HIPS/SBS/TiO_2复合材料的性能与形态

本文对HIPS/SBS/TiO_2复合材料的力学性能和形态结构进行了研究,随SBS含量的增加,其拉伸强度下降,而冲击强度和伸长率明显增加,当SBS含量在30%以内时,共混物的粘度变化不大。TiO_2的加入使HIPS/SBS的力学性能下降,这是由于TiO_2分布不均造成的,用偶联剂对TiO_2进行表面处理,有利于TiO_2在HIPS/SBS/TiO_2复合材料中的均匀分散,提高了材料的力学性能和着色效果。     

HIPS/CG-ATH纳米复合材料界面改性研究

采用熔融共混法制备出了高抗冲聚苯乙烯(HIPS)/高抗冲聚苯乙烯接枝马来酸酐(MHIPS)/CG-ATH纳米复合材料,研究了MHIPS的加入量对复合材料阻燃性能和力学性能的影响,利用透射电镜(TEM)和扫描电镜(SEM)分析了纳米CG-ATH在HIPS基体中的分散性及其与HIPS基体间的界面粘接性.结果表明MHIPS的加入可以显著改善复合材料的阻燃性能和力学性能,并且有助于强化纳米CG-ATH在HIPS基体中的分散性及其与HIPS基体间的界面粘接性.     

HIPS增韧阻燃改性

采用超细SEBS、SEBS-g-MAH和ABS-g-MAH对高抗冲聚苯乙烯(HIPS)进行增韧改性研究,考察3种增韧剂对HIPS力学性能的影响.同时研究阻燃剂十溴二苯醚、八溴醚分别与三氧化二锑复配体系以及氢氧化镁对HIPS力学及阻燃性能的影响.实验结果表明:SEBS能大幅度提高HIPS的冲击强度,且对材料的其他性能影响较小;阻燃荆十溴二苯醚与三氧化二锑复配体系对超细SEBS的阻燃效果最佳,材料的力学性能最优.     

轿车用滑石粉填充聚丙烯

本文介绍轿车用滑石粉填充PP的研制情况,主要探讨了原材料、偶联剂和助剂品种以及加工工艺、设备对填充物性能的影响。结果表明,通过对原材料PP、滑石粉的严格选择(选用高等规度、低熔体指数的PP树脂、粒径<30μm的滑石粉等)、滑石粉偶联处理技术以及热稳定剂的合理使用,采用有组装剪切元件的双螺杆混炼挤出技术,所研制滑石粉填充PP的各项性能均达到上海大众汽车公司规定指标:拉伸屈服强度>30MPa,弯曲强度>40MPa,冲击强度>20kJ/m~2,耐热老化性为150℃,>700h。该材料已成功地用作轿车摇窗机卷绳筒外壳及电器接插件外壳等。     

滑石粉填充改性PP生产工艺探讨

研究了偶联剂、抗氧剂,捏合工艺,塑化工艺对滑石粉/PP复合材料性能的影响并测试了它的性能。     

HIPS/纳米蒙脱土复合材料的研究

添加不同种类，不同数量的纳米蒙脱土，混炼制得HIPS／纳米蒙脱土复合材料，以改善高抗冲聚苯乙烯（HIPS）的性能，测试了其力学性能，热稳定性性。结果表明，添加3％烘干的蒙脱土Cloisite 30A的HIPS／纳米蒙脱土复合材料具有较好的综合力学性能，可作为工程塑料使用；HIPS／纳米蒙脱土复合材料的热稳定性与阻燃性有所改善，添加5％烘干的蒙脱土Cloisite 15A的HIPS／纳米蒙脱土复合材料具有较好的阻燃性。     

HIPS/纳米CaCO3复合材料性能与结构研究

通过混合、熔融挤出,将纳米CaCO3填充到高抗冲聚苯乙烯(HIPS)中,制得高强度、低成本的HIPS/纳米CaCO3复合材料。对该复合材料进行了力学性能测试和微观结构观察,并讨论了纳米CaCO3增韧HIPS的机理。结果表明,纳米CaCO3用量为12份时,对HIPS/纳米CaCO3复合材料有明显的增韧增强作用,而且可使原料成本降低12%左右。     

填充HIPS结构泡沫材料的配方及改性机理研究

采用扫描电镜，Brabender流变仪等现代仪器方法对填充高抗冲改性聚苯乙烯（HIPS）共混体系的亚微观形态结构和流变特性进行了表征，探讨了填充HIPS发泡复合材料的最佳配方及增强改性机理。结果表明，所选配方的HIPS发泡材料具有质轻，仿木，刚性强等特点，是工艺吕理想的合成材料。     

高性能纳米TiO2／HIPS复合材料的研制

采用溶胶－凝胶法制备纳米TiO2,并对纳米TiO2进行表面处理,在大分子分散剂存在下,通过母料法工艺制备了纳米TiO2/HIPS复合材料。实验结果表明,制备的纳米TiO2/HIPS复合材料的缺口冲击强度、拉伸强度和弹性模量在纳米TiO2含量为2％时上升为最大值,且复合材料的硬度、耐热性能、阻燃性能随纳米TiO2含量的增加而提高。     

HIPS／改性氢氧化镁晶须复合材料的研究

采用乙烯基硅烷在氢氧化镁(MH)晶须表面引入乙烯基后与苯乙烯进行原位聚合,得到了聚苯乙烯改性的氢氧化镁晶须(MMH).将MMH与高抗冲聚苯乙烯(HIPS)熔融复合制备了HIPS/MMH复合材料,研究了复合材料的微观结构和力学性能.结果表明,聚苯乙烯包覆在MH表面,并形成了共价键结合;原位聚合改性改善了MH在HIPS基体中的分散性,增强了MH和HIPS的界面相互作用,显著提高了HIPS/MMH复合材料的拉伸强度与冲击韧性.     

