油库油气回收有了“智能管家”

正河北承德石油把提高油库油气回收率作为践行绿色低碳发展的一项重点工作来抓,成立油气回收专项组,帮助油库解决油气回收管理方面的难题,安装油气回收装置,规范装置日常操作与维护保养,通过加强油气污染治理工作,既可以防止有害油气排入大气污染环境,又可以减少油气挥发造成的浪费。     

石油库油气回收技术研究

油气回收对环境保护和资源综合利用具有重大意义,近年来得到广泛关注。介绍了不同油气回收方案,对油气回收技术的规模和经济效益进行了论证。指出应根据实际情况选择油气回收装置,避免造成有害气体的转移排放。     

油气回收系统在石油库的应用

介绍了北京黄村石油库应用油气回收系统的情况,简要叙述了油气回收系统的基本原理和工艺流程,并对油气回收装置的运行进行了测试,测试数据表明油气回收后尾气排放的质量浓度由大于10×103mg/m3降低到小于10×102mg/m3,使周围空气质量明显改善,油库的安全系数大大提高,每年可回收油品30万L,折合资金90-100万元,装置投资3-5年可以回收,值得在成品油销售系统推广。     

油库的油气回收技术与经济分析

简要介绍了目前所采用的油库油气吸附法、溶剂吸收法、膜分离法和冷凝法等回收技术,并对经济效益进行了较详细的分析,认为在已安装的油气回收装置中,有相当一部分不能正常运转的原因是能耗太高,在经济上达不到盈亏平衡点,而油库所产生的待回收油气量不均衡,造成装置空运转、能源浪费,建议加强这方面的研究,在技术上突破这一不平衡。     

活性炭吸附法油气回收技术在油库中的应用

采用活性炭吸附法油气回收技术,对三江口油库汽车装车系统进行了改造。介绍了油气回收装置的设计方案以及油气回收系统设计过程中的相关注意事项,并对安装油气回收装置后的经济效益进行了分析。     

地下水封石洞原油库油气回收装置处理能力的确定

介绍了地下水封洞库的工作原理和特点,分析了国家石油储备库的运行模式,提出在水封洞库有一定承压能力和储备库进油作业不连续的条件下,油气回收的设计规模可适当缩小的理念.通过对进油操作的合理假设和油气状态的适当简化,推导出了有一定承压能力储备库油气回收规模的工程计算方法,并在国内某储备库应用.对3 000 dam3的地下水封洞库,在操作压力弹性为0.01～0.1 MPa的情况下,油气回收处理能力可减少约1/3,投资可降低约400万元.     

油库油气回收Web监测平台设计

针对储油库在储存、收发汽油过程中的油气排放总量控制问题,国家环境保护总局于2007年出台了GB 20950—2007《储油库大气污染物排放标准》,要求各地储油库在规定时限内完成油气回收改造。为了对各油库的油气回收装置运行情况进行统一监测,结合OPC,C/S结构,B/S结构等技术,在C#平台下开发了油库油气回收Web监测平台。测试表明,该系统具有良好的实时性、兼容性和可靠性,能够满足实际应用要求。     

冷凝与吸附组合油气回收技术在油库中的应用

本文从安全生产、环境保护、节约资源等方面阐述了油气回收的必要性,结合国内外油气排放标准,重点对冷凝与吸附组合法油气回收系统进行了介绍,提出了油气回收技术的适用性建议和安装油气回收装置的注意事项。     

油气回收技术及其在油库中的应用

油库在接卸成品油时产生了巨大的蒸发损耗,既危及安全生产又严重污染环境,同时也造成资源浪费。所以在油库推广和采用油气回收技术十分迫切和重要。介绍了几种常见的油气回收技术（活性炭吸附法、溶剂吸收法、冷凝法）的原理;比较了这几种方法的工艺路线、性能指标和应用范围;提出了安装油气回收装置的注意事项;简述了成都某油库安装油气回收装置的情况。     

长辛店油库油气回收系统规范化管理见成效

中国石化北京石油分公司长辛店油库自2007年8月油气回收系统运营以来,通过科学化、系统化管理,逐步建立了油气回收规范化管理体制,打造了一支具有驾驭新型设备能力的一线操作队伍。     

