外啮合渐开线齿轮的根切分析

用展成法加工渐开线齿轮,当刀具O0的齿顶圆超出理论啮合线的极限点N1(图1)时,将使工件齿轮O1发生根切。 刀具齿顶圆(半径为 0)与点N1的距离 r为式中,啮合角a01应满足下式; 显然,当　r变小,则根切倾向增大,当 r<0,则发生根切。 r与模数m的比值 r*称为根切系数。 上式即表明了根切倾向与各因素之间的数量关系。可见,工件齿数z1。压力角a、齿顶高系数ha*、径向间隙系数c*、变位系数X1和刀具齿数z0、变位系数x0等,都与齿轮根切有关。 对于齿条形刀具,则有 凸叮”一寸SI刀l十o;一《几十c”》(3) 上述各式均未计及刀尖圆角半径系数1_的影响。实…     

外啮合变位齿轮几何参数的优化设计

本文提出了渐开线外啮合变位齿轮几何参数优化设计的新方法-优选啮合角、螺旋角、变位系数、齿顶高系数四项参数的数学公式和避免各种干涉、增加强度的技术措施。该方法是对齿轮设计方法的创新,具有较强实用性。     

单齿啮合的齿轮接触等几何分析

齿轮应用极其广泛,而齿面损坏是齿轮失效的主要形式,因此齿轮接触分析是齿轮设计的重要手段,最新发展的等几何分析(Isogeometric analysis,IGA)方法在解决接触仿真分析方面具有优良性能而受到青睐.将直齿圆柱齿轮简化为平面模型,首先构建能用于IGA的多片拼接NURBS曲面参数化模型,并比较了IGA模型与标...     

用有限元法分析插切外齿轮齿形系数的影响因素

采用有限元法分析并计算插切加工外齿轮时齿根危险截面位置以及齿形系数。讨论了齿轮的参数以及插齿刀齿数、变位系数和齿顶圆圆角半径对插切外齿轮齿形系数的影响,并绘制了变化曲线,为齿轮的设计和计算提供了一定的参考。     

诺维柯夫齿轮的啮合几何计算

一、前言由于諾維柯夫齿輪有着一系列的优点,它从根本上指出了提高齿輪傳动負荷能力、改善潤滑冷却条件、减小功率消耗、便利加工等問題的道路;因此,从节約材料、解决“小厂干大活”的观点来看,这种齿轮的試驗研究工作也就显得非常迫切需要。自从去年1月在天津召开了全国齿輪加工专业会議以后,各厂都普遍开展了新齿輪的試驗研究工作,但是由于資料缺乏,各厂都在各自摸索,这样就影响到試制工作的进行。目前已公开发表的資料,比較齐全的只有苏联机械制造通报1958年第4、5、6、10期所载費加金教授等写的四篇文章。在第5期中,費氏推     

内啮合齿轮传动的几何计算

因受篇幅限制,作者在本文中提供的封闭图仅适用于z_1=53,z_2=129,这样一对内齿轮,如读者对此感兴趣,可阅读有关参考资料,或直接与作者联系。     

线外啮合齿轮传动啮合刚度计算

对变形和误差引起的线外啮合进行了研究与分析，提出了一种基于线外啮合的齿轮传动刚度计算方法。     

新型的外啮合齿轮传动

该外啮合齿轮传动的齿形(发明证844858)借助两种渐开线齿条刀具在主动齿轮和从动齿轮上形成。图a所示为切制主动齿轮,参加形成加工齿条的渐开线齿形切齿刀1;图σ所示为切制从动齿轮,参加形成加工齿条的渐开线齿形切齿刀2(可以使用模数铣刀)。图B表示直齿传动的端截面,主动齿轮3具有凸面的齿形,而从动齿轮4具有凹面的齿形。主动齿轮的齿形,由用切齿刀1切制而成,它为渐开线凹面的包络线构成。从动齿轮的凹面齿形,由用切齿刀2切制而成。它为渐开线凸面的包络线构成。     

节点外啮合齿轮副接触应力分析研究

针对节点外啮合齿轮传动的啮合特点,研究了外啮合与内啮合齿轮齿廓上综合曲率半径的变化规律;对常规的接触应力计算方法进行了改进,建立了节点外啮合齿轮的接触应力进行计算;求解了节点外啮合齿轮传动与普通齿轮传动的接触应力,并做了分析对比。计算结果表明,外啮合齿轮传动采用节点后啮合,内啮合齿轮采用节点前啮合可以提高齿轮传动的接触强度。     

非圆齿轮插具加工中的负啮合问题分析

对非圆齿轮的插齿加工过程进行了分析，同时对非圆齿轮内齿插齿加工中的负啮合角问题进行了探讨，为非圆齿轮加工中产生的相应问题的校核计算提供了理论依据。     

外啮合直齿轮的最佳渗碳

为了确定表面渗碳齿轮的齿面工作寿命,要求最佳设计条件以防止疲劳剥落的发生,本文提出了一种分析模型,该模型揭示了由传动载荷所产生的齿面表层剪应力与齿轮材料强度之间的相互关系,从而弄清了对于齿轮所要求的齿面工作寿命存在着一个最佳渗碳深度,并得知发生疲劳剥落的初始裂纹深度正好与齿面表层剪应力超过材料剪切强度处的深度相吻合。讨论了齿轮的最佳渗碳分析模型对于防止齿面疲劳剥劳的意义和实质。     

