基于PFC~(3D)的新型球磨机数值模拟研究

为探索能够提高球磨机生产效率和延长球磨机研磨寿命的途径,利用PFC3D程序,建立了传统球磨机与变结构球磨机的离散元模型,针对不同转速、不同衬板高度,对磨介运动进行了仿真与分析,确定了辅助结构–旋转档板的位置。通过模拟实验发现,研磨腔内磨球的下落速度由原来的2m/s,增长到了5m/s左右。有效地提高了磨介的冲击力,避免了传统球磨机需要通过改变研磨介质磨粒的质量和滚筒的直径等参数来提高研磨效率的局限性。     

基于PFC3D的新型球磨机数值模拟研究

为探索能够提高球磨机生产效率和延长球磨机研磨寿命的途径,利用PFC_3D程序,建立了传统球磨机与变结构球磨机的离散元模型,针对不同转速、不同衬板高度,对磨介运动进行了仿真与分析,确定了辅助结构–旋转档板的位置。通过模拟实验发现,研磨腔内磨球的下落速度由原来的2m/s,增长到了5m/s左右。有效地提高了磨介的冲击力,避免了传统球磨机需要通过改变研磨介质磨粒的质量和滚筒的直径等参数来提高研磨效率的局限性。     

基于DEM分析的球磨机弧形筒体衬板的结构优化研究

为了提高球磨机的磨矿效率和生产能力,利用离散元软件EDEM建立了球磨机仿真模型,对球磨机的工作过程进行仿真模拟.在球磨机筒体直径和工艺参数确定的情况下,得到了不同波峰数量和波峰-波谷高度差对球磨介质运动状态的影响规律,总结了弧形筒体衬板主要结构参数的优化方案,以满足实际磨矿作业要求.     

颗粒离散元法模拟卧式行星球磨机内钢球的运动规律

采用颗粒离散元法模拟了卧式行星球磨机筒壁上的衬板对磨筒钢球运动规律的影响,包含衬板高度以及衬板数量的影响。研究结果表明:磨筒内钢球的平均接触力与钢球的运动状态存在明显的关联;磨筒内衬板高度为3mm、衬板数量为6根时,磨筒钢球的抛落状态最好,钢球的平均接触力最大。     

基于响应面法的球磨机磨矿能耗分析

基于离散元方法,分析了球磨机筒体内钢球与物料在抛落过程中的运动特性。利用离散元软件EDEM及其二次开发,以球磨机磨矿过程中的机械能耗为评价指标,将转速率、物料填充率、料球比、球磨机内衬板个数作为影响因子进行仿真实验,通过响应曲面法(RSM)建立了球磨机磨矿能耗预测模型,并进行了实验验证。结果表明:能耗预测模型可靠,预测结果与实验结果吻合;各因素对球磨机磨矿能耗的影响程度为:转速率衬板个数物料填充率料球比;球磨机最佳工作参数为:转速率0.96,衬板个数12,物料填充率0.45,料球比1.15。     

基于检测球的球磨机磨矿介质运动试验分析

针对球磨机磨矿介质运动信息很难测量的问题,以Φ520 mm×260 mm试验球磨机为研究对象,基于设计的检测球装置分析了不同转速率工况下磨矿介质运动参数的变化规律,并提出了一种试验验证离散元仿真的方法。研究结果表明,检测球加速度主要介于0～3.3 g,球磨机的转速率越大,加速度的波动范围越大,磨矿介质的冲击碰撞越明显;检测球角速度主要介于0～31 rad/s,球磨机的转速率越大,角速度的波动范围越大,磨矿介质的研磨作用越明显;检测球试验与离散元仿真的单位质量转动动能累积分布基本一致,说明检测球试验验证离散元仿真是有效的。     

合理调控球磨机转速填补磨损衬板对球介轨迹的影响

由于长期固定的转速严重阻碍球磨机磨矿效率的问题,故综述各种因素对球磨机磨矿的影响。以球磨机为研究对象,在同种填充率下,采用EDEM软件研究调节转速填补不同磨损量衬板对球介的影响,分析球磨机介质轨迹及磨矿效率。查阅大量相关文献及从矿山企业采集相关数据,总结了适时适量提高球磨机转速填补磨损衬板对球介轨迹的影响,从而充分利用转速填补衬板的磨损提高磨矿效率。     

基于介质运动轨迹分析的磨机转速研究

不同磨矿阶段所需的产品粒度受磨机内部钢球磨介运动轨迹的影响。通过对磨机转速、提升条数量和磨介组成等各因素开展离散元计算,并进行相同工况下的对比试验,发现提升条排数和转速是影响磨介运动轨迹的重要因素。通过分析不同磨矿阶段所需介质运动工况,确定了磨机的转速范围。     

基于EDEM软件调节筒体转速与磨损衬板参数对球介轨迹的影响

由于控制球磨机筒体转速与磨损衬板参数综合对球介轨迹的研究很少,故基于EDEM软件仿真下调控筒体转速与磨损衬板参数对球磨机球介轨迹影响的研究。以球磨机筒体转速、衬板磨损参数、球介的运动轨迹为研究对象,采用EDEM软件调节转速及磨损衬板为参数,分析球磨机介质运动轨迹。总结了调控球磨机转速能填补磨损衬板对球磨机球介的作用,从而提高球磨机的磨矿效率。     

