浅析船用被动式恒张力控制液压绞车

船用恒张力液压绞车是海洋作业船舶上最主要的拖拉和起货元件,主要功能就是在复杂的海洋环境下拖拉重物时最小化负载的尖峰张力.其基本控制方式是由一个嵌入液压绞车系统回路的可调式压力溢流阀组成.在简要介绍了各种不同的恒张力控制系统的基础上,描述了被动式恒张力液压绞车的工作原理及操作方法,分析表明使用恒张力控制方式极大的减小了液压绞车上的钢丝绳张力频率和峰值.并有效的改善整个绞车在海洋上的作业能力.     

基于模糊PID的恒张力控制系统设计

在带材加工和卷曲过程中,对带材的张力控制关系到带材的品质和质量.本文设计了一种电液比例恒张力控制系统,以可编程控制器(PLC)作为主控器,在分析常规PID控制器的基础上,采用了模糊PID控制算法对系统控制,实现PID控制参数的在线自整定.经过实验研究,模糊PID控制系统比常规PID控制系统相应快,调整能力强,鲁棒性好,有效的改善了控制效果.     

船用起重机液压系统的改进

针对当前船用起重机液压系统不足,提出了改进液压系统的设计方案,具有一定的现实意义。     

恒张力绞车的应用研究

提出采用恒张力绞车模拟水下机器人释放和回收的方法测试吊放回收装置,对该绞车液压和张力控制系统进行详细分析,选择合适的张力测量装置,应用PDF控制算法实现恒张力的控制并建立控制系统的数学模型,通过仿真证明了方案的可行性.     

恒张力微机控制系统的研制

利用８０Ｃ５１单牒 同和非独立励磁调速控制技术成功地取代了印染联合机人工调节收卷机构张力的方法，较好地解决了卷径、质量都变化的情况下的恒张力控制问题，提高了５生产效率及产品质量。     

一种恒张力转矩控制的液压传动装置

文章介绍了某国GOEBEL公司液压传动系统装置在造纸成品分切设备中的应用并对其工作原理进行了分析。     

基于模糊控制理论的同步带恒张力控制系统

在工业的生产过程中,经常遇到收卷或放卷过程中的张力控制问题,由于收放卷张力系统具有非线性、时变性、复杂性,及模型的不确定性等特点,传统的开闭环控制不能达到很好的效果,而模糊控制不需要被控系统的精确的数学模型,同时可以有效且便捷的融合人的控制策略和经验,基于模糊控制理论的自适应恒张力控制系统,利用模糊系统的优点来解决控制系统的非线性、时变性,并在MatLab环境下对系统进行仿真,仿真结果表明算法具有良好的动态特性和稳定性,取得了较好的张力控制效果。     

恒张力牵伸控制系统的研究

针对线材的生产过程,设计搭建基于高性能运动控制PLC、伺服驱动、高精度张力传感器的恒张力控制系统,采用PID算法,并通过计算、调整、优化各个参数,实现了系统的恒张力运行功能.     

波浪补偿在船用起重机液压系统中的设计研究

伴随现代社会经济的发展和科学技术水平的提升,各行业产业对高新技术的应用程度也在不断加深。交通运输行业作为国民支柱性行业,其发展水平的高低,也会对国民经济发展产生直接影响。船舶是海上运输的重要工具,但船舶靠岸时,会因为海浪的影响,船上的物资无法被顺利传递下来,导致该环节会出现较大的物资和经济损失。对此,该文以船舶海上吊装为出发点,通过对波浪补偿原理和技术特点的分析,从而就波浪补偿起重机设备,液压系统的设计展开研究。     

微细扁线材恒张力绕卷系统

介绍了一种恒张力收卷微细扁线材的结构及控制策略。针对微细扁线材能承受的张力小、容易变形或断裂等特点,开发了一种绕卷结构,以速度和位置作为双重模式调控来获得小张力并保持恒定。通过实验检验,该结构能稳定收卷截面为0.12 mm ×0.05 mm的微细线材,并能自动适应不同的轧制成型速度。     

