基于多普勒原理的管道流量测量系统的设计

流量计量是计量科学与技术的重要组成部分,且应用广泛.与其他类型流量计相比,超声多普勒流量计具有非接触、高分辨率以及对流体的压力、粘度和温度因素不敏感等优点.文中采用多普勒法实现流量测量,建立了流速、体积流量计算模型,采用了以数字信号处理器(DSP)为信号处理核心的超声多普勒流量测试系统的设计方案.对测试系统部分硬件电路进行了介绍,并分析了主程序设计.对测试系统进行了调试研究.结果表明,该系统达到了拟定5％的精度要求,且稳定性较好.     

TDC-GP2高精度时间测量芯片在时差法超声波流量计中的应用

叙述高精度时间测量芯片TDC—GP2在时差法超声波流量计中的应用。详细介绍了测时芯片TDC—GP2的结构和功能原理,以及在超声波流量计时间测量模块中系统硬件部分的实现。     

高压直流输电阀冷系统流量类仪表检定装置的设计

介绍了一种以超声波流量计为标准流量计的阀冷系统流量类仪表检定装置。对该检定装置的硬件设计、控制系统以及检定方式进行了详细阐述。该装置尤其适用于大口径流量计的检定,实现了人机交互、数据采集、打印报表、数据归档等功能,提高了流量仪表检定装置的自动化水平。     

PLC自由口通信在特殊量监测中的应用

以一种污水监测系统为例,提出了采用S7-200型PLC作为现场数据采集终端的方案,通过PLC的自由口模式,同时实现了与上位机的自定义协议通信以及与电磁流量计的HART协议通信.介绍了PLC的通信参数设置和程序设计,给出了自定义串行通信协议格式以及部分采用VB6.0编写的上位机串行通信程序.     

动态流量计及其智能优化

研制出的多种通径双向动态流量计经智能化后，稳态精度至少提高１级。介绍了新结构以向动态流量计的基本原理，各项指标，智能优化的意义，智能器基本结构，以及动态流量计智能优化计程中获得的部分研究结论和实验结果。     

液化石油气定量装车控制系统的自控设计

液化石油气自动装车方式,以质量流量计为计量方式的定量装车控制系统的功能的论述,其中包括系统构成、控制方式以及系统功能。     

流量计校准装置的改进与再设计

以流量计校准装置为改造对象,针对原有系统中标准金属量器体积庞大、需要油箱大量储油、校准效率偏低和设备老化等缺点,将原系统中的标准金属量器替换为高精度流量计,通过总线技术分别把标准流量计和需要校准的流量计中测得的流量数值传输到计算机控制端。通过计算分析,对被测试流量计进行参数校准,然后把计算好的结果输入被测流量计中,完成校准;最后对校准完成的流量计进行再次测试,确认其是否校准成功。此方法能提高校准精度,大幅度提高效率,能提供及时、准确的流量计校准服务。     

泵缸复合结构新型动态流量计

针对目前复杂类型的高频动态流量精确测量的难题,采用泵缸复合结构,设计了一种新型动、静态流量综合测量流量计。该流量计的无载液压缸部分动态性能好,负责高频流量成分的测量;计量泵部分可连续往复计量,负责低频稳态流量的计量。计量泵用伺服电机驱动,通过对计量泵的角速度控制,来使无载缸的平衡位置归零。通过对无载缸速度以及计量泵角速度的测量,可以综合得到被测复杂动态流量。在流量计三维设计的基础上,利用AMESim构建流量计物理模型,利用MATLAB完成流量计控制系统的模块化设计,然后进行联合仿真,对复合结构动态流量计的动态性能以及设计参数的合理性进行了验证。     

基于ANSYS的电磁流量计建模研究

励磁系统是电磁流量计的关键部分,励磁方式和励磁参数的合理设置对电磁流量计的性能有重大影响.以前由?乏电磁流量计模型,开展相关研究非常困难,因此电磁流量计建模一直受到研究人员的关注.本文利用有限元方法建立?量计传感器场路耦合模型,根据有限元数值分析功能求解感应电势信号,模拟电磁流量计的动态性能.实验结果表明,模?真信号与理论波形近似,建立的模型有效.该模型可以作为研究励磁系统的辅助手段,提高研究效率.     