铁矿石球磨机衬板干湿磨摩擦磨损机理研究

为掌握铁矿石球磨机筒体内衬板摩擦磨损机理,设计了铁矿石球磨机衬板—磨球摩擦磨损试验台,在此试验台上进行衬板与磨球间的摩擦磨损试验,以ZGMn13衬板试样为研究对象,探究干湿磨时不同磨损工况下衬板与磨球摩擦系数、摩擦接触温升及磨损率变化规律,结果表明:压力对摩擦系数、温升和磨损率的影响大于转速;磨球与衬板间的摩擦系数随载荷W增大而减小,有矿粉颗粒干磨摩擦系数达0.59,矿浆湿磨时仅为0.25;无矿粉干磨情况下温升较小,最高温升仅4.3℃,温升速率随磨程S的增长呈现先快后慢的趋势;磨损率随载荷W的增大而急剧增大,矿粉的加入会使表面犁沟变宽且分布无序,矿浆的加入阻隔了磨损,使表面纹理不明显。     

行星球磨机磨球运动规律的研究

行星球磨机中磨球的运动规律主要由离心力决定。通过绘制磨球在球磨罐内不同位置所受离心力的分布情况，分析了磨球相对于球磨罐的运动轨迹，研究了球磨罐公转速度、自转速度、半径及磨球大小对磨球运动的影响，得出同时提高球磨罐的公转速度和自转速度或采用大直径的磨球可显著增强粉磨效果的结论，为行星磨操作参数的选择提供了理论依据。     

球磨机自动加球

马戈托克斯 ( Magotteaux)公司是一家铸造集团公司 ,向全球供应高质量的铸造磨介、磨矿机套筒、采矿设备磨损部件、水泥、成套机组。在选矿控制设备和磨矿专业设施方面 ,公司研究开发出了和磨矿方法有关的球磨机自动加球设备。1　自动加球机在磨球尺寸为 1 2 .7～ 1 2 7.0 mm范围下作业时 ,自动加球机按要求加入比较少的磨球 ,通常为 1 0 0 kg,而不是平时手工加球系统下比较多的磨球 ( 1 0 0 0～ 1 0 0 0 0 kg)。和以前根据磨损率的历史数据来控制加球量不同的是 ,马戈托克斯公司开发的自动加球设备是在动态的磨球损耗率的基础上控制加球量…     

球磨机钢球球径制度对磨碎速率的影响研究

利用实验室Φ240×90锥形球磨机对-1.7+1.18 mm石灰石进行了批次磨矿试验,基于破碎速率函数与破碎分布函数的总体平衡模型讨论了钢球球径制度对磨矿速率的影响。单一球径钢球试验结果表明,大直径钢球对粗级别的磨碎速率相对较高,但对细粒级的磨碎速率衰减很快;小直径钢球对粗级别的磨碎速率较低,但对细粒级有较高的磨碎速率。采用两种球径配合的钢球制度,并以破碎分布函数作为钢球球径级配方案的依据,可综合单一球径钢球制度的优点,既保证粗粒矿石有较高的磨碎速率,又能保持对细粒级的磨碎速率衰减较慢。     

钢球磨损及补加规律探讨

针对球磨机内的钢球磨损情况,分析了钢球磨损速度与其重力成正比的规律和钢球磨损速度与其表面积成正比的规律,并将这两种磨损规律应用在分析球磨机在达到平衡状态时其内部各级别的分布情况,作出了各自的钢球磨损曲线,为寻找合适的补加方案提供了参考。     

球磨机的可维修性研究

通过对球磨机可维修性的分析，建立了其失效率的模型，讨论了球磨机的可维修性的理论，探讨了球磨机的最佳维修周期的界定问题及计算方法。     

基于Workbench的硬密封球阀球体与阀杆接触部位优化设计

采用理论计算与ANSYS Workbench软件分析结合的方式,提出一种新的球体与阀杆接触的设计方案,并对其进行静力学分析与结构优化设计,确定主要尺寸对接触部位应力的影响。分析结果表明,在总体结构基本不变的情况下,采用新的设计方案可增加26%的球体与阀杆有效接触面积,最大可减少65%的最大挤压应力,优化效果明显。     

特大型球磨机球荷工作参数优化研究

文章简介了国内特大型球磨机的应用情况,同时在特大型球磨机开展球荷工作参数的优化研究。结果表明:特大型球磨机的充填率应维持在30%~31%;一段磨矿细度-0.074mm提高了4.62%;二段磨矿细度-0.074mm提高了3.19%,在精矿品位基本相同的情况下,镍回收率提高了1.02%,精矿氧化镁含量降低了0.5%。     

φ2.7×3.6m球磨机传动系统改造

针对φ2.7×3.6 m球磨机传动系统中存在的问题,从齿轮轴、联轴器和润滑方面提出改进措施,实践证明改造效果良好。     

双闭环励磁技术在磨机上的应用

分析了同步电机励磁系统开环控制精度差的原因,引入双闭环(电流反馈环节和功率因数反馈环节)励磁技术的解决方案,对电流反馈环节和功率因数反馈环节进行有效的理论分析,指出双闭环励磁技术的优越性,大大提高了励磁系统的控制精度和抗干扰能力,并具有较强的随动性能。