解决磨削时曲轴连杆轴颈长度尺寸超差的方法

在MQ8260曲轴连杆轴颈磨床上安装自己设计的第四主轴颈中心截面基准测量装置。辅助装置和电子柱量仪。配装数显光栅尺和数显表。对曲轴磨削连杆轴颈长度尺寸进行准确测量。彻底解决了磨削曲轴连杆轴颈长度尺寸超差的问题。     

连杆轴颈磨削裂纹的分析及解决方法

磨削裂纹是淬火钢件磨削中较常见的缺陷,我们在磨削东风4型机车柴油机钢曲轴连杆轴颈时,就遇到这个问题。下面我们着重从机加工工艺方面对此问题进行分析,并提出相应的解决办法。一、曲轴曲轴(见图)是柴油机的重要零件,其制造质量直接关系到机车的性能。连杆轴颈是曲轴上的重要部位,它承受交变载荷,工作条件恶劣,制造出符合要求的连杆轴颈对曲轴生产是头等重要的事情。     

磨削曲轴连杆轴颈的可调整夹具

磨削曲轴连杆轴颈的可调整夹具丹东５１８内燃机配件总厂牟建龙，杨秀萍，杨宝旭，梁凤芝曲轴连杆轴颈的磨削是曲轴精加工的重要工序，直接影响到曲轴的质量。为了适应不同规格曲轴连杆轴颈的磨削，我们设计了一种可调整夹具，现介绍如下。这种可调整夹具的结构见图１，夹...     

曲轴主轴颈和连杆轴颈的粗加工工艺分析

1.曲轴主轴颈及连杆轴颈的粗加工工艺的发展动向 (1)统治了将近半个多世纪的曲轴主轴颈及连杆轴颈的多刀车削工艺,由于加工精度低和柔性极差等主要原因,被在60年代末和70年代初开发出的CNC车削、CNC外铣和CNC内铣逐步淘汰了。     

曲轴连杆轴颈磨削位置误差分析

简要介绍了曲轴连杆轴颈磨削的原理,对其常见位置误差现象的形成原因进行了详尽分析,并提出了相应对策和解决办法。     

数控曲轴连杆轴颈车床平衡装置的典型设计

CK43140/6m数控曲轴连杆轴颈车床在对曲轴连杆轴颈进行车削偏心件加工时,存在车床左、右主轴箱中的主轴与工件不平衡的问题。通过对数控曲轴连杆轴颈车床衡装置的典型设计,克服了由于曲轴连杆轴径车床的主轴与工件不平衡,而导致的在加工工件过程中主轴轴承由于受偏载而磨损大,机床精度保持性差,影响机床的使用寿命等问题。     

磨削工件尺寸超差原因分析及解决

发动机厂的某台曲轴斜头架磨床磨削出来的工件尺寸总比图纸要求的大2mm以上。经对砂轮修整装置的液压驱动回路分析。找到了磨削工件尺寸超差的原因。并通过在砂轮修整液压驱动回路中增设单向节流阀．有效地解决了问题，使磨床磨削出来的工件达到了要求的加工尺寸和精度。     

曲轴连杆颈及过渡圆角磨削不良的解决方案

在曲轴的整个工艺体系中,连杆颈加工最为复杂,因而生产质量事故最为频发。小松内铣的连杆颈粗加工是连杆颈精加工之前的重要工序,控制好曲轴连杆颈的粗加工质量就可以极大程度地降低曲轴不良品的产生。     

曲轴连杆颈磨削运动模型的研究

在以曲轴连杆颈中心为原点的坐标系中，对切点跟踪法磨削曲轴连杆颈过程，进行运动分析，建立数学运动模型，提出对C轴和X轴的进给补偿数学模型，并讨论了曲轴弹性变形量的计算方法。     

曲轴连杆颈磨削的精细化控制

曲轴是汽车、摩托车发动机及各类汽油机中的核心零件,其精度高低直接影响发动机的性能指标,连杆颈是曲轴带动连杆做功的部位,随着发动机性能的不断提高,对连杆颈的自身精度、位置精度要求更加苛刻,这就对磨削控制提出了更高的要求。     

大型曲轴磨床典型结构与先进的磨削工艺

对于曲轴加工设备来讲,磨床是使产品零件达到工艺要求的最终加工机床,固对其精度要求极高、复杂程度极难。对于工件长度超过6m,重量超过5t,工件的主轴颈和连杆颈粗糙度值要达到Ra=0.4～0.6μm,主轴颈、连杆颈直径公差在0．008mm,主轴颈和连杆颈直线度在0．01／200mm,连杆颈圆柱度0．015mm,连杆颈分度±15′的技术要求并且加工不同角度和不同偏心量的连杆颈磨削的大型曲轴磨床,其要求就更高了。