气动液压虎钳

图示为气动液压虎钳的装配图,它由原来标准的平口钳改装而成;在平口钳后面装一个工作油缸即成。改装后的元件有:油缸体1、活塞2、油缸盖3和丝杆4等主要零件组成。油缸右端有增力器高压油进入口,高压油进入时,推动活塞2向左,带动丝杆4向左移动,活动钳口向左运动,以夹紧工件。     

电动平口钳

平口钳在铣、刨、钻等机加工中应用极广。特别在钳口夹紧、松开频繁的场合,手工操作劳动强度很高。为了减轻劳动强度,提高工作效率,我们革新改制了一台电动平口钳。经过半年来生产实践的考验,效果很好。这种电动平口钳制造简单、使用方便、夹紧力可调、安全可靠、维修容易、工效提高2～3倍,很受操作工人的欢迎。电动平口钳由机械和电气两部分组成。结构如图所示。由550瓦的微型电动机6带动单头蜗杆,经40齿的蜗轮减速,运动传到丝杠,丝杠在原来的螺母中旋转,从而带动活动钳口作张开或闭合运动。整个改装部分的零件只有5只。原平口钳不作任何改动。蜗轮变速箱采用二硫化钼润滑,故不存漏     

锯床上的液压夹紧装置

为了改善工人的劳动条件并提高生产效率,我们改装了G72弓锯床的原装料夹紧装置。改装后的液压夹紧装置如图1所示。G72弓锯床的床身工作台,原A面高出B面并带圆弧形状。现将原A面加工成与B面平行等高的平面,以满足油缸座17能平稳的座落在床身工作台上。由螺钉20、压板19、螺母21牢固地锁紧。再将装配好的液压卡紧油缸安装在油缸座上,由压板11和螺钉(在压板两侧,未示出)将油缸紧固在油缸座中。液压卡紧油缸的装配很重要,应按图纸要求进行,注意各密封件、管接头     

气动虎钳

这种气动虎钳是用原6吋钳工虎钳改装而成的。在原虎钳固定钳口后方加装动作筒,改装后可手动、气动两用。当压缩空气压力P=5公斤/厘米~2时,最大夹紧力为126(公斤。央紧行程为20毫米。钳口张开距离由旋转手柄调整。改装后的虎钳见图1,动作筒气道见图2     

M131W万能磨床磨头改装成液压升降

M131W万能磨床需磨工件内孔时,操作者必须将内圆磨头翻上翻下,很费力,并且浪费了不少辅助时间,所以,我们对此进行了改装。结构见图1所示。改装方法简述如下:一、油缸行程的计算油缸行程的选择可根据运动原理简图(图2)进行计算。我们从图中知道,磨头由上死点转动至工作位置的转角为134°,其余O_1O_2=560mm, O_1A=135mm,磨头在上死点O_2A=430mm。根据余弦定理,可求得油缸回转支点与磨头在工作位置之间夹角为:134°     

CA7620等液压车床夹紧油缸漏油治理

一、概述 CA7620、 CA7620A液压车床在我厂使用较广,数量较多。长期的生产实践中,我们发现夹紧油缸中的配油阀、往复夹紧活塞杆与旋转好体配合密封处及高压管路等部位严重漏油。漏油点漏油超过10滴/min,造成经常停机维修,既影响了生产,又浪费了大量的油料。针对这种情况,我们对夹紧油缸的工作状态、环境、系统结构、加工。装配及密封件进行了全面分析,彻底对夹紧油缸进行了改进。经过近两年的生产实践,取得了良好的效果。 二、漏油及其原的 由于 CA7620 A型车床夹紧油缸与 CA7620型类同,现以CA7620型车床夹紧油缸结构(图1)为例,分析其…     

电动平口钳

平口钳在机加工生产中应用很广泛,在机加工节拍时间很短的情况下使用平口钳,钳口的松开和夹紧就会很频繁,手工操作劳动强度大。为了解决这个难题,我们组织了以工人为主体的三结合技术小组,高举“鞍钢宪法”的光辉旗帜,深入到生产第一线和生产工人一起将手动平口钳改为电动平口钳。经过一年多的生产使用考验,我们认为这种电动平口钳制造简单、使用方便、维护容易,很受生产工人的欢迎。 电动平口钳的构造如图1所示,它主要由机械和电气两部分组成; 机械部分 550瓦的微型电动机带动蜗杆18,经蜗轮6减速,运动传到丝杠10,丝杠10在原有的螺母中旋转…     

平口钳传动螺母的加工

正图1为机用平口钳的传动螺母。机用平口钳是刨床、铣床、钻床、磨床、插床等机床的主要夹具,是一种机床通用附件,在对工件的加工过程中起固定、夹紧、定位作用。机用平口钳工作原理是用扳手转动丝杠,通过丝杠螺母带动活动钳身移动,形成对工件的夹紧与松开。螺母作为形成机用平口钳夹紧松开动作的核心零件,它的加工质量、生产效率对于整个产品的生产具有举足轻重的意义。     

平口钳钳口的改进

一般机用平口钳的钳口比较简单,只适用于加工一些比较规则的工件,对形状复杂,基面不规则的工件,装夹十分困难。为满足生产需要,我们对其钳口进行适当改装,即根据工件的形状、大小、结构等实际情况设计与之相适应的定位夹紧元件。同时可以应用于成组技术中,使之成为小型成组夹具,扩大其使用范围,现介绍如下:     

