单容器平衡锤多绳摩擦提升防滑安全计算探讨

针对单容器平衡锤多绳摩擦提升机的防滑安全计算问题,给出了平衡锤重量的合理确定以及特殊工况下的防滑安全计算方法,提出了影响防滑的各种因素及合理建议。     

摩擦轮提升防滑边界约束条件的探讨

本文推导出了摩擦轮提升防滑边界约束条件即静张力比Kj边界约束条件、质量模数Z边界约束条件和制动力矩倍数K边界约束条件。指出防滑的关键问题是寻找Kj、Z和K的合理匹配关系并满足其边界约束条件。文中提出了较完善的防滑计算方法,特别是对单容器带平衡锤提升防滑的分析提出了全新的计算方法。     

多绳摩擦提升防滑检验分析与计算

多绳摩擦提升防滑安全检验的方法,有极限法和各种安全系数法之分,本文利用静张力比对各种计算方法进行了统一的综合分析和比较,对紧急制动各种工作状态也进行了全面分析。从而得出了紧急制动防滑检验静张力比计算方法:双容器按下放重载,单容器按下放平衡锤计算;以及紧急制动力,防滑极限静张力比,容器最小自重,钢丝绳最小悬高等计算关系。为多绳提升防滑检验,提供一种简便的静张力此判定的计算方法。     

双筒矿井提升机调绳跑车原因和调绳机构缺陷分析

一、调绳时跑车的情况双筒矿井提升机用于矿井双容器或带平衡锤的单容器双端提升。调绳或正常运行时突然脱开调绳离合器，有时发生卷筒刹不住车的现象，导致跑车事故。固定卷筒带着电机转子飞快旋转，转子线圈因离心力过大张开搪扫定子线圈，从而使电机烧毁，容器或平衡锤坠入井底，提升钢丝绳被断。由于卷筒飞快旋转，钢丝绳上的防锈油在机房内乱飞，发出刺耳的噪声。目前矿并提升机多采用盘式闸制动器，工作制动和紧急安全制动用同一套制动器。一旦发生跑车，提升机设置的超速保护和脚踏安全制动都无济于事。二、跑车原因分析以采用盘式闸…     

普通圆钢绳在多绳提升平衡尾绳系统中的应用

多绳摩擦式提升系统中,目前多采用扁钢丝绳或不旋转钢丝绳作平衡尾绳。我矿1979年基建投产的主副井的提升系统分别为单箕斗带平衡锤和单罐笼带平衡锤的提升系统,均采用JKM2.25×4型多绳摩擦式提升机,平衡尾绳均为94×16×1.6型扁钢绳,各为两根。在主井提升系统中,由于扁钢绳适应性较差,出现尾绳断裂现象,针对这个问题,我矿在主井系统中改用普通圆钢丝绳作为平衡尾绳使用,效果较好。一、两种钢绳使用效果的对比我矿主井提升容器采用4米~3底卸式箕斗。     

多绳提升设备制动的边界条件

根据规定的减速条件,参数选择得当的多绳摩擦轮提升设备,在符合额定荷载的条件下,提升和下放设计货载时均以工作制动力制动.由于在提升设备的工作过程中不可避免地要出现空容器的运行,在此条件下,如按提升钢丝绳不滑动条件进行紧急制动,则要比在符合额定荷载条件下提升和下放设计货载时的制动更为不利.因此,必须按照上述运行条件确定提升设备以工作制动力制动的边界条件.此外,平衡锤单容器多绳提升设备,其工况还根据平衡锤重量的不同而另具一些特点.     

立井提升绞车可乘人双层平衡锤的改造与应用

<正>顾桥矿南区副井的井筒净直径为8.6 m,提升高度为816 m,装备2台落地式多绳摩擦式提升机,提升容器为1套1.5 t双层四车四绳双罐(窄罐)笼和1套1.5 t双层四车四绳单罐(宽罐)笼带平衡锤,承担矿井的人员、设备、矸石及材料的提升。其中单罐罐笼自重27 t(含首尾绳悬挂装置和滚轮罐耳),平衡锤框架重17.5 t(含首尾绳悬挂装置和滚轮罐耳),配重块调节范围为0~25.5 t,主提升钢丝绳直径为50 mm,单位质量为10.31 kg/m。单罐最大提升质量为25 t,最大提升速度为11.5 m/s。     

瑞典提升机特殊调速环节分析

兖州兴隆庄矿井,年设计能力300万吨,其提升装置:主井装备两套12吨双箕斗;副井装备一套双罐笼和一套带平衡锤的单罐笼.四台六绳多绳提升机均从瑞典ASE A公     

关于多绳提升设备参数最优化问题

多绳提升设备的工作特点要求其提升钢丝绳重载侧和轻载侧的张力保持一个完全固定的比值,以防止钢丝绳沿摩擦轮的衬垫打滑.同时鉴于提升设备类型的不同(平衡锤单容器提升设备或是双容器提升设备)、提升深度和钢丝绳深度的不同,还应保持一个完全固定的提升容器自重系数K_r(容器自重与容器重量比值).以钢丝绳不打滑为条件的自重系数K_r可以用一个解析式表达.以《乌克兰列宁主义青年四十五周年》命名的     

