汶川地震紫坪铺进水塔的动态响应研究

作为高耸塔式结构的进水塔在强地震作用下的抗震稳定性具有非常重要的地位。采用时程分析法,辅以反应谱分析法,对地震荷载曲线的确定进行了研究。在研究过程中分析了两种方法共三种地震荷载曲线,通过对比结果得出时程分析法所确定的地震荷载曲线的准确性。根据该曲线进行紫坪铺1#进水塔的5.12汶川地震稳定性时程分析。针对低周往返地震荷载作用下,塔体结构与塔背山体以及地基岩体间薄弱面在张开、闭合、滑移过程中的应力释放和应力调整规律,引入动态接触单元,采用弹性连接和动态接触两种方法研究高耸进水塔结构在地震荷载作用下的抗震性能,确定塔体的整体抗震稳定性是可以保证的。采用动态接触研究进水塔-岩体联合动力相互作用是十分必要的。     

气肋式充气帐篷的风振响应分析

某军用充气帐篷采用了复杂的空间曲面形体,结构受特征湍流的影响,传统的准定常假定方法进行风荷载计算及风振响应分析的适用性有待研究.分别采用基于准定常假定的时程分析法、ANSYS-FLUENT中的双向流固耦合方法对充气帐篷结构进行风振响应分析,对两种方法的风振响应结果进行了比较分析.研究发现:基于准定常假定的时程分析法的测...     

大跨度结构在风荷载下的动力响应

风荷载是大跨度结构设计中的主要控制荷载之一。通过对大跨度车站屋盖进行有限元建模,基于自回归法,编制MATLAB计算程序,模拟车站屋盖典型节点风速时程曲线,将模拟风速时程转化为风荷载时程,采用瞬态分析法得出屋盖的动力响应,以供类似工程参考借鉴。     

大跨度拱形结构等效静风荷载研究（英文）

根据计算流体动力学方法(CFD)以及有限元动力时程分析法数值模拟脉动风特性,获取脉动风速时程,并以此作为数值风洞模拟的入口边界条件.运用FLUENT对大跨度拱形结构进行脉动风作用下的结构非稳态分析,得到作用于结构的时程风压荷载.运用ANSYS进行结构的风振响应计算,分析得到基于结构风振响应时程的等效静风荷载.在此基础上提出多目标等效静风荷载加权组合系数的定义,计算获得大跨度拱形结构的多目标等效静风荷载,并验证其计算精度.研究表明,在文中方法所得等效静风荷载作用下,结构静力响应计算结果与风振动力时程响应极值吻合.     

冷却塔风振响应的数值计算

针对拟建的大型冷却塔,通过ANSYS软件建立了三维有限元模型,采用MATLAB对脉动风荷载编写了基于自回归法的模拟计算曲线,并采用时程分析法对冷却塔整体的风振响应情况进行了计算,在此基础上分析了风振模态和风振系数.     

张弦梁结构刚度的研究与分析

对张弦梁结构施加均匀增大的外部荷载，得到了四个位移记录点的位移随荷载变化情况，通过分析不同点位移—荷载的关系得到了结构刚度变化的情况，指出结构刚度在外荷载作用下变化，导致分析结构在地震作用下响应时，不能采用振型分解反应谱法，只能采用时程分析法。     

滨州奥林匹克体育馆抗震分析研究

以滨州奥林匹克体育馆大跨空间结构为研究对象,采用时程分析法,分别进行了结构在单向和三向地震行波输入作用下的地震响应分析,对比了反应谱法和时程分析在地震荷载作用下的结构响应,并通过软件SAP2000对大跨度管桁架拱的组合结构进行了分析,得到了其动力特性及振动规律。     

车辆碰撞钢筋混凝土桥墩撞击力计算方法研究

在试验基础上,探讨了车辆碰撞钢筋混凝土桥墩的撞击力计算方法。应变分析法是根据弹性阶段应变与曲率的关系、曲率与弯矩的关系以及弯矩与外荷载的关系,建立起应变与外荷载的关系,从而根据应变时程求解撞击力时程。动力分析法是将冲击系统简化为双自由度的质量—弹簧体系,忽略桥墩的阻尼作用,建立动力方程,从而求解出撞击力时程。计算结果与试验结果对比表明,本文给出的算法是可行的,具有一定的工程应用价值。     

基于纤维模型的单层球面网壳抗震倒塌反应分析

通过纤维模型对悬臂杆荷载-位移(P-δ)效应进行模拟,并与采用其他有限单元的模拟结果对比,验证时程纤维模型在模拟单层网壳结构杆件二阶效应变形以及塑性发展路径两方面的精确性。基于纤维模型和动力增量时程分析法,以倒塌边缘比(CMR)作为抗地震倒塌评估指标分析了单层球面网壳结构的初始几何缺陷、屋面荷载、结构矢跨比、结构跨度对抗地震倒塌能力的影响。     

大跨悬挑屋盖风振系数研究

针对荷载规范中对大跨悬挑屋盖结构风振系数计算的不足,利用时程分析法,在有限元建模的基础上,直接采用风洞试验数据,计算了某大跨悬挑屋盖结构的荷载风振系数和位移风振系数,研究了其随风向角的变化规律,并讨论了不同风向角下结构参数的影响。