基于Matlab/xPCTarget的实时数据采集系统设计

针对基于PC机的数据采集系统存在的问题,文章提出了一种基于Matlab/xPCTarget的数据采集系统的设计方案,介绍了系统的结构组成及系统构建过程中网卡参数的配置和Target PC通信参数的设定。该系统采用通用数据采集设备和普通个人计算机构建了双机模式,成本相对较低,易于软硬件升级;采用图形化编程方式,软件编译后可直接下载到硬件执行,避免了复杂的手工编程;还能够直接将数据采集到Matlab中进行处理,实现数据采集和处理全部过程,避免了繁琐的跨平台数据调用。实际应用证明了该系统的可行性。     

Matlab／xPCTarget实时数据采集平台研究

本文对基于PC机的数据采集系统几种常见的技术方案进行了对比分析,研究了基于Matlab／xPCTarget的实时数据采集系统技术方案,搭建了实验平台,利用一个典型数据采集实例测试了方案的可行性。研究表明该方案在科学研究和中小规模工程中具有较高的应用价值。     

自动变速器试验用模块化数据采集分析系统

本文采用模块化设计思想,研制了自动变速器试验数据采集系统.它具有接口丰富、可移植性强,并运用CAN总线技术等特点,既能实现台架试验数据采集,又能满足实车试验的需要,为研究和开发新型自动变速器提供重要的试验数据采集装置.     

基于LabVIEW的自动变速箱电磁阀测试系统研究

开发了一套测试自动变速器直驱式电磁阀性能的系统,结合电磁阀本身物理特性,设计了针对性的液压系统和硬件系统。选用LabVIEW开发环境结合CompactDAQ实现了整个系统的数据采集和实时控制。通过试验验证,系统达到了设计要求的可靠性和稳定性,目前已用于实际产品开发和生产中。     

基于MATLAB/xPCTarget构建实时仿真系统

MATLAB作为一种流行软件发展很快，它在仿真方面的应用也越来越广泛，随着Simulink、RTW、xPCTarget等工具箱的推出。MATLAB在实时仿真方面也有了新的运用。该文详细介绍了怎样基于MATLAB／xPCTarget环境构建实时仿真系统。     

汽车变速箱性能测试系统

该系统是为对汽车变速箱换档性能、强度后备系统进行综合定量分析而研制的模拟试验设备。不仅能模拟汽车行驶工况的换档全过程,而且能对换档计时、加载冲击载荷的试验次数计数等试验过程环节的自动控制,并具有数据处理及屏幕显示、打印等功能。系统误差小于1％。图3幅     

基于RTX的数据采集系统设计

针对在Windows环境下数据采集实时性不高的问题,采用RTX(实时扩展系统)进行数据采集.在RTX实时环境下编写A/D板卡驱动,实现寄存器配置,利用板卡定时器触发采样.采样数据通过共享内存被LabWindows/CVI用户界面以图形显示出来.     

基于AVR单片机的自动变速箱通用控制器设计

鉴于我国自动变速箱在制造业的发展,开发了一款自动变速箱通用控制器;控制器采用主从式MCU结构,以ATmega128为控制主体,产生脉冲调制信号,控制自动变速箱换挡;控制器由电磁阀驱动模块、控制模块以及下位机程序和人机交互界面组成;可以存储100款自动变速箱在10个档位的换挡规律,产生12路占空比从0%到99%以步长1%可调的脉冲调制信号,精度达到1%;控制器具有USB接口,可以离线调试也可以在线控制,体积小,携带方便,具有通用性;实践表明,该系统性能可靠.     

汽车自动变速箱的模糊控制研究

作为汽车的核心部件之一,自动变速箱在很大程度上决定了汽车的行驶性能,而ECU(电子控制单元)的控制算法则是其中的关键。通过分析变速箱的工作原理与运行特性,有针对性地提出一种基于模糊理论的控制方法,采用更加接近人类思维方式的控制算法,来完成闭锁,换档等功能。并最终在仿真测试台上进行了较全面的实验,同时论证了该方案能够保证车辆的动力性与经济性,换档动作平顺,反应灵敏,加速性能理想,具有一定的可行性与可靠性。     

新能源汽车数据采集与状态监测系统

不同于传统汽车工作逻辑,设计满足新能源汽车特征的数据采集与传输系统是一种新趋势.设计了一种基于S3C6410主控芯片的多功能通用车载数据收集模块,并给出了相应的无线数据采集、传输及状态监控系统的实现.在数据中心端,服务器程序通过对采集数据的解析和存储,以Web方式显示实现对运行车辆的实时监控.通过对采集到的大规模车辆数据进行挖掘和分析,可以服务于车辆参数优化、故障诊断等潜在应用.     

