RBD从理论走向实践的困境与出路

RBD作为城市游憩系统中的重要组成部分,在我国城市转型中发挥着重要作用,但在RBD从理论走向实践应用的过程中,RBD面临理论与规划实践脱节、可操作性不强等一系列问题。为推动RBD理论与规划实践的发展,应加强RBD理论研究,构建系统完整的RBD规划内容体系;以RBD理论为指导,增强RBD规划的科学性和可操作性。     

古都西安城市游憩商业区(RBD)形成机制

城市游憩商业区集中提供着城市的游憩功能, 是城市游憩系统的重要组成部分,同时逐渐成为新兴的商业地域类型。对RBD的内涵进行了拓展,提出了RBD的三个特性及三种形成方式。并在此基础上对西安城市RBD的形成进行实证研究,提出RBD对传统CBD的功能演替,并认为RBD的建设是更新古都城市中心区的一种重要方式。     

视知觉与商业建筑内部空间营造——广州太古汇大型购物中心建筑内部空间的视知觉动力

广州太古汇是由建筑公司Arquitectonica设计的商业建筑综合体。本文以其大型购物中心为例,首先从动力方面分析了使用者的视知觉和心理感受。然后结合视知觉特性充分考虑,从建筑空间的边界、导向和序列、光影、色彩、材质、符号等建筑空间形态要素及其表达进行了分析介绍。太古汇在很多方面值得借鉴和参考,尤其是如何利用艺术手段和设计方法创造出优的视觉效应,塑造人性化的内部商业空间。     

基于POI的成都市地下商业空间演化与机制研究——以火车北站、春熙路、环球中心片区为例#br#

地下商业空间是城市商业活动的重要载体与组成部分,其合理化布局对发展城市经济、满足居民消费需求发挥着重要作用。基于2015年、2018年、2020年的成都市POI数据,运用Python、GIS提取火车北、春熙路、环球中心三大片区的地下商业空间历年POI点位分布。通过核密度分析、标准差椭圆等方法,解析成都市典型商圈的地下商业空间时空演化规律与机制。结果表明：①三个片区的地下商业空间平面布局均表现为廊道集聚和散点扩张特征明显,地下商业空间集聚趋于多中心与簇群化,竖向组织形成了紧邻式、通道连接式、商街连接式三种模式;②春熙片区地下商业业态呈餐饮占比衰减,购物与生活服务增加的趋势,环球中心为生活服务类增长型,而火车北为购物增长型;③火车北站与春熙路片区地下商业空间分布的标准差椭圆特征向异性变化更为显著,而环球中心则为衰减状态,地下商业空间发展呈多向均匀式布局发展;④交通可达性提升、产业空间重构、存量空间开发等是成都市地下商业空间的演化重要驱动因素。     

交通伴生下的上海公园绿地发展趋势及构想

网络化交通构建的城市复合空间,在有效扩容城市的同时,正不断促使城市公园绿地改变其原有发展模式。通过梳理上海交通发展影响下城市公园的演变历程,分析其与城市交通空间的耦合趋势,并结合国内外案例,提出＂绿色综合体＂概念,指出其在生态可持续发展,以及整合经济文化、游憩功能上的巨大优势,有利于城市整体设计和形象塑造,探讨未来上海城市公园绿地发展的新模式。     

综合管廊与地下空间一体化建筑设计模式研究

在城市高度集约化发展的背景下,城市地下空间得到快速发展,但综合管廊与其他类型地下空间的分离导致城市发展遭遇诸多问题。为了实现城市地下空间的集约高效发展,必须将综合管廊纳入城市地下空间实现一体化设计和建设。通过案例研究和资料总结,以建筑设计的视角,研究综合管廊与不同功能地下空间的一体化设计模式,包括综合管廊+地下车道、综合管廊+地下商业+地下停车、综合管廊+地铁+地下商业+地下停车、综合管廊+地铁+地下商业+地下停车+地下车道4种,探讨其适用情况及优缺点,以及与点状、线状、围合式、商业街式4种类型建筑综合体地下空间的3D接口模型。该论文的研究在原有“建筑-城市一体化、建筑-交通一体化”基础上提出了建筑-城市市政一体化理论,在建筑设计方法上提出了管廊与城市地下空间接口的多种模式,对城市空间立体集约化发展具有重要意义。     

