SH5220合成重负荷齿轮油在紧张热定型机上的应用

对SH5220合成重负荷齿轮油与进口EP220合成重负荷齿轮油的性能和使用情况进行了对比,认为SH5220合成重负荷齿轮油完全能够替代进口油,满足紧张热定型机的润滑要求,节约了生产成本。     

我国重负荷车辆齿轮油规格的最新发展

重负荷车辆齿轮油规格随着润滑技术的进步和市场的需求变化不断演变和发展。文章主要介绍和解析我国新发布的重负荷车辆齿轮油国家标准的主要技术要求和更新情况。新标准的发布和实施,适应了重负荷车辆齿轮油应用市场的发展趋势和要求,能够有效促进我国重负荷车辆齿轮油的质量升级和更新换代。     

重负荷车辆齿轮油规格发展情况

本文介绍了美国石油学会(API)、美国汽车工程师学会(SAE)、美军规格(MIL)、美国材料与试验协会(ASTM)等组织制订的重负荷车辆齿轮油规格发展情况及我国重负荷车辆齿轮油标准的现状,分析了重负荷车辆齿轮油标准的发展趋势,对GB 13895—92《重负荷车辆齿轮油(GL-5)》标准的修订提出了建议。     

CKD齿轮油在减速齿轮箱的应用

介绍了CKD重负荷工业齿轮油在冶金行业减速齿轮箱的应用情况,国产CKD重负荷工业齿轮油可以代替进口油,使用周期超过1年。     

4407(320)合成重负荷工业齿轮油在水泥行业中的应用

实际使用表明,4407(320)合成重负荷工业齿轮油能够满足水泥行业立式辊磨减速机齿轮箱的润滑要求.4407(320)合成重负荷工业齿轮油能够替代进口齿轮油使用.     

重负荷工业齿轮油的研制和应用

本文介绍了重负荷工业齿轮油的研制以及在武钢等的应用,证明兰炼重负荷工业齿轮油性能与国外同类型油性能相当,可以代替进口同类的润滑油品进行使用。     

重负荷车辆齿轮油衰变产物组成结构分析

润滑油在用油的衰变机理是研究其使用寿命和换油指标的关键。本文分别选择不同基础油配方和不同添加剂配方的2组重负荷车辆齿轮油行车试验样品,采用柱层析色谱法提取试验样品中的胶质,利用液相色谱与质谱联用技术对样品中胶质的组成进行定性研究分析,考察了重负荷车辆齿轮油在用油中衰变产物的结构变化,确定了不同添加剂及基础油对重负荷车辆齿轮油衰变过程的影响,为制定齿轮油换油周期及配方设计提供了技术支持。     

GL-5重负荷车辆齿轮油换油周期研究

GL-5重负荷车辆齿轮油目前仍是中国市场车辆用齿轮油的主要产品。目前对于GL-5重负荷车辆齿轮油，在国内没有统一适用的换油周期。文章通过对20辆载重车和16辆乘坐车进行为期2年的3000000km行车试验，采用油液监控特征信息采集，聚类统计分析等研究方法，确定了GL-5重负荷车辆齿轮油的换油周期为100000km。同时，研究得出，粘度级别与车辆齿轮油的使用寿命关联性不大；油品分别应用在载重车与乘坐车上时，油品的使用寿命没有质的区别。     

齿轮油通用复合添加剂的研究

为了改变齿轮油品种繁多和由此而带来的诸多问题，在实验研究了齿轮油复合添加剂的组成、合成工艺和使用性能。试验结果表明，使用硫化异丁烯、硫磷酸复酯受盐、硫代磷酸酯胺盐等剂调配的齿轮油通用复合剂性能优良；用其调制Ｎ３２０重负荷工业齿轮油和７５Ｗ／９０重负荷车辆齿轮油分别达到了ＵＳＳ２２４规格要求和ＧＬ－５的质量水平。     

LAN 4201通用齿轮油复合剂的评定及应用

LAN 4201复合剂与Anglamol 6044B的结构组成比较相似,该复合剂具有好的极压抗磨性、防锈性、防腐性、热氧化安定性及破乳性,达到了国外同类剂的水平,其极压性好于国外同类复合剂.LAN 4201以8.5w%剂量可调制75W/90重负荷车辆齿轮油,以7.4W%剂量可分别调制80W/90 、85W/90重负荷车辆齿轮油,以3.7w%剂量可调制85W/90中负荷车辆齿轮油,以2.8w%剂量可调制N320重负荷工业齿轮油.     

水泥行业昆仑特种工业齿轮油

通过对国内大、中型水泥企业的生产设备运行情况进行研究后,根据研究调查结果,就水泥企业回转窑、各类减速机等大型设备,有针对性地进行了昆仑KG系列重负荷工业齿轮油、KG/S合成齿轮汕、开式齿轮油、大瓦油、1000号重负荷工业齿轮油的开发和实际使用,通过现场应用表明昆仑特种工业齿轮油对水泥企业重点设备有着良好的润滑保障效果.     

