快速定量装车站料仓耐磨技术研究

通过对影响快速定量装车站料仓抗冲击耐磨原因的分析,设计了两种料仓抗冲击耐磨结构方案,并分析其特点,为以后料仓抗冲击耐磨结构的设计改造和应用提供了较好的理论依据。     

煤炭快速装车站的设计建模及抗震分析

快速装车站在我国的煤炭市场得到越来越广泛应用,且更标准化,但结构承重设备多,受力复杂。通过对某一标准的装车站进行PKPM结构设计及抗震分析,进行优化改进,以便提升快速装车站的安全性能。     

华砚煤矿铁路装车站改造方案探讨

随着华砚煤矿改扩建完成,原有的铁路装车站已不能满足需要,根据牵引质量的不同提出了3个改造方案,通过技术经济比较,推荐了对生产影响最小的分阶段铁路装车站改造方案,此方案的实施为华砚矿带来了较好的经济效益。     

装车站平煤装置的改进及有限元分析

装车站平煤装置具有一定的压实效果,可根据现场情况安装,通过感应器控制刮煤板摆动,经数据计算得出摆动油缸的合理扭矩范围,通过inventor对曲线过渡板与车皮进行有限元受力分析并以此对其进行完善。     

装车站防冻液喷洒系统改造

装车站防冻液喷洒系统喷洒流量均匀给定,不能随列车行进速度及煤流量变化自动调整,需人工现场手动调节,操作频繁,工人劳动强度大,控制精度差,浪费现象严重,喷洒效果难以保证.通过升级改造,采用自动识别喷洒系统,实现喷洒流量自动跟踪调整,控制精准,喷洒科学合理,节约成本.     

双定量仓快速定量装车站设计研究

针对传统快速定量装车系统中缓冲仓和定量仓上下排列造成系统高度增加、投资增大及应用受限的问题,提出了由双定量仓快速定量装车系统的解决方案.对双定量仓装车的工艺可行性及其控制策略进行了深入的研究,设计出了异型仓斗和称重器械等部件组成的双定量仓快速定量装车系统并对系统的装车能力进行了分析.     

装车站液压系统漏油故障诊断系统

针对目前煤矿装车站液压系统漏油故障,通过对装车过程中液压系统数据采集、自动计算和分析,设计了PLC程序数据分析算法,可以自动检测漏油现象,判断漏油故障点,及时提醒装车站作业人员,降低现场设备的维护工作量,提高工作效率,减少漏油损失。     

装车站块煤洒浆系统方案设计

介绍了煤矿装车站块煤洒浆系统的方案设计,阐述了系统的组成、工艺流程、工作原理。针对云冈矿快速装车站现场情况,对搅拌装置、喷洒管路、旋转装置等进行了详细地设计说明。该系统构成灵活、设施简便、科学合理、操作实用性强,具有很好的推广应用价值。     

基于Web技术的装车站远程监控诊断系统设计

针对铁路快速定量装车站系统不能共享现场数据的问题,提出了基于Web技术的远程监控诊断的解决方案.设计了一种基于远程检测诊断系统的网络结构来实现现场设备参数及相关信息的远程发布.采用虚拟专用网络SSL VPN技术建立企业之间访问的通道,通过Web技术发布装车站内部设备相关信息,根据共享信息进行在线诊断并提出解决方案.通过试验模拟,结果表明该方案具有可行性,实现了远程监控和在线诊断的功能.     

基于CFD-DEM耦合的装车站溜槽落料仿真分析

快速定量装车站是大型煤炭储运中心实现煤炭全自动装车的关键设备,装车过程中煤炭物料经摆动伸缩溜槽进入车厢,物料下落产生大量诱导气流并携带粉尘造成环境污染,物料下落与诱导气流之间呈非线性耦合关系。利用DEM方法建立溜槽落料过程中煤炭物料的流动模型,通过DEM与CFD双向耦合计算,获得不同溜槽倾角条件下的物料流动特性和诱导气流分布规律,为优化溜槽摆动参数,减小产尘量提供参考依据。     

矿物自动配料车的动力特性分析

针对青岛某厂对自动进料车的实际需要以及现有设备的缺点与不足,构思出一种新型自动配料车。主要通过理论的计算、编程、优化及设计,推导出该自动配料车工作时离散、质量较大的颗粒原料下落到配料车时配料车的振动特性方程。并根据现有的原料及配料车的参数要求通过计算机编程对配料车的刚度和阻尼进行优化。     

快速定量装车站气流平衡分析

针对快速定量装车系统称重落料时产生大量冲击气流,分析冲击气流产生机理。利用CFD方法建立称重仓内气流平衡仿真模型,掌握称重仓内气体流动规律,为装车站称重仓气道结构设计改进提供参考依据。通过对气道结构优化,提高排气效率8%,实现称重仓内气流快速排出。     

快速装车站液压闸门仿真分析与优化设计

液压闸门在装车站快速装车过程中使用频繁,液压动力反复冲击极易造成闸门框架结构断裂,影响运行平稳性。通过计算机技术仿真分析了闸门框架强度,研究了其薄弱点,优化了闸门设计方案,从而为装车站液压闸门设计提供了借鉴。     

快速定量装车站垂直溜槽和摆动溜槽使用分析

装车溜槽是将煤炭从装车站装载到车皮里的通道,其使用情况的好坏,直接影响车皮装载的效果,从垂直伸缩溜槽和摆动伸缩溜槽的结构出发,分析了在额定装车能力3 000 t/h工况下,垂直伸缩溜槽和摆动伸缩溜槽的受力情况,对2种溜槽的优缺点进行了分析。     

快速定量装车站平板闸门强度分析

针对快速定量装车系统普遍使用的平板闸门,利用离散单元法建立平板闸门工作时料仓内的物料堆积模型并获得闸板所受载荷大小,在有限元工具中进行建模加载,得出平板闸门在满载状态下闸板的受力变化,为装车站平板闸门设计加工提供依据。     

基于振动信号的定量斗装载测量方法研究

定量斗通过安装在其底部的称重传感器对矿石进行动态称重,由于称重传感器直接承受矿石重量冲击力,导致称重传感器易损坏,降低生产效率。基于定量斗侧壁振动频率随矿石装载高度的变化而改变这一基本原理,提出了一种定量斗装载测量的间接方法。该方法通过测量矿石装载高度间接测量矿石重量,解决了称重传感器因直接承受矿石重量及冲击力易损坏的问题,提高了测量装置的可靠性和使用寿命。     

电密封加载性能试验台比较分析

在阐述常见的几种电密封加载性能试验台的组成及工作原理的基础上,详细比较分析了直流电机和交流电机电密封加载性能试验台的性能特点,提出了电密封性能试验台选用的一般原则。     

快速装车站卸料闸门设计建模与模型分析

卸料闸门是快速装车站的关键部件,通过对卸料闸门的工况分析,对其进行结构建模与运动学建模仿真分析,使机构能满足各种工况的要求,提高机构的使用性能和安全系数。