冰箱用HIPS的增韧改性研究

以高抗冲聚苯乙烯（HIPS）为基体树脂,用螺杆挤出的方法研究了一系列增韧剂对HIPS的增韧效果,结果表明乙烯丙烯酸甲酯（EMA）对HIPS的增韧效果较为明显,当体系中EMA含量达到20份时,所制得超韧HIPS材料具有最优异的综合性能。并进一步用增韧后的HIPS进行挤出生产实验,发现增韧后的聚苯乙烯在板材生产加工过程中与HIPS相比,其工艺生产条件及加工后的板材性能基本没有发生变化。     

阻燃HIPS材料的研制

研究了高抗冲聚苯乙烯（HIPS）的阻燃体系,并对几种常用阻燃剂和新型聚磷酸铵的阻燃效果进行了对比,选择出最佳阻燃配方,制得的HIPS阻燃材料达到GB4609－84FV－0级要求。     

新阻燃剂SR743在阻燃HIPS中的应用

研究了新阻燃剂SR743在阻燃高抗冲聚苯乙烯中的应用,并与十溴二苯乙烷进行了对比,结果表明SR743非常适用于阻燃高抗冲聚苯乙烯UL94标准V-2级阻燃体系中,阻燃剂用量较小。     

阻燃HIPS及其耐候性的研究

研究了阻燃剂乙撑双四溴邻苯二甲酰亚胺(BT-93W)对高抗冲聚苯乙烯(HIPS)的燃烧性能、物理力学性能及熔体流动性能的影响，探讨了其与几种常用阻燃体系阻燃的HIPS在各项性能及耐候性方面的差异。结果表明，十溴联苯醚/Sb2O3阻燃HIPS的阻燃剂用量最少；八溴联苯醚/Sb2O3阻燃HIPS具有较优的冲击强度；四溴双酚A／Sb2O3阻燃HIPS具有较好的熔体流动性能；BT-93W／Sb2O3阻燃HIPS具有优良的综合性能和耐候性，在该体系中加入紫外光稳定剂和屏蔽剂，其耐候性可进一步提高。     

HIPS/OMMT复合材料阻燃性能的研究

采用挤出工艺、熔融插层法制备了高抗冲聚苯乙烯／有机蒙脱土（HIPS／OMMT）复合材料。通过X射线衍射仪和扫描电镜研究蒙脱土和复合材料的微观结构，发现OMMT的层间距由改性前的1.52nm增大到2．25nm，复合材料中的OMMT片层被剥离开来，与HIPS基体形成了剥离型的复合材料。用基于耗氧原理的锥形量热仪测试并分析HIPS／OM—MT复合材料的阻燃性能。结果表明，与纯的HIPS相比，HIPS／OMMT复合材料的热释放速率及其峰值、质量损失速率均明显降低，且随OMMT添加量的增加，复合材料的热释放速率峰值降低愈明显；通过对复合材料的阻燃性能和微观结构的分析，探讨了其阻燃机理。     

橡胶对HIPS树脂落锤指标的影响

通过对高抗冲聚苯乙烯树脂出现产品落锤指标偏低问题的分析，从橡胶配量及其粒径大小上进行了改进，同时改进了工艺操作，采取了提高反应釜搅拌速度、降低乙苯浓度等措施。结果产品合格率达到９９％以上，优级品率达到９８％以上。     

不同偶联剂处理Mg(OH)2对无卤阻燃HIPS性能的影响

分别采用钛酸酯偶联剂NDE311、硅烷偶联剂KH550处理氢氧化镁[Mg(OH)2],将偶联Mg(OH)2与微胶囊化红磷复配无卤阻燃高抗冲聚苯乙烯树脂(HIPS).比较添加偶联剂前后Mg(OH)2无卤阻燃HIPS的综合性能,发现偶联改性可改善材料的阻燃性能、弯曲性能;比较不同偶联剂处理Mg(OH)2的无卤阻燃HIPS的综合性能,发现经KH550偶联剂处理后的材料综合性能较好.     

HIPS／OMMT纳米复合材料的性能研究

采用熔融插层法制备出了高抗冲聚苯乙烯(HIPS)/有机改性蒙脱土(OMMT)纳米复合材料,研究了OMMT用量对复合材料力学性能、阻燃性能和热稳定性的影响,并分析了OMMT在高抗冲聚苯乙烯基体中的分散状态.结果表明,OMMT的加入有助于提高高抗冲聚苯乙烯基体的力学性能、阻燃性能和热稳定性.熔融插层法可以使高抗冲聚苯乙烯的大分子链有效地插人到OMMT的片层之间.     

原位共聚合改性HIPS/氢氧化镁复合材料的性能

采用乙烯基硅烷在氢氧化镁(MH)表面引入乙烯基后与苯乙烯原位聚合,制备苯乙烯原位共聚合改性MH。将改性前后的MH、微胶囊红磷(MRP)、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)按不同配比熔融复合制备HIPS/MH和HIPS/MH/MRP复合材料。研究了复合材料的力学性能和阻燃性能。结果表明:改性后的MH能显著提高复合材料的冲击强度。改性前后的MH与MRP的协同阻燃效应使HIPS/MH复合材料极限氧指数提高到28.9%,UL 94垂直燃烧达到V-0级。MH与MRP的协同作用增加了HIPS/MH复合材料的点燃难度,有效抑制了HIPS的热释放速率和烟释放速率,对HIPS起到良好的阻燃作用。