4407(220)合成重负荷闭式工业齿轮油在聚乙烯生产线减速器上的应用

4407(220)合成重负荷闭式工业齿轮油可以替代进口齿轮油用于聚乙烯生产线减速器的润滑。     

现代工业齿轮油的特点和使用

现代工业齿轮油是指符合高性能、低粘度、通用性和采用现代添加剂配伍技术制备的齿轮油，技术参数满足美钢224规格。其使用范围并不仅限于重负荷齿轮传动，而是取代机械油、抗氧化齿轮油、中负荷齿轮油，成为现代工厂里唯一的通用齿轮润滑油品。     

不同变速箱油对WS2001同步器性能的影响

利用自行研制的WS2001变速箱同步器油品评定台架研究了GL-5 75W/90重负荷齿轮油、重负荷多效齿轮油75W/90,80W/90,80W/140,柴油机油CF-4 15W/40和SJ/CD 15W/40等油品对WS2001惯性锁环式同步器性能的影响。试验结果表明：不同润滑油的使用寿命不同,导致同步器失效的形式不同。CF-4 15W/40和SJ/CD 15W/40汽柴油机通用机油虽能保证较好的运行稳定性,但同步器试验件磨损严重,易产生磨损失效;GL-5 75W/90、75W/90重负荷多效齿轮油、80W/90重负荷多效齿轮油、80W/140重负荷多效齿轮油等在前期具有较好的运行稳定性,氧化衰变后易发生同步器打齿,导致打齿失效。变速箱油的黏度、抗剪切性能和氧化安定性对同步器运行性能具有一定影响,选用和研发新型变速箱油应予以考虑。     

油溶性纳米Cu在GL-5齿轮油中的摩擦学性能

通过有机小分子配体表面修饰的方法制备了表面修饰的纳米Cu颗粒，将制备的纳米Cu颗粒作为润滑油添加剂引入85W／90GL-5重负荷齿轮油中，用四球试验机考察其在85W／90GL-5重负荷齿轮油中的摩擦学性能。结果表明，油溶性纳米Cu添加剂具有优异的抗磨、减摩和极压性能，能够很好地改善85W／90GL-5重负荷齿轮油的摩擦学性能。使用SEM、EDS和XPS分析了钢球磨损表面形貌、组成和化学状态。结果表明，使用纳米Cu添加剂润滑的磨斑表面擦伤程度很轻，并且磨斑表面有单质Cu沉积。其润滑作用机理推测为：单质Cu沉积膜与摩擦过程中形成的化学反应膜协同作用，从而有效地提高了85W／90GL-5重负荷齿轮油的抗磨、减摩和耐负荷性能。     

低温220重负荷工业齿轮油的研制

根据国内低温重负荷工业齿轮油的发展现状和市场需求情况，确定了油品的研制依据：以GB 5903－1995为标准进行配方研制和配方优化。试验结果表明，研制的低温重负荷工业齿轮油具有优异的承载能力，良好的剪切稳定性，良好的氧化安定性和低温流动性。     

重负荷工业齿轮油研制报告

前言为解决我国从西德、日本引进的大型轧钢设备用油,石化总公司组织下属有关厂家,依照美钢—224规格,研制重负荷工业齿轮油。85年、86年总公司组织了各攻关单位,对研制的重负荷工业齿轮油按美钢—224规格要求进行了联评。我所研制的     

工业用油所

正在齿轮油的研究方面:研制的RHY 4208A复合剂可调制GL-5齿轮油,加剂量仪为3.8%,处于国际先进水平;自主研制的可满足MIL-PRF-2105E规格的多效齿轮油,达到了齿轮油的最高质量水平;研制的重负荷多效齿轮油、直升机传动系统用油等产品为军方相关装备配套定型,为国防安全做出了贡献;自主研发的RHY 4026复合刺可调制KG系列重负荷工业齿轮油(满足USS 224规格。达到Mobil 600系列水平)、合成脂抗燃液压油、造纸机循环系统专用油、油膜轴承油、涡轮蜗杆油、汽车以     

LAN4202通用齿轮油复合剂的性能及应用

ＬＡＮ４２０２复合剂与Ａｎｇｌａｍｏｌ６０８５的结构组成类似，该复合剂的使用性能优于Ａｎｇｌａｍｏｌ６０８５的水平。ＬＡＮ４２０２以４．８％剂量可调制８５Ｗ／９０重负荷车辆齿轮油，以２．４％剂量可调制８５Ｗ／９０中负荷车辆齿轮油，以１．２％剂量可调制８０Ｗ／９０普通车辆齿轮油，以１．２％－２．０％剂量可分别调制１００，２２０，３２０，４６０，６８０重负荷工业齿轮油。     

100重负荷工业齿轮油在轧机减速箱上的应用

宝钢集团第一钢铁有限公司在已使用多年的老轧机上用100重负荷工业齿轮油替换了原用的100中负荷工业齿轮油,使设备用油情况得到明显改善,换油期由原来的约半年延长到一年半至二年。