耐热合金钢管钨极氩弧焊气孔缺陷分析

在锅炉过热器、省煤器中使用1OCrMoG等耐热合金钢管,采用手工钨极氮弧焊焊接耐热合金钢管时,容易产生气孔、夹渣甚至出现裂纹等缺陷.本文根据材料性能、焊接方法、填充金属等多方面因素的影响,分析产生气孔缺陷的原因,提出解决该类缺陷的焊接工艺方法.     

船舶用钢管

船舶用钢管系指船舶耐压管系及锅炉、过热器用的无缝钢管。这类钢管是采用优质碳素结构钢制造的。钢中含磷、硫杂质较低,综合力学性能较好。     

用热轧薄带坯生产薄璧锅炉换热器管

一、前言: 锅炉换热器用φ40×1.5mm钢管以前采用无缝钢管,后来采用高频焊接钢管。国内厂家使用退火状态的冷轧带钢作为焊管的     

低中压锅炉钢管试验研究座谈会在徐州钢铁厂召开

为了填补我国用电焊方法生产锅炉钢管的空白,以焊接钢管代替无缝钢管使用,机械工业部和冶金工业部联合召开的“低中压锅炉管试验研究座谈会”6月2日至5日在徐州钢铁厂举行。机械工业部、冶金工业部、劳动人事部、江苏省冶金厅有关研究单位,主要焊管生产厂和锅炉制造厂的51名专家、工程技术人员参加了会议。会上听取了北京钢铁研究总院高级工程师刘荣藻“关于国内外锅炉钢管材质发展情况”的报告;上海发电设备成套所高级工程师孙惠连“关于考察日本焊管情况”的报告;哈尔滨锅炉厂主任工程师徐英男“关于日本电焊     

干熄焦锅炉过热器失效机理分析及防漏实践

干熄焦余热锅炉承压部件的安全运行对整个干熄焦的安全生产至关重要。过热器位于余热锅炉入口部位,最先受到高温循环气体的冲刷、磨损,是最容易发生泄漏的部位。文章结合包钢干熄焦实际,分析了过热器爆管泄漏的机理、原因及实际采取的一些对策,以求对锅炉过热器设备的完好运行有所裨益。     

20G高压锅炉管性能评定试验

为保证20G高压锅炉管的产品质量、制造工艺性和长期运行的安全性，对生产的20G高压锅炉管，按照GB5310—1995“高压锅炉用无缝管”标准并结合电站锅炉制造和运行要求，进行系统的性能评定试验。试验结果证明无发现钢管冶金缺陷，其力学、焊接性能均符合标准规定。     

锅炉火箱内壁腐蚀坑的特殊处理

介绍了焊条加长,深孔补焊技术。通过焊接性分析、焊接试验、焊接工艺评定,确定了合理的焊接工艺参数;几台机车锅炉火箱内壁腐蚀坑的问题得到了解决,切实可行,取得了效果。     

电站锅炉高端焊接材料应用现状

二十一世纪是一个科技经济极速发展的年代,随着电站锅炉技术的发展,新产品、新结构、新材料的不断涌现对焊接技术提出了更高的要求。焊接材料事关焊接结构质量、安全生产及环境保护,也关乎新工艺、新方法的应用与推广,对电站锅炉整体性能及劳动环境保护的重要性不言而喻,因此,行业内对电站锅炉产品用焊接材料的要求一直很高。随着国家能源局NB/T47018《承压设备用焊接材料订货技术》标准的发布和实施,对电站锅炉用焊接材料提出了更高的要求。在各个年代涌出了很多的先进技术(太阳能、预制装配式结构等等),其对于电站锅炉焊接的技术也有着更高的要求,而焊接材料就决定了焊接电站锅炉的结构性能、生产的安全性、环境的保护等等,同时也关乎到关于电站锅炉高端焊接技术的应用以及推广,这对于现场的电站锅炉运行的性能以及劳动环境的保护也是有很大的作用的。     

换热器用焊接钢管工艺研究

介绍换热器用焊接钢管工艺研究，工艺参数确定及生产设备，开辟焊管生产的新途径。     

汽车用焊接钢管生产的发展

本文介绍汽车用焊接钢管产品，国内生产现状，国外最新发展，提出建议，供焊管界生产及科研单位研究，开发汽车用焊管新产品时参考。