国际标准（IEC 62281-2004）,以6种不同状态的Li—MnO2扣式电池为样品进行的重物撞击试验。结果表明：3种状态,即只含有负极材料锂和电解液的电池样品、只含有负极材料的电池样品和成品电池,在撞击过程中部分样品产生“火花”。说明重物撞击试验中产生“火花”的原因除了电池内部短路,还可能是由于电池内部锂的高温燃烧所致。从而表明国际锂电池标准（IEC62281—2004）中,重物撞击试验的目的（模拟电池内部短路）是有待商榷的。     

锂离子电池组管理系统硬件电路设计与台架试验

以某型纯电动轿车用60Ah磷酸铁锂电池组为研究对象,进行了电池管理系统的开发及台架试验工作;系统分别利用LTC6802芯片实现了底层信息采集模块,利用分压原理实现了高压采集与绝缘电阻检测模块,利用MC9S12XDP512芯片实现了顶层数据处理及与整车信息交互模块。台架试验结果表明,所设计的管理系统能够实时地对电池组各运行状态进行监控及运算处理,并与整车控制器进行可靠的信息交互。     

基于NEDC工况的动力电池使用寿命测试方法研究

针对目前动力电池的循环寿命测试方法和电动汽车用动力电池的行驶里程无法对应的问题,在电动汽车的实际使用工况统计数据的基础上,结合NEDC工况,设计了基于NEDC工况下的动力电池寿命测试方法。通过实验测试发现,该测试方法可以较为准确地反映动力电池在电动汽车上的行驶里程,对于评价动力电池在电动汽车上的应用性能具有很好的参考性。     

矿用救生舱蓄电池剩余电量测试系统设计

基于DSP技术对救生舱蓄电池剩余电量测试系统进行了设计,该测试系统分别采集了电池电压、电流和温度信号,并经信号处理后传送至DSP28335,进行了电池剩余电量的估算,继而将相关信息传送至上位机,最终实现了救生舱蓄电池剩余电量的实时在线测量和管理。     

可充电电池智能测试系统的设计

介绍了一种由微处理器PIC14000为控制核心的可充电电池智能测试系统的设计方案、测试装置,用于对镉镍、MH/Ni、锂离子等电池系列检测和试验。测试项目有:电池充电试验、电池容量测量、电池内阻测量、循环充放电寿命试验。便于生产厂家对成品进行快速分选,从而控制从电芯采购到成品出厂及售后服务的全过程;确保产品质量并降低产品成本和服务费用。     

基于单片机的非隔离电池大电流测试系统

针对钛酸锂电池大倍率放电电流检测问题,文中设计了一种基于单片机的非隔离钛酸锂电池大倍率放电全自动循环测试系统,可快捷测试钛酸锂电池在大倍率放电条件下的电压电流变化特性。该系统使用非隔离的采样电路记录钛酸锂电池在放电过程中电压与电流变化情况。以最低成本,并满足采样精度的条件下得到了钛酸锂电池在大倍率放电条件下的电压与电流变化曲线,与示波器采集得到的曲线进行对比分析,验证了系统采样结果的正确性。     

慢脉冲快速充电加速铅酸蓄电池寿命测试的研究

长期以来,铅酸蓄电池循环寿命测试是一项既费时又费力的艰巨工作。一般情况下,很难获得为数众多的蓄电池循环寿命测试数据。然而,蓄电池循环寿命测试是蓄电池性能好坏的最终判据。所以,蓄电池循环寿命测试一直制约着高性能蓄电池的研究开发以及蓄电池生产工艺过程的质量控制和产品性能的改善提高。本文作者设计了加速蓄电池循环寿命测试方法,即采用慢脉冲快速充电,且按相关的标准进行放电,研究发现取得了很好的效果。     

铅酸蓄电池加速寿命试验方法的研究

根据可靠性技术中的加速寿命理论,选取充电电流作为加速变量,对铅酸蓄电池的加速寿命试验方法进行研究。以48 V电动自行车中使用的6-DZM-12型号的铅酸蓄电池为测试对象,并对试验结果进行分析。试验结果表明铅酸蓄电池的充电电流与循环寿命符合逆幂律方程的关系。采用加速寿命试验可以大大缩短铅酸蓄电池循环寿命试验的考核和测试时间,利于生产厂家研发新产品和用户快速检验铅酸蓄电池的循环寿命。