等变位节点外啮合齿轮传动性能分析

从轮齿的接触强度、弯曲强度、磨损、振动、润滑等方面对等变位节点外啮合齿轮传动性能进行了分析 ,指出这类齿轮传动在特定工况下的一些优点。     

直线共轭液压泵齿轮齿廓啮合参数的几何分析

针对直线共轭液压泵齿轮齿廓啮合参数缺乏统一系统分析的问题,提出了使用几何方法分析啮合参数的方式。基于Willis定理建立了啮合几何模型,结合各啮合参数定义,使用Solid Works软件参数化功能并结合Excel软件,以范例形式分析和计算啮合角、压力角、滑动系数的啮合参数,揭示了直线共轭齿轮齿廓啮合规律。结果表明使用几何方法分析齿廓啮合参数具有简洁准确、高效等优点,为直线共轭齿轮齿廓设计提供参考。     

齿轮误差单面啮合测量技术的解析与几何分析

利用单面啮合和单项测量技术测量齿轮误差时,测得的结果是不同的。本文建立了单面啮合测量技术的解析和几何模型,提出齿面几何特征和运动特征的概念,分析两者之间的区别和联系,实验结果表明,文中分析的结论正确。     

齿轮啮合速度分析

本文分析齿轮啮合时齿廓上接触点的各项速度,详细讨论各项速度之间的关系,意在使读者对齿轮啮合原理中的速度问题保持清醒的头脑。     

点线啮合齿轮与渐开线齿轮啮合特性对比分析

以点线啮合齿轮副与渐开线齿轮副为研究对象,建立两种啮合齿轮的仿真模型,综合对比分析了点线啮合齿轮与渐开线齿轮在啮合传动误差、齿面载荷分布、齿面滑动速度分布、齿面接触应力分布、齿根弯曲应力分布、啮合接触迹线分析等方面的啮合特性。分析得知,点线啮合齿轮在上述啮合特性方面明显优于渐开线啮合齿轮。研究为全面理解点线啮合齿轮的传动特性提供了理论依据,对其推广应用具有一定参考价值。     

外啮合齿轮马达齿廓测试方法研究

外啮合齿轮马达工作时产生的压力流量脉动是马达工作噪声的主要来源，而研究马达降噪的一个方法是利用齿轮马达模型分析优化齿廓曲线与齿轮啮合容积的动态关系。目前研究中的模型一般采用标准的渐开线或摆线进行仿真，而未体现齿廓曲线由于变位和加工误差对齿轮啮合容积的动态特性的影响。提出一种采用激光位移传感器对外啮合齿轮马达齿廓进行非接触测量的方法，搭建了齿形测试装置并采用MATLAB/C语言建立实际齿廓曲线，从而得到轮齿的齿形信息。试验结果对比了实际与理论马达齿轮齿廓，实现了齿廓测量，并提出改进齿轮马达非接触测量精度的方法。     

如何计算内啮合齿轮几何尺寸的探讨

针对各有关齿轮计算的文献中内啮合齿轮几何尺寸计算公式各不相同的情况,从保证一对齿轮副的径向顶隙为标准径向顶隙这一要求出发,根据内啮合齿轮过渡曲线干涉的条件,对内啮合齿轮几何尺寸的计算进行了探讨.     

相交轴渐开线变厚齿轮几何设计与啮合特性分析

根据空间齿轮啮合原理,建立相交轴渐开线变厚齿轮传动工作节圆锥模型,确定工作节锥角、齿线倾斜角及两齿轮安装距。提出空间点接触到线接触的转变控制条件,实现相交轴齿轮副的近似线接触;推导齿轮变位系数对节圆锥左右两侧有效齿宽的影响;基于相交轴变厚齿轮副参数关系,分析设计参数对啮合主方向角(FPD角)和齿轮副重合度的影响;根据线接触控制条件完成齿轮副参数设计并采用有限元法进行啮合特性分析,结果表明,考虑线接触条件的节圆锥设计得到的相交轴齿轮副在加载情况下,啮合状态呈现明显的线接触且啮合区域达到整个区域的50%左右,试验验证了理论分析的正确性。     

插切外齿轮变位系数封闭图数学模型及CAD系统

针对插切外齿轮变位系数封闭图研究的不足及插切齿轮的设计现状、建立构成变位系数封闭图的数学模型,讨论利用等值线法绘制封闭图曲线,介绍插切外齿轮变位系数封闭图ＣＡＤ系统的组成及其包含的插齿刀标准数据库管理子系统。采用面向对象的技术,利用Ｖｉｓｕａｌ ＦｏｘＰｒｏ３．０开发插齿刀ＧＢ６０８１～６０８２～８５标准数据库管理子系统,ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋４．５和ＡｕｔｏＣＡＤ１３开发封闭图子系统,因而使封闭图