基于汽车拨叉件的挤压铸造模具设计

挤压铸造是一种高效、节能、适应性较广的模具成型工艺,特别适合生产性能要求高、形状复杂的零件.汽车拨叉件是汽车换挡部位的重要零件,力和力矩都会作用于其上.针对该零件的结构特点重点研究了挤压铸造模具的设计,其中包括运用AutoCAD对所设计的模具进行二维制图.     

基于Pro/E的凸轮三维设计与机构运动仿真

本文应用Pro/E软件对机构进行运动仿真,并以盘形凸轮与推杆为例,介绍了运动仿真实现的具体步骤。     

基于Pro/E的曲柄活塞机构的运动仿真分析

基于Pro/E软件的建模和仿真模块,构建曲柄滑块机构的机械模型,并进行运动仿真。结合机械原理,对曲柄活塞机构的运动进行研究;并从理论角度运用数理方法建立运动方程,借助MATLAB函数编辑器绘制函数曲线。对比两者结果表明,运用Pro/E进行模拟比用数值理论方法更具优越性。     

基于Pro／e和ADAMS的新型模具抛光机构的运动仿真

大型模具抛光是模具加工和调试过程中的重要工序。目前大型模具的抛光主要以手工为主,抛光效率低且质量不稳定,模具手工抛光已成为高质量大型模具制造业发展的瓶颈。针对大型模具加工设计一种新型半自动化抛光机构,采用Pro／Engineer和ADAMS软件对所设计的模具抛光机构进行运动仿真及力学分析,结果表明：该机构具有多自由度、可自由定位、随遇平衡等优点,且省时、省力。     

基于Pro/E的发动机气缸建模与运动仿真分析

基于三维软件Pro/E创建发动机气缸的实体模型,并利用Pro/E的机构运动Mechanism模块对其进行运动学仿真分析,为进一步的设计、工程分析及制造奠定了基础。     

S195柴油机曲柄连杆机构的三维建模与运动仿真

文章以S195柴油机为原型,采用可与多刚体动力学分析软件ADAMS及有限元分析软件ANSYS无缝连接的Pro/E为三维建模软件,建立了曲柄连杆机构各零部件的三维参数化实体模型,并进行了虚拟装配,完成了虚拟样机的构建,为进一步利用ADAMS进行动力学仿真和利用ANSYS进行有限元分析打下了基础。     

基于Pro/E的液压挖掘机反铲工作装置运动仿真

采用传统的运动分析方法绘制挖掘机铲斗包络图存在工作量大、不精确和不直观等缺点。利用Pro/E 对液压挖掘机反铲工作装置进行了建模和装配, 首先分析了挖掘机的运动过程和各工况位置, 然后用Pro/ E 中的Mechanism 模块进行了机构运动学仿真, 通过对挖掘机各连接轴的设置, 找到挖掘机动臂、斗杆和铲斗的各极限位置, 得到了挖掘机铲斗斗尖运动包络图。运动仿真的结果不仅可以以动画的形式表现, 也可以以参数的形式输出,得到挖掘机的工作参数。这样可知零件之间是否干涉, 还可获知挖掘机的设计是否满足性能要求, 为改善整机性能提供设计依据。     

精密播种机单体的虚拟制造和运动仿真

针对长期以来精密播种机的研制存在生产周期长、成本高,而且当产品制出后,经常会出现部件、零部件之间相互干涉而无法装配等缺点,介绍了应用Pro/E软件进行精密播种机单体虚拟制造和运动仿真的过程。首先对建立的精密播种机单体零件三维模型进行约束和连接装配,形成精密播种机单体整机装配,然后进行运动仿真,展示在虚拟环境下的运动特性。最后对仿真结果进行处理,测试精密播种机单体的运动性能和检测干涉情况,从而对错误进行修改。结果表明:该方法提高了精密播种机设计的准确性和效率,代替了物理样机的制造和试验,大大降低了成本。     

基于Pro/ENGINEER的水轮机振动平台运动仿真方法

介绍了采用Pro/ENGINEER[1]进行振动平台运动仿真的基本方法[2-3],结合振动平台的设计与制造特点,阐述了基于机械（Mechanism）模块实现振动平台工作过程中的关键技术,给出了具体的操作步骤,实现了振动平台的运动仿真,最后总结了该方法的优越性。     

基于Pro/E抽油机新型减速器的运动仿真模拟

减速器作为重要的传动装置,在多个领域都得到了非常广泛的应用。主要介绍了油田抽油机专用减速器的一种新型设计,并应用Pro/E软件进行了建模、装配、模拟分析。结果表明,通过位置仿真能得到齿轮运转的干涉情况,并能直观地反映减速器内部齿轮的运转情况;通过运动学仿真能验证传动比;通过动态仿真能得到机构连接受力情况,并通过受力分析得到机构的振动情况。由此可以看出,直接应用Pro/E进行模拟,可大大提高设计效率。     

基于Pro/E的四连杆机构运动仿真设计

介绍了应用PRO/E对机构进行仿真的方法,并以四连杆机构为例介绍了运动仿真实现的具体步骤.     

基于Pro/E的齿轮五杆机构运动仿真

虽然齿轮五杆机构的解析方法是比较成熟的,但是由于分析的结果是用方程和函数表达的,因此具有不直观和难以检验的缺点.使用Pro/E软件可以形象直观地仿真出齿轮五杆机构的运动,同时有利于对机构进行运动学分析和动力学分析.     

基于Pro/E的汽车塑料件模具设计研究

运用Pro/E的三维实体造型和模具设计功能,阐述了汽车塑料件的模具生成方法.分型面的设计是模具设计中的关键问题,根据不同类型零件的结构特点,提出了不同的解决方案.综合运用Pro/E的功能,设计了一个管接头的抽芯式模具.     

TC4钛合金叶片终锻成形过程仿真

叶片是航空发动机的重要零部件之一,合理的预锻件及锻造工艺有利于改善叶片的锻件性能。基于三维造型软件Pro/E创建叶片及其模具的几何模型,并利用有限元分析不同参数下的温度场、应力场、应变场的变化情况。研究结果表明:当温度为950℃,摩擦因子为0.1时,下压速度为20~40mm/s,有利于减少应力集中,提高锻件的质量,并延长模具的使用寿命。研究结果为TC4钛合金终锻工艺的制定提供理论依据。     

基于Pro/Toolkit的Pro/E二次开发过程研究

描述了对Pro/E进行二次开发的步骤,论述应用Pro/Toolkit进行菜单、对话框开发及参数化设计的方法,并以齿轮参数化程序设计为例详细阐述二次开发的参数化程序设计的实现过程。     

基于逆向工程的产品设计研究

描述了在Pro/E系统里实现逆向设计的关键部分,阐述了逆向设计中的数据处理、三维模型重构等基本概念,介绍了基于逆向设计的产品设计开发过程。并以激光弱视治疗仪眼罩的设计为例,通过选用合适的硬件系统和软件系统,完成了逆向设计全过程。实践证明该方法方便可行,是一种可以推广应用的逆向设计方法。     

基于PRO/E技术的冲裁模压力中心的确定

文章介绍了Pro/E软件计算冲裁模压力中心的方法,解决了传统手工计算的烦琐,有效提高了效率。