基于大数据的水土保持监测站自动数据采集系统设计与应用

随着信息技术、网络技术的快速发展,在水土保持的预防和治理工作中可以应用自动化采集设备进行数据的采集、存储和管理,提高水土保持检测的准确性、完整性和整个过程的工作效率。本文设计一套基于大数据的水土保持监测站自动数据采集系统,该系统可实现水土保持监测数据远程自动采集、归类、汇总、存储,将其应用到监测站中,通过几个月的运行测试,系统工作状态良好,可准确、完整地完成水土标尺监测数据自动采集与数据处理和存储功能。     

混合动力电动汽车车载数据采集系统的开发

为采集混合动力电动汽车运行时的各种参数,评价混合动力的性能,为多能源管理系统控制策略的改进提供依据,开发了混合动力电动汽车数据采集系统;该系统采用TI公司TMS320LF2407A型DSP作为核心处理器件,以CPLD作为DSP与其外围器件的接口,以256M存储器作为大容量存储器;该系统通过PC能够实现混合动力运行时的参数实时显示、存储、分析、故障报警;试验证明该系统可靠性好,达到了混合动力车载数据采集的要求。     

基于VB与研华数据采集卡的数据采集系统设计

根据DC600V青藏发电车电源检测的需要,利用研华数据采集卡搭建数据采集系统的硬件平台,介绍系统的硬件结构和软件结构,在此基础上以VB 6.0为平台,采用中断触发方式进行数据采集,实现数据的实时采集、动态显示等,并利用VB和SQL数据库技术,建立设备数据库,为用户提供机车运行状态的诊断和预测。实验证明该系统稳定性好、准确性高。     

基于C++ Builder的自动变速器电控单元实车试验数据采集系统

本文阐述了基于Borland C Builder开发的自动变速器电控单元(ECU)实车试验的数据采集系统，通过对系统硬件结构、软件编制核心步骤的描述。详细介绍了系统的开发过程。本数据采集系统为自动变速器电控单元的开发提供了重要的测试平台。     

球载天文观测自动跟踪及数据采集综合系统

本文介绍了用于天文观测的球载X射线探测器自动跟踪及科学数据采集综合系统。该系统采用STD总线标准，通过多CPU并行工作方式，实现了基于GPS的对多个天体自动跟踪观测和科学数据采集。     

HT-7托卡马克上PCI数据采集系统在VxWorks操作系统下的实现

作为HT-7托卡马克数据采集系统中份量最重的采集子系统,基于PCI总线的数据采集研究意义重大。针对当前系统中存在的稳定性不高、实时性不够理想问题,文中以VxWorks操作系统下基于PCI总线的数据采集系统为根据,对HT-7托卡马克上PCI数据采集系统在VxWorks操作系统下的实现作了详细介绍与分析。     

汽车总线数据采集模块设计

为了对汽车内部的总线数据传输进行有效的测试和监控,设计了基于微控制器PIC16F877和CAN控制器MCP2510的汽车CAN总线和LIN总线的数据采集模块,该模块接收CAN总线和LIN总线上的数据,经过缓冲后,转化为串口数据发送到计算机,通过计算机上的虚拟仪器软件接收并加以处理,讨论了数据采集模块在与PC的通讯过程中串口失效问题,分析了失效问题的原因,给出了具体传输方案,该方案成功解决了串口可靠性和通讯速率之间的矛盾,对其它串口设备与PC的通讯,也具有很好的借鉴作用.     

专用自动通话计费系统的数据采集与处理

介绍的专用自动通话计费系统采用二级计算机控制方式，不依赖任何交换设备，能对６４路电话用户进行数据采集及复式计费，具有独特的个人计费功能。该系统采用串行通信及双口ＲＡＭ交换信息，有效地解决串行口和Ｉ／Ｏ口不足的技术问题；状态迁移法在呼叫过程中应用，解决系统实时性和多重处理的统一问题