油气回收的必要性和技术方案的探讨

阐述了油气回收的必要性,介绍了吸附法、膜法、溶剂吸收法、冷凝法、燃料法５种油气回收的基本形式,对油气管道系统,专用设备、油气管道与专用设备结合等３种油气回收方案进行了探讨。     

储油库油气回收效果的检测及分析

针对储油库油气回收系统及控制设备的特点,提出了油气回收系统回收效率和装置处理效率的检测方法,并对两个储油库油气回收装置的运行效果进行了性能检测。通过对油气进气浓度、排气浓度以及付油回气比三个指标的测试,评估了两套被测油气回收装置的处理效率和回收率。在此基础上,对影响装置处理效率和回收率的因素进行了分析,提出了改善装置应用效果的建议和措施。     

冷凝式油气回收装置

冷凝式油气回收原理：利用冷冻工程方法，将油气热量置换出来，使其气态变为液态，实现回收利用。依据对汽油油气组分模拟分析，须采用三级制冷工艺才能达到国家标准将要求的回收率。100—800m^3／h冷凝式油气回收处理装置设定三级制冷工艺，第一级从30℃降为3℃，将水分和C6以上组分冷凝下来；第二级从3℃降到-35℃，将C5以上组分冷凝下来；第三级从-35℃降到-70℃，将C4以上组分冷凝下来。根据不同汽油组分进行装置结构个性设计。冷凝回收的汽油汇流到油水分离器以后外输可直接销售使用。处理后净化的尾气经排气管排放。     

膜分离技术在油气回收过程中的应用

简单阐述了膜分离技术原理,并介绍了膜分离技术在油气回收中的应用,以及国内外的进展情况.对膜分离技术在油气回收过程的工艺特点、性能指标及经济效益等进行了研究分析.结果表明,对油气挥发量较大且集中的油库,膜技术的单独使用并不经济,而将膜技术与传统的压缩、冷凝和吸收技术相结合,可以充分发挥传统工艺与膜技术各自的优点,使整个油气回收工艺得以优化;对于挥发油气量较少且分散的加油站,膜技术具有清洁、环保、简便及易用等优点,膜技术单独使用具有较大的技术优势.     

灰色关联度在油气回收评价中的应用

简要介绍了灰色关联度分析法、相关定义及评价模型,并采用此分析法对现有四种油气回收方法（吸收法、吸附法、冷凝法和膜分离法）的指标数据进行综合量化分析和实际调研。结果表明,该方法的量化评价结果与现有文献的非量化评价结果一致,可以为石化企业油气回收方法的选择和方案设计提供量化决策依据。     

活性炭吸附法油气回收技术及其应用

简要介绍了活性炭吸附法油气回收技术的原理和工艺流程,并以中国石化北京石油分公司长辛店油库的实际应用为例,报道了所取得的社会效益,建议进一步强化油库和加油站各环节的油气回收管理,减少无回收排放,特别是加油枪至储油罐,以及油罐车的密闭性,真正杜绝油气的转移排放。     

吸收法油气回收技术的研究与应用

针对汽油等轻质油品在装车、装船发生油气挥发的回收处理，采用自主开发的高效溶剂吸收的常温常压油气回收技术。工业应用表明：工艺可靠，油气回收率达到95％以上。     

SOVUR法油气回收装置的应用

介绍SOVUR法油气回收装置的工作原理,投入使用的经济效益及存在的问题。     

油气回收装置在装车站台上的应用

介绍了装车站台敞口装车的现状,分析了油气挥发对环境、油品质量的影响和油气回收装置在装车站台的应用效果、意义和必要性.以及回收装置目前存在的问题和需要改进的方面;指出油气回收既能减少环境污染,又能创造可观的经济效益.     

油气回收技术在石油库中的应用

由于油气回收对环境保护和资源综合利用具有重大意义,近年来得到了广泛关注。本文介绍了轻油装车过程产生的油气挥发情况,对不同油气回收方案的工艺流程进行系统对比,分析了各方案应用中存在的一些问题以及影响回收效果的因素。