一种改进的H桥放电回路

文章以电磁流量计为载体,分析了传统的电磁流量计的励磁系统,指出了由于缺乏良好的放电回路而产生尖峰虚电压,并对电源造成冲击。由此提出了一种改进的H桥驱动电路的控制方法,可以提供良好的放电回路,提高了电磁流量计励磁系统的性能。     

超声电机温升特性测试系统设计

针对超声电机温升特性测试的需要,设计了一套测试系统。测试系统包括铂电阻温度传感器、温度变送电路、MSP430单片机和PC机。测试系统采用LabVIEW作为上位机开发软件,通过RS232串行接口实现PC机与MSP430单片机的通讯。测试系统可实现电机温升数据的实时采集,可靠性高和实用性强。开展了针对某型航天用超声电机温升特性测试,获得了电机表面温升数据。试验证明,超声电机在-30～+50℃不同环境温度下,温升基本稳定,运行温度在允许范围内,满足航天设备的特殊性。     

基于液压油超低温特性的加热及保温系统设计仿真和试验分析

液压系统因其独特的优势,广泛应用在各个工业领域。液压源是液压系统中的重要组成部分之一,其油液温度的控制对系统产生至关重要的影响,该文针对超低温条件下某军工车辆液压缸运动速度过慢,不能满足实际使用要求的状况,设计了一套低温试验系统和加热保温装置,验证液压缸速度过慢的原因,并保证了液压系统的温度控制且通过了试验验证。     

高温介质机械密封性能测试系统研制

针对石油化工等行业对高温介质机械密封产品的质量评价要求,研制高温介质机械密封性能测试装置及系统.该装置主轴采用悬臂设计,密封腔独立支撑,结构简单,便于安装密封;系统内高温介质采用强制循环,最高运行温度为400℃,并进行精确控制使温度趋于稳定.通过理论计算分析和运行试验可知,装置及系统设计安全可靠,运行稳定,完全能满足机...     

片式电容器浪涌及老化测试系统的设计与实现

针对目前片式电容器生产厂无大容量高温浪涌与老化试验同时进行的设备现状,设计并实现了以89C52单片机为核心的智能化高温浪涌测试与老化试验系统。该系统集浪涌、老化于一体,容量大,自动化程度高,操作简单,测试精度和可靠性高。使用结果证明,完全可满足大批量片式电容成品率自动化检测的要求。经剔除早期易失效电容后,产品失效率可大大降低。     

民机APU舱火警探测系统温度特性地面试验研究

辅助动力装置(APU)舱火警探测系统地面试验是民用飞机防火系统适航取证试飞必须进行的试验之一。基于某飞机APU系统地面试验,分析火警探测系统温度特性及其影响因素,为飞机防火系统适航取证试验提供试验方法和参考依据。     

某型飞机前起落架高低温转弯试验台液压系统节能设计

航空航天行业中各类元器件需要做各种试验,其中的高低温寿命试验、高低温例行试验,试验周期长、能耗很高。以某型飞机前起落架转弯寿命试验为例,高温试验要求进入被试件的油液温度为（90±5） ℃,低温试验要求环境温度达到-55 ℃,进入被试件的油液温度为（-40±5） ℃,保持连续试验2 h以上。针对这些试验工况,研发设计了高低温油源系统、试验控制回路、计算机控制系统、油液制冷装置和管路系统,满足了试验要求并达到了高效节能的效果。     

计算机技术在Zwick温控系统改造上的应用

着重论述了计算机技术在Zwick温控系统改造上的应用,详细阐述了Zwick温控系统改造的硬件设计和软件设计。经过多次试验验证,采用计算机技术改造后的温控系统能真实测量试样温度,试样温度自动趋向并稳定在试验设定的温度,符合试验要求。     

异步电动机定子温度分布虚拟测试研究

异步电动机定子温度分布研究是异步电动机可靠运行的重要保证.鉴于实际测试的问题与难度,提出基于异步电动机三维温度场仿真模型的定子温度分布虚拟测试的新思路,建立了异步电动机定子温度分布虚拟测试系统.该虚拟测试系统采用参数化设计,只需简单修改电机的参数就可用于不同规格电机的虚拟测试.可实现包括故障在内的各种运行状态下电机稳态温度分布及瞬态温度变化的虚拟测量,可以给出不同时刻电机内部任意位置的温度值及各部位的温度分布图.实际测试结果表明,该虚拟测试系统具有较高的准确性.     

液压泵、液压马达高低温试验平台的设计

设计了一套液压泵、液压马达高低温试验台,完成了配套测试处理软件的开发。该试验由由高/低温试验箱、高/低温油源、试验驱动装置、测控系统、循环及冷却系统等五部分组成。试验台最大流量为360 L/min,最高压力等级为40 MPa,液压油油温的控制范围为(-25~100)℃,环境控制温度为(-25~100)℃,油温和环境温度控制稳定性为±2℃,基本能够满足中、小流量液压泵、液压马达的高、低温测试需求。目前,该试验台已用于液压泵、液压马达高、低温性能的第三方检验检测。     

基于Labview的温度修正部件测试系统

介绍了一种基于labview的某飞行器的温度测量及修正电路的测试系统,分析了测试系统的总体组成、所能达到功能以及特点。阐述了系统的电源、信号的隔离切换,以及过流过压的硬件系统结构和软件设计思路。