关于多绳摩擦提升紧急制动的探讨

多绳摩擦提升在进行紧急制动时最容易引起打滑,尤其是在重物下放过程中进行紧急制动.为了防止打滑,一般是用加大提升容器自重的方法解决.既要经济合理的选择提升机及钢丝绳,又要考虑运行中不发生打滑现象,必须合理的计算和选定提升容器最小防滑自重.多绳提升防滑自重计算方法是多种多样的,当有下放重物情况时,其最小防滑自重往往由紧急制动情况决定.多绳摩擦提升机进行紧急制动时,其制动器产生的制动力矩,不能大于钢丝绳和摩擦轮之间的摩擦力矩,否则将发生滑动现     

介绍一种日本的托罐装置

介绍一种日本的托罐装置煤炭部邯郸设计研究院白世昌采用多绳摩擦轮提升的矿井，为防止提升容器或平衡锤发生过卷事故造成对设备或井筒设施的破坏，在提升系统中设置了各种减速、限速及防过卷电气开关等装置。然而，由于绞车司机操作失误或电气元件失灵，仍然会发生过卷事...     

济宁二号矿井副井生产系统的设计

济宁二号矿井位于山东省济宁市东部,设计能力为4Mt/a的大型矿井。其开拓方式为立井,设主、副井和中央风井。副井井口锁口标高+38m,井底水平标高-555m。井上、下辅助运输采用900mm、1.5t标准矿车。该矿副井生产系统的设计为罐笼井装卸作业的发展提供了新的工艺和手段,使我国罐笼井工艺布置为之一新。一、工艺布置1.提升设施副井井筒直径8m,装备两套提升容器,一套为1.5t矿车双层四车宽罐笼带平衡锤,另一套为1.5t矿车双层四车窄罐笼带单层特制高罐。宽罐长5530mm,净宽2200mm,罐体高7440mm,窄罐长5530mm,净宽1130mm,罐体高7180mm,高罐长4400mm,净宽     

单容器摩擦提升制动减速度防滑安全研究

单容器摩擦提升系统中,依据欧拉公式,引出摩擦提升防滑条件。综合分析提升过程中单容器的受力机制、典型工况分布特征,确定了单容器平衡系数,引用静张力比,得出制动减速度与防滑安全的内在关系。     

基于VB的单容器摩擦提升系统选型设计

介绍了一种基于VB的单容器摩擦提升系统的设计与实现,利用Visual Basic设计出一款使用简单、方便的矿井提升系统选型软件。实现了对钢丝绳选型、电动机选型、防滑验算等的选型,为工程设计人员提供了一款方便简洁的矿井提升系统设计选型平台。     

多绳摩擦式提升机提升绳伸长量自动测量系统的研究与应用

当竖井单箕斗/罐笼配平衡锤提升机的提升容器运行到位停车后,平衡锤的实际停车位置取决于提升绳的长度。提升绳为弹性体,其长度会随着使用时间的增加而不断伸长,伸长后如不及时处理,会使平衡锤发生下过卷现象,过分伸长时,将导致尾绳底部与井底发生摩擦、碰撞,造成尾绳损坏,发生重大安全事故。     

多绳摩擦式提升系统防滑研究

矿井提升中,防滑性能是决定整个提升系统安全性和经济性的重要指标,防滑验算是设计中的重要环节,研究分析矿井多绳摩擦提升系统在各种工况下的受力情况及滑动趋势,提出具体验证方案和防滑措施,确保提升系统安全运行.     

单侧双轨罐道梯形平衡锤

我矿圆形井筒净断面直径3.5米,采用带平衡锤的2号减轻型罐笼、单罐提升系统。原设计的木罐道矩形平衡锤,因为井筒改用锚杆安装后,锚杆头露出井壁,迫使罐笼提升中心向平衡锤方向移动200毫米,导致矩形平衡锤的     

平衡锤重量的合理确定

目前,国内许多设计计算资料中介绍单罐带平衡锤提升的平衡锤重量计算式方: Q_p=Q_z+N_KQ_K+Q/2 (1) 式中Q_P——平衡锤重量,kg; Q_z——罐笼自重,kg; N_K——矿车个数; Q_K——每个矿车自重,kg; Q——载重量,kg。 提升大件时Q=Q_(dj),提升人员时Q=70N_R,提升矸石时Q=N_KQ_m。Q_(dj)为大件重     

落地式多绳提升机更换主绳新方法

钱家营矿是一座设计能力为400万t/a的大型现代化矿井,主副提升设备是由西德引进的。矿上共有三套提升设备,副井安装两套规格相同的落地式四绳提升机,滚筒直径为3m,主钢绳直径34mm,其中一套宽是1.2m、1.5t双层四车双罐笼,另一套宽是1.7m、1.5t矿车双层四车单罐笼平衡锤式。主井提升为落地式四绳提升机,滚筒直径4.5m,主提升钢绳直径50mm,提升容器为一对32.5m~3箕斗。     

关于多绳摩擦提升机紧急制动的探讨

一、前言紧急制动是多绳摩擦提升最容易打滑的状况,尤其是在重物下放情况下的紧急制动。矿井双箕斗提升偶尔有重物下放情况发生,付井双罐笼重物下放情况较多。近年来,我国采矿工业迅猛发展,正在设计和建设一批大型及特大型矿井,一般付井罐笼为多层提升或下放重物。经常碰到罐笼重物下放紧急制动最小防滑自重应该选取多大,以及如何计算等问题。为了经济合理的选用提升机及钢丝绳,运行中又不发生打滑现象,合理地选取提升容器最小防滑自重是很重要的。