机用平口钳的改进

机用平口钳在夹紧长方形工件或圆形工件时,常常因夹紧使工件向上拱起,须反复敲打,不使工件拱起,这样不但增加了辅助时间,也容易影响加工质量。为此我们改制成如图所示平口钳钳口。在机用平口钳钳口上加工出一个α角度,为了避免自锁的影响,α可取在20°～25°之间,我们取了α角等于20°,左右两个钳口铁,各用两个内六角螺钉安装在钳体上,钳口铁1     

科技动态

液压平口钳冷水江机械厂的液压平口钳的夹紧力较常规平口钳大16倍,操作力矩小于10N·m,使用方便,快速省力,自锁性好,是常规平口钳理想的换代产品。     

手动夹具改液压的一种简便结构

常用的夹具是用扳手拧螺母将工件夹紧,这种夹具既消耗体力又浪费时间。我厂在学习外地经验的基础上,改用了液压夹紧方式,其中最简单的一种是将原夹具螺母换成如图示的油缸。压力源是5公斤/厘米~2的压缩空气,经液压增力器后达100公斤/厘米~2。油缸通过管接头与增力器连接,高压油推动活塞4向后即可夹紧工件,压力去掉后,活塞在弹簧6的作用     

气液增压器在柴油机连杆零件铣加工夹具中的应用

一、前言连杆盖与连杆体两侧面铣加工夹具,原先是采用手动夹紧,劳动强度大,效率低,现改为用气液增压器微型油缸夹紧,这不仅减轻了工人的劳动强度,提高了效率,同时微型油缸的采用,使夹具结构紧凑,与机床相协调,经过二年多生产使用,很受操作者欢迎。其中连杆盖夹具提高工效一倍半,连     

可调式滑块机用平口钳

可调式平口钳可用于直齿伞齿轮刨刀前刃面(图1)的铣削夹紧。因为刨刀前刃面是一个空间型面,铣削时须有两个空间角度。一个是夹具体相对铣床工作台面抬起一个角度α,另一个是水平旋转一个β角,故设计这样的夹具较困难。所以我们参考机用平口钳的结构,设计了夹具(图2)。夹紧机构采用螺旋副,可传递较大的夹紧力。为提高效率可多件夹紧,采用滑块式结构,能使滑块在T型槽内滑动。采取这     

铜套变形夹紧机构的改进

PAMA公司生产的 AT- 1 30 MCR型加工中心Z轴夹紧机构利用铜套的变形实现 Z轴的夹紧 ,如图 1所示。薄壁铜套被两头端盖固定在壳体内 ,与夹紧杠间有 0 .0 1 5～ 0 .0 2 mm的配合间隙 ,铜套中部与壳体间形成夹紧油缸 ,两端用 O形密封圈密封。铜套内孔表面加工有 2组相错 1 80°的螺距为 2 2 mm的螺旋形沟槽 ,以利于变形。图 1　铜套变形夹紧机构原理图当电磁换向阀失电时 ,压力油直接向夹紧油缸供油 ,使铜套薄壁产生弹性变形 ,并使铜套与夹紧杠间产生摩擦力 ,油压越大 ,摩擦力越大。当夹紧油缸内的油压达到一定值时 ,压力继电器动作 ,油泵…     

国外专利介绍

铣床液动夹具——有一个夹紧活塞,当不给予压力时,它与平台基准面的平面齐平液动装置适用于滚齿机工件芯轴夹持。夹持活塞在油缸里可前、后移动,并且随工件芯轴旋转。压力油被送进不旋转的供给装置,如:连接套管。夹紧油缸夹紧平面板,以便与连     

气动液压夹具

气动液压夹具是以压缩空气作为动力,油液作为传递动力的介质,通过气动液压增力器,将低压的空气转化为高压油进入夹具的工作油缸,将工件夹紧。气动液压夹具共分两大部分:一是动力部件,即增力器;二是工作部件,即工作油缸及管路等。气动液压夹具的定位夹紧元件和一般机械夹具相同。一、气动液压增力器 (1) 气动液压增力器的工作原理:通过增力器使低压的压缩空气(5公斤/厘米~2)转化为高压的油(80～100公斤/厘米~2),然后进入工作油缸,夹紧工件。增力器是利用巴斯噶原理来增加压力的,即在密封的容腔中充满了     

改善薄壁类套件加工质量的方法

薄壁套加工经常出现圆度超差现象,千分尺无法检测,经过分析、计算,选择合适的夹紧油缸压力及卡爪类型,保证圆度要求。     

以下项目供您选择

高效省力平口钳该平口钳是一种高效省力的机床配套附件,用以替代原有的机用平口钳,只需普通机用平口钳1/10的力就能达到同样的夹紧效果,省时、省力,适用范围广。生产该产品只需车、钳、刨、磨等设备即可。其成本为850元/台,售价为1300     

科技动态

冷水江机械厂的液压平口钳的夹紧力较常规平口钳大16倍,操作力矩小于10N·m,使用方便,快速省力,自锁性好,是常规平口钳理想的换代产品。