Urban Tourism and Evolutionary Economic Geography: Complexity and Co-evolution in Contested Spaces

Urban tourism is an important research topic whether in mass tourism resort areas where tourism is the economic staple or in metropolitan areas where it is one (or more) development path(s) among many. Urban areas are dynamic and fast-paced environments but are also places where social and economic inequalities are most stark. Economic geography is one theoretical perspective through which researchers address urban tourism. The recent “evolutionary turn” in economic geography is finding its way to tourism studies but has only been applied to a few urban tourism cases. This paper sets out the potential of evolutionary economic geography (EEG) as a conceptual framework for urban tourism studies. The analysis draws on recent studies of urban tourism from an evolutionary perspective to highlight the strengths of taking such an approach and a number of avenues yet to be explored are put forward. Urban tourism affects large numbers of residents and businesses as well as influencing labour flows, and so understanding the dynamic nature of its development paths is vital. Tourism development does not occur in a vacuum, and urban tourism is one area where the complexity of the tourism economy and its place within broader regional development strategies is most obvious. Under recent neoliberal policies of urban development, tourism has become closely associated with place-based competition and large capital investments. Urban tourism also enters the fray in matters of contested urban spaces with issues of local governance, such as privatisation of public space, moving increasingly to the fore. The paper concludes with a list of future approaches to evolutionary studies of urban tourism to broaden the scope beyond the dominant financial metrics of tourism success.     

乐水新天府——以成都高新区铁像水街特色街区为例浅谈场所精神的时空再造

本文从"场所理论"对现代城市空间发展的意义出发,以成都高新区铁像水街特色街区打造为例,系统地总结了现代特色城市空间对传统城市文化特质的时空再造,阐述了场所精神的继承和创新是符合新时代需求的城市文脉延续之道。     

Research on the Influencing Factors of Users’ Perception of the Inclusiveness of Urban Parks Based on the Grounded Theory

The improvement of the inclusiveness of urban parks can guarantee the recreational opportunities and experience of different user groups, especially the vulnerable ones, and is also an important way to promote the justice of urban green landscape. The research explores the influencing factors to park users’ perception and evaluation on the inclusiveness of urban parks. Through the three-level data coding and analysis, a model consisting of eight main categories (i.e. site conditions, site usage, independent mobility, supply-demand matching capacity of space and facilities, interference and limitation of recreational activities, positive emotional experience, broad social participation, and place identity) which cover 30 influencing factors to individuals’ perception of the inclusiveness of urban parks is established. The model shows that park users evaluate the inclusiveness of urban parks upon their observation of site conditions and usage, and their own recreational experience; while the latter is affected by both physical and psychological factors related to passive exclusion and active exclusion, according to the concept of design exclusion. The disparity of the physical environmental quality of urban parks would lead to users’ different emotions and feelings about recreational activities. The model helps clarify the path and key factors of inclusiveness evaluation and provides a theoretical reference for future research and practice of landscape justice.     

郊区中心型地铁站邻近商业空间的自组织演化 — —以成都市犀浦地铁站为例

地铁站是衔接城市空间与交通系统 的关键节点,其邻近商业空间成为近年来的 研究热点。作为联系郊区与城市核心区的重 要枢纽,郊区中心型地铁站邻近商业空间的 发展演化在提升郊区经济活力、满足居民生 产生活需求等方面起着非常重要的作用。本 文利用自组织理论分析了成都市犀浦地铁站 建立前后站点邻近商业空间的演化过程,发 现影响商业空间发展的因素包括自组织、他 组织、外部环境等三个方面,并据此提出了 此类商业空间自组织演化的规律、方式、动 力和根源。最后提出郊区中心型地铁站点邻 近商业空间的发展策略,为站点地区商业空 间规划提供参考。