基于AMESim的65吨汽车起重机支腿液压系统设计与仿真

随着社会资源开发,起重机的使用逐渐增多,同时施工作业时由于支撑不稳定引发侧翻等问题引发的安全事故也在上升.本文提出运用液压锁在支腿系统工作时能够将其锁死,防止其发生"软腿",提高起重机支腿的支撑稳定性,设计优化起重机支腿液压系统.利用AMESim对其系统建模并进行仿真分析,通过闭锁压力变化曲线分析系统工况.结果表明:整...     

恒张力绞车响应性能分析和优化

小艇收放装置作为一种应用于船舶上的特种起重设备，主要功能是在母船上降放和回收小艇。恒张力绞车作为小艇收放装置的主要部件，除了需要完成小艇的提升和下放动作外，同时还要保证小艇在接触海面状态时，保持钢丝绳的恒张力状态，还要保证小艇脱钩后吊环得到迅速提升，以避免吊环的摆荡碰伤艇员，进而实现小艇的安全释放。为了实现吊环的迅速提升，绞车在恒张力状态下的卷扬动作必须迅速。介绍了恒张力绞车在调试中遇到的绞车响应性能问题，并结合理论分析找到了产生问题的原因，确定了改进方案。在调整绞车的控制方式后再次进行了调试，得到了良好的效果。     

基于AMESim的汽车起重机液压系统仿真

为提高国内起重机液压技术水平,以某型号汽车起重机作为研究对象,利用AMESim软件对包括变幅,伸缩,起升机构在内的液压系统建立了仿真模型,分析了起重机空载情况下执行机构的复合动作特性以及变幅联,伸缩联和卷扬联换向阀节流口开口面积与通过流量之间关系,验证了负载敏感系统的阀前补偿特性,为以后汽车起重机液压系统的研究提供了重要参考.     

汽车起重机液压系统改造设计

在介绍了汽车起重液压系统的应用现状后,针对其运用中出现的问题,做了具体的分析并在此基础上提出了相应的解决思路,然后对液压系统的动力源、抗振动系统、冷却系统的改进措施进行了详细的阐述,最后对液压系统的发展趋势作了简单的介绍。     

克令吊中液压闭式系统的优化设计

我国海上风电规模连续快速增长,新造一条风电安装工程船,周期长,成本高,因此许多潜在用户希望通过旧船改造实现海上风电安装功能。克令吊是风电安装上最主要的设备,通过对克令吊闭式液压系统的优化设计,大大缩短了旧船改造的周期,降低了旧船改造的成本,同时提高了克令吊设备的安全性和可靠性。     

一种新型管式捻股机恒张力放线装置的设计

针对当前工业上使用的小型管式捻股放线张力不恒定问题,对捻股机的放线装置进行研究分析,并设计出一种利用单片机实时控制的新型恒张力放线装置。该装置包含丝杆电机、拉力传感器和以单片机为核心的控制器等。通过该新型管式捻股机放线装置的应用,实现了恒张力放线,稳定了产品质量,保证了安全生产。     

基于PLC的多头并绕机恒张力控制系统

介绍了以MFC系列宽调速矢量变频器用作张力控制的执行单元,采用PLC作为控制核心,实现对ZCN08-25060立式气控绕线机运行过程的恒张力控制系统。系统控制过程主要是针对在绕制梭形线圈过程中铜线走线速度的变化,通过MFC变频器的动态调节能力,对放线机构放料速度进行控制,达到恒张力绕线的目的。     

WEDM电极丝恒张力微机控制系统研究

电火花线切割机电极丝张力的大小,对加工精度和加工表面质量有着重要影响.设计了一种恒张力控制系统,采用ER阻尼嚣为执行元件,以微机作为控制处理核心,系统响应速度快,较好地解决了张力测量和控制精度问题,实现了电极丝的恒张力控制.