疲劳司机警报系统

英国发明一种新的电子设备——“疲劳司机警报系统(ASTiD)”，可避免疲劳驾驶的司机在行驶中睡觉，以此消除重大交通隐患。     

复合型应变疲劳

实际工程中,对于结构部件的寿命需要作出理论上的估计,因此,含裂纹部件在疲劳载荷作用下裂纹的增长是一个重要的研究课题。过去一般对于疲劳裂纹的增长主要基于P.C.Paris公式,即     

考虑焊缝疲劳的工程车轮弯曲疲劳寿命分析

工程车轮作为一种典型的焊接结构件,其结构中包含多条焊缝,在车轮弯曲疲劳试验过程中,焊缝承受着较大的动应力,极易产生应力集中并导致裂纹萌生.为对焊缝处进行疲劳分析,在采用逆向工程技术创建包含焊缝在内的工程车轮三维实体模型的基础上,建立了车轮弯曲疲劳分析的有限元模型,分别选择名义应力法和BS7608标准对车轮焊缝区和非焊缝区进行疲劳分析,得到工程车轮的弯曲疲劳寿命,与不考虑焊缝的车轮弯曲疲劳寿命对比,工程车轮弯曲疲劳最危险的位置为轮辐和轮辋角接焊缝处而非轮辐的螺栓孔附近.最后对上述仿真和计算结果进行了试验验证,证明了包含焊缝的车轮有限元模型和分析方法的正确性.     

沥青混合料拉伸疲劳试验下疲劳损伤特性研究

利用MTS810型电液伺服试验系统对沥青混凝土小梁试件在低温下进行了常应变的等应变率加载模式的拉伸疲劳试验.试验时按三角波形加载,并考虑了不同拉伸应变水平.由试验结果得到了不同应变水平下的沥青混合料峰值拉伸应力值并计算了每个循环内的耗散能.由疲劳试验结果结合能量原理提出了一种考虑拉伸应变水平的疲劳损伤模型.     

芳纶纤维弯曲疲劳和扭转疲劳的测试分析

对芳纶纤维的弯曲和扭转疲劳进行了测试分析，并与其它纤维进行比较，对它们的破坏机理作了探讨。     

螺栓的疲劳分析

阐述螺栓由于受轴向变载作用产生交变应力而引起的疲劳破坏；分析螺栓的受力、疲劳破坏的主要影响因素、螺栓设计疲劳曲线及提高螺栓疲劳强度的措施。     

硬质合金疲劳行为研究

用远场循环压缩方法在淬火硬质合金试件缺口端部引发了自行中止的Ⅰ型疲劳裂纹，在三点弯曲循环载荷下该疲劳裂纹继续扩展，对裂纹扩展的各阶段的断口作了比较和解释。     

风力机疲劳问题分析

从风力机的疲劳载荷源和疲劳寿命要求出发对风力机疲劳问题进行了分析,确定了风力机疲劳分析的方法和步骤,根据风速分布和设计寿命,采用雨流计数法制定出疲劳载荷谱,然后由疲劳载荷谱计算风力机疲劳寿命.     

疲劳累积损伤模型及其在疲劳寿命预估中的应用

本文从制革，皮鞋机械的疲劳损伤出发，提出了一个疲劳累积损伤模型。采用类比方法，给出了与塑性加载相似的损伤方程。此外，还由给出的方程推出Ｍａｎｓｏｎ－Ｃｏｆｆｉｎ方程。在单裂纹的情况下，它与Ｓｏｌｏｍｏｎ的方程和Ｔｏｍｋｉｎｓ的方程非常相似，并可用于研究小裂纹的生长，预估小裂纹的生长寿命。     

缺口疲劳短裂纹扩展规律及疲劳全寿命预测

通过理论分析建立了缺口件的循环Ｊ积分模型,并应用于缺口短裂纹寿命预测,实验结果表明,以√Ｅ△Ｊ作为控制以量代替△Ｋｃｆｆ用长裂纹扩展规律预测短裂纹扩展寿命较为简便实用且合理。     

5种疲劳计数方法对疲劳寿命预估的影响

选用11种疲劳计数统计处理方法中的5种计算机程序,对二汽技术中心EQ-140车轮轮辐实测的动载数据进行处理,根据处理结果编制成疲劳载荷谱,并转换成应力谱,用Minner法则进行疲劳寿命估算,得出5种不同的疲劳寿命估算结果,从而分析得出不同疲劳计数统计方法对疲劳寿命的影响。     

钢芯铝绞线微动疲劳机理及其疲劳寿命的研究进展

微动疲劳普遍存在于钢芯铝绞线中,在长期的使用过程中,微动磨损及腐蚀同时存在,共同损害输电线路,造成巨大的隐患。综述了钢芯铝绞线的微动疲劳研究进展,介绍了钢芯铝绞线的微动疲劳机理、裂纹萌生和扩展机制及其影响因素。结合超高压输电导线结构特性及受力特性,基于非线性强度退化模型,研究了钢芯铝绞线的疲劳寿命,并提出了一些尚待研究与探索的问题。     

疲劳指数值对起重机金属结构件疲劳许用应力的影响

本文定量化分析了疲劳指数对起重机载荷谱系数、工作级别和结构疲劳许用应力的影响．根据分析和计算结果，作者认为疲劳指数值对起重机工作级别划分和结构疲劳许用应力值的影响很大，《起重机设计规范》中取疲劳指数为3是不太合理的，建议在该规范修订时重视疲劳指数值的研究．     

多轴疲劳研究

本文介绍多轴疲劳研究的几个主要问题。(1)非比例加载引起的附加循环硬化;(2)最大剪切平面与自由表面相对取向对疲劳寿命的影响;(3)零、部件承受多轴疲劳载荷时寿命的估算。文中就目前所采用的单参数及双参数疲劳寿命估算准则进行了评述。     

运动性疲劳与消除

本文通过查阅文献、资料,对解决优秀运动员科学训练中的各种消除疲劳的措施进行了分析和研究,并就如何进行运动性疲劳的消除提出了自己的见解.     

船体的疲劳问题

本文就船体的疲劳问题发表了自己的一些见解。     

压力容器疲劳科研工作小结

近年来,由于压力容器设计应力的提高,使开孔、接管和各部分连接处的局部应力更为严重,可能超过材料的屈服强度;同时,随着容器大型化,各种高强度钢被广泛应用,这些钢种在制造过程中容易产生裂纹和其他缺陷,从而增加了疲劳破坏的危险性。因此,压力容器的疲劳设计问题已在国内外引起了普遍的重视。 经过无产阶级文化大革命和批林批孔运动,在毛主席教育革命路线指引下,极大地促进了我们开展科研工作的积极性。为了对疲劳问题有进一步的认识,使教学、科研、生产更好地结合起来,为无产阶级政治服务,为生产服务。我们从七三年下半年开始,坚持自     

复合型疲劳破坏准则

本文以现代断裂理论观点提出了新的疲劳破坏准则。对含穿透裂纹体,在复合型疲劳加载下的破坏,得出二次近似的普遍表达式,它包括了经验式古典理论导出的重要公式,并给出了